রোবট গাড়ি আরও বেশি মানুষ বানানো | ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি এমন কাজ করতে পারে যা মানব চালকরা পারেন না। তাদের চোখ - বা বরং সেন্সর এবং সফ্টওয়্যার a কোনও রেডিও স্টেশন পরিবর্তন করতে বা কোনও যাত্রীর দিকে নজর না দিয়ে রাস্তা ছেড়ে যায় না। তারা কুয়াশা বা অন্যান্য আবহাওয়া আবহাওয়ার মাধ্যমে দেখতে পারে এবং একটি স্থবির গাড়ি বা অন্যান্য বিপত্তি বুঝতে পারে এবং উপযুক্ত পদক্ষেপ নিতে পারে।

তবে স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তিটি যখন এগিয়ে চলেছে এবং এটি রাস্তা-পরীক্ষিত হচ্ছে, বিকাশকারীরা খুঁজে পেয়েছেন যে মানব চালকদের এমন কোনও সুবিধা রয়েছে যা মেশিনগুলি না করে এবং স্ব-চালিত গাড়িগুলি গ্রহণের ক্ষেত্রে মানবতার এই অভাব একটি দায় হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রোবট গাড়ি মানব হিসাবে - বা আক্রমণাত্মকভাবে - বা আত্মরক্ষামূলকভাবে গাড়ি চালায় না। এবং তারা সূক্ষ্ম সূত্রগুলি এবং ইঙ্গিতগুলি বুঝতে পারে না যে বেশিরভাগ লোক মহাসড়কে যাওয়ার সময় স্বজ্ঞাতভাবে বুঝতে পারে।

সুতরাং স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি মূলধারার হয়ে ওঠার আগে, চ্যালেঞ্জটি হ'ল রোবট গাড়িগুলিকে আরও বেশি মানুষ করে তোলা, গুগল এবং অন্যরা ইতিমধ্যে যা নিয়ে কাজ করছে। সান জোসে বুধবার্তা সংস্থার সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গুগল চার ধাপ থামিয়ে ইঞ্চি এগিয়ে যাওয়ার জন্য নিজের গাড়ি চালনার গাড়িগুলির বহরের প্রোগ্রামিং শুরু করেছে, তা না হলে যানবাহন আরও আক্রমণাত্মক মানবচালকের চেয়ে পিছিয়ে যাবে এবং থামার চিহ্নে খুব বেশিক্ষণ বসে থাকবে।

গুগলের স্বায়ত্তশাসিত যানগুলিও ব্যবধানটি বন্ধ করতে এবং অন্যান্য চালকদের সামনে কাটানো থেকে বিরত রাখতে গাড়িগুলির কাছাকাছি গাড়ি চালানো শিখছে। "আমরা দেখেছি যে আমাদের আসলেই হওয়া উচিত - আক্রমণাত্মক নয় - তবে দৃser়রূপে, " ন্যাথানিয়েল ফেয়ারফিল্ড, গুগলের যে দলটি ড্রাইভিং পরীক্ষার সময় অনাবৃত সমস্যাগুলির সমাধানের জন্য সফটওয়্যার লেখেন, তার জন্য প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব, সান জোসে মার্চারি নিউকে জানিয়েছেন। "আপনি যদি সর্বদা উপার্জনশীল এবং রক্ষণশীল হন তবে মূলত প্রত্যেকেই সারা দিন আপনার উপর চাপিয়ে দেবেন।"

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

অবশ্যই, প্রত্যেকে আক্রমণাত্মকভাবে বা একইভাবে গাড়ি চালায় না। সুতরাং, যদি রোবট গাড়িগুলি মানুষের মতো আচরণ করতে চলেছে, তবে প্রযুক্তিটি বিভিন্ন ধরণের ড্রাইভারের সাথে সূক্ষ্ম সুরক্ষিত হতে হবে, এইচআইআরইর ডিজাইনের প্রধান পিটার স্কিলম্যানের মতে, নোকিয়ার বিভাগ যা স্বয়ংচালিত গাড়িগুলির ম্যাপিং সরবরাহ করে provides । এবং তিনি বলেছিলেন যে এই অভিযোজনযোগ্যতা লোককে মেশিনগুলিকে গাড়ি চালাতে আস্থা রাখতে বাধ্য করতে সহায়তা করবে।

সাম্প্রতিক একটি সম্মেলনে স্কিলম্যান বলেছিলেন যে তারা গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ না করেও, লোকেরা কীভাবে চালিত হতে চায় এবং অন্যের উপর দিয়ে কিছু নির্দিষ্ট রুট নিয়ে যেতে চায় কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে সক্ষম হওয়া উচিত। তিনি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলিতে ব্যক্তিগত পছন্দগুলির এই সংহতকরণটিকে "হিউম্যানাইজড ড্রাইভিং" আখ্যা দিয়েছিলেন এবং যোগ করেছেন যে অভিজ্ঞতার একটি বড় অংশ যাত্রীদের এমন অনুভব করবে যে তাদের এখনও কিছুটা নিয়ন্ত্রণের বোধ রয়েছে।

"আপনি কোথায় এবং চারপাশে কী রয়েছে তা জেনে রাখা আপনার বিশ্বাসের মূল চাবিকাঠি, " দক্ষতা বলেছেন। "আপনি কোথায় যাচ্ছেন তার একটি ভিজ্যুয়াল জাস্টাল্ট আপনার দরকার" " উদাহরণস্বরূপ, স্কিলম্যান উল্লেখ করেছেন যে একটি গাড়ীর পথে কোনও কিছু মিস করতে বা কড়া ব্রেক করা খুব বিরক্তিকর হতে পারে এমনকি যখন মানুষ গাড়ির নিয়ন্ত্রণে থাকে এবং রোবট যখন দায়িত্বে থাকে তখন বিশেষত চমকপ্রদ হয়ে উঠতে পারে।

স্কিলম্যান বলেছিলেন যে এ জাতীয় পরিস্থিতিতে স্ব-চালিত গাড়িতে যাত্রীদের প্রচুর নোটিশ প্রদান করা হতবাক হওয়ার ক্ষেত্রে নরম হতে সহায়তা করতে পারে help তিনি আরও যোগ করেছেন, "আপনি গলি পরিবর্তন করার জন্য গাড়ীটির অভিপ্রায়টি দেখতে গুরুত্বপূর্ণ, সুতরাং আপনার গাড়ি যদি ক্ষতিকারক পদক্ষেপ নেয়, তবে আপনি কেন জানেন যে এটি ঘটে।"

যদিও এই বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে কয়েকটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা কঠিন হবে না, ড্রাইভিংয়ের আরেকটি মানবিক দিক হ'ল চাকা পিছনে থাকাকালীন দৃষ্টিকোণ এবং অঙ্গভঙ্গিগুলির সাথে যোগাযোগ করার উপায় হতে পারে, যেমন মাথা নল দিয়ে বা একটি সোয়াইপ করে people হাত. গুগল এটিতেও কাজ করছে।

"গাড়ি চালানো একটি সামাজিক জিনিস হতে পারে, যেখানে আপনি নিজের গাড়িটি এবং আপনার গাড়ীতে কিছুটা বডি ল্যাঙ্গুয়েজ ব্যবহার করছেন যা আপনার উদ্দেশ্যগুলি কী তা অন্যান্য ড্রাইভারদের সাথে যোগাযোগ করার জন্য, " ব্রায়ান তোরসেলিনি বলেছেন, যারা এই গ্রুপটির তত্ত্বাবধান করে যা এই সংস্থার গাড়ি পরীক্ষা করে group পাবলিক রোড। "সুতরাং আমরা এখন গাড়িটিকে সমাজের সাথে খাপ খাইয়ে দেওয়ার বিভিন্ন উপায় এবং অন্যান্য লোকেরা যেভাবে চালনা করে তা শেখানোর চেষ্টা করছি।"

আমরা ভাবছি যে এর অর্থ যদি ম্যানহাটনে বা অন্য কোনও বড় শহরের কোনও ক্যাবি হিসাবে বলা যায়, এবং এর মধ্যে মাঝের আঙুলের অর্থ ব্যাখ্যা করা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে কিনা aggressive

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন