মানুষের গাড়ি চালনার মৃত্যুর বিষয়টি অত্যুক্তি করা হয়েছে | ডগ নিউকম্ব

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি আসছে। গুগল জানিয়েছে যে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে এটি বাজারে প্রযুক্তি থাকতে পারে, এবং নিসান জানিয়েছে যে ২০২০ সালের মধ্যে এটি একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি উপলভ্য হবে lovers তবে গাড়ি প্রেমীরা শুনতে পাবে যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি সম্ভবত বিস্তৃত হবে না as কেউ ভবিষ্যদ্বাণী করে, বা ড্রাইভিং মজা সম্পূর্ণ হত্যা।

লিংকডইনের লেটস ফিক্স ইটি সিরিজের একটি ব্লগ পোস্টে এবং টাইম ডটকমের দ্বারা পুনঃপ্রকাশিত, মোবাইল অ্যাপ হোটেলটিটের সিইও এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা স্যাম শ্যাঙ্ক ঘোষণা করেছেন যে "এখন থেকে প্রায় 10 বছর পরে আমরা মানব ড্রাইভিংয়ের শেষ দেখতে পাব।" আমি যতদূর বলতে পারি, শ্যাঙ্কের ভবিষ্যতে রোবো-গাড়ি নিয়ে ভরাট দৃষ্টিভঙ্গি ২০১৩ ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল নিবন্ধের উপর ভিত্তি করে, পাশাপাশি টেসলার সাম্প্রতিক ঘোষণার ভিত্তিতে এটি মডেল এস শ্যাঙ্কে একটি অটোপাইলট বৈশিষ্ট্য যুক্ত করবে বলেও জানিয়েছে স্বায়ত্তশাসিত-ড্রাইভিং প্রযুক্তি এমন একটি বিষয় যা তিনি "গত 20 বছর ধরে গভীরভাবে চিন্তা করেছেন।"

শ্যাঙ্কের ভবিষ্যদ্বাণীগুলি কেবলমাত্র আংশিকভাবে সঠিক, ক্যালিফোর্নিয়ার মাউন্টেন ভিউতে সিলিকন ভ্যালি রিইনভেস্টস হুইল নামে পরিচিত একটি ইভেন্টে আমি এই সপ্তাহের শুরুতে সংশোধন করা একটি প্যানেলের সদস্যদের মতামতের উপর ভিত্তি করে। সর্বাধিক একমত যে মানব চালকরা এখনও চিত্রের একটি অংশ হবেন এমনকি প্রযুক্তি ব্যক্তিগত পরিবহনের ভবিষ্যতকে নতুন আকার দিয়েছে।

শ্যাঙ্কের মূল্যায়ন যে স্বায়ত্তশাসিত-ড্রাইভিং প্রযুক্তি আমাদের ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে গভীর প্রভাব ফেলবে এবং সমাজ বেশ কয়েকটি প্যানেলস্টের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সামঞ্জস্য করেছে। উদাহরণস্বরূপ, গুগলের স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিভাগের সফটওয়্যার লিড দিমিত্রি ডলগোভ উল্লেখ করেছেন যে কীভাবে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির আবির্ভাবের ফলে শহরগুলিকে মারাত্মকভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

শ্যাঙ্কের মতো, ডলগোভ উল্লেখ করেছিলেন যে স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়িগুলির জন্য আমরা যে ধরণের পার্কিং পরিকাঠামো জানি তার প্রয়োজন হবে না। শ্যাঙ্কের এই মূল্যায়নের সাথে এটি সামঞ্জস্য রয়েছে যে ভবিষ্যতে "গ্যারেজগুলি আস্তাবলের মতোই অ্যানাক্রোনস্টিক হবে" এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনগুলি "চাহিদা অনুযায়ী পরিবহন" সরবরাহ করবে এবং "যখন প্রয়োজন হবে না তখন পথ থেকে দূরে থাকবে"।

শ্যাঙ্ক আরও উল্লেখ করেছেন যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি হাইওয়েগুলিতে "আরও বেশি ঘনত্ব চালানোর এবং আরও উচ্চ গতির" জন্য অনুমতি দেবে। প্যানেল চলাকালীন, ডলগোভ উল্লেখ করেছিলেন যে গবেষণায় প্রমাণিত হয়েছে যে হেলমে মানব চালকরা বর্তমানে রাস্তার পৃষ্ঠের প্রায় 5 শতাংশ ব্যবহার করেছেন, যেখানে সেন্সর এবং সফ্টওয়্যার দ্বারা চালিত গাড়িগুলি বিদ্যমান হাইওয়ে অবকাঠামো এবং ট্র্যাফিক প্রবাহের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে ।

যদিও প্যানেল স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের প্রভাবগুলি নিয়ে আলোচনা করতে প্রচুর সময় ব্যয় করেছিল, আমার উদ্দেশ্য ছিল অন্যান্য পরিবহণের অন্যান্য উদীয়মান ফর্মগুলির সাথে কী ঘটে এবং প্রযুক্তি কীভাবে আমাদের আশেপাশে পৌঁছবে তা কীভাবে রূপান্তরিত করবে সে সম্পর্কে আরও বিস্তৃত দৃষ্টিভঙ্গি সরবরাহ করা। বিএমডাব্লু-র ড্রাইভনো ইভি গাড়ি ভাগ করে নেওয়ার পরিষেবার সিইও রিচ স্টেইনবার্গ নির্দেশ করেছিলেন যে লোকেরা তাদের অবস্থান, পরিস্থিতি এবং গন্তব্যের উপর নির্ভর করে যেখানে যাচ্ছেন সেখানে যাওয়ার জন্য বিভিন্ন ধরণের বিকল্প থাকবে। এর মধ্যে গাড়ি এবং যাত্রা ভাগাভাগি, স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন, নিজেকে গাড়ি চালানো এবং "মাল্টি-মডেল" পরিবহন অন্তর্ভুক্ত থাকবে যার মধ্যে উপরের সমস্ত পাশাপাশি জনসাধারণের ট্রানজিট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যদিও প্যানেলে প্রায় প্রত্যেকে স্ব-চালিত গাড়িগুলি এখনও মূলধারার হয়ে ওঠার আগে গ্রাহক গ্রহণযোগ্যতা এবং আইনী এবং দায়বদ্ধতার সমস্যাগুলির মতো খাড়া প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখি হয়েছিল, তারা স্বীকার করেছে যে পরবর্তী দশকের মধ্যে এগুলি পরাভূত হবে এবং প্রযুক্তিটি সাধারণ হয়ে উঠবে। তারা এও জোর দিয়েছিল যে মানব চালকরা বিলুপ্ত হয়ে যাবে না, তবে ব্যক্তিগত পরিবহনের কেবল একটি অংশ, এবং সম্ভবত বিগত শতাব্দীতে তারা যে প্রভাবশালী শক্তি ছিল তা নয়।

শ্যাঙ্ক এমনকী ভবিষ্যদ্বাণীও করেছিলেন যে তার "কচি ছেলেদের কীভাবে গাড়ি চালানো শেখার দরকার হবে না।" স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির ফলে যে সামাজিক পরিবর্তনগুলি ঘটবে সেগুলি নিয়ে আলোচনায়, হুন্ডাই ভেঞ্চারসের নির্বাহী পরিচালক প্যানেল সদস্য জন সু একটি দিন কল্পনা করেছিলেন যখন বাচ্চাদের স্কুলে পাঠানো যেতে পারে বা বাবা-মা'কে গাড়ি চালানোর পরিবর্তে স্বায়ত্তশাসিত গাড়ীতে ক্রিয়াকলাপ করতে দেওয়া হবে তাদের। বা নিজেরাই গাড়ি চালানো শিখছে।

তরুণদের মধ্যে ড্রাইভারের লাইসেন্স নেমে যাওয়ার এবং পুরো গাড়িটি গাড়ি চালানোর চেয়ে বৈদ্যুতিনভাবে সংযুক্ত থাকতে আরও আগ্রহী হওয়ার কারণে, মানব ড্রাইভিং সম্পর্কে শ্যাঙ্কের ভয়ানক ভবিষ্যদ্বাণী আরও প্রশংসনীয় বলে মনে হয়। তবে শ্যাঙ্ক আরও স্বীকার করেছেন যে তিনি "সম্ভবত যেভাবেই শেখাবেন, যেহেতু বিনোদনমূলক গাড়ি চালানো মজাদার এবং কখনও চলে যাবে না, মোটর গাড়ি ছাড়া আর কোনও বিনোদন বিনোদন ঘোড়া চলাচল বন্ধ করে দিয়েছে।"

এটি করতে গিয়ে, তিনি তাঁর "মানব চালনার শেষ" বিবৃতিটির সাথে বিরোধী। এবং স্বীকার করে যে লোকেরা পুরোপুরি গাড়ি চালানো ছেড়ে দেবে না, তবে গাড়িটি চারণভূমিতে ফেলে দেওয়া যেতে পারে।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন