ভিডিও: Devar Bhabhi hot romance video दà¥à¤µà¤° à¤à¤¾à¤à¥ à¤à¥ साथ हà¥à¤ रà¥à¤®à¤¾à¤ (সেপ্টেম্বর 2024)
কিশোর-কিশোরীদের উচ্চ জনবহুল অঞ্চলে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া উচিত নয়। এটি কেবলমাত্র নতুন এএএ সমীক্ষার বার্তা নয়, এটি এমন একটি বিষয় যা আমরা কমপক্ষে 30 বছর ধরে জানি। যেহেতু বিকল্পটি - শালীন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট রয়েছে - দীর্ঘ মধ্যাহ্নভোজন এবং সার্বজনীন স্বাস্থ্যসেবার মতোই আমেরিকান বলে মনে হচ্ছে, তাই সময়টি এমন কিছু প্রকৃত প্রযুক্তিগত সমাধানের সন্ধান করার সময় এসেছে যা ক্র্যাশগুলি হ্রাস করতে পারে এবং কিশোর-কিশোরীদের তাদের শহরগুলি সম্পর্কে চলাচল করতে মুক্ত হতে পারে।
অধ্যয়ন ভেঙে দেখায় যে আমাদের রাস্তায় বিপদ সেলফোন বা কার-প্রযুক্তি নয়, এটি কেবল কিশোর-কিশোরী। হ্যাঁ, গাড়ি চালানো 12% বিপর্যয়ের জন্য সেল ফোনগুলি দায়ী ছিল। তবে "যাত্রীদের সাথে কথোপকথন, " "গাই", এবং "গ্রুমিং" তাদের মধ্যে 29 শতাংশ দায়ী ছিল। বাচ্চারা কেবল রাস্তায় চোখ রাখতে পারে না।
এটি একটি পুরানো সমীক্ষায়ও ফিরে আসে, যা আমাদের জাতির সবচেয়ে মারাত্মক নিয়ম, 21 মদ্যপানের যুগ তৈরি করেছিল। ১৯৮০ এর দশকে, মাতালদের বিরুদ্ধে ড্রাগস ড্রাইভিং গ্রুপটি দেখেছিল যে মাতাল কিশোররা রাস্তাগুলিতে একটি অগণিত পরিমাণে সর্বনাশ ঘটাচ্ছে। সুতরাং, রেগান প্রশাসনের সহযোগিতায় তারা গাড়ি চালানোর চেয়ে মদ্যপান নিষিদ্ধ করেছিল।
স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে প্রবেশ করুন
দায়িত্বশীল প্রাপ্তবয়স্করা তাদের নিজস্ব যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হবার জন্য ভাল যুক্তি রয়েছে। তবে কিশোর-কিশোরীরা সংজ্ঞা অনুসারে দায়িত্বশীল প্রাপ্তবয়স্ক নয় n't তারা প্রোটো-প্রাপ্ত বয়স্ক যারা প্রাপ্তবয়স্কদের দায়িত্বে বেড়ে চলেছে। (হ্যাঁ, আরও একবার, আমি জানি, অন্যান্য সমাজে এটি নাও হতে পারে, তবে আমরা এখানে বর্তমান আমেরিকার কথা বলছি))
এখানেই পথচারীদের সনাক্তকরণ এবং সংঘর্ষ সনাক্তকরণের সাথে ফোর্ডের তার নতুন বুদ্ধিমান গতি সীমাবদ্ধকরণের ঘোষণা আসে today ।
এবং শেষ পর্যন্ত, স্ব-চালিত গাড়িগুলি এখানে আসে Aut স্বায়ত্তশাসিত যানগুলি সাধারণভাবে সমাজকে রূপান্তর করতে পারে, কারণ আমরা সম্ভাব্যভাবে পৃথক যানবাহনযুক্ত প্রত্যেককে অন-ডিমান্ড গাড়ির ভাগ করে নেওয়া পুলগুলিতে নিয়ে যেতে পারি। যদিও এটি একটি বড় সামাজিক লিপ। আরও বর্ধনশীল পদক্ষেপের জন্য, আমরা যখন তাদের বন্ধুরা, হরমোনগুলি বা অ্যালকোহলগুলি যখন ড্রাইভিং কেন্দ্রীকরণের পথে চালিত করি তখন আমরা সেগুলি গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করতে পারি।
এই সুরক্ষা প্রযুক্তিগুলিকে কেবল আরও সাশ্রয়ী মূল্যের প্রয়োজন। সরকার সেখানে আসতে পারে, বিশেষত ড্রাইভিংয়ের প্রথম বছরের জন্য স্নাতক-লাইসেন্সিং প্রোগ্রামগুলির অংশ হিসাবে তাদের বাধ্যতামূলক করে একটি বাজারকে আশ্বাস দেয়। এটি হতে পারে এবং সম্ভবত ইউরোপে শুরু হবে (যেখানে স্নাতকোত্তর লাইসেন্স দেওয়া আরও কঠোর) এবং পরে এখানে ছড়িয়ে যেতে পারে। সরকারী রাস্তায় গাড়ি চালানো কোনও বেকার অধিকার নয়; ইতিমধ্যে আপনার দেখানোর প্রয়োজনের একটি স্তর রয়েছে।
আমি মনে করি না আমরা কিশোর-কিশোরীদের পরিবর্তন করতে পারি। বাচ্চা হওয়া জৈবিক। তবে আমরা যদি তাদের গাড়ি পরিবর্তন করি তবে আমরা অনেক জীবন বাঁচাতে পারি।
