সোশ্যাল মিডিয়া ড্যাশবোর্ডের অন্তর্ভুক্ত নয়

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

এই সপ্তাহে আমি একটি 2014 নিসান রোগ পরীক্ষা করেছি, যা সুপার-জনপ্রিয় মিডসাইজ ক্রসওভার বিভাগের প্রতিযোগী। প্রচুর সাম্প্রতিক স্বয়ংচালিত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের মতো, দ্য উইথ নিসান কানেক্ট সিস্টেম স্ট্রিমিং মিউজিক এবং অনুসন্ধানের মতো পরিষেবা আনতে মেঘ অ্যাক্সেস করতে পারে। এবং এটি এমন একটি ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সিস্টেম যা ফেসবুক সরবরাহ করে।

নিসান কানেক্ট ব্যবহার করে, ড্রাইভাররা তাদের ফেসবুক নিউজ ফিড অ্যাক্সেস করতে পারে, চেক ইন করতে পারে, বন্ধু খুঁজে পেতে পারে এবং আরও অনেক কিছু করতে পারে। তারা একটি ডিফল্ট "আমি এখন কথা বলতে পারি না I'm আমি চালাচ্ছি" প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে, তাদের নিজস্ব কাস্টম উত্তরগুলির বেশ কয়েকটি প্রাক-প্রোগ্রাম ব্যবহার করে বা গাড়ীটি যখন নেই তখন কোনও বার্তা প্রবেশের জন্য একটি অন-স্ক্রীন কীবোর্ড অ্যাক্সেস ব্যবহার করে তারা তাদের ফেসবুকের স্থিতি আপডেট করতে পারে " চলছে না

কিছু লাক্সারি ব্র্যান্ড থেকে আরও মূলধারার, উচ্চ-ভলিউম যানবাহনগুলিতে ড্যাশবোর্ডে সাম্প্রতিক সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ার একটি ভাল উদাহরণ নিসান কানেক্ট যদিও নিসান কানেক্ট তার নিজস্ব অ্যাপ্লিকেশন এবং একটি টিচার্ড স্মার্টফোনের মাধ্যমে ফেসবুক অ্যাক্সেস করে, অন্য অটোমেকাররা অচুরা, ক্রাইসলার, ফোর্ড, হোন্ডা, মাজদা, স্কিয়ান এবং সুবারু সহ আহা রেডিওর মাধ্যমে সামাজিক মিডিয়া পরিষেবা সংহত করে। বিলাসবহুল ব্র্যান্ডের বিএমডাব্লু (উপরে চিত্রযুক্ত), ইনফিনিটি এবং মার্সেডিস-বেঞ্জ প্রথমবারের মতো ফেসবুক ব্যান্ডওয়াগনে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল এবং অডিও তার নতুন এ 3 এ এসেছিল। এবং বিএমডাব্লু এর সংযুক্তড্রাইভ সিস্টেমের মতো, এ 3 এর অডি সংযোগে টুইটারও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

গাড়ীর সাথে সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি আনার জন্য আমি সমস্তই রয়েছি যা চাকার পিছনে সময়কে আরও উপভোগ্য, উত্পাদনশীল এবং বিশেষত নিরাপদ করে তুলতে পারে, আমি বিশ্বাস করি ড্যাশবোর্ডে আমাদের সত্যিকারের সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের প্রয়োজন নেই।

বিভ্রান্তির দিকে চালিত

যেহেতু আমি এক বছরে 50 টিরও বেশি যানবাহন পরীক্ষা করতে পারি, আমি সংযুক্ত গাড়ি প্রযুক্তিগুলির বিস্তৃত পরিসীমা দেখতে পাচ্ছি এবং কীভাবে তারা যানবাহনে উদ্ভাবনী সুবিধা এবং তথ্য বৈশিষ্ট্য আনছে। উদাহরণস্বরূপ, ফেসবুক এবং টুইটার ছাড়াও, বিএমডাব্লু এর সংযুক্তড্রাইভ সিস্টেমে একটি উইকি লোকাল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা বিশ্বজুড়ে ইন্টারনেট সম্প্রচারে টিউন করার জন্য ইন-ড্যাশ ট্র্যাভেল গাইড এবং ওয়েব রেডিওর মতো কাজ করে।

একইভাবে, মার্সেডিজ-বেঞ্জের এমব্র্যাস সিস্টেমটি রেস্তোঁরাগুলি অনুসন্ধানে সহায়তা করতে ইয়েল্প ব্যবহার করে এবং হিউ ফিড রয়েছে যা বিভিন্ন বিভাগে সর্বশেষতম শিরোনামটি পড়তে পারে: জাতীয়, আন্তর্জাতিক, ব্যবসা, প্রযুক্তি এবং আরও অনেক কিছু। অডি কানেক্টটি চালকদের কেবল তাদের গন্তব্যে পার্কিং খুঁজে পেতে দেয় না, পাশাপাশি সংরক্ষণ এবং এমনকি কোনও জায়গার জন্য অর্থ প্রদান করতে দেয়।

ট্র্যাফিক, আবহাওয়া এবং জ্বালানির দাম সম্পর্কিত রিয়েল-টাইম তথ্যের সাথে এই সংযুক্ত গাড়ির বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্য নিসান রোগের মতো স্বল্প ব্যয়যুক্ত যানবাহনগুলিতে নামিয়ে আনছে। তবে সোশ্যাল মিডিয়া অ্যাপসও তাই। "কৌশলগত বিশ্লেষণের গ্লোবাল অটোমোটিভ অনুশীলনের সহযোগী পরিচালক রজার ল্যানকোট বলেছেন, " টুইটার এবং ফেসবুক সক্ষম করে তোলার সাথে গাড়ি নির্মাতাদের স্বীকৃতিযোগ্য অ্যাপ / ব্র্যান্ড হিসাবে চেক-অফ আইটেম হয়ে উঠেছে "" "এটি সহজ এবং কৌতূহলপূর্ণভাবে গাড়ী প্রস্তুতকারীদের আবশ্যক হয়ে উঠেছে।"

সোশ্যাল মিডিয়া ড্যাশবোর্ডের সাথে সম্পর্কিত না হওয়ার স্পষ্ট কারণটি হ'ল ড্রাইভারের বিচ্যুতি, যদিও গাড়িটি চলমান অবস্থায় বেশিরভাগ বৈশিষ্ট্যগুলি লক হয়ে যায় এবং সাধারণত পাঠ্য থেকে স্পিচ প্রযুক্তি ব্যবহার করে কেবলমাত্র স্থিতির আপডেটগুলি প্লে করা যায়। যদিও একইভাবে অন্যান্য সংযুক্ত গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলির বিষয়ে বলা যেতে পারে যেমন আবহাওয়ার পূর্বাভাস পরীক্ষা করা বা নিকটতম জ্বালানী সন্ধান করা, কমপক্ষে এগুলি ড্রাইভিংয়ের সাথে সম্পর্কিত।

এটি যুক্তিযুক্ত হতে পারে যে ফেইসবুক এবং টুইটার অ্যাপ্লিকেশনগুলিকে ড্যাশ যুক্ত করা একটি চালককে তাদের পোর্টেবল ডিভাইসগুলিতে সোশ্যাল মিডিয়া পরীক্ষা করতে বাধা দেয়। কিন্তু চাকা পিছনে থাকা সোশ্যাল মিডিয়া অপেক্ষা করতে পারে না? আমি স্বীকার করব যে ড্রাইভিং করার সময় আমি যখন কোনও পাঠ্য বার্তা সতর্কতা শুনি তখন আমি আমার ফোনটি ধরতে প্ররোচিত হই - এবং অনেক ডিভাইস এখন পাঠ্যের জন্য একটি গাড়ীর সাথে সংযোগ করতে পারে এবং আপনি যদি তা না করেন তবে একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দ্বারা জোরে পড়তে বাধ্য করতে পারেন অপেক্ষা করতে চান

অবশ্যই, কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে প্রায় কোনও নতুন ইনফোটেইনমেন্ট প্রযুক্তি হ'ল একটি বিভ্রান্তি 80 এবং ৮০ বছর আগে গাড়িতে প্রথম যখন জনপ্রিয় হওয়া শুরু হয়েছিল তখন লোকেরা রেডিও সম্পর্কে একই জিনিসটি ভেবেছিল। আমাকে লুডাইটাইট বলুন, তবে চাকাটির পিছনে থাকাকালীন আমার আমার ফেসবুক বা টুইটার ফিডটি পরীক্ষা করার দরকার নেই self স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত না not

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন