ভিডিও: 15 दिन में सà¥?तनों का आकार बढाने के आसाà (সেপ্টেম্বর 2024)
আপনি এটি খুব বেশি চিন্তা করতে পারেন না, তবে প্রতিবার যখন আপনি পাম্পে আপনার গ্যাস ট্যাঙ্কটি পূরণ করেন, আপনি জ্বালানী ট্যাক্সের মাধ্যমে ফেডারেল এবং রাষ্ট্রীয় কফারগুলিও পূরণ করছেন।
অরেগন এবং ইলিনয় রাজ্যের মতো রাজ্যগুলি হ্রাস পাচ্ছে জ্বালানী ট্যাক্সকে তদারকির লক্ষ্যে যানবাহন-মাইল-ট্রাভেলড (ভিএমটি) ট্যাক্স পাইলট প্রোগ্রামগুলি প্রয়োগ করেছে। তবে এর মধ্যে রয়েছে ট্র্যাকিং ড্রাইভার, নীতি নির্ধারকদের একান্ত গোপনীয়তা headache
লোকেরা ব্যক্তিগত যানবাহনগুলি খনন করে এবং কাছাকাছি যাওয়ার জন্য একটি স্বায়ত্তশাসিত লিফ্ট বা উবারকে কল করার কারণে রাজস্ব আরও আরও ডুবতে পারে। এবং এই কারণেই কিছু রাজ্য আইন প্রণেতা শূন্যের মধ্যে রয়েছেন: স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনকে ট্যাক্স দিচ্ছেন।
মার্চ মাসে, ম্যাসাচুসেটস রাজ্য সিনেটরদের একজোড়া বিলগুলি চালু করেছিল যা স্ব-চালক গাড়িগুলিতে প্রতি মাইল প্রতি 2.5 মাইল শুল্ক আরোপ করবে। ডেট্রয়েট নিউজ জানিয়েছে, টেনেসি রাজ্য সিনেট ইতিমধ্যে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলিতে মাইল প্রতি 1 মাইল এবং 2 বা ততোধিক অক্ষের সাথে স্ব-চালিত ট্রাকগুলিতে মাইল প্রতি 2.6 সেন্ট কর প্রয়োগের একটি পদক্ষেপের অনুমোদন দিয়েছে।
পরিবহনের এএনও কেন্দ্রও স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলিতে ফেডারেল স্তরে এক মাইল প্রতি 1 মাইল শুল্কের প্রস্তাব দিয়েছে। ওয়াশিংটন, ডিসি-ভিত্তিক থিঙ্ক ট্যাঙ্ক ধারণা করেছে যে স্বায়ত্তশাসিত যানগুলি মূলত পরিচালিত বহরগুলিতে চলাচল করবে এবং রোবো-ট্যাক্সিগুলি পরিচালনা বা ব্যবহারের জন্য চার্জের অংশ হিসাবে ফি আদায় করা হবে।
প্রতিবেদনের লেখক পল লুইস অটোমোটিভ নিউজকে বলেছেন যে স্ব-গাড়ি চালানো যানবাহনের জন্য প্রতি মাইলেজ ফি হ্রাসকারী জ্বালানী ট্যাক্সের রাজস্বকে পরিপূরক করবে এবং ভিএমটি সিস্টেমগুলির সাথে কিছু উদ্বেগকে প্রশমিত করবে যেমন পৃথক যানবাহনকে সাজানো এবং ট্র্যাক করা। তিনি আরও যোগ করেন, "aতিহ্যবাহী ভিএমটির চেয়ে রাজনীতি অনেক সহজ।
গ্যাসের ট্যাক্স হ্রাস ছাড়াও, স্ব-চালিকা গাড়িগুলির সাথে সরাসরি সম্পর্কিত রাজস্বের অন্যান্য ক্ষয়গুলি বিশেষত শহরগুলিকে মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। এই সপ্তাহে ডেট্রয়েটে একটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সম্মেলনে, পরিবহন পরিকল্পনা সংস্থা নেলসন / নাইগার্ডের কৌশল পরিচালক জেফ্রি টমলিন উল্লেখ করেছেন যে নিউইয়র্ক সিটি ২০১৩ সাল থেকে তার বার্ষিক বাস চলাচলের ১০ শতাংশ হারিয়েছে। এবং লিফ্ট, যা উভয়ই তাদের বহরকে স্বায়ত্তশাসিত করতে কাজ করছে।
বাস বা পাতাল রেল ভাড়া থেকে আয় হ্রাস ছাড়াই, তমলিন উল্লেখ করেছিলেন যে পেনশন ব্যবস্থাগুলিও জনসাধারণের পরিবহণ দ্বারা অর্থায়িত হয়। "সুতরাং যদি কোনও পাবলিক ট্রানজিট এজেন্সি চুক্তিবদ্ধ হয় - গতিশীলতার বিকল্পগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রতিবছর 10% লোকবল হারায় - তাদের পেনশনগুলি ঝুঁকিতে রয়েছে, " তিনি বলেছিলেন।
ইন্টেল সম্প্রতি ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের আবির্ভাবের মাধ্যমে নির্মিত "যাত্রীবাহী অর্থনীতি" রোবো-ট্যাক্সি পরিষেবা এবং ক্যাপটিভ মার্কেটিং থেকে স্ব-চালক গাড়ি চালক এবং মোবাইল খুচরা বিক্রয় সবকিছুর মাধ্যমে 2035 সালে 800 বিলিয়ন ডলার থেকে প্রসারিত হবে। যদি এই চিত্রটি যথাযথের কাছাকাছি হয় তবে আপনি বাজি ধরতে পারেন যে রাজনীতিবিদরা স্ব-ড্রাইভিং কার উপার্জন পাইয়ের এক টুকরো চাইবেন - যদিও গ্রাহকরা পাম্পে গ্যালনের চেয়ে প্রতি মাইল প্রতি এই কর প্রদান করবে।
