সুচিপত্র:
ভিডিও: পাগল আর পাগলী রোমানà§à¦Ÿà¦¿à¦• কথা1 (নভেম্বর 2024)
দু'বছর আগে পর্যন্ত বেশিরভাগ শিল্প পর্যবেক্ষক (সত্যিকার অর্থে আপনার সহ) নিশ্চিত হয়েছিলেন যে অ্যাপল একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরি করছে। এবং অন্যান্য পণ্যের বিভাগগুলির মতো আইকনিক সংস্থাটি প্রবেশ করেছে, বেশিরভাগ পূর্বাভাসযুক্ত অ্যাপল বিঘ্নিত করবে এবং সম্ভবত স্বয়ংচালিত শিল্পকে প্রভাবিত করবে।
প্রজেক্ট টাইটানে অ্যাপল তার প্রচুর সম্পদ.ালছে বলে অন্য সূচকগুলি এসেছিল সিলিকন ভ্যালি সদর দফতর থেকে খুব বেশি দূরের একটি বেসরকারী পরীক্ষার ক্ষেত্র সুরক্ষার জন্য এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় গাড়ি চালানোর গাড়ি পরীক্ষা করার অনুমতি প্রাপ্ত সংস্থা থেকে from অ্যাপল সিইও টিম কুক এমনকি বিএমডাব্লু ব্রাসের সাথে দেখা করার জন্য মিউনিখ ভ্রমণ করেছিলেন, এবং অ্যাপল এক্সিকিউটিভরা তার আই 3 বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য প্রথম বিডব্লিউএমের উত্পাদন কৌশল প্রত্যক্ষ করতে লাইপজিগ গিয়েছিলেন।
পরে, প্রতিবেদনগুলিতে বলা হয়েছে যে অ্যাপল স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলির জন্য একটি প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম এবং সফ্টওয়্যার সরবরাহ করতে চলে গেছে। দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমসের মতে , কোম্পানির স্ব-ড্রাইভিং স্বপ্নগুলি আরও বেশি জাগতিক কিছুতে সঙ্কুচিত হয়ে গেছে: ক্যালিফোর্নিয়ার কাপের্টিনো-এ অ্যাপলের নতুন ক্যাম্পাসে অটোমেকারের নতুন টি -6 ট্রান্সপোর্টার ভ্যানকে স্বায়ত্তশাসিত শাটলে রূপান্তর করার জন্য ভক্সওয়াগনের সাথে একটি চুক্তি।
সংবাদপত্রটি আরও জানিয়েছে যে বিএমডাব্লু এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জের "বর্জন" হওয়ার পরে অ্যাপল ভিডাব্লুয়ের কাছে এসেছিল, এটির প্রথম নং এবং দ্বিতীয় নম্বর পছন্দ choices অ্যাপল-ফক্সওয়াগেন হুকআপকে আরও মরিয়া দেখাচ্ছিল।
ভিডাব্লু এবং অ্যাপল ল্যাগ
ভোকস ওয়াগেন অবশ্যই ডিজেলগেট কেলেঙ্কারী নিয়ে চমকপ্রদ হয়ে উঠেছে যেটি এই মাসের শুরুর দিকে কোম্পানির প্রাক্তন সিইও মার্টিন উইন্টারকর্নকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভিপিডির ভর্তির পর ইপিএ নির্গমন পরীক্ষায় প্রতারণার অভিযোগে চারটি অপরাধের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল। এবং এর অডি বিভাগ সত্ত্বেও, স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিকাশে অন্যান্য গাড়িচালকদের পিছনে ভিডাব্লু পিছনে রয়েছে এবং অ্যাপলের ঝলক কিছু ব্যবহার করতে পারে।
অ্যাপল অন্যদের তুলনায় স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি বিকাশে পিছিয়ে রয়েছে। টাইমস বিশদে দিক পরিবর্তন করে এবং ২০১৪ সালে প্রজেক্ট টাইটান প্রথম প্রকাশিত হওয়ার পরে অ্যাপলের অংশের দিকে মনোযোগ কেন্দ্রীকরণের অভাবের বিবরণ দেয়। এবং এতে কম মনোবলের কারণে প্রকল্পটি টাইটানের শত শত সদস্যের বিচ্যুতি বর্ণনা করে।
গল্পটি আরও বলেছে যে অ্যাপলকে বিএমডাব্লু এবং তারপরে মার্সিডিজ-বেঞ্জ তিরস্কার করেছিল কারণ কুখ্যাতভাবে নিয়ন্ত্রণকারী প্রযুক্তি সংস্থা "গ্রাহকের অভিজ্ঞতা" এবং ডেটার নিয়ন্ত্রণ কে রাখবে এই বিষয়ে অটোমেকারদের সাথে শিং লক করেছিল। অ্যাপল নিসান, চীনা গাড়ি প্রস্তুতকারী সংস্থা বিওয়াইডি অটো এবং ব্রিটিশ স্পোর্টসকার প্রস্তুতকারক ম্যাকলারেনের সাথেও বৈঠক করেছে, তবে "কোনও আলোচনার ফলেই কোনও চুক্তি হয়নি কারণ স্বয়ংক্রিয় নির্মাতা অ্যাপলকে নিয়ন্ত্রণ দিতে নারাজ ছিলেন বা অ্যাপল আরও আকর্ষণীয় অংশীদার হয়েছিলেন, " টাইমস বলেছে।
স্বয়ং-ড্রাইভিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রে অ্যাপলের কৌতূহলের পাশাপাশি বৃহত্তর গল্পটি সিলিকন ভ্যালির উপলব্ধি ছিল যে সফটওয়্যার বা কনজিউমার ইলেক্ট্রনিক্স নির্মাণের চেয়ে গাড়ি তৈরির কাজ অনেক জটিল। কেবল গুগলকে জিজ্ঞাসা করুন, যা গাড়ি তৈরির পরিকল্পনা বাতিল করে দিয়েছে বা টেসলার চলমান উত্পাদন সমস্যা বিবেচনা করে।
গুগল, এখন ওয়াইমো ব্র্যান্ডের অধীনে, ক্রিসলার প্যাসিফিকা মিনিভানদের একটি বহরের সাফল্যের সাথে পরীক্ষা করছে এবং সম্প্রতি জগুয়ারের সাথে ২০, ০০০ আই-পেস ইভি কিনে এবং তাদেরকে রোবো-ট্যাক্সি হিসাবে পরিচয় করানোর জন্য একটি চুক্তি করেছে। এবং এর একাধিক সমস্যা এবং ইলন মাস্কের অহংকার সত্ত্বেও, টেসলা মূল বাজারগুলিতে traditionalতিহ্যবাহী বিলাসবহুল গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি বিক্রি করে দিচ্ছে।
আপাতত, সেই স্বায়ত্তশাসিত শাটলগুলিতে ভিডাব্লুয়ের সাথে কাজ করার জন্য অ্যাপলের প্রচেষ্টা কমিয়ে দেওয়া হয়েছে। এবং, নিউইয়র্ক টাইমসের মতে, এমনকি এটি "সময়সূচির পিছনে এবং অ্যাপল গাড়ি দলের প্রায় সমস্ত মনোযোগ গ্রহন করে।" বাধা এবং আধিপত্য জন্য এত।