একে অপরের সাথে গাড়ি 'কথা' না হওয়া পর্যন্ত কতক্ষণ?

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

গত এপ্রিলে আমাকে ক্যালিফোর্নিয়ার Palo Alto এর এটিএন্ডটি ফাউন্ডরিতে একটি ফিউচারকাস্ট ইভেন্টে অংশ নেওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, যা পরিবহণের দিকে মনোনিবেশ করেছিল, এবং কথোপকথনটি কীভাবে প্রযুক্তিটি স্বয়ংচালিত বিঘ্নিত হওয়ার আশঙ্কায় পরিণত হয়েছিল। প্রারম্ভিকদের মধ্যে একজন যা প্রয়োজন তা প্রথম দিকে উল্লেখ করেছেন "যানবাহন থেকে যানবাহন (ভি 2) যোগাযোগকে ত্বরান্বিত করার জন্য" সরকারী চাঁদ শট "যাতে গাড়িগুলি একে অপরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে যাতে দুর্ঘটনা এড়াতে পারে, ট্রাফিক প্রবাহকে বাড়িয়ে তুলতে এবং নির্গমন হ্রাস করতে পারে।

সিলিকন ভ্যালির উপস্থিতিতে সাধারণ sensকমত্য ছিল যে এটি কখনই ঘটবে না । সুতরাং আমি এটি উল্লেখ করতে পাইপটি দিয়েছিলাম যে এটি ইতিমধ্যে ঘটছে, এবং মিশিগানের আন আর্বরে 3, 000-যানবাহন সংযুক্ত গাড়ী ক্ষেত্রের বিচার করার সময় সরকার ছিল। সাধারণত ক্যামেরাটির জন্য মন্তব্য করতে আগ্রহী এমন একটি গ্রুপের তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়াহীনতা বিচার করে আমি যুক্তি দিয়েছিলাম যে উপস্থিত প্রযুক্তিবিদরা জাতীয় হাইওয়ে পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসনের (এনএইচটিএসএ) বিশাল সুরক্ষা পাইলট "মডেল ডিপ্লোয়মেন্ট" প্রোগ্রাম সম্পর্কে অবগত নন present আগস্ট 2012 সালে লাথি মারা।

এখন যেহেতু সুরক্ষা পাইলট প্রোগ্রামটি শেষ হয়েছে, খাওয়ানো এই সপ্তাহে ঘোষণা করেছে যে তারা একে অপরের সাথে "আলাপ" করার জন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে এগিয়ে যেতে চায়। এনএইচটিএসএ বলেছে যে তারা মাঠের বিচার থেকে প্রাপ্ত তথ্য চূড়ান্ত করছে এবং শীঘ্রই এজেন্সিটির অনুসন্ধানে একটি প্রতিবেদন প্রকাশের পরিকল্পনা করছে। তবে বড় (বড় আকারের প্রত্যাশিত) খবরটি হ'ল এনএইচটিএসএ "ভবিষ্যতের বছরে নতুন যানবাহনে ভি 2 ভি ডিভাইস লাগবে এমন নিয়ামক প্রস্তাবের উপর কাজ শুরু করবে, " সংস্থাটি এক বিবৃতিতে বলেছে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

প্রথমত, ভি 2 ভি প্রযুক্তির একটি দ্রুত প্রাইমার যা ফেডারেল সরকার সমস্ত নতুন যানবাহনের জন্য আদেশ দিতে চায়। এতে একটি ছোট ট্রান্সপন্ডার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা একটি ডেডিকেটেড শর্ট রেঞ্জ কমিউনিকেশন (ডিএসআরসি) নামে একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি ওয়াই-ফাই-জাতীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে সংকেত প্রেরণ করে, যাতে গাড়িগুলি যোগাযোগ করতে এবং দুর্ঘটনা এড়ানোর অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি কোনও গাড়ি লাল বাতির জন্য থামে না, বা যদি কোনও স্থির গাড়ি আটকে থাকে তবে আশেপাশের ড্রাইভাররা শ্রবণযোগ্য এবং চাক্ষুষ সতর্কতা গ্রহণ করে। লেন-প্রস্থান এবং ফরোয়ার্ড-সংঘর্ষ প্রতিরোধের মতো "ড্রাইভার সহায়তা" সিস্টেমের বিপরীতে, ভি 2 ভি প্রযুক্তি কোনও দুর্ঘটনা এড়াতে গাড়িটির নিয়ন্ত্রণ নেয় না।

পরিবহণ সচিব অ্যান্টনি ফক্সএক্স এনএইচটিএসএ ঘোষণার সাথে সম্পর্কিত একটি বিবৃতিতে বলেছিলেন যে "এই প্রযুক্তির সম্ভাবনা একেবারেই বিপুল" এবং "চালকদের 70০ থেকে ৮০ শতাংশ দুর্ঘটনা এড়াতে সহায়তা করতে পারে।" এবং যদিও নিয়ম হিসাবে গাড়ি সংস্থাগুলি যানবাহনের ব্যয়কে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে এমন নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে রয়েছে, প্রায় প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যে ভি 2 ভি প্রযুক্তির কোনও ফর্ম নিয়ে কাজ করছেন। এছাড়াও, বেশ কয়েকটি জার্মান গাড়ি প্রস্তুতকারী এবং মেগা সরবরাহকারী কন্টিনেন্টাল একটি পাইলট প্রোগ্রামে সহযোগিতা করেছে যা ভি 2 ভি কে যানবাহন থেকে পরিকাঠামো (ভি 2 আই) যোগাযোগের সাথে সংযুক্ত করে যাতে গাড়িগুলি ট্র্যাফিক সিগন্যাল এবং অন্যান্য সড়কপথের সহায়তায়ও কথা বলতে পারে।

NHTSA- এর বছরব্যাপী মডেল মোতায়েনের ক্ষেত্রে, যদিও প্রযুক্তিটি গাড়ি ছাড়াও বাস, ট্রাক, এমনকি মোটরসাইকেল সহ 3, 000 প্লাস গাড়িগুলিতে প্রমাণিত হয়েছে, দাম, গোপনীয়তা এবং পুরানো গাড়িগুলি সাজানোর দক্ষতার মতো অন্যান্য বিষয় while উদ্বেগ। "সুরক্ষা এবং গোপনীয়তার সাথে গ্রাহকদের গ্রহণযোগ্যতা, সাশ্রয়ীকরণ, 'নেটওয়ার্ক এফেক্ট' সক্ষম করতে প্রয়োজনীয় সমালোচনা অর্জন এবং প্রয়োজনীয় আইনী এবং নিয়ন্ত্রক কাঠামো প্রতিষ্ঠা করা, " অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যালায়েন্সের ট্রেড গ্রুপ জানিয়েছে এক বিবৃতিতে.

তবে রাস্তায় গাড়িগুলি একে অপরের সাথে বা পথচারীদের সাথে কথা বলতে পারার আগে আমাদের সরকারি হলগুলির মধ্য দিয়ে দীর্ঘ ও ঘুরে বেড়াতে যাওয়ার নিয়মগুলির জন্য অপেক্ষা করতে হবে না। এবং গোপনীয়তা, বাজারের অনুপ্রবেশ, ব্যয় এবং গুরুতর গণকে আঘাত করার বিষয়গুলি স্মার্টফোনের সাথে তত দ্রুত অগ্রসর হতে পারে।

২০১১ সালে, জেনারেল মোটরস একটি প্রোটোটাইপ ভি 2 ভি সিস্টেম দেখিয়েছিল যা কেবল একটি ডিএসআরসি ট্রান্সপন্ডারই ব্যবহার করে না, চালকদের পাশাপাশি পথচারী এবং বাইসাইকেল চালকদেরও রাস্তায় একে অপরের উপস্থিতিতে সতর্ক করতে একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন। হোন্ডা এবং কোয়ালকমও একটি সিস্টেম তৈরি করেছে যা কাছাকাছি পথচারীদের জন্য গাড়ি সতর্ক করতে একটি স্মার্টফোনে ডিএসআরসি প্রযুক্তি যুক্ত করে। এবং জিএম এমন একটি সিস্টেম দেখিয়েছে যা ওয়াই-ফাই ডাইরেক্ট নামে একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে যা স্মার্টফোন অ্যাপে যুক্ত করা যায় যাতে চালকরা কাছের পথচারীদের সনাক্ত করতে পারে।

ফিউচারকাস্ট ইভেন্টে জনগণের কাছে আমারও এটি উল্লেখ করা উচিত হতে পারে, যাতে ভি 2 ভি সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য আমাদের এমনকি সরকারী চাঁদের শটে অপেক্ষা করতে না হয়। এবং সিলিকন ভ্যালি গাড়িগুলিও কথা বলার জন্য সহায়তা করতে পারে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন