বিএমডাব্লু এর আই 3: পরিবহনের ভবিষ্যতের জন্য একটি সাহসী বাজি

কয়েক বছর ধরে বিএমডাব্লু তার গাড়িগুলির জন্য একটি ট্যাগলাইন হিসাবে "চূড়ান্ত ড্রাইভিং মেশিন" ব্যবহার করে। তবে নতুন আই 3 প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক যানটির (ইভি) জন্য, "চূড়ান্ত বৈদ্যুতিন গতিশীলতা মেশিন" আরও নির্ভুল হতে পারে কারণ এটি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রাণী। এবং সম্প্রতি আমস্টারডামের বাইক-ও-পথচারী-জর্জরিত রাস্তাগুলিতে আই 3 পরীক্ষা করার পরে, এটি "চূড়ান্ত শহুরে বৈদ্যুতিন গতিশীলতা মেশিন" বলে আরও উপযুক্ত হতে পারে calling

কারণ গাড়িটি স্বল্প দূরত্বে শহর চালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কেবল বর্ধিত হাইওয়ে ক্রুজগুলির জন্য বিএমডাব্লু নয়, কারণ এর বৈদ্যুতিক-কেবল পরিসীমাটি প্রায় 80 থেকে 100 মাইল। তবে i3 গতি 93 মাইল প্রতি সীমাবদ্ধ হওয়ায় এটি ব্যাকরোডে গর্জন করার জন্য বিএমডাব্লুও নয়। আসলে এটি বিএমডাব্লু ড্রাইভারদের জন্য এমনকি বিএমডাব্লুও নয়।

বিএমডাব্লু, যা বিলাসিতা এবং পারফরম্যান্সের ভারসাম্য রক্ষাকারী যানগুলিতে তার খ্যাতি তৈরি করেছে, স্বীকৃতি দেয় যে i3 সম্পূর্ণ ভিন্ন গ্রাহকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং একটি অনাবৃত কুলুঙ্গি পূরণ করতে। টেসলা মডেল এস বাদে, ইকো সচেতন upscale গাড়ি ক্রেতাদের কাছে বর্তমানে বিলাসিতা ইভি বিভাগে কোনও বিকল্প নেই। এবং মডেল এস যখন এক্সক্লুসিভিটি এবং পরিবেশ-সচেতনতার চিৎকার করছেন, তখন এটি ঘন ট্র্যাফিকের মধ্য দিয়ে সহজেই পিছলে যাবে না - পার্ক করা সহজ হবে না - বিএমডাব্লু এবং অন্যান্য গাড়িচালকরা আমস্টারডামের মতো শহরগুলিকে যে "মেগাসিটি" বলে অভিহিত করেছে তাতে আই 3 এর মতো হবে না বৃদ্ধি

আই 3 এর একটি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তর রয়েছে যা অবশ্যই কোনও বিএমডাব্লু, বা এই বিষয়টির জন্য বর্তমানে উপলব্ধ অন্য কোনও যানবাহনের থেকে পৃথক দেখাচ্ছে। যাত্রীবাহী কেবিন কাঠামো, বা বিএমডাব্লু যা লাইফ মডিউল বলে, এটি কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিকের তৈরি যা অটো প্রস্তুতকারক বলেছে "ইস্পাতের মতো সমান শক্তিশালী, অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে 50 শতাংশ হালকা এবং 30 শতাংশ হালকা।" এই দেহ স্থাপত্যটি একটি আশ্চর্যজনকরূপে প্রশস্ত অভ্যন্তর তৈরি করে এবং এটির গৃহসজ্জার উপর তার সবুজ বিশ্বাসযোগ্যতা পরিধান করে one অভ্যন্তরের অংশগুলি পুনর্ব্যবহৃত প্লাস্টিকের পানীয় বোতল এবং কেনাফ প্ল্যান্টের তন্তুগুলি থেকে তৈরি একটি সামগ্রীতে আচ্ছাদিত। এমনকি অভ্যন্তরে ব্যবহৃত চামড়া শুধুমাত্র প্রাকৃতিক পদার্থের সাথে চিকিত্সা করা হয়, যেমন ট্যানিং এজেন্ট হিসাবে জলপাইয়ের পাতার নির্যাস।

একদিকে উপস্থিত হওয়া, নতুন ইভি সম্পর্কে সত্যই কি বিপ্লবী তা BMW এটিকে ভবিষ্যতের পরিবহণ ধাঁধার অংশ হিসাবে দেখেছে, ঠিক অন্য নতুন গাড়ি মডেলের বিপরীতে। উদাহরণস্বরূপ, এখন অনেকগুলি নতুন গাড়ীর কাছে একটি সহচর স্মার্টফোন অ্যাপ রয়েছে যা আপনাকে দূরবর্তীভাবে দরজা লক বা আনলক করতে, ইঞ্জিনটি শুরু করতে এবং ডিজিটাল মানচিত্রে আপনার গাড়িটি সন্ধান করতে দেয়, বিএমডাব্লু আই রিমোট অ্যাপ্লিকেশনটিকে একটি ইন্টারমডাল রাউটিং বৈশিষ্ট্য বলা হয়।

বলুন আপনি একটি মেগাসিটির মাঝখানে আপনার অফিসে যাচ্ছেন এবং ট্র্যাফিকে বসে থাকতে চান না; বৈশিষ্ট্যটি আপনাকে বলবে যে আপনি কোথায় আপনার আই 3 পার্ক করতে পারেন এবং সর্বসাধারণের পরিবহণে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেন। তারপরে এটি আপনাকে "শেষ মাইল" এর সময় আপনার গন্তব্যে পৌঁছে দেবে। চাকাটির পেছন থেকে অন্যান্য পরিবহণের মোডগুলিতে চালকদের এই গাইডেন্স কেবল বিএমডাব্লু নয়, সাধারণভাবে অটো শিল্পের জন্য মানসিকতার এক বিশাল পরিবর্তন আনার ইঙ্গিত দেয়।

তাহলে কী পরিবেশ-বান্ধব পরিবহনের ভবিষ্যতটি রাস্তায় অনুভূত হবে? এবং এটি কি বিএমডাব্লুয়ের "চূড়ান্ত ড্রাইভিং মেশিন" ক্রেডোতে ফিট করে? যদিও আমি চালিত বেশিরভাগ EV এর চেয়ে i3 জিপিয়ার এবং রাইডের মান এবং হ্যান্ডলিং বেশিরভাগ স্বল্প ব্যয়ের প্রতিযোগিতার তুলনায় স্পষ্টতই একটি কাট - টেসলা মডেল এস তবুও ব্র্যান্ডের অ- এর সাথে পারফরম্যান্সের তুলনা করার সময় বিএমডাব্লু ভক্তরা হতাশ হতে পারেন While বৈদ্যুতিক মডেল।

তবে যেমনটি উল্লেখ করা হয়েছে, আই 3 বিএমডাব্লু বিশ্বস্তর জন্য বা টেসলা মডেল এস এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি; এর জন্য আমাদের আরও কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক i8 এর জন্য অপেক্ষা করতে হবে। পরিবর্তে এটি BMW এর bold এবং বড় বাজি - omot মোটরগাড়ি পরিবহনের ভবিষ্যতের সাহসী দৃষ্টি। প্রশ্নটি হ'ল সু-হিল গাড়ি ক্রেতারা, যদিও traditionalতিহ্যবাহী বিএমডাব্লু ক্রেতারা নয়, মূলত একটি এন্ট্রি-লেভেল কিন্তু বিলাসবহুল কিসের জন্য 2014 41, 350 (২০১৪ এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে বিক্রি হবে যখন i3 এর মূল মূল্য) শেল করতে চান? EV তে।