কি সুন্দর গাড়িগুলি আপনাকে স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তিতে কম ভয় পাবে? | ডগ নিউকম্ব

মার্কিন রাস্তায় অব্যাহত হত্যাযজ্ঞ সত্ত্বেও - ২০১ 2017 সালে সড়কপথে দুর্ঘটনায় ৪০, ০০০ এরও বেশি লোক প্রাণ হারিয়েছিল poll জরিপের পরে দেখা গেছে যে মানুষ মেশিনের চেয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে রাখতে আরও স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে।

তবে একটি নতুন প্রযুক্তির ভয় সাধারণ বিষয় এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি এই আশঙ্কার সর্বশেষতম লক্ষ্য।

২০১৫ সালে, আটলান্টিক বর্ণনা করেছিল যে কীভাবে জনগণ প্রাথমিকভাবে পিসিগুলির প্রসারণ দ্বারা শঙ্কিত হয়েছিল এবং যখন টেলিফোনগুলি প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল, তখন কেউ কেউ ভেবেছিল যে তারা মৃতদের সাথে যোগাযোগের জন্য ব্যবহৃত হতে পারে। "মানুষ প্রায়শই উদ্বেগের উদ্বেগের সাথে বিশাল প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের আশপাশে একত্রিত হয়, " নিবন্ধে উল্লেখ করা হয়েছে।

মাইক্রোসফ্টের ক্লিপি সত্ত্বেও, একটি পদ্ধতি যা মানুষকে প্রযুক্তির আরও গ্রহণযোগ্যতায় পরিণত করতে সাহায্য করেছে তা হ'ল গ্যাজেটগুলির অ্যানথ্রোপমোরফাইজিং, সিরির মতো ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্টগুলিকে হাস্যরসের অনুভূতি দেওয়া পর্যন্ত বুদ্ধিমান রোবট তৈরি করা।

সে কারণেই আমি এটি লক্ষণীয়ভাবে খুঁজে পেয়েছি যে ওয়াইমোর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা জন ক্রাফেক সম্প্রতি একটি বক্তব্য রেখেছিলেন যে বর্ণমালা ইনক। এর স্ব-ড্রাইভিং বিভাগ চালক তৈরি করছে, প্রতি সেবার স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নয়। গত মাসে নিউইয়র্কের একটি সংবাদ সম্মেলনে ওয়েমো জাগুয়ারের সাথে নতুন অংশীদারিত্বের ঘোষণা দিয়েছিলেন, "ওয়েমোতে আমাদের লক্ষ্য প্রতিটি উদ্দেশ্যে প্রতিটি ভ্রমণের জন্য একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরি করা।"

"আমরা এটি করতে পারি কারণ আমরা চালক তৈরি করছি এবং একই ড্রাইভারটি সব ধরণের যানবাহনের জন্য মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে, " তিনি যোগ করেছেন।

তবে ওয়াইমো এবং অন্যান্য স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি বিকাশকারীরা চাকাটির পিছনে রোবটগুলির পরিবর্তে লোকদের প্রতিস্থাপনের জন্য কীভাবে যোগাযোগ করেন তার উপর নির্ভর করে একজন বিতাড়িত "চালক" সন্দেহজনক জনসাধারণের আস্থা অর্জনের পক্ষে যথেষ্ট নাও হতে পারে।

গুগল প্রতি বানানো কিউটস্ট থিং

ওয়াইমো যখন এর ফায়ারফ্লাই প্রোটোটাইপ স্ক্র্যাচ থেকে একটি স্ব-ড্রাইভিং যান তৈরি করেছিল তখন কোয়ার্টজ এটি তৈরি করেছিল যা "সর্বাধিক সুন্দর জিনিস" প্যারেন্ট সংস্থা গুগল তৈরি করেছিল। ওয়াইমো গত বছর একটি মিডিয়াম পোস্টে লিখেছিলেন যে পর্যবেক্ষকরা ফায়ারফ্লাইকে "কোয়ালা গাড়ি বা গামপ্রড" বলে অভিহিত করেছেন।

এই অদম্য নকশাটি কোনও দুর্ঘটনা ছিল না। এমআইটি এজল্যাবের গবেষণা বিজ্ঞানী এবং এমআইটিতে নিউ ইংল্যান্ড বিশ্ববিদ্যালয় ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টারের সহযোগী পরিচালক ব্রায়ান রিমার পর্যবেক্ষণ করেছেন যে সৌম্য প্রোটোটাইপ তৈরির মাধ্যমে গুগল ঝুঁকি সম্পর্কিত যে কোনও ধারণা নিরসন করতে চেয়েছিল ration যুক্তিযুক্ত হোক বা না - সেই গাড়ি চালনা প্রযুক্তি অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য ভঙ্গ করতে পারে

রিমার আরও বিশ্বাস করে যে সংস্থাগুলি যদি স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি জনসাধারণের কাছে আরও গ্রহণযোগ্য হতে চায় তবে তাদের এমন গাড়ি তৈরি করা উচিত যা প্রথাগত গাড়ির মতো কম দেখায়। তিনি বলেন, "একটি মোটরসাইকেল গাড়িটির মতো চালায় না, তবে সকলেই জানেন যে এটি অনেকটা একই কাজ করে।"

একই রকম ধারণাটি ইচ্ছাকৃতভাবে এমন রোবট তৈরি করতে প্রয়োগ করা হয়েছে যা মানব দেখায় না। ১৯ 1970০ সালে, রোবোটিক্সের অধ্যাপক মাসাহিরো মরি রোবটগুলিতে বাস্তবতার স্তরটিকে সংজ্ঞায়িত করার জন্য দ্য আনক্যানি ভ্যালি শব্দটি তৈরি করেছিলেন যা মানুষের মধ্যে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করতে পারে।

সম্ভবত ওয়াইমো এবং অন্যান্য স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি বিকাশকারীরা গাড়ি চালনার গাড়িগুলির নেতিবাচক ধারণাটি মোকাবেলা করতে পারে - এবং রাস্তাগুলিকে প্রক্রিয়াটিকে আরও নিরাপদ করতে সহায়তা করতে পারে - যানবাহনের নকশার প্রতিবাদী পদ্ধতি অবলম্বন করে। অথবা হতে পারে লোকেরা আরও বেশি মানুষের মতো রোবটগুলি নিয়ন্ত্রণে দেখতে চায়।

যতক্ষণ না এই রোবট "ড্রাইভার" টোটাল রিক্যাল থেকে জনি ক্যাবের মতো লাগে না।