সংযুক্ত গাড়ী প্রযুক্তি ব্যর্থ হলে | ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

আমি এক গ্লাস-অর্ধ-পূর্ণ ধরণের লোক, এবং আমরা গাড়-প্রযুক্তি প্রযুক্তির সাথে কতটা এগিয়ে এসেছি তা অব্যাহত করে আছি। কয়েক দশক ধরে, গাড়ীতে কেবলমাত্র অডিও উত্সগুলি ছিল এএম, এফএম এবং সিডি। তারপরে স্যাটেলাইট রেডিও এসেছিল, তারপরে আইপড ইন্টিগ্রেশন, ইউএসবি পোর্ট এবং ব্লুটুথ অডিও।

এখন অনেক গাড়িতে অন্তর্নির্মিত স্ট্রিমিং অডিও সৌজন্যে প্যান্ডোরা এবং অন্যান্য পরিষেবাদি এবং সংগীতের প্রায় সীমাহীন উত্স রয়েছে। এবং সর্বশেষতম অ-অডিও সংযুক্ত গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি ইন্টারনেট-সক্ষম সক্ষম নেভিগেশন, স্থানীয় অনুসন্ধান, সোশ্যাল মিডিয়া, ইয়েল্পের মতো ইন-ড্যাশ অ্যাপ্লিকেশন এবং মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে বিশ্বের যে কোনও জায়গা থেকে আপনার গাড়িতে ট্যাব রাখার ক্ষমতা যুক্ত করেছে।

প্রবাদের বাকী কাঁচের অন্যান্য অর্ধেক থেকে অনুপস্থিত হ'ল স্বজ্ঞাত, সহজেই ব্যবহারযোগ্য ইন্টারফেস এবং বিরামবিহীন সংযোগ। অটো শিল্প সংযুক্ত গাড়ির প্রাথমিক পর্যায়ে থাকার কারণে আমার মধ্যে আশাবাদী এই ত্রুটিগুলি লিখে ফেলতে চান। তবে যে কোনও যান এত বড় এবং দীর্ঘমেয়াদী ক্রয়, দুর্বল প্রযুক্তিটিকে পাস দেওয়া এত সহজ নয়।

প্রযুক্তি কোনও ব্যক্তি কোনও গাড়ি কেনা উচিত কি না সে সিদ্ধান্ত নেওয়ার মধ্যেও একটি বড় পার্থক্যকারী হয়ে উঠেছে। ফোর্ড এর সফল এবং গ্রাউন্ডব্রেকিং সিঙ্ক সিস্টেমের সাথে প্রথমে এর উভয় পক্ষই দেখেছে, যা সংযোগ, কার্যকারিতা এবং সফ্টওয়্যার আপগ্রেড সক্ষম করার জন্য বৈশিষ্ট্যটির ফোন যুগে থাকাকালীন একটি প্রাথমিক মান সেট করে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

তবে তার মাইফোর্ড টাচ ফলোআপের ফলে ফোর্ডকে জেডি পাওয়ার অ্যাসোসিয়েটসের প্রভাবশালী প্রাথমিক গুণ সমীক্ষা ২০১০ সালে পঞ্চম স্থান থেকে নামিয়ে আনে এবং ২০১১ সালে ২৩ তম স্থানে নেমেছে, মূলত টাচ-স্ক্রিন-ভিত্তিক সিস্টেম সম্পর্কে গ্রাহকদের অভিযোগের জন্য ধন্যবাদ। জেনারেল মোটরস এর ক্যাডিলাক বিভাগও সমানভাবে ক্লুজে, টাচ-স্ক্রিন-ভিত্তিক সিইইউ সিস্টেম চালু করার সময় গ্রাহকদের অসন্তুষ্টির মুখোমুখি হয়েছিল।

আমি গত সপ্তাহে এর আরেকটি উদাহরণ দেখেছি প্রথমবার যখন আমি নাভি সহ 2014 হোন্ডা সিভিক এক্স-এল এ উঠলাম এবং একটি ভলিউম নব বা বোতামে পৌঁছলাম। এটিতে একটিও ছিল না volume ভলিউম সামঞ্জস্য করার জন্য কেবলমাত্র একটি ছোট টাচ-স্ক্রিন ইন্টারফেস যা কেবল ইউনিটের দিকে না তাকিয়েই কাজ করা আমার পক্ষে কঠিন এবং হতাশ বলে মনে হয়েছিল। অন্যদিকে একটি গিঁট, বা একটি বোতাম, সহজেই অনুভূতি দ্বারা পরিচালনা করা যেতে পারে।

সিভিকের ইন-ড্যাশ ইন্টারফেসের জটিল প্রকৃতির সাথে যুক্ত করে অডিও উত্সটি পরিবর্তন করতে আপনাকে প্রথমে একটি মেনু আইকনটি চাপতে হবে, তারপরে একটি উত্স আইকনটি নির্বাচন করতে হবে এবং তারপরে আপনি যা শুনতে চান তা পেতে অন্য আইকনটি চাপুন। আপনি ভলিউম সামঞ্জস্য করতে এবং স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করে উত্সটিও চয়ন করতে পারেন, যা স্বীকার করা ভাল উপায়। তবে আমি স্টিয়ারিং-হুইল নিয়ন্ত্রণগুলি ছাড়াও হেড ইউনিটে নিজেই একটি ভলিউম গিঁট বা কমপক্ষে একটি বোতাম পছন্দ করি।

যদিও এটি কোনও কার প্রযুক্তির ব্যর্থতার একটি সুস্পষ্ট উদাহরণ, আমি বেশ কয়েকটি অন্যান্য ব্যক্তির কাছে এসেছি যা সমান পাগল। কয়েকটি অন্তর্ভুক্ত:

• কিছু অডি এবং ভক্সওয়াগন যানবাহন এখনও পোর্টেবল মিডিয়া প্লেয়ারে প্লাগিংয়ের জন্য একটি ইউএসবি পোর্ট নেই, তবে পরিবর্তে মালিকানাধীন আইপড-শুধুমাত্র 30-পিন প্লাগ ব্যবহার করুন। আপনি যদি অক্স-ইন জ্যাকটি ব্যবহার না করতে চান তবে আপনি যদি বিদ্যুত সংযোগকারী সহ একটি নতুন আইফোনটির মালিক হন তবে আপনার ভাগ্যের বাইরে।
• আমার একটি পোষা প্রাণবন্ত সিস্টেমগুলি যা বেশ কয়েকটি মেনু গভীরভাবে সমাহিত করে যাতে চালকদের অ্যাক্সেসের জন্য অ্যাক্সেসের জন্য ড্রিল করতে হয়। কিছু ভক্সওয়াগেন স্টেশনগুলির মধ্যে রেডিওটি সুর করার জন্য এটি করেন যখন কোনও নোব বা বোতামটি ঠিকঠাকভাবে কাজ করবে, যখন বিএমডাব্লু এবং মাজদা মাধ্যমিক মেনুতে তাদের মাথা উঁচু করার জন্য উচ্চতা সামঞ্জস্যকে কবর দেয়।
• অটোমেকাররা কোনও এম্বেড করা সেলুলার মডেম সরবরাহ করে, ড্রাইভারের পোর্টেবল ডিভাইসটি ক্লাউডের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য, বা উভয়ের সংকর তৈরি করে তাদের যানবাহনে সংযোগ স্থাপন করছে। তবে উপলব্ধ বিভিন্ন ডিভাইসের পরিসর দেওয়া, সামঞ্জস্যের সমস্যাগুলি সাধারণ, যা আমি প্যানডোরা ব্যবহার করার সময় টয়োটার এনটুন সিস্টেমের সাথে দেখেছি। এমনকি এম্বেড থাকা সংযোগের সাথেও গতিটি সিরাপি ধীর হতে পারে, যা আমি মার্সেডিজ-বেঞ্জ এমব্র্যাসি 2 সিস্টেমের সাথে অভিজ্ঞতা করেছি।

অবশ্যই, প্রযুক্তির সাফল্যের রাস্তা এমন পণ্য এবং বৈশিষ্ট্যগুলিতে ছেয়ে গেছে যা তাদের সময়ের আগে ছিল বা কেবল ব্যর্থ হয়েছিল। অ্যাপল নিউটন এবং উইন্ডোজ ভিস্তা মাত্র দুটি হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উদাহরণ।

এবং, দুর্ভাগ্যক্রমে, আমরা সম্ভবত বাজারে পরিপক্ক হওয়ার আগে সংযুক্ত কার প্রযুক্তিতে আরও বেশি প্রযুক্তি ব্যবহার করতে চাই। আপনি নিজের গাড়ীতে এসেছেন এমন কয়েকটি উদাহরণ কী?

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন