ভিডিও: Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video] (নভেম্বর 2024)
2007 সালে যখন ফোর্ড সিঙ্ক প্রথম আত্মপ্রকাশ করেছিল, তখন এটি শূন্যতায় প্রবর্তিত হয়েছিল। অন্য কোনও স্বয়ংচালিত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম বহনযোগ্য ডিভাইসগুলির সাথে সংহত করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, যার অর্থ ছিল ব্লুটুথ ফোন এবং বহনযোগ্য সঙ্গীত প্লেয়ার। সিঙ্ক হিট হয়েছিল এবং ফোর্ডকে এমনকি অর্থনৈতিক মন্দার শীর্ষে গাড়ি বিক্রি করতে সহায়তা করেছিল।
ফোর্ড সিঙ্ক 3 অনেক বেশি এবং আরও প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে প্রবেশ করে এবং এমন এক সময় চালু করা হচ্ছে যখন এটি অনিবার্যভাবে কেবল প্রতিদ্বন্দ্বী গাড়ি সংস্থাগুলি থেকে নয়, অ্যাপল কারপ্লে এবং গুগল অ্যান্ড্রয়েড অটো এর সাথেও তুলনা করা হবে। দুটি প্রযুক্তি একটি গাড়ীর ইন-ড্যাশ ডিসপ্লেতে স্ব-স্ব সংস্থার মোবাইল ওএস এবং সম্পর্কিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির ড্রাইভার-নির্দিষ্ট সংস্করণগুলি প্রদর্শন করতে "প্রজেকশন মোড" ব্যবহার করে। ফোর্ড, বেশিরভাগ বড় গাড়ি প্রস্তুতকারীদের সাথে, অ্যাপল কারপ্লে এবং গুগল অ্যান্ড্রয়েড অটো সিঙ্ক 3 এর সাথে সমর্থন করবে।
যদিও আমার কাছে অ্যাপল কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটোকে ব্যাপকভাবে পরীক্ষা করার সুযোগ নেই, আমি সম্প্রতি ২০১ Escape এর এস্কেপ সিঙ্ক 3 এর সাথে সময় মতো হাতে পেয়েছি, যা 2016 ফিয়েস্তার পাশাপাশি নতুন ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেসের সাথে প্রথম বাহন হবে। (ফোর্ড আশা করে যে এর সম্পূর্ণ উত্তর আমেরিকান লাইনআপটি ২০১ 2016 সালের শেষের দিকে সিঙ্ক 3 করবে)) সিস্টেমটি দেখতে ও পরিচালনা করার পদ্ধতিতে আমি মুগ্ধ হয়েছি এবং ফোর্ড অ্যাপল কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটো নিয়ে প্রতিযোগিতা করতে পারে এমন ধারণা নিয়েও ফিরে এসেছি, যদিও এটি প্রয়োজন হবে না।
শার্প গ্রাফিক্স এবং বড় আইকন
প্রথম যে বিষয়টি আমি লক্ষ্য করেছি তা হ'ল সিঙ্ক 3 এর তীক্ষ্ণ গ্রাফিক্স এবং কীভাবে বড় আইকনগুলির ব্যবহার অনস্ক্রিন তথ্যকে এক নজরে সনাক্ত করা সহজ এবং ড্রাইভিংয়ের সময় পরিচালনা করতে সহজ। উদাহরণস্বরূপ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের স্ক্রিনটিতে বড় চালক এবং যাত্রীবাহী পাশের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। (দ্য প্যাকেজটির কেন্দ্রস্থল স্তরের চেয়ে শারীরিক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণও কম has
একইভাবে, প্যানডোরা এবং স্পটিফাইয়ের মতো সঙ্গীত অ্যাপ্লিকেশনগুলির ইন্টারফেসে বড় প্লে / বিরতি রয়েছে এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি অ্যালবাম আর্ট এবং ট্র্যাকের তথ্যের জন্য সামান্য ছোট নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি সাম্প্রতিক / ব্যাক বোতামগুলি ছেড়ে যান।
মাইফোর্ড টাচ সিস্টেমের সাথে ব্যবহৃত রেজিস্টিভ প্রযুক্তির চেয়ে সিঙ্ক 3-এর নতুন ক্যাপাসিটিভ টাচ স্ক্রিন অনেক বেশি প্রতিক্রিয়াশীল। এটি ইনপুটগুলিতে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায় এবং নেভিগেশন মানচিত্রগুলি দ্রুত রিফ্রেশ করে, অপারেটিং সফ্টওয়্যারটির জন্য উইন্ডোজ থেকে কিউএনএক্স-এ স্যুইচ করার অংশ হিসাবে ধন্যবাদ।
আমার টেস্ট ড্রাইভের সময়, সি-সিটি সবচেয়ে বেশি সহায়ক ছিল যখন এটি বে অঞ্চলে একটি জটিল ফ্রিওয়ে ইন্টারচেঞ্জের মাধ্যমে আমাকে নেভিগেট করেছিল। লেন গাইডেন্স নতুন কিছু না হলেও, সিঙ্ক 3 এর রেন্ডারিং এবং প্রতিক্রিয়া স্পষ্ট করে দিয়েছে যে ত্রুটির জন্য সামান্য মার্জিন সহ হাইওয়ে গতিতে ভ্রমণ করার সময় আমাকে কোন লেনের মধ্যে থাকতে হবে।
নেভিগেশন বৈশিষ্ট্য যা সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক - এবং এটি ফোন এবং ট্যাবলেটগুলিতে পাওয়া মোবাইল অভিজ্ঞতার মতো - গন্তব্য প্রবেশ। আগ্রহের বিষয়টির জন্য অনুসন্ধান করা, উদাহরণস্বরূপ, বেশিরভাগ এনও সিস্টেমের মতো কোনও বিভাগ নির্বাচন করা এবং তার পরে কোনও নাম টাইপ করা দরকার ছিল না। পরিবর্তে, আমি অন স্ক্রীন কীবোর্ড ব্যবহার করে একটি অনুসন্ধান বারে প্রথম কয়েকটি অক্ষর টাইপ করেছি এবং সিস্টেমটি আমার জিজ্ঞাসাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্ণ করেছে।
যেহেতু তথ্যটি কোনও জাহাজের ম্যাপিং ডাটাবেস থেকে টানা হয়েছে, সিস্টেমটি সাড়া দেওয়ার জন্য দ্রুত। তবে এর অর্থ এটি মেঘভিত্তিক না হওয়ায় এটি দ্রুত পুরানো হতে পারে। অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো থেকে পৃথক, সিঙ্ক 3 এ কিছুটা সীমাবদ্ধ এবং কম ঘন ঘন আপডেট হবে। Wi-Fi এর সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন এগুলি বাতাসের উপর ঘটবে (পূর্ববর্তী সিঙ্ক সিস্টেমে ইউএসবি ব্যবহারের পরিবর্তে), যেমন কোনও গাড়ি বাড়িতে বসে থাকে এবং সেলুলার নেটওয়ার্কের মাধ্যমে নয় like যদিও ফোর্ডের গাড়িগুলিতে অ্যানবোর্ড সংযোগ যুক্ত করার পরিকল্পনার সাথে এটি পরিবর্তন হতে পারে।
আরেকটি নেতিবাচকতা উপলব্ধ অ্যাপ্লিকেশনগুলির সংখ্যা: কেবলমাত্র প্যানডোরা, স্পটিফাই, আইহার্টার্ডিও, রেডিও ডিজনি, অ্যাকুউয়েদার এবং গলিম্পস এখনই উপলভ্য। ফোর্ড আরও শিগগিরই আরও রোল আউট করা হবে বলে আশা করছেন এবং সিকিওরডেভাইসলিঙ্ক প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে অ্যাপ্লিকেশন বিকাশের জন্য টয়োটার সাথে সাম্প্রতিক অংশীদারিত্ব অ্যাপ্লিকেশনটির দ্রুততা ট্র্যাক করবে। যদিও কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো এর জন্য অ্যাপসের সংখ্যা সমান পাতলা।
আমার আইফোন 5 এস এর সাথে সংযুক্ত সিঙ্ক 3 এর প্রতিটি সম্ভাব্য দিকটি চেষ্টা করার পরে (এবং সিরি পাশাপাশি ইনফোটেইনমেন্ট ফাংশনগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে নৌপথের ভয়েস স্বীকৃতি) ব্যবহার করার পরে, আমি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে সিস্টেমটি মাথা থেকে মাথা প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম হবে অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সহ। তবে গাড়ী মালিকদের পক্ষে ভাল জিনিস হ'ল তাদের একে অপরের থেকে একটি বেছে নিতে হবে না। তিনটিই ভবিষ্যতের ফোর্ড হেড ইউনিটগুলিতে alচ্ছিক হবে, যার ফলস্বরূপ অনেক বেশি ভাল এবং সুরক্ষিত স্বয়ংচালিত ইনফোটেইনমেন্টের অভিজ্ঞতা হবে।
