সুচিপত্র:
ভিডিও: মাà¦à§‡ মাà¦à§‡ টিà¦à¦¿ অà§à¦¯à¦¾à¦¡ দেখে চরম মজা লাগে (নভেম্বর 2024)
স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের সম্ভাব্য প্রভাবটি কল্পনা করতে 1997 এবং ইন্টারনেটের আবির্ভাবের কথা ভাবেন। সেই সময়ে, এটি অকল্পনীয় ছিল যে ভিডিও স্টোর চেইন এবং ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলির মতো সুপ্রতিষ্ঠিত ব্যবসাগুলি 20 বছরের মধ্যে প্রায় সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা হবে, এবং সিডি, মুদ্রিত ফটো এবং ল্যান্ডলাইনগুলির মতো প্রতিদিনের আইটেমগুলির অবশেষ হবে।
এগিয়ে যাওয়া, স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি একই ধরণের বাধাগুলির পাশাপাশি এমন সুযোগ তৈরি করবে যা আমরা কল্পনাও করতে পারি না।
এটিই রিথিংএক্সের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনের সমাপ্তি, "একটি স্বাধীন থিঙ্ক ট্যাঙ্ক যা প্রযুক্তি-নির্ভর বিঘ্নের গতি এবং স্কেল বিশ্লেষণ করে এবং পূর্বাভাস দেয়।" এটি পূর্বাভাস দিয়েছে যে স্বায়ত্তশাসিত, বৈদ্যুতিক এবং অংশীদারি-ব্যবহার প্রযুক্তির একটি পাওয়ার ট্রাই পৃথক গাড়ির মালিকানা এবং গাড়ি সংস্থাগুলিতে একটি বিরাট প্রভাব ফেলবে এবং অটো বীমা, ট্রাকিং এবং তেল পরিশোধন সম্পর্কিত সম্পর্কিত শিল্পগুলিতে "বিপর্যয়কর" প্রভাব ফেলবে, যার ফলে ব্যাপক রাজস্ব এবং কাজের ক্ষতি
প্রতিবেদনে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে সম্পূর্ণ চালকবিহীন যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ অনুমোদনের 10 বছরের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রা করা 95% যাত্রী মাইল "অন-ডিমান্ড স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক যানবাহন (এ-ইভি) দ্বারা পরিবহণকে পরিষেবা হিসাবে সরবরাহকারী সংস্থার মালিকানাধীন হবে (টাএএসএস))। " এটি আরও দাবি করে যে অন-ডিমান্ড এ-ইভিগুলি এত সর্বব্যাপী এবং সাশ্রয়ী হবে যে প্রতি বছর 70০ শতাংশ কম যাত্রী গাড়ি ও ট্রাক উত্পাদিত হবে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, "গাড়ির মূল্য শৃঙ্খলার সম্পূর্ণ বিঘ্ন ঘটবে, গাড়ি ব্যবসায়ী, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বীমা সংস্থাগুলি প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংসের শিকার হবে, " প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। এটি যুক্ত করেছে, গাড়ি সংস্থাগুলি "এয়ার-ইভিএস-এর নিম্ন-মার্জিন, উচ্চ-ভলিউম এসেমব্লার হিসাবে বা টাস সরবরাহকারী হওয়ার পরিবর্তনে বেঁচে থাকবে।"
সমীক্ষার লেখক টনি শেবা ইউএসএ টুডে বলেছেন, "লোকেরা কেবল গাড়ি রাখবে না।" "বিশ্বের উবারস এবং জিএমগণ গাড়িগুলির মালিক হবেন এবং এগুলি ক্রমাগত ব্যবহারে আসবে, যা প্রতিটি চড়ার জন্য ব্যয়কে এমন এক পর্যায়ে নিয়ে যাবে যেখানে এটি গ্রাহকদের জন্য অর্থনৈতিকভাবে অপ্রতিরোধ্য হবে।"
সুযোগগুলি আমরা এখনও কল্পনা করতে পারি
যদিও রিথিংএক্স বিশ্বাস করে যে গাড়ি সংস্থা এবং সম্পর্কিত ব্যবসাগুলি স্ব-চালনা প্রযুক্তির দ্বারা ক্ষয়ক্ষতি হবে, এটিও দাবি করে যে গ্রাহকরা উপকৃত হবেন। ইন্টারনেটের মতো, এই শিফটটি প্রচুর ব্যবসায়ের সুযোগ তৈরি করবে।
২০২১ সালের প্রথমদিকে, টাএস বিকল্পগুলি নতুন গাড়ি কেনার চেয়ে মাইল প্রতি 10 গুণ কম ব্যয়বহুল হবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গড় পরিবার বছরে কমপক্ষে 5, 600 ডলার সাশ্রয় করবে গ্যাসচালিত যান ছেড়ে দিয়ে এবং এ-ইভি দিয়ে ভ্রমণের মাধ্যমে।
গ্রাহকরা গাড়ি পরিশোধ, গ্যাস, বীমা, পার্কিং এবং অন্যান্য যানবাহন-মালিকানা ব্যয় সাধারণত নগদ সাশ্রয়ের সাথে সাথে, টাএস এর বৃদ্ধি 2030 সালের মধ্যে নিষ্পত্তিযোগ্য আয়ের পরিমাণ 1 ট্রিলিয়ন ডলার বাড়িয়ে দেবে। যেহেতু যাত্রীরা গাড়ি চালনা না করে আরও বেশি সময় পাবে, সমীক্ষা এছাড়াও ভবিষ্যদ্বাণী করে যে উত্পাদনশীলতা লাভগুলি অতিরিক্ত $ 1 ট্রিলিয়ন ডলার দ্বারা জিডিপিকে উত্সাহিত করবে।
গবেষণার অপর সহ-লেখক, জেমস আরবিব উল্লেখ করেছেন যে স্ব-চালিকা গাড়িগুলি "ব্যবসায়ের বিভিন্ন সুযোগ যেমন চাকা, মোবাইল বিনোদন বা কর্মক্ষেত্রের ক্যাফেগুলিকে সক্ষম করবে companies সংস্থাগুলি হিসাবে টএএস প্ল্যাটফর্মগুলি নগদীকরণের দক্ষতা অর্জন করেছে ইন্টারনেট প্ল্যাটফর্ম কিছু অঞ্চলে বিনামূল্যে পরিবহণের রাস্তা উন্মুক্ত করে।"
প্রতিবেদনে "বিজ্ঞাপন, ডেটা, বিনোদন এবং পণ্য বিক্রয়" দ্বারা অনুদানযুক্ত ফ্রি রাইডের কথা উল্লেখ করা হয়েছে যা গুগল, ফেসবুক, প্যানডোরা এবং অন্যান্য ইন্টারনেট জায়ান্ট দ্বারা প্রদত্ত জনপ্রিয় পরিষেবাগুলির মতো মনে হচ্ছে।
সুতরাং যাত্রীদের ভ্রমণ এবং কেনাকাটার নিদর্শনগুলির তথ্যের বিনিময়ে গুগলের স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি নিখরচায় রাইড দিচ্ছে তা কল্পনা করার মতো বিষয় নয়। অথবা কোনও স্টারবাকস-স্পনসরড এভি স্ট্যান্ডিং চলাকালীন আপনাকে ল্যাটের জন্য ব্র্যান্ডের একটি স্টোরের দিকে চালিত করে।
প্রযুক্তি বিঘ্নিতদের পূর্বাভাস দেওয়ার দুর্দান্ত ট্র্যাক রেকর্ড রয়েছে আরবিব এবং সেবার, যদিও স্বয়ং-ড্রাইভিং প্রযুক্তি আমাদেরকে কোথায় নিয়ে যাবে আমাদের সত্যই ধারণা নেই। 20 বছর আগে ইন্টারনেটের মতো, আমরা জানি এটি সবকিছু বদলে দেবে, এবং উপায়গুলি আমরা কল্পনাও করতে পারি না।
