গুগলের স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে করে চলা

আমি বেশ কয়েকটি পৃথক স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে চড়েছি, তবে গুগলের চেয়ে আলাদা ছিল।

আমি যখন এই সপ্তাহের শুরুতে মাউন্টেন ভিউ, ক্যালিফোর্নিয়ায় তার সুবিধার ছাদে সংস্থার পোড-জাতীয় স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রোটোটাইপটিতে চড়ার সুযোগ পেয়েছি, ভবিষ্যতে এটি ব্যক্তিগত পরিবহণের একটি সাধারণ রূপ বলে ধারণা করা সহজ হয়েছিল।

যানবাহন, যা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ছিল was কোনও মানব চালক, স্টিয়ারিং হুইল, বা গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেলগুলি - আমাকে (খুব ধীর) কার্নিভাল যাত্রার কথা মনে করিয়ে দেয়। গুগলর যিনি নিশ্চিত হয়েছিলেন যে আমি নিরাপদে গাড়ীতে বসতি স্থাপন করেছি, কারণ "Google হাত বামন, সবসময় গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করুন এবং যাত্রা উপভোগ করুন!" দরজা বন্ধ করার আগে। বা সম্ভবত গুগল যানবাহনের জন্য বাধা তৈরি করেছিল যেমন কোনও ব্যক্তি হাঁটছেন বা সাইকেল চালক তার পথে প্রবেশ করছেন, যা যান্ত্রিক গব্লিনগুলি স্মরণ করিয়ে দেয় যা ভুতুড়ে ঘরের আকর্ষণে অপ্রত্যাশিতভাবে উঠে আসে।

বৈদ্যুতিক মোটরের ঝাঁকুনি, গাড়ির কিছুটা বেমানান-বেদনাদায়ক গতিবেগ, একটি টিলা রঙের অভ্যন্তর এবং স্ক্রিনটি ছাদে একটি সেন্সর থেকে আগত চিত্রগুলি কেবল প্রভাবটিতে যুক্ত করেছে।

গুগলের স্ব-ড্রাইভিং পড কারের অভ্যন্তরে

গুগল অভ্যন্তরের ফটোগুলি অনুমতি দেয় না। তবে পাশের পাশের আসনের মধ্যে দু'জন লোকের থাকার জায়গাটি ছিল ব্যাকলিট "জিও" বোতাম, একটি জরুরি-স্টপ সুইচ এবং আসন হিটারের নিয়ন্ত্রণ সহ একটি কনসোল। অন্য জোড়া বোতামে হেডসেট পরা কারোর মতো দেখতে আইকন বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তবে আমি যখন তাদের সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছি তখন গুগল লোকেরা অস্পষ্ট ছিল।

প্রতিটি এ স্তম্ভের সাথে একটি ছোট পর্দাও সংযুক্ত ছিল তবে হাতে থাকা গুগলরাও সে সম্পর্কে আপত্তিজনক ছিল। অভ্যন্তরটি খুব প্রশস্ত ছিল এবং বাইরে প্রবেশ করা সহজ ছিল বিশাল দরজাগুলির জন্য ধন্যবাদ, যখন প্লেক্সিগ্লাসের মতো, পথচারী-প্রভাব-বান্ধব উইন্ডশীল্ড সামান্য বিকৃত দৃষ্টিতে দৃশ্যমান হলে একটি প্যানোরামিক সরবরাহ করেছিল।

ভবিষ্যতের এই দৃষ্টিভঙ্গিটি পাশের পৃষ্ঠের রাস্তায় গুগলের একটি স্ব-ড্রাইভিং লেক্সাস এসইউভিতে আমার পরবর্তী যাত্রার সাথে বিপরীত, যা পোদের সংক্ষিপ্ত যাত্রার তুলনায় কিছুটা ক্লাস্ট্রোফোবিক এবং পুরানো- লেকসাসকে একটি দ্বি-ব্যক্তি দল দ্বারা চালিত হয়েছিল, যার একটিতে চক্রের দায়িত্ব নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিল (যা কখনই প্রয়োজন ছিল না) এবং অন্যটি সামনের যাত্রীবাহী সিটের একটি গাড়ির ল্যাপটপে "সেন্সর" কী দেখছিল তা পর্যবেক্ষণ করে।

লেক্সাস যাত্রায় আরও প্রদর্শিত হয়েছিল যে শুঁড়ির প্রস্তুতির স্তর যতই গুরুত্বপূর্ণ না, গুগলের স্ব-চালনা গাড়ি প্রযুক্তি উন্মুক্ত রাস্তা পরিচালনা করতে পারে। আমরা যখন একজন বাইসাইকেল চালকের মুখোমুখি হলাম যারা আমাদের সামনে বেশ কয়েকটি শহর অবরোধের জন্য চড়েছিল, তখন একজন প্রবীণ মহিলা ধীরে ধীরে একটি কোণে রাস্তাটি অতিক্রম করছিলেন, এবং তারপরে একটি মহিলা একটি পার্কের পাশের সরু রাস্তায় তার গাড়ির পিছনের অংশ থেকে একটি ছোট কুকুরটি উদ্ধার করছিল, আমাকে জিজ্ঞাসা করতে হয়েছিল যে এই পরিস্থিতিগুলিও মঞ্চস্থ হয়েছিল কিনা।

গুগল চালকরা এলোমেলো করে বলেছিলেন যে তারা নেই। তারা যোগ করেছে যে কুকুর মহিলার প্রতি গাড়ির প্রতিক্রিয়া - এটি হঠাৎ করে থামল এবং পরে মহিলা এবং তার কুকুরটির চারপাশে চালাচ্ছে, হলুদ রেখাটি অতিক্রম করে কেবল তখনই এগোচ্ছিল যখন অন্য কোনও গাড়ি অন্য দিক থেকে আসছিল না - সম্ভবত এই কারণেই মনে হয়েছিল যে মহিলার ধারণা একটি বাচ্চা ধরে ছিল।

গুগলের স্ব-চালিকা গাড়িগুলি মাউন্টেন ভিউ এবং এখন টেক্সাসের অস্টিনে 1 মিলিয়নেরও বেশি স্বায়ত্তশাসিত মাইল লগ করার ফলাফল the সংস্থাটির মতে, গড়পড়তা ব্যক্তির জন্য মোটামুটি 90 বছরের গাড়ি চালানোর সমতুল্য। এবং এটি প্রমাণ করেছে যে গুগলের প্রযুক্তি দ্বারা কীভাবে ড্রাইভারকে সমুদ্রের বাইরে নিয়ে যেতে পারে, অন্তত শহরের রাস্তায়।

মিডিয়াটিকে তার স্ব-চালিত গাড়িগুলিতে আনন্দ দেওয়ার পাশাপাশি গুগল সহ-প্রতিষ্ঠাতা সের্গেই ব্রিনের একটি আশ্চর্য পরিদর্শন করে একটি সংবাদ সম্মেলনও করেছে। "আমি মনে করি না যে আমরা শীঘ্রই কোনও মানব চালককে দেখতে পাব না, " বর্ণমালার প্রধান বলেছিলেন। "সর্বদা উন্মুক্ত রাস্তায় আঘাত হানতে পেরে আনন্দ থাকবে তবে আমি মনে করি যে প্রতিদিন চালনা করা বড় অংশের জন্য বাসকারীদের পক্ষে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি রাখা নিরাপদ হবে And এবং এটি সম্প্রদায়ের উন্নতি করবে will, "তিনি যোগ করেছেন, " আপনার সম্ভবত এমন রাস্তা চালনা নেই এমন এলাকায় যানজট হ্রাস করুন ""

আমি যখন ওপেন-রোড ড্রাইভিং পছন্দ করি, গুগলের স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির সাথে আমার এই অভিজ্ঞতার পরে, আমি একটি শান্ত এবং নিরাপদ হয়ে উঠছি, যদি কিছুটা ধীরে ধীরে, কার্নিভাল নগরীর রাস্তাগুলি থেকে চলা যদি এটি চক্রের পিছনে ক্লাউনগুলির সংখ্যা হ্রাস করে।