ভিডিও: মাà¦à§‡ মাà¦à§‡ টিà¦à¦¿ অà§à¦¯à¦¾à¦¡ দেখে চরম মজা লাগে (নভেম্বর 2024)
এই বছর আমরা সংযুক্ত গাড়ির স্থানে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখেছি, যা আরও প্রমাণ দেয় যে প্রযুক্তি গতি থেকে শুরু করে চিকিত্সা পর্যন্ত শিল্পগুলিকে একইভাবে পুনরায় রূপ দিচ্ছে aut ২০১৪ সালের সমস্ত পরিবর্তনের মধ্যে এই চারটি মাইলফলক কীভাবে তারা আসন্ন বছরগুলিতে গাড়ি শিল্প এবং গাড়ি ক্রেতাদের উপর প্রভাব ফেলবে তা প্রকাশ করে।
অ্যাপল এবং গুগল ড্যাশবোর্ড আক্রমণ করেছে
অ্যাপল মার্চ মাসের গোড়ার দিকে জেনেভা অটো শোতে তার কারপ্লে আইওএস-ডিভাইস ইন্টিগ্রেশন প্ল্যাটফর্মটি উন্মোচন করেছিল এবং গুগল কয়েক মাস পরে অ্যান্ড্রয়েড অটো নিয়ে অনুসরণ করে। দুটি টেক জায়ান্ট বেশিরভাগ প্রধান অটোমেকারদের সাথে চুক্তি করেছে যাতে সংযুক্ত আইওএস এবং অ্যান্ড্রয়েড ডিভাইসগুলির মধ্যে পাওয়া বৈশিষ্ট্যগুলি - সংগীত, মানচিত্র, যোগাযোগ - কোনও গাড়ির ইন-ড্যাশ স্ক্রিনে প্রদর্শিত এবং পরিচালনা করা যায়।
স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি বাস্তব হয়
অটোমেকার এবং বিশেষত গুগলের মধ্যে এত অগ্রগতি অর্জনের কারণে আমরা 2013টিকে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটির নাম দিয়েছি। গুগলের নিজের গাড়ি চালানোর গাম্বিটের পরবর্তী পদক্ষেপটি একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি ধারণা একটি স্টিয়ারিং হুইল বা ব্রেক এবং গ্যাসের পেডাল স্যানস, এটি মে মাসে প্রকাশ করেছিল, এমনটি কেউ কখনও অনুমান করতে পারেনি। সংস্থার সেল্ফ-ড্রাইভিং কার প্রকল্পের পরিচালক ক্রিস উর্মসন সেই সময় একটি ব্লগ পোস্টে বলেছিলেন যে Google এর "সফ্টওয়্যার এবং সেন্সরগুলি দখলদাতাদের তাদের কাঙ্ক্ষিত গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার জন্য" সমস্ত কাজ "করায় যেহেতু এই প্রয়োজনীয় অংশগুলি অপ্রয়োজনীয়" একটি বোতাম."
ফলোআপে, সম্পূর্ণরূপে কার্যক্ষম প্রোটোটাইপ, গুগল একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং পেডাল যুক্ত করেছিল, কারণ ক্যালিফোর্নিয়ার ডিএমভি পাবলিক রাস্তায় পরীক্ষার জন্য তাদের প্রয়োজন। গুগলের স্ব-ড্রাইভিং মুনশটটি এখনও কারও কাছে বিজ্ঞানের কল্পকাহিনীর মতো বলে মনে হচ্ছে এবং সংস্থাটি বাজারে যাওয়ার জন্য কোনও সময়সীমা নির্ধারণ করে নি, এই বছর গাড়িচালকরা আংশিকভাবে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি শীঘ্রই উপলব্ধ করার দিকে যাত্রা করলেন। ক্যাডিল্যাক বলেছিলেন যে এটির সুপার ক্রুজ লেন-কেন্দ্রিং প্রযুক্তিটি 2016 সালের শুরুতে গাড়িগুলিতে থাকবে, যখন টেসলা 2015 সালে মডেল এস-এর নিজস্ব ফর্ম "অটো পাইলট" যুক্ত করার পরিকল্পনা করছেন।
গাড়ি শীঘ্রই একে অপরের সাথে কথা বলবে
যানবাহন থেকে যানবাহন (ভি 2 ভি) যোগাযোগ একটি প্রযুক্তি যা বছরের পর বছর ধরে দিগন্তে ছিল। তবে জাতীয় মহাসড়ক পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসন কর্তৃক মিশিগানের অ্যান আরবারে প্রায় তিন হাজারেরও বেশি যানবাহনের দীর্ঘ বছর ধরে মাঠের বিচারের পরে, ফেডারেল এজেন্সিটি কয়েক বছরের মধ্যে সমস্ত নতুন যানবাহনে প্রযুক্তি নির্ধারণের জন্য এই বছর কাজ করেছিল।
সংযুক্ত গাড়ী সুরক্ষা এবং গোপনীয়তা সম্পর্কে গুরুতর হওয়া
দুটি কম্পিউটার সুরক্ষা বিশেষজ্ঞের দ্বারা গত বছর একটি বিশিষ্ট প্রচারের স্ট্যান্ট অনুসরণ করে, গাড়ি হ্যাকিংয়ের আসন্ন ঝুঁকি সম্পর্কে 2014 জুড়ে অসংখ্য সতর্কতা ছিল। এই কম্পিউটারের গাড়িতে একটি ওয়্যার ওয়্যার্ড থাকাকালীন এই হুমকির কারণে যে ক্ষতি হতে পারে তার হাই-প্রোফাইলের প্রদর্শনটি করা হয়েছিল, এটি হ্যাকার রাইডিং শটগান না থাকলে সাধারণ যাত্রীদের পক্ষে সম্ভাবনা দৃশ্য নয় isn't তবে মিডিয়াটির দৃষ্টি আকর্ষণ করে - এবং এই বছর সর্বাধিক হ্যাকযোগ্য গাড়িগুলির তালিকা অনুসরণ করে - এই দুজনই হ্যাকিং সম্পর্কে কারিগরদের পাশাপাশি নীতিনির্ধারকদের মধ্যে উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল।
সুরক্ষার পদ্ধতিগুলি সাধারণত প্রচারিত না হওয়ায় বিচক্ষণ পদ্ধতিতে যদিও তারা ইতিমধ্যে তা করেননি। এই গ্রীষ্মে, উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটেলেল তার তৃতীয়-বার্ষিক অটো সাইবার চ্যালেঞ্জ ডেট্রয়েটে অনুষ্ঠিত করেছিল এবং "শিক্ষার্থী, বিজ্ঞানী, সরকারী কর্মী এবং অটো শিল্প প্রকৌশলীদের সমন্বিত দল" সংগ্রহ করেছিল এবং ভবিষ্যতের হুমকিকে প্রতিরোধে সহায়তা করতে পারে। অটো শিল্প সংযুক্ত গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত গ্রাহকদের ডেটা সুরক্ষার জন্য এবং গোপনীয়তার নীতিগুলির একটি সেটও তৈরি করেছিল, এবং ডিসি থেকে আসা যে কোনও কঠোর নীতি বন্ধ করতে পারে to
প্রতি বছর পার হওয়ার সাথে সাথে প্রযুক্তি আরও অটোমোবাইল এবং ড্রাইভিংকে রূপান্তর করে। যদিও 2014 কার কারিগরির জন্য ব্যানার বছর ছিল, 2015 সালে নতুনত্ব আরও আরও ত্বরান্বিত হবে এবং আরও বেশি মৌলিক পরিবর্তন আনবে বলে আশা করি। এরপরে কী আসে যায় তা দেখার জন্য আমি অপেক্ষা করতে পারি না।
