গুগল স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরির নিজস্ব পথে চলে ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

গুগল যখন ২০১০ এর শেষের দিকে প্রথম প্রকাশ করেছিল যে এটি আত্ম-ড্রাইভিং গাড়িগুলির মূল বহর পরীক্ষা করে প্রায় দেড় লক্ষ মাইল দূরে সরে গিয়েছিল, তখন traditionalতিহ্যবাহী গাড়িচালকরা তাড়াতাড়ি সাড়া ফেলে। প্রথমত, তারা এই বলে যে তারা কয়েক দশক ধরে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রযুক্তিতে কাজ করে। এবং দ্বিতীয়ত, তাদের নিজস্ব গাড়ি চালানোর প্রকল্পগুলি শুরু করে।

প্রায় চার বছর পরে, বেশ কয়েকটি বড় গাড়ি সংস্থা বলেছে যে তারা দশকের শেষ নাগাদ স্ব-চালনা গাড়ি বিক্রয়ের জন্য উপলব্ধ করবে এবং গুগল এর আগে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন উত্পাদন করতে গাড়ি চালকদের সাথে অংশীদার হতে পারে বলে ইঙ্গিত দিয়েছে। তবে এই সপ্তাহে টেক জায়ান্ট এটি প্রোটোটাইপ পুরোপুরি স্ব-চালিত যানবাহন নির্মাণের পরিকল্পনা নিয়েছে এবং একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে (নীচে) যা একটি পার্কিংয়ের মতো দেখতে যাত্রীদের বহন করছে এমন একটি ভিডিও প্রকাশ করেছে (নীচে) প্রকাশ করেছে showed

গুগলের স্ব-চালিকা গাড়ি প্রকল্পের পরিচালক ক্রিস উর্মসন একটি ব্লগ পোস্টে বলেছেন, "প্রোটোটাইপগুলিতে স্টিয়ারিং হুইল, এক্সিলারেটর প্যাডেল বা ব্রেক প্যাডেল থাকবে না… কারণ তাদের তাদের দরকার নেই, " ক্রিস উর্মসন, একটি ব্লগ পোস্টে বলেছেন। "আমাদের সফ্টওয়্যার এবং সেন্সরগুলি সমস্ত কাজ করে" এবং "আপনি একটি বোতামের ধাক্কায় কোথায় যেতে চান সেখানে নিয়ে যান"।

গুগল মিডিয়ায় প্রকাশিত পিডিএফ উপস্থাপনায় গুগল বলেছিল, অভ্যন্তরটি "বিলাসবহুল নয়, শেখার জন্য নকশাকৃত, " এবং "প্রাণী স্বাচ্ছন্দ্যের বিষয়ে আলোকপাত করা হয়েছে, তবে আমাদের কাছে যাত্রীদের জিনিসপত্র, বোতাম শুরু এবং থামার জন্য জায়গা থাকবে এবং একটি স্ক্রিন যা রুটটি দেখায় - এবং এটি প্রায়। " কেবলমাত্র বৈদ্যুতিন কারটির সর্বোচ্চ গতি 25 মাইল প্রতি ঘন্টা হয়, সুতরাং এটি কেবলমাত্র শহর চালনার জন্য।

পূর্ববর্তী গুগল স্ব-ড্রাইভিং কারের মতো বিদ্যমান যানবাহনগুলিতে নির্মিত, প্রোটোটাইপটিতে লিডার এবং রাডারের মতো সেন্সরগুলির ফ্যানাল্যাক্স রয়েছে যা 200 গজ অবধি অবধি সনাক্ত করতে সক্ষম করে। গুগল যোগ করেছে, এটি এমন সফ্টওয়্যারও চালায় যা এই বিষয়গুলিতে কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানায় তা জানার জন্য বুদ্ধি দেয়, পাশাপাশি "কোনও ড্রাইভারের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন ছাড়াই বিন্দু থেকে পয়েন্ট বিতে গাড়ি চালানো, " গুগল যোগ করেছে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

গতকাল গণমাধ্যমের সাথে একটি ফোনে, সেল্ফ-ড্রাইভিং কার প্রকল্পের সুরক্ষার পরিচালক উর্মসন এবং রন মেডফোর্ড সংস্থার বিক্রয় উদ্দেশ্য থেকে শুরু করে নিয়ন্ত্রণ সংক্রান্ত ইস্যু পর্যন্ত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন। আমি জানতে আগ্রহী ছিলাম যে প্রোটোটাইপগুলিতে অন্য কোনও যানবাহন গুগলের স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে আঘাত পেলে এয়ার ব্যাগের মতো সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রাখবে কিনা। মেডফোর্ড বলেছিলেন যে পথচারীদের সুরক্ষার পাশাপাশি "চালকদের সুরক্ষা" তৈরি করা হয়েছে - এতে একটি "নমনীয় উইন্ডস্ক্রিন এবং একটি ফোমের মতো উপাদানযুক্ত ফ্রন্ট" রয়েছে - তবে তাদের এয়ারব্যাগ থাকবে না, যেহেতু যানটি "হবে না" একটি উচ্চ গতির "পরিবেশে" অপারেটিং।

ছোট শুরু হচ্ছে, পরে প্রসারিত হচ্ছে

উর্মসন বলেছিলেন, গুগলের প্রায় 100 টি প্রোটোটাইপ যানবাহন তৈরি এবং "এই গ্রীষ্মের মধ্যে একটি প্রাইভেট, ক্লোজড কোর্সে এবং বছরের শেষের দিকে পাবলিক রাস্তায় তাদের পরীক্ষা করা শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে।" এটি ক্যালিফোর্নিয়ায় একটি পাইলট প্রকল্প দ্বারা অনুসরণ করা হবে, এবং উর্মসন যোগ করেছেন যে সংস্থাটি "আগামী কয়েক বছর ধরে এটি জনসাধারণের কাছে উন্মুক্ত করার আশা করছে।"

গুগল রক্ষণাবেক্ষণ করেছে যে গাড়িগুলি বিক্রির কোনও তাত্ক্ষণিক পরিকল্পনা নেই। উর্মসন বলেছিলেন, "আমরা যে যানবাহনগুলি বিকাশ করছি সেগুলি হ'ল প্রচুর প্রোটোটাইপ যা কেবলমাত্র প্রযুক্তি সম্পর্কে যতটা সম্ভব আমাদের শেখার সুযোগ দেয় না, " উর্মসন বলেছিলেন, "তবে কীভাবে এই যানবাহনগুলি ব্যবহার করা যায় তাও।"

নিজস্ব গাড়ি তৈরি করে গুগল বলেছে যে "এটি সেন্সরগুলির অতিরিক্ত উপকার পাবে যা সেগুলি যথাযথভাবেই ঘটায় সেদিকে চাপ না দিয়ে বরং গাড়ি চালনার জন্য সেরা জায়গায় রেখে দেওয়া হয়েছে""

"আমরা বুঝতে পেরেছি যে [বিদ্যমান] যানবাহনে চকচকে সেন্সর সম্ভবত সঠিক সমাধান ছিল না, " এবং উর্মসন যোগ করেছেন, "এবং আমরা যদি পুরোপুরি স্ব-চালিত যানবাহনটিতে যাচ্ছিলাম তবে সেখানে সেই গাড়িটি কী হবে তা পুনর্বিবেচনার সুযোগ হয়েছিল। "সুতরাং আমরা নিজের গাড়িটি তৈরি করতে যা লাগবে, এটি অন্তত একটি প্রোটোটাইপ খনন শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।" তিনি আরও বলেছিলেন যে গুগল উভয় বিশ্বের সেরা: সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যারকে একত্রিত করতে "স্বয়ংচালিত শিল্পের লোকদের সাথে কাজ করছে"।

প্রকল্পটি গুগল [এক্স] বিভাগের একটি অংশ যা "বিশ্বকে সত্যিকারের ইতিবাচক উপায়ে পরিবর্তন করার জন্য বড় সমস্যাগুলিতে দু: সাহসিক চিন্তাভাবনা এবং প্রযুক্তি প্রয়োগ করে।" এটি গুগলকে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির মাধ্যমে এমন একটি পরীক্ষায় ঝাঁকুনির সুযোগ দেয় যা কোনও traditionalতিহ্যবাহী অটোমেকার - বিক্রয় কোটা, নিয়ন্ত্রক সুরক্ষা তদারকি, শ্রম ইউনিয়ন এবং শেয়ারহোল্ডারদের সাথে সম্পর্কিত - পারে না। এবং গুগলেরও কোনও গাড়ি প্রস্তুতকারকের মতো বাজারে যানবাহন সরবরাহের সাথে মোকাবেলা করার দরকার নেই।

এটি গুগলকে দীর্ঘ খেলায় মনোনিবেশ করতে দেয় এবং ব্যক্তিগত পরিবহণটি একটি বিশাল প্রযুক্তিগত এবং সামাজিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে চলেছে, কারণ গাড়িগুলি প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয় এবং তরুণরা তাদের চালকের লাইসেন্স পেতে আরও অপেক্ষা করে wait এবং যখন গুগলের কিউট কিন্তু ধীর চালকবিহীন প্রোটোটাইপ - সান স্টিয়ারিং হুইল এবং পেডালগুলি far বহুলাংশে উপস্থিত হতে পারে, এটি ভবিষ্যতের মতোও হতে পারে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন