ভিডিও: पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H (নভেম্বর 2024)
অ্যাপল একটি গাড়ি তৈরির গুজব ছড়িয়েছে এমন সংবাদ প্রথম প্রকাশিত হওয়ার দুই সপ্তাহ পরে, গল্পটি জেনেভা ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে আধা পৃথিবী দূরে এই সপ্তাহে কথোপকথনে প্রাধান্য পেয়েছিল।
ডেমলারের চেয়ারম্যান এবং মার্সিডিজ-বেনজ ডিয়েটার জেটেস এই সপ্তাহে জেনেভাতে গণমাধ্যমের সাথে সাক্ষাত করলে তিনি আন্তরিকভাবে অনুরোধ করেছিলেন যেন তারা অ্যাপলে বাস না করে। রেনল্ট-নিসান সংবাদ সম্মেলনে যাওয়ার সময় সিইও কার্লোস ঘোসনকে প্রথম প্রশ্ন করা হয়েছিল, "অ্যাপলের কী হবে?"
এই কথোপকথন অ্যাপলের কথিত মোটরগাড়ি প্রচেষ্টা ছাড়িয়ে গেছে এবং গুগলের স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি সহ সিলিকন ভ্যালি যেভাবে অন্যান্য শিল্পকে রূপান্তরিত করেছে সেভাবে গাড়ি ব্যবসায়কে ব্যাহত করতে পারে কিনা তা নিয়ে আরও বেশি জোর দেওয়া হয়েছিল। এবং গাড়িচালকরা দুটি নগদ-ফ্লাশ ইন্টারলোপার সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হওয়া উচিত কিনা।
জেনেভার সুরটি অবশ্যই অত্যন্ত সন্দেহজনক থেকে আরও উদ্বেগের দিকে চলে গেছে। যখন প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল যে অ্যাপল আইসিআর নির্মাণের প্রস্তুতির জন্য বে এরিয়ার আশেপাশে কয়েক ডজন অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার নিয়োগ করেছে, সরবরাহকারীদের পরিদর্শন করেছে এবং প্রোটোটাইপ যানবাহন পরীক্ষা করেছে, জেটেস জানিয়েছেন যে তিনি উদ্বিগ্ন নন।
অন্যদের মতো, তিনি বাজারে সফল হতে অ্যাপল এবং গুগলের মতো শীর্ষস্থানগুলির একটি বিশাল বাধা হিসাবে অটো শিল্পে দীর্ঘ প্রযোজনা চক্র, জটিল নিয়ন্ত্রণ এবং পাতলা মুনাফার মার্জিনকে উদ্ধৃত করেছিলেন। তবে জেনেভাতে জেটস বলেছেন যে তিনি অ্যাপলের কাছ থেকে সাম্প্রতিকতম মোটরগাড়ি বিকাশ এবং "কেবল ইতিবাচক" হিসাবে দেখেন এবং যোগ করেছেন যে "টেক বিশ্বের সাথে অটোমোবাইল প্রযুক্তির রূপান্তর একটি বিশাল সুযোগ।"
অটো শিল্পের জন্য একটি গুরুতর হুমকি
অ্যাপল এবং গুগল প্রতিষ্ঠিত অটো শিল্পের জন্য মারাত্মক হুমকির প্রতিনিধিত্ব করতে পারে - এমন একটি সময়ে যখন প্রযুক্তি ইতিমধ্যে অনলাইনে বিক্রয় থেকে সংযুক্ত ইনফোটেইনমেন্টে শিল্পের অংশগুলিকে রূপান্তর করতে শুরু করেছে - জেনেভাতে বহু অটো এক্সিকিউটিস শেয়ার করেছিলেন।
বিএমডাব্লু'র পরিচালনা পর্ষদের সদস্য ইয়ান রবার্টসন জেনেভাতে বলেছিলেন, "আমরা সমস্ত প্রতিযোগিতা সমানভাবে দেখি, তারা নতুন খেলোয়াড় হোক বা বিদ্যমান খেলোয়াড় হোক।" তিনি স্বীকার করেছেন যে "অতীতের বাধাগুলি সম্ভবত কম" এবং "বাজারে এমন কিছু নতুন খেলোয়াড় রয়েছে যা কিছুটা অগ্রগতি অর্জন করছে।"
রবার্টসন সম্ভবত টেসলার কথা উল্লেখ করছেন, যার নায়েসিয়ারদের অংশ খুব বেশিদিন আগে ছিল না, তবে তারা বিলাসবহুল গাড়ি প্রস্তুতকারক, বিশেষত বিএমডাব্লু এর মতো ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের কাছ থেকে বাজারে অংশ গ্রহণ করেছে। টেসলার সাফল্য অটো ইন্ডাস্ট্রিতে প্রমাণিত হয়েছে যে সিলিকন ভ্যালি স্টার্টআপটিকে গুরুত্ব সহকারে নিতে হবে এবং calcতিহ্যবাহী কারমেকারদের তাদের ক্যালকোটিকৃত কর্পোরেট সংস্কৃতির কারণে লাফফ্রোগ করতে পারে।
ব্লুমবার্গকে জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের প্রধান ওল্ফগ্যাং জিবার্ট ব্লুমবার্গকে বলেছেন, "স্বয়ংচালিত শিল্পের traditionalতিহ্যবাহী চিন্তাভাবনা ইন্টারনেট সম্প্রদায়ের সুযোগগুলি কাজে লাগাতে উপযুক্ত নয়।" "সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য যদি আপনার কমিটি ইত্যাদির প্রয়োজন হয় তবে আপনি শুরু করার আগেই হেরে গেছেন""
জার্মানির অ্যাপ্লাইড সায়েন্সেস ইউনিভার্সিটির সেন্টার অফ অটোমোটিভ ম্যানেজমেন্টের ডিরেক্টর স্টেফান ব্র্যাটজেল যোগ করেছেন, "প্রতিযোগিতাটি অবশ্যই গুরুত্ব সহকারে নেওয়া দরকার।" ব্রাটজেল আরও স্বীকার করেছেন যে "স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানোর কাছাকাছি আসার সাথে সাথে গ্রাহক ও গাড়ির মধ্যে সংযোগটি দুর্বল হয়ে যায়। এবং গুগল এবং অ্যাপল পুরানো প্রযুক্তিতে বোঝা নয় তবে নতুন করে শুরু করতে পারে।" এবং অ্যাপলের ক্ষেত্রে, অটো শিল্প শক্তিশালী ব্র্যান্ডের ইক্যুইটি, গ্রাহক আনুগত্য এবং ডিজাইনের বুদ্ধি সম্পন্ন একটি সংস্থার সাথে কাজ করবে - নগদ অর্থের পাহাড়ের কথা উল্লেখ না করে।
অ্যাপল এবং গুগল ইতিমধ্যে তাদের কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ইনফোটেইনমেন্ট প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে গাড়ীতে প্রবেশ করেছে, যা শীঘ্রই বেশিরভাগ যানবাহনের ব্র্যান্ডগুলিতে উপস্থিত হবে। সুতরাং জেনেভাতে আলোচনাটি ছিল সম্ভাব্য প্রতিযোগিতার পাশাপাশি অন্যতম সহযোগিতা। ভক্সওয়াগেনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মার্টিন উইন্টারকর্ন বলেছিলেন যে তাঁর সংস্থা "গুগল এবং অ্যাপলের প্রযুক্তিতে খুব আগ্রহী, এবং আমি মনে করি যে আমরা… ডিজিটাল এবং মোবাইল ওয়ার্ল্ডকে একত্রিত করতে পারি।"
জেটশে অ্যাপল এবং গুগলের সাথে সহযোগিতার কথাও বলেছিলেন। "ওয়েস্ট কোস্টের প্রযুক্তি শিল্প এবং অটো শিল্পের বিশাল প্রযুক্তিগত গভীরতার সাথে একীকরণের অসাধারণ সুযোগ রয়েছে, " তিনি বলেছিলেন। "আমরা চারদিক থেকে সমস্ত অনুপ্রবেশের জন্য উন্মুক্ত এবং মনোযোগী, " তিনি যোগ করেছেন।
তিনি একটি পূর্বাভাসও দিয়েছিলেন যা অটো শিল্পে এবং জেনেভা শো-তে অ্যাপলের উপরে মনোযোগ কেন্দ্রীভূত হওয়ার বিষয়ে অনেকে অনুভূত হয়েছে বলে প্রতিধ্বনিত করেছিল: "আমি মনে করি না পরের বছর জেনেভাতে আমরা অ্যাপল এবং গুগল গাড়ি নিয়ে কথা বলব।" তবে তিনি ভুলে যেতে পারেন যে গত বছর জেনেভা শোতে সবচেয়ে বড় গুঞ্জন ছিল তর্কযোগ্যভাবে অ্যাপল কারপ্লে। এবং সেই মার্সিডিজ-বেঞ্জ শোতে নতুন ইনফোটেইনমেন্ট প্ল্যাটফর্মটি বিশিষ্টভাবে প্রদর্শন করেছিলেন।
