ভিডিও: পাগল আর পাগলী রোমানà§à¦Ÿà¦¿à¦• কথা1 (সেপ্টেম্বর 2024)
গুগল এবং বিভিন্ন অটোমেকার স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিকাশের সাথে সাধারণত এটি স্বীকার করে নিয়েছে যে প্রযুক্তি দুর্ঘটনা, ট্র্যাফিক, জ্বালানি খরচ, নির্গমন এবং রাস্তার ক্রোধ হ্রাস করতে মানুষের কাছ থেকে চাকা গ্রহণ করার আগে সময়ের বিষয় মাত্র। স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে চলা সিনিয়র এবং দৃষ্টিশক্তিহীন সহ চলাফেরার সীমাবদ্ধতার জন্য বিশাল পদক্ষেপ নেবে। এবং গাড়িগুলি কীভাবে বিক্রি হয় সেগুলি থেকে কীভাবে বীমা করা হয় - কীভাবে লোকেরা এমনকি গাড়িগুলির মালিকানা বজায় রাখে তা থেকেও এটি সবকিছু বদলে যাবে।
গাড়ি চালানো বেশিরভাগ আমেরিকানদের কাছে মনে হতে পারে। তবে কিছু গবেষকের মতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়ির মালিকানা শীর্ষে পৌঁছেছে এবং নিবন্ধিত যানবাহনের সংখ্যা হ্রাস পাচ্ছে। এটি দুটি সম্পর্কিত প্রবণতা দ্বারা আংশিকভাবে চালিত হয়।
যানবাহনের পরিবহণের ভবিষ্যতের বিষয়ে গুগলের দৃষ্টিভঙ্গির সাথে এবং গত মাসে এটির স্ব-ড্রাইভিং প্রোটোটাইপ কারের মোড়ক উন্মোচন করার সাথে এটি সমস্ত কিছু ফিট করে। গুগলের র্যাডিক্যাল স্বায়ত্তশাসিত যাত্রায় স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক এবং গ্যাসের প্যাডেল নেই কারণ এটি একটি রোবো-ট্যাক্সির মতো নকশা করা হয়েছে যা লোককে তুলে ধরে এবং যেখানে যেতে চায় সেখানে নিয়ে যায়।
গুগল কোফাউন্ডার সের্গেই ব্রিন খোসলা ভেনচারে (নীচের ভিডিও) ল্যারি পেজের সাথে সাম্প্রতিক "ফায়ারসাইড চ্যাট" এ এই দৃষ্টিভঙ্গির বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। ব্রিন বলেন, "আমি আশা করি যে [স্ব-চালিত গাড়ি] বিশ্বজুড়ে পরিবহনকে সত্যই পরিবর্তিত করতে পারে এবং স্বতন্ত্র গাড়ির মালিকানার প্রয়োজনীয়তা, পার্কিংয়ের প্রয়োজনীয়তা, রাস্তাঘাট এবং আরও কিছুটা কমাতে পারে, " ব্রিন বলেছিলেন। তিনি গাড়িটির মালিকানা অদক্ষ হিসাবে চিহ্নিত করেছিলেন। "স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি সহ, আপনার পার্কিংয়ের পথে সত্যিকারের খুব বেশি প্রয়োজন নেই, কারণ আপনার প্রতি ব্যক্তি হিসাবে একটি গাড়ি প্রয়োজন নেই, " তিনি বলেছিলেন। "তারা যখন আপনার প্রয়োজন হয় তখনই তারা আপনাকে নিয়ে আসে""
রাস্তায় কিছু বাধা
অবশ্যই, ড্রাইভিং এবং গাড়ির মালিকানার পরিবর্তনের মাধ্যমে গুগলের যাতায়াত পরিবর্তন করার পরিকল্পনাটি প্রথমে বেশ কয়েকটি উল্লেখযোগ্য রাস্তা অবরোধ করতে হবে, যার মধ্যে একটি হ'ল সরকারী নিয়ন্ত্রণ। এবং ব্রিন সাম্প্রতিক আড্ডায় স্বীকার করেছেন যে সরকার সর্বদা প্রযুক্তির সাথে তাল মিলিয়ে রাখে না – এমনকি এটি পুরোপুরি উপলব্ধিও করে না। "আমি উদ্বিগ্ন যে আমি যখন সরকারের দিকে তাকাই… যে এটি বেশ অযৌক্তিক হয়ে উঠবে, " ব্রিন বলেছিলেন।
স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞ একমত হন যে, সরকারী নিয়ন্ত্রণ ও আইনী সমস্যা ছাড়াও স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির আরও একটি বড় প্রতিবন্ধকতা হচ্ছে ভোক্তা গ্রহণযোগ্যতা। সুতরাং গুগলকে জনসাধারণকে কেবল গাড়ি চালানোই ছেড়ে দিতে হবে না, পাশাপাশি তাদের গাড়িও চালাতে হবে। এবং এটি সম্ভবত বাজায় যে সময়টি সঠিক, সামাজিক প্রবণতা এবং ড্রাইভিং হ্রাস - এবং বিশ্বব্যাপী বড় বড় মহানগর অঞ্চলগুলি আরও বেশি জনাকীর্ণ হবে এবং ট্র্যাফিক কেবল আরও খারাপ হবে given
তবে এই রূপান্তর সহজ বা বিস্তৃত হবে না, বিশেষত আমেরিকার মতো দেশে, এর প্রশস্ত উন্মুক্ত স্থান এবং জনপরিবহণের অভাব - বিশেষত পশ্চিমে। তবে সের্গেই ব্রিনের দৃষ্টি যদি সত্য হয়ে যায় তবে carতিহ্যবাহী গাড়ির মালিকানার মডেলটি পরিবর্তিত হতে পারে। এবং কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এটি ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে।
আপনি কি গুগল স্ব-ড্রাইভিং গাড়িতে একটি বিনামূল্যে যাত্রায় বিনিময়ের বিনিময়ে গাড়িবিহীন অবস্থায় প্রস্তুত? নীচের মতামত আমাদের জানতে দিন।
গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন
