আপনার মুখের এলসিডি যন্ত্র প্যানেলগুলির উত্থান | ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

ড্রাইভাররা ড্যাশবোর্ডে প্রযুক্তির দ্বারা ক্রমবর্ধমান আকারে পরিণত হওয়ার সাথে সাথে মোটরগাড়ি ডিজাইনার এবং ইঞ্জিনিয়ারদের দৃষ্টি নিবদ্ধ করে মূলত অভ্যন্তরের "সেন্টার স্ট্যাক", যেখানে প্রাথমিক স্ক্রিন এবং নিয়ন্ত্রণগুলি সাধারণত থাকে। তবে এলসিডি যুক্ত হওয়ার সাথে সাথে panel ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল (আইপি) গ্রহণ এবং অ্যানালগ গেজগুলি স্থানচ্যুত করার কারণে, কিছু দুর্দান্ত উদ্ভাবন ঠিক চালকের নাকের নীচে ঘটছে - এবং কম দামের গাড়িগুলিতে প্রদর্শিত হচ্ছে।

আমি যে প্রথম সম্পূর্ণ এলসিডি আইপিটি দেখতে পেয়েছি তা প্রত্যক্ষ করেছিলাম $ 100, 000-এর বেশি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস সেডান আমি প্রায় ২০০ 2007 সার্কিট পরীক্ষা করছিলাম I পর্দা সম্পূর্ণ ফাঁকা হয়ে যাওয়ার পরে আমি কয়েক সেকেন্ডের জন্য আতঙ্কিতও ছিলাম এবং আমার মনে হয়েছিল আমি কোনওভাবে এটি ভেঙে ফেলেছি। তবে আমি একটি কোণ ঘুরিয়ে বুঝলাম এটি সরাসরি, উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে পুরোপুরি ধুয়ে গেছে।

সেই থেকে, বোন ব্রিটিশ ব্র্যান্ড জাগুয়ার এবং ল্যান্ড রোভার একটি 12.3-ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিন আইপি অফার করেছে এবং যখন দুই বছর আগে ক্যাডিল্যাক সিটিইউ সিস্টেমের সাথে এক্সটিএস (চিত্রযুক্ত) এবং এটিএস প্রবর্তন করেছিল, তখন গাড়িগুলিতে 12.3 ইঞ্চির এলসিডি আইপিও ছিল। পার্থক্যটি হ'ল ক্যাডিল্যাক সিইউ সিস্টেমের তিনটি রিং আইপি আধা-কনফিগারযোগ্য। ড্রাইভার চারটি বিভিন্ন স্ক্রিন মোড থেকে চয়ন করতে পারে (ব্র্যান্ডের traditionalতিহ্যবাহী ক্যাডিল্যাক গ্রাহককে বিভ্রান্ত না করার জন্য সরল থেকে শুরু করে, তরুণ জনসংখ্যার কাছে আবেদন করার জন্য তৈরি করা একটি ভিডিও গেমের মতো বর্ধিত সেটিংসে) এবং তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আইকন দেখানোর জন্যও নির্বাচন করতে পারেন সর্বাধিক ব্যবহার

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

ছোট এলসিডি স্ক্রিনগুলি আমি সম্প্রতি পরীক্ষিত একটি 2014 জিপ চেরোকি ট্রেলহক 4x4 এর মতো যানবাহনের আইপিতে সংহত করা হচ্ছে। এটিতে এনালগ স্পিডোমিটার এবং টচের মধ্যে একটি 7 ইঞ্চির এলসিডি স্ক্রিন ছিল যা নীচে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী স্তর এবং শীর্ষে কম্পাসের দিকনির্দেশ এবং বর্তমান জ্বালানী অর্থনীতি হিসাবে তথ্য প্রদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়।

চেরোকি আইপি স্ক্রিনের বৃহত্তর কেন্দ্র অংশটি ড্রাইভারকে একটি ডিজিটাল রিডআউট বা অডিও তথ্য, যানবাহনের বার্তা এবং আরও অনেক কিছু হিসাবে গতি প্রদর্শন করতে পছন্দ করে। এটি ট্রেলহাকের সেলেক-টেরিন সিস্টেমের বর্তমান মোডটিও দেখায়। শীর্ষস্থানীয়-লাইন রেঞ্জ রোভার তার বৃহত্তর এলসিডি আইপিতে একই রকম তথ্য প্রদর্শন করার সময়, জিপ চেরোকির গ্রাফিকগুলি ঠিক খাস্তা were এবং ট্রেলহাকের জন্য অনেক কম অর্থ ব্যয় হয়েছিল।

আইপিতে এলসিডি স্ক্রিনের এ জাতীয় আংশিক ব্যবহার ডজ ডার্টের মতো এমনকি প্রবেশ-স্তরের যানবাহনেও আসছে। ডার্টের সীমিত বা আর / টি ট্রিম স্তরগুলি ড্রাইভার-বাছাইযোগ্য তথ্যের ভাণ্ডার দেখানোর জন্য একটি 7 ইঞ্চি স্ক্রিন ব্যবহার করে। ২০১৪ কিয়া সোলের একটি একই আকারের স্ক্রিন রয়েছে যা অডিও, নেভিগেশন, জ্বালানী অর্থনীতি এবং অন্যান্য তথ্য প্রদর্শন করে।

এবং যদি এই মাসের শুরুর দিকে সিইএসে প্রদর্শিত কয়েকটি ধারণার কোনও ইঙ্গিত থাকে তবে ড্রাইভাররা আইপিতে আরও নতুনত্ব দেখতে পাবে। এনভিডিয়া তার প্রকল্প বুধের কাস্টমাইজেবল ডিজিটাল ককপিট ধারণাটি দেখিয়েছিল যা গাড়ি মালিকদের ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের জন্য বিস্তৃত রঙ, ডিজিটাল টেক্সচার এবং কনফিগারেশন বেছে নিতে এবং এমনকি তাদের মেজাজ বা অন্য কোনও ড্রাইভারের রুচি অনুসারে এটি পরিবর্তন করতে পারে।

মোটরগাড়ি বৈদ্যুতিন সরবরাহকারী কন্টিনেন্টাল এমন একটি ধারণা দেখিয়েছিল যা একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন থেকে ড্যাশবোর্ডের এলসিডি আইপিতে ব্লুটুথের মাধ্যমে তথ্য প্রেরণ করতে পারে। ধারণাটিটি হ'ল, চালকরা এখন ন্যাভিগেশন এবং সংগীতের জন্য স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশনগুলির উপর নির্ভর করে, আইপি-তে নিরাপদে উপায়ে তথ্য উপস্থাপন করা চালককে এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য কোনও ডিভাইসটি নীচে তাকানো থেকে বিরত রাখতে পারে এবং ঝুঁকির ঝুঁকিতে পড়তে পারে। এবং কোনও ডিভাইস থেকে সরাসরি গ্রাফিক্স এবং তথ্য স্থানান্তর করার পরিবর্তে, কন্টিনেন্টাল ধারণাটি এমনভাবে নকল করার জন্য সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে যাতে আরও চালক বান্ধব।

এই আইপি উদ্ভাবনের কারণ হ'ল চালকদের পিছনে থাকাকালীন আরও তথ্য প্রক্রিয়া করার জন্য বলা হচ্ছে এবং গাড়িচালকরা এবং তাদের সরবরাহকারীদের এমন উপায়ে উপস্থাপন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে যাতে রাস্তা থেকে দৃষ্টি দূরে না যায়। এবং আরও বিস্তৃত এবং ব্যয়বহুল হেড-আপ ডিসপ্লেগুলির সংক্ষিপ্ততা, এটি সম্পাদন করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল তথ্য প্যানেলে ড্রাইভারের মুখে ডান দেওয়া।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন