গোপনীয়তা এবং সংযুক্ত গাড়ী | ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

সাম্প্রতিক সিইএসের মূল বক্তব্য চলাকালীন ফোর্ডের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট জিম ফারলেয়ের মন্তব্যগুলি গোপনীয়তা এবং সংযুক্ত গাড়িকে কেন্দ্র করে একটি বিতর্ক সৃষ্টি করেছিল যা দ্রুত একটি (সময়োপযোগী) সংশ্লেষণে রূপান্তরিত হয়েছিল।

ফারলি বলেছিলেন, "আইনটি ভঙ্গকারী প্রত্যেককে আমরা জানি, আপনি যখন এটি করেন তখন আমরা জানি। "আপনার গাড়িতে আমাদের জিপিএস রয়েছে, তাই আপনি কী করছেন তা আমরা জানি" " তারপরে তিনি যোগ করেছিলেন, "আমরা সেই ডেটা কারও কাছে সরবরাহ করি না, " বা তৃতীয় পক্ষগুলিতে তথ্য বিক্রি করি না।

পরের দিন ফারলি ক্ষমা চেয়েছিলেন এবং সিএনবিসির সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে "লোকেরা কীভাবে গাড়ি চালায় সে সম্পর্কে আমরা ডেটা পর্যবেক্ষণ করি না এবং সামগ্রিক ডেটা করি না। আমি মানুষকে ভুল ধারণাটি দিয়েছি। আমি আফসোস করছি।"

ফার্ডের মন্তব্যের নিন্দাও করেছেন ফোর্ড। "এই মন্তব্যটি একটি ভুল ছিল এবং ভুল, " ফোর্ডের মুখপাত্র ওয়েসলি শেরউড একটি ইমেলের জবাবে বলেছিলেন। "আমরা আমাদের গ্রাহকদের ট্র্যাক করি না। প্রথমে গ্রাহকের এক্সপ্রেস সম্মতি ছাড়াই যানবাহন থেকে কোনও ডেটা সংক্রমণ করা হয় না।"

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

তবে ক্ষতিটি হয়ে গিয়েছিল এবং ক্রমবর্ধমান সংযুক্ত বিশ্বের পরিষেবাগুলির জন্য বেশিরভাগ ট্রেডিং ডেটার হিসাবে, বেশিরভাগ চালক সর্বদা বুঝতে পারেন না যে তারা সম্মতি দিচ্ছেন। মিনেসোটা সিনেটর আল ফ্রাঙ্কেন ফোর্ডের প্রধান নির্বাহী অ্যালান মোল্লির কাছে একটি চিঠি প্রেরণ করে সংস্থার ডেটা সুরক্ষার বিষয়ে স্পষ্টতা চেয়ে আইনজীবিরা নোটিশ গ্রহণ করেছেন।

ফারলির মন্তব্যও গত মাসের সরকারী জবাবদিহিতা অফিসের প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছে যে দেখা গেছে যে অটোমেকাররা ইন-ড্যাশ নেভিগেশন সিস্টেমের ডেটা দিয়ে ড্রাইভারদের উপর অবস্থানের তথ্য সঞ্চয় করে। এবং এক সপ্তাহ আগে, এএএ সংস্থাগুলি জিপিএস নেভিগেশন সিস্টেমের সাথে ব্যবহার করে ভোক্তাদের ডেটা সুরক্ষিত করার পরামর্শ দিয়েছে।

ফারলে মন্তব্যগুলি ভুল ছিল - তবে কর্পোরেট ফ্যাক্স পাসের মতো বাস্তব প্রসঙ্গে। এবং তারা ডেটা গোপনীয়তার বিরুদ্ধে যুদ্ধে একটি নতুন ফ্রন্টও খুলে দিয়েছে যা কোনও পর্যায়ে পৃষ্ঠের বুদ্বুদে আবদ্ধ ছিল।

আমি সিইএসে একটি প্রাইভেট প্রেস ডিনারে ফারলি অনুরূপ মন্তব্য করতে শুনেছি, তবে মেঘ-সংযুক্ত নেভিগেশনের মাধ্যমে গন্তব্য সন্ধান করা এবং রাস্তার পাশে সহায়তা আহবান করার মতো ইনফোটেইনমেন্ট বৈশিষ্ট্য সরবরাহের প্রসঙ্গে। এবং ফোর্ড সিঙ্ক বা ফেসবুক - তারা সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের গোপনীয়তার ব্যবসা করে। এই ধরনের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে এমন কাউকে অবাক করে দেওয়া উচিত নয়।

উদাহরণস্বরূপ ফোর্ডের ন্যাভিগেশন সরবরাহকারী, টেলিনভ, অক্ষাংশ, দ্রাঘিমাংশ, রুট এবং গন্তব্য সম্পর্কিত তথ্যগুলি পর্যায়ক্রমে পর্যায়ক্রমে দিকনির্দেশ, ট্র্যাফিক এবং রেস্তোঁরা সম্পর্কিত তথ্য, বা অন্যান্য পরিষেবাদি সরবরাহ করার জন্য ব্যবহার করে, টেলিনভের ব্যবসায়িক উন্নয়নের নির্বাহী পরিচালক উল্লেখ করেছেন নিলাল বার্কি । "যখনই এটি করা সম্ভব হয় তখন আমরা ব্যক্তিগত তথ্য বেনামে এবং সমষ্টি করি।"

"উদাহরণস্বরূপ, যখন কোনও ব্যবহারকারীর অবস্থানের ডেটা একটি মোবাইল ডিভাইস থেকে টেলিনভের সার্ভারগুলিতে স্থানান্তরিত করা হয়, তখন এটি কোনও ব্যবহারকারীর নাম, ফোন নম্বর বা কোনও নির্দিষ্ট ব্যবহারকারীকে চিহ্নিতকারী অন্যান্য তথ্যের চেয়ে একটি অনন্য সেশন আইডির সাথে যুক্ত হয়।" "নির্দিষ্ট ব্যক্তির সাথে সেশন আইডি তথ্য মিলানোর কোনও উপায় নেই।" তিনি এও উল্লেখ করেছিলেন যে তথ্য টেলিনভের সুরক্ষিত সার্ভারে সংরক্ষিত এবং তৃতীয় পক্ষের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।

একটি অতি-প্রতিযোগিতামূলক বাজারে যেখানে গ্রাহকরা প্রতি ছয় বছরে বা তারও বেশি সময় ধরে একটি বৃহত ক্রয় করেন এবং ক্রেতার ধারণাগুলি সর্বোচ্চ ount গাড়ি সংস্থাগুলিও তাদের উপর ঝাঁপিয়ে পড়ে অনুগত ক্রেতাদের বিচ্ছিন্ন করতে চায় না। "অটোমেকাররা এই জিনিসটি ভুল হতে পেরে আতঙ্কিত হয়েছেন, " কৌশল বিশ্লেষণের অটোমোটিভ মাল্টিমিডিয়া এবং যোগাযোগ পরিষেবাগুলির সহযোগী পরিচালক রজার ল্যাঙ্কটোট বলেছেন।

এবং স্বয়ংক্রিয় নির্মাতারা এবং অন্যরা এই ডেটাটি আরও খনির এবং নগদীকরণ করতে চাইতে পারে, তারা এখনও সেখানে নেই। আইএইচএস গ্লোবালের স্বয়ংচালিত ইনফোটেনমেন্টের সিনিয়র বিশ্লেষক মার্ক বায়াডজিস বলেছিলেন, "তারা এখনই গাড়ির তথ্যের শক্তি ধরেছে।" "তবে এর অর্থ এইও যে তারা কীভাবে এই সমস্তটি কীভাবে উপার্জন করতে হয় তা এখনও জানেন না।" বায়াডজিস যোগ করেছেন যে কাদের মালিকানা, পরিচালনা, সুরক্ষিত এবং কীভাবে ডেটা ব্যবহার করা যেতে পারে তা স্থির করে এমন প্রশ্নগুলি নির্ধারণ করা দরকার। "ইকো সিস্টেমটি এখনও তৈরি করা হয়নি।"

তবে এনএসএর দেশীয় গুপ্তচরবৃত্তি সম্পর্কে প্রকাশের কারণে ফারলির মন্তব্য এবং ডেটা প্রাইভেসি একটি সংবেদনশীল বিষয় হয়ে উঠেছে issue এর প্রেক্ষিতে এই বিষয়টি সবার সামনে আসতে বাধ্য হয়েছিল। "প্রত্যেকেরই এখন ডেটা সুরক্ষা এবং গোপনীয়তা শীর্ষে রয়েছে, " বোয়াদজিস বলেছিলেন।

সংযুক্ত গাড়ি যেমন দ্রুত গতিতে চলেছে ঠিক তেমনই ফারলির পায়ে মুখ। "বিষয়টি প্রায়শই মাথায় চলেছে যেহেতু প্রায় প্রতিটি গাড়ি নির্মাতা গ্রাহক-মুখোমুখি পোর্টালগুলি যানবাহনের ডেটা অ্যাক্সেসের অনুমতি এবং অন্যান্য মূল্য সংযোজন পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য প্রস্তুত করার প্রস্তুতি নিয়েছে, যার মধ্যে কিছু সংগ্রহ করা ডেটা প্রাইভেসি থেকে নেওয়া হবে, " ল্যানটোট বলেছেন। "শেষ পর্যন্ত, ডেটা অ্যাক্সেস গ্রাহকগণ / ড্রাইভার এবং ডিলারদের ক্ষমতায়িত করবে""

তিনি আরও যোগ করেছেন যে ড্রাইভারের ডেটা সংগ্রহের লক্ষ্যে যানবাহনের সুরক্ষা বাড়ানো, যানবাহনের কাজ কীভাবে ব্যবহৃত হয় তা বোঝা এবং ব্রেকডাউন এবং ওয়ারেন্টি দাবি এড়াতে সমস্যা প্রত্যাশা করা উচিত। "[তার] সবগুলিই ভাল গাড়িগুলির নকশায় অবদান রাখবে এবং বিদ্যমান গাড়ির মালিকানা ব্যয় হ্রাস করবে, " ল্যাঙ্কটোট বলেছিলেন।

এবং সংযুক্ত জীবনযাত্রার অনেক সুবিধার সাথে এই পরিষেবাদির মূল্য হ'ল ব্যক্তিগত ডেটা চালকরা কতটা হাল ছাড়তে রাজি হন। অথবা তারা অপ্ট-আউট করতে পছন্দ করে কিনা এবং এটি তারা কী করতে পারে তা পরিষ্কার whether

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন