ভিডিও: 15 दिन में सà¥?तनों का आकार बढाने के आसाà (সেপ্টেম্বর 2024)
সংযুক্ত গাড়ি প্রযুক্তিতে প্রচুর সম্ভাবনা রয়েছে তবে ড্রাইভারের বিক্ষিপ্ততা এবং গোপনীয়তা থেকে শুরু করে সহজেই ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম তৈরি করা যা ব্যবহার করা সহজ। যে একজন সাংবাদিক হিসাবে গাড়ি প্রযুক্তির আচ্ছাদন করার জন্য 25 বছরেরও বেশি সময় ব্যয় করেছেন এবং যিনি প্রতি বছর 50 টিরও বেশি গাড়ি চালাচ্ছেন, আমি এই দ্বৈতত্ত্ব সম্পর্কে এবং এটি কীভাবে ড্রাইভারগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে সে সম্পর্কে আমি ভালভাবে অবহিত।
এ কারণে, আমাকে প্রায়শই শিল্পের ইভেন্টগুলিতে প্যানেল আলোচনার মধ্যস্থতা করতে বা অংশ নিতে বলা হয়, বা আমার অভিজ্ঞতা এবং পরিচিতির ভিত্তিতে এই বিষয়টিতে একটি সম্পূর্ণ প্যানেল প্রোগ্রাম তৈরি করতে বলা হয়। গত বছর, আমি সিইএস এর জন্য দায়ী বাণিজ্য সংস্থা কনজিউমার ইলেকট্রনিক্স অ্যাসোসিয়েশন (সিইএ) এর সাথে মিলিত হয়ে সিই সপ্তাহের অংশ হিসাবে আমার নিজস্ব ইভেন্ট সংযুক্ত কার সম্মেলন (সি 3) তৈরি করেছি।
এবং এখন আপনি এই সপ্তাহের শুরুতে ঘটে যাওয়া দ্বিতীয় বার্ষিক সি 3 এ অনলাইনেও দেখতে এবং অংশ নিতে পারেন। এই বছরের প্যানেলগুলি চারটি সময়োচিত বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করেছিল: বিক্ষিপ্ত ড্রাইভিং, ড্রাইভারের গোপনীয়তা এবং ডেটা সুরক্ষিত করা, নেটওয়ার্কযুক্ত গাড়ি এবং স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি। প্রতিটি প্যানেলের জন্য, আমি গাড়ি প্রস্তুতকারক, প্রযুক্তি সরবরাহকারী, সরকার, স্বতন্ত্র গবেষক, বিশ্লেষক, মিডিয়া এবং সংযুক্ত গাড়ির অন্যান্য ক্ষেত্রগুলির শীর্ষ বিশেষজ্ঞদের একত্রিত করেছি।
গাড়ীর অভিজ্ঞতা বিবর্তিত হচ্ছে
এই বছর, সিই উইক টিভি আপনার ব্রাউজারে এমন একটি অভিজ্ঞতা আনার জন্য সেশনগুলি (এবং প্যানেলগুলির মধ্যে রূপান্তরের মধ্যে অন্তর্নিহিত মুহুর্তগুলি সম্পাদনা করেছে) - অস্বস্তিকর চেয়ারগুলি মাইনাস এবং ককটেল এবং ঘোড়া ডি সমাপ্ত সংবর্ধনা অনুষ্ঠানে oeuvres। এই বছর মডারেটর এবং প্যানেলস্টরা এই বিষয়গুলির গভীরভাবে ডুব দিয়েছিলেন, তবে এগুলি এমন একটি প্রসঙ্গে রেখেছিলেন যা এমনকি নৈমিত্তিক পর্যবেক্ষকও বুঝতে পারে এবং এ জাতীয় অন্যান্য ঘটনার পূর্বাভাসযোগ্য বকবককেও পেরিয়ে গেছে।
"ইজ টেকনোলজি সমস্যা বা সমাধান সমাধানের জন্য সমাধান?" শিরোনাম প্যানেলে মডারেটর গ্যারি শাপিরো, সিইএর সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কেভিন ভিনসেন্ট, জাতীয় হাইওয়ে পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসনের প্রধান পরামর্শদাতা (এনএইচটিএসএ) এবং ফেডারেল এজেন্সির অন্যান্য প্যানেল সদস্যদের জিজ্ঞাসাবাদ করেছেন সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তে পোর্টেবল ডিভাইসগুলির পাশাপাশি অটোমেকারদের ইন-ড্যাশ ইলেক্ট্রনিক্সের জন্য গাইডলাইন বিকাশ করার এবং NHTSA কীভাবে গাড়ীতে আনা যেতে পারে তার বিস্তৃত ডিভাইসগুলির মধ্যে বিভ্রান্তিকর হিসাবে বিবেচিত হবে তা কীভাবে আলাদা করবে সে সম্পর্কে সুনির্দিষ্টতার জন্য তিনি চাপ দিয়েছিলেন।
আমি সি 3 এর মতো ইভেন্টগুলিকে একত্রে উপভোগ করার কারণটি আমার কাছে যতক্ষণ পর্যন্ত গাড়ি প্রযুক্তিকে আবৃত করা হয়েছে একই কারণ: এটি এমন একটি বিষয় যা আমার দুটি আবেগকে একত্রিত করে এবং আমি অন্তহীন আকর্ষণীয় বলে মনে করি। ক্লাউড-সংযুক্ত ইনফোটেইনমেন্ট থেকে শুরু করে যানবাহন থেকে যানবাহন যোগাযোগের জন্য পুরোপুরি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি চালানো - এই জায়গাটি coverাকানোর জন্য আর ভাল সময় আর কখনও হয়নি। এবং আমি দৃ firm়ভাবে অনুভব করি যে আমরা কেবল নিজের মালিকানাধীন এবং গাড়ি চালনা করেই নয়, সামগ্রিকভাবে ব্যক্তিগত পরিবহণেও ব্যাপক পরিবর্তন সাধন করছি। এবং এটি যদি না হয় তবে এই সমস্ত ব্যত্যয় প্রযুক্তি দ্বারা চালিত হবে।
তবে গাড়ীর সময় সাশ্রয় ও চাপ কমাতে প্রযুক্তির সম্ভাবনার পাশাপাশি জ্বালানী সাশ্রয় এবং নির্গমন কমাতে এবং জীবন বাঁচাতে এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করাও এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ যা অতিক্রম করতে হবে। এবং এই বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা এবং বিতর্ক করার জন্য চিন্তিত নেতাদের একত্রিত করে, সি 3 এগুলি এমনভাবে সম্পাদন করে যাতে কোনও নিবন্ধটি পারে না।
গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন
