ভিডিও: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (নভেম্বর 2024)
আপনার গাড়িতে যদি ভয়েস রিকগনিশন (ভিআর) থাকে, আপনি সম্ভবত একবারে বা দু'বার আপনার যাত্রায় কথা বলার চেষ্টা করেছেন, কিন্তু এটি কার্যকর না হওয়ার পরে, আপনি সম্ভবত এটি আবার ব্যবহার করেন নি।
অটোমেকাররা ভিআর-এর একটি হাইব্রিড পদ্ধতির নিয়োগ করে and- ওবোর্ড এবং ক্লাউড-ভিত্তিক প্রযুক্তির একটি ম্যাশ-আপ - যা আপনার গাড়ীটিকে একটি আদেশ বুঝতে এবং যথাযথভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করবে আপনাকে আবার আপনার শব্দটি স্পিচ করার শর্ত দেয়।
ক্লাউড-ভিত্তিক ভিআর এর আবির্ভাবের সাথে যেমন অ্যাপলের সিরি এবং গুগল নাও, কোনও কিছুর জন্য একটি মেশিন জিজ্ঞাসা করা আরও স্বাভাবিক হয়ে উঠছে। এটি সম্পূর্ণরূপে কথোপকথনের আগে ভিআর এর এখনও যাওয়ার একটি উপায় আছে এবং আপনার প্রতিটি আদেশে সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় তবে এটি আরও ভাল হয়ে উঠছে। এবং এখন একই সামর্থ্য গাড়িতে আসছে, ধীরে ধীরে হলেও।
নুয়ানস, যে সংস্থাটি অটোমেকারদের জন্য বেশিরভাগ অন বোর্ড ভিআর সিস্টেমগুলি সরবরাহ করে, তার ড্রাগন ড্রাইভ প্ল্যাটফর্মটি চালু করছে, এটি জাহাজে ও ক্লাউড ভিত্তিক ভিআর উভয়েরই একটি সংকর। যদিও কিছু উত্পাদন যানবাহনে ড্রাগন ড্রাইভ উপলভ্য, পোর্টেবলগুলিতে ক্লাউড-ভিত্তিক সিস্টেমগুলি এখনও বেশিরভাগ এম্বেড থাকা স্বয়ংচালিত সিস্টেমের চেনাশোনাগুলিতে কথা বলতে পারে।
প্রযুক্তিটিকে গাড়িগুলিতে পিছিয়ে রাখার জন্য দোষারোপ করুন, নুয়ানসের জন্য পণ্য ডিজাইনের সিনিয়র ম্যানেজার এরিক ক্লসন বলেছিলেন। "স্মার্টফোন এবং অন্যান্য ডিভাইস সবসময় দ্রুত হতে চলেছে, " তিনি আমাকে গত সপ্তাহে ডেট্রয়েটের নুন্যাসআউটমোটিভ ফোরামে বলেছিলেন। তবে ড্রাগন ড্রাইভের হাইব্রিড পদ্ধতির সাথে, মোটরগাড়ি ভিআর একা এম্বেড থাকা থেকে দ্রুত গতিতে উঠতে পারে।
ক্লাউসন ব্যাখ্যা করেছিলেন, "ক্লাউড-ভিত্তিক সিস্টেমগুলি ইন্টারঅ্যাকশনের আরও একটি স্টাইল সরবরাহ করে। গাড়িতে নির্দিষ্ট কমান্ডগুলি যেমন রেডিও স্টেশনগুলি স্যুইচ করা এবং অন্যান্য স্বল্প-বিলম্বিত কার্যগুলি গাড়ীতে তৈরি কোনও ভিআর ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। আরও পরিস্থিতিগত ও অবস্থান ভিত্তিক আদেশগুলি যেমন "নিকটতম গ্যাস স্টেশন সন্ধান করুন" - মেঘ-ভিত্তিক সিস্টেম দ্বারা আরও ভালভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে।
তাত্ক্ষণিক চ্যালেঞ্জটি হ'ল দুটি ভিআর সিস্টেম গাড়ি মালিকদের জন্য নির্বিঘ্নে কাজ করবে। সিরি আইজস ফ্রি রোলআউটের অন্যতম অন্তরায়, অ্যাপল এর সংযুক্ত পোর্টেবল ডিভাইসগুলির জন্য গাড়িতে ভিআর-এর উত্তর, যে বৈশিষ্ট্যটি বিদ্যমান সিস্টেমে বিয়ে করে চলেছে, যেহেতু ড্রাইভাররা গাড়িটি সিরিয়ির সাথে কথা বলতে চান বা এম্বেড থাকা উচিত কিনা তা বলতে হবে পৃথক বাটন বা কমান্ডের মাধ্যমে ভিআর।
এছাড়াও, অনেক এম্বেড থাকা সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট স্পিচ প্রোটোকল থাকে যা ভাষার ইন্টারঅ্যাকশন নির্দেশ করে, যেখানে মেঘ-ভিত্তিক ভিআর কথোপকথনযুক্ত। "আপনি যদি গাড়ীতে 'নেভিগেশন' বলে থাকেন তবে আপনি 'কফি' বললে তার চেয়ে আলাদা। তিনি আরও জানান, কীভাবে নেভিগেশনের ডোমেনে প্রবেশ করতে হবে তার শৃঙ্খলা এমবেডেড সিস্টেমগুলির সাথে শ্রেণিবদ্ধ।
ক্লাউসন বলেছিলেন, "মেঘের সাহায্যে আপনি প্রাকৃতিক ভাষা ব্যবহার করতে পারেন এবং কেবল বলতে পারেন, 'একটি কফিশপের সন্ধান করুন।' "এটি একটি অভিপ্রায়; ড্রাইভার অবশ্যই একটি শারীরিক অবস্থানের সন্ধান করবে, তাই তাকে অবশ্যই একটি গন্তব্য অনুসন্ধান করার চেষ্টা করা উচিত। আমরা হাইব্রিড সিস্টেমগুলিতে এটি প্রয়োগ করার চেষ্টা করছি, তবে আমরা এই ধূসর অঞ্চলে আছি, " তিনি যোগ করেছেন। "ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে এটি খুব কালো এবং সাদা, কিন্তু ব্যবহারকারীরা সত্যিই যত্ন করে না Users ব্যবহারকারীরা কীভাবে প্রাকৃতিকভাবে কথা বলেন তা ইন্টারেক্ট করতে চান""
কালক্রমে, দুটি প্রযুক্তি একই কমান্ডগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাবে এবং অনুরূপ উপায়ে প্রতিক্রিয়া জানাবে, যদিও ক্লোজন বিশ্বাস করেন যে যোগাযোগের অগ্রগতিটি এখনও একটি নতুন গাড়ি উত্পাদনের চক্র দূরে রয়েছে। তিনি বলেন, "মেঘটি দুর্দান্ত গতি অব্যাহত রেখেছে, " তবে গাড়িতে উত্পাদনে অত্যাধুনিক প্রযুক্তি পেতে তিন বছর সময় লাগে। এবং এটি আমাদের অন্যতম চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি।"
