ভিডিও: Devar Bhabhi hot romance video दà¥à¤µà¤° à¤à¤¾à¤à¥ à¤à¥ साथ हà¥à¤ रà¥à¤®à¤¾à¤ (নভেম্বর 2024)
প্যাসিভ সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ি দুর্ঘটনায় মৃত্যু ও আহত হ্রাসে একটি বিশাল সাফল্য পেয়েছে। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচএসটিএ) এর অনুমান যে সিট বেল্টগুলি ১৯ 197৫ থেকে ২০০১ সালের মধ্যে প্রায় দেড় লক্ষ জীবন বাঁচিয়েছিল, এবং এয়ারব্যাগগুলি 1987 থেকে 2001 পর্যন্ত 8, 000 এরও বেশি লোকের জীবন বাঁচিয়েছিল saved
তবে প্যাসিভ সুরক্ষা ব্যবস্থা যতটা কার্যকর ছিল, তারা কেবল কোনও দুর্ঘটনা ঘটে যাওয়ার পরে চালক এবং যাত্রী মারা বা গুরুতর আহত হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে। অটো-সুরক্ষা প্রযুক্তির পরবর্তী ধাপ - ড্রাইভার-সহায়তা সিস্টেমগুলি যা শ্রুতিমধুর এবং ভিজ্যুয়াল সতর্কতা জারি করে এবং এমনকি স্টিয়ারিং এবং ব্রেকিংও গ্রহণ করতে পারে - দুর্ঘটনা হওয়ার আগে তাদের ডিজাইন করা হয়েছে।
চালক-সহায়তা সিস্টেমগুলি রাস্তাঘাটের মৃত্যু ও আঘাতজনকে নাটকীয়ভাবে হ্রাস করার সম্ভাবনা রয়েছে এই বিষয়টি পথচারী এবং সাইকেল চালকরা সহ রাস্তার প্রত্যেকের জন্য সুসংবাদ। তবে তারা যে অটো বীমা দাবির সংখ্যা, তেমনি সংঘর্ষ মেরামতের মেরামতের ব্যয়ও বিমা সংস্থাগুলি এবং ব্যবসায়ের অটো বডি শপগুলির জন্য খারাপ সংবাদ হতে পারে - বিশেষত প্রযুক্তিটি সাধারণ হওয়ার কারণে।
ড্রাইভার-সহায়তা সিস্টেমগুলি মূলত উচ্চ মূল্যের গাড়িগুলিতে আত্মপ্রকাশ করেছিল, তবে এখন আরও কম এবং কম দামের যানবাহনে (যেমন নতুন মাজদা 3 এবং আই সাইট বিকল্পের সাথে সর্বশেষ সুবারু মডেলগুলি) পাওয়া যাচ্ছে। এবং তারা আরও ধরণের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করছে। উদাহরণস্বরূপ, ভলভো নতুন বছরের এক্সসি ৯০ ক্রসওভারে বেশ কয়েকটি নতুন ড্রাইভার সহায়তা যুক্ত করছে যা এই বছরের শেষের দিকে সংঘটিত হবে যার মধ্যে রয়েছে এমন একটি যা অভিনব দুর্ঘটনা-প্রতিরোধ প্রযুক্তির সংস্থার সিটি সুরক্ষা স্যুটকে প্রসারিত করে।
সিটি সিকিউরিটি প্রাথমিকভাবে কম বিপজ্জনক প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে স্বল্প গতির সংঘর্ষগুলি স্ব-স্বায়ত্তভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে একটি ভলভোকে যানবাহন থামাতে এবং যেতে যেতে যানবাহন চলাচল করতে না পারে। ভলভো পরে পথচারী এবং তারপরে বাইসাইকেল চালক সনাক্তকরণের সাথে সিটি সুরক্ষায় যুক্ত হয়েছিল। নতুন এক্সসি 90 হ'ল স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম যানবাহন যখন চালক কোনও চৌরাস্তাতে আগত গাড়ির সামনে ঘুরে দাঁড়ায়, যেমন সামনের দিকের দৃশ্যটি একটি বড় ট্রাক দ্বারা অস্পষ্ট হয়ে পড়ে এবং সম্ভাব্যভাবে পার্শ্ব-প্রতিক্রিয়া সংঘর্ষগুলি প্রতিরোধ করে।
ড্রাইভার সহায়তা জীবন বাঁচায় এবং অর্থ সঞ্চয় করে
যদি নতুন ভলভো এক্সসি 90 এবং অন্যান্য গাড়িগুলির কোনও ইঙ্গিত থাকে তবে আরও চালক-সহায়তা প্রযুক্তি আসছে এবং তারা শেষ পর্যন্ত স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিতে নেতৃত্ব দেবে। তবে প্রাণ বাঁচানোর পাশাপাশি, এই গাড়িগুলির মালিকরা গাড়ি দুর্ঘটনার পরে গাড়ি মেরামতের জন্য ব্যয় করা নগদকে সংঘর্ষ মেরামতের শিল্পের ক্ষতি করতেও বাঁচাতে পারে।
দুর্ঘটনা রোধে ড্রাইভার-সহায়ক সিস্টেমগুলির সম্ভাব্য সাফল্যের বিষয়ে আইআইএইচএস এবং এর সহযোগী গবেষণা সংস্থা, হাইওয়ে লস ডেটা ইনস্টিটিউট (এইচএলডিআই) এর ডেটা ব্যবহার করে পরামর্শ ও গবেষণা সংস্থা কার্লিসিল অ্যান্ড কোম্পানির সাম্প্রতিক বিশ্লেষণের সমাপ্তি এটি। ক্যারিসেল উল্লেখ করেছিলেন যে এইচএলডিআই পূর্বাভাস দিয়েছে যে 2020 সালের মধ্যে সমস্ত নিবন্ধিত যানবাহনের প্রায় 20 শতাংশ ফরোয়ার্ড-সংঘর্ষের সতর্কতা ব্যবস্থা থাকবে এবং এটি 3 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি দুর্ঘটনা রোধ করতে পারে। তবে এটি সংঘর্ষ-মেরামত ব্যবসায়ের ক্ষেত্রেও বড় ধরনের চাপ ফেলবে।
ড্রাইভার সহায়তার সরকারী আদেশ (ভাবেন এয়ার ব্যাগ এবং এবিএস) এই প্রযুক্তি গ্রহণের ক্ষেত্রে ত্বরান্বিত করবে - এবং সংঘর্ষ মেরামতের ব্যবসায়ের জন্য রাজস্ব হ্রাসের সম্ভাব্য হ্রাস ঘটবে। আমাদের জাতীয় হাইওয়ে পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসনের ইউরোপীয় সমতুল্য ইউরোপীয় নতুন গাড়ি নির্ধারণ প্রোগ্রামটি ইতিমধ্যে এজেন্সিটির সর্বোচ্চ সুরক্ষা রেটিং পাওয়ার জন্য যাত্রী যানবাহনকে জরুরি স্বায়ত্তশাসন ব্রেকিংয়ের প্রয়োজন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই জাতীয় সরকারী আদেশের সাথে, কার্লিসেল বলেছিলেন যে ২০২২ সালের মধ্যে সংঘর্ষের মেরামত ২০ শতাংশ হ্রাস পেতে পারে।
এবং অটো বডি শপগুলিতে ব্যবসায় দুর্ঘটনার হারের সাথে ধীর হয়ে যেতে পারে এবং এইচডিএলআই পূর্বাভাস দিয়েছে যে তারা কম বীমার দাবিতেও ফল পাবে, এটি আরও প্রমাণ করেছে যে ব্যয়বহুল ক্যামেরাগুলি প্রতিস্থাপনের ব্যয় বেড়ে যাওয়ার কারণে এবং বীমা প্রিমিয়ামগুলি প্রকৃতপক্ষে বৃদ্ধি পেতে পারে ড্রাইভার-সহায়ক সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত সেন্সরগুলি যখন তাদের সাথে একটি গাড়ি ক্র্যাশ করে। তবে অবশেষে আপনাকে নিজের গাড়ি চালানোর গাড়িটি বীমা করতে হবে না own এমনকি নিজস্ব -
গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন
