2018 বিএমডাব্লু আই 3 এস পর্যালোচনা এবং রেটিং

টেসলা ক্যালিফোর্নিয়ার মতো লাভজনক বাজারে গ্যাস চালিত প্রতিযোগীদের কাছ থেকে বিলাসবহুল যানবাহন বিভাগের দায়িত্ব গ্রহণের সাথে, বিএমডাব্লুটি নতুন নতুন 2018 বিএমডাব্লু আই 3 এস নিয়ে ফিরে আসছে। বৈদ্যুতিক চালিত আই 3 এস স্ট্যান্ডার্ড আই 3 মডেলের চেয়ে কিছুটা বেশি শক্তি, একটি উচ্চতর গতি, আরও প্রশস্ত অবস্থান এবং একটি ফ্ল্যাশয়ার বহিরাগত পায়। তবে এই অতিরিক্ত ওম্পটি $ 3, 200 এর প্রিমিয়াম বহন করে এবং পরিসীমাতে সাত মাইল হ্রাস পেয়েছে এবং গাড়ীতে অনেক কম ব্যয়বহুল যানগুলিতে পাওয়া সক্রিয় সুরক্ষার বৈশিষ্ট্যগুলির কিছু অভাব রয়েছে।

মূল্য নির্ধারণ এবং নকশা

2018 বিএমডাব্লু আই 3 এস 2 সিলিন্ডার রেঞ্জ এক্সটেন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ বা ছাড়াই একটি ট্রিম স্তরে আসে। গাড়িটি একটি ৩ 37 কিলোওয়াট / ১৮১-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত.2৩.২-কিলোওয়াট ঘন্টাের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত, এর 199 এলবি.ফুট. একক গতির প্রত্যক্ষ ড্রাইভ সংক্রমণ দ্বারা টর্কের পিছনের চাকাগুলিতে চ্যানেলযুক্ত।

পুরোপুরি চার্জযুক্ত ব্যাটারি প্যাকটি আই 3 এসকে 107 মাইল অবধি ইপিএ-রেটেড পরিসর দেয়, যখন alচ্ছিক রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইঞ্জিন এটি 180 মাইল উন্নীত করে (স্ট্যান্ডার্ড i3 114 মাইলে আরও ভাল স্ট্যান্ডার্ড রেঞ্জ পায়)। সরবরাহকৃত 120-ভোল্টের মাঝে মাঝে ব্যবহারের কেবল, 240-ভোল্টের ওয়াল বক্স চার্জার সহ চার থেকে ছয় ঘন্টা এবং একটি দ্রুত চার্জিং স্টেশনে প্রায় 40 মিনিট থেকে এক ঘন্টা ব্যাটারিটি খালি থেকে চার্জ দিতে 12 থেকে 15 ঘন্টা সময় নেয়। যাত্রীবাহী সাইডের রিয়ার কোয়ার্টার প্যানেলে একটি প্যানেলের পিছনে এমন একটি প্লাগ রয়েছে যা কোনও চালক 11-কিলোওয়াট চার্জারটির সাথে সংযোগ স্থাপন করে এবং ধীর এবং দ্রুত উভয় চার্জিংয়ের জন্য একটি SAE কম্বো সংযোগকারী রয়েছে।

আমরা যে 2018 বিএমডাব্লু আই 3 এস পরীক্ষা করেছি তার মূল মূল্য $ 51, 050 এবং এটি 20 ইঞ্চি ডাবল স্পোকযুক্ত চাকা নিয়ে আসে, BMWi লাইফড্রাইভ গাড়ির আর্কিটেকচার যা লাইটওয়েট-অ্যালুমিনিয়াম ড্রাইভ উপাদান এবং একটি কার্বন ফাইবার-শক্তিশালী প্লাস্টিকের যাত্রীবাহী বগি ব্যবহার করে, খেলা সাসপেনশন, কালো এ-স্তম্ভ এবং ছাদ ছাঁটা এবং কালো মিরর ক্যাপ। এটিতে পাওয়ার-ফোল্ডিং এবং উত্তপ্ত পাশের আয়না, এলইডি হেডলাইটস, ইউ-আকারের এলইডি ডেটাইম চলমান লাইট এবং টাইলাইটস, রিয়ার কোচের দরজা, রেইন-সেন্সিং উইন্ডশীল্ড উইপারগুলি স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কীলেস এন্ট্রি এবং ইগনিশন, স্বয়ংক্রিয়-ম্লান অভ্যন্তর রয়েছে রিয়ারভিউ এবং ড্রাইভারের বাহিরের বাইরের আয়না, স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত সামনের আসন, 50/50 স্প্লিট-ভাঁজ পিছনের আসন, একটি সার্বজনীন গ্যারেজ দরজা খোলার, পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং একটি টিল্ট / টেলিস্কোপিক স্টিয়ারিং হুইল।

স্ট্যান্ডার্ড প্রযুক্তিগত সুবিধার মধ্যে রয়েছে প্রোগ্রামেবল মেমোরি বোতাম এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, একটি আইড্রাইভ কন্ট্রোলার, এএম / এফএম এইচডি এবং স্যাটেলাইট রেডিও এবং ফোন এবং অডিওর জন্য ব্লুটুথ সহ একটি 6.5 ইঞ্চি ড্যাশবোর্ড ডিসপ্লে। আপনি বিএমডাব্লু বিজনেস নেভিগেশন সিস্টেম, রিমোট ডোর লকিং / আনলকিং এবং গাড়ির অবস্থানের মতো বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিএমডাব্লু রিমোট অ্যাপের ক্ষমতা এবং জরুরি সহায়তা, স্বয়ংক্রিয় সংঘর্ষের বিজ্ঞপ্তি, চুরি হওয়া যানবাহন পুনরুদ্ধার এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ বিএমডাব্লু অ্যাসিস্ট টেলিমেটিক্স সিস্টেম পাবেন।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে স্বতন্ত্র বিকল্পগুলির জন্য 300 ডলার অন্তর্ভুক্ত BMWi নীল সিটবেল্ট স্ট্র্যাপস, অ্যাপল কারপ্লেয়ের জন্য $ 300, মেলবোর্ন রেড মেটালিক পেইন্টের জন্য 550 ডলার, সামনের পার্কিং সেন্সরগুলির জন্য 50 750 এবং ইউক্যালিপটাস কাঠের ছাঁটাযুক্ত গিগা ওয়ার্ল্ড চামড়া এবং কাপড়ের অভ্যন্তরের জন্য 8 1, 800। এটি $ 2, 500 প্রযুক্তি এবং ড্রাইভিং সহায়তা বিকল্প প্যাকেজের সাথেও এসেছিল যাতে পুরো স্টপ অ্যান্ড গোয়ের সাথে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অ্যাডভান্সড রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক ইনফরমেশন এবং কানেক্টেডড্রাইভ সার্ভিসেস, ডেটাইম প্যাডেসট্রিয়ান প্রোটেকশন, সিটি কোলিশন প্রশমন সহ সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা এবং স্পিড সীমাবদ্ধকরণ তথ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। $ 995 গন্তব্য চার্জের সাথে, চূড়ান্ত স্টিকারের দামটি 58, 695 ডলারে এসেছিল।

বিএমডাব্লু আই 3 ইতিমধ্যে একটি স্বতন্ত্র যান এবং এটির ফাঁকানো সামনের গ্রিল, সিলভার অ্যাকসেন্ট এবং উচ্চ-চকচকে কালো ছাদ, এ-পিলার এবং চাকা খিলান সহ, আই 3 আরও বাহ্যিক মাথা ঘুরিয়েছে বিস্তারণ । অভ্যন্তরটি আশ্চর্যজনকভাবে যেমন ছোট গাড়ী জন্য প্রশস্ত এবং যথেষ্ট পিছন কার্গো রুম আছে, এবং বাহ্যিক দৃশ্যমানতা দুর্দান্ত। গিগা ওয়ার্ল্ড বিকল্পটি স্বল্প-কী প্রাকৃতিকভাবে ট্যানড চামড়ার সাথে একটি প্রাকৃতিক, উল-ভিত্তিক টেক্সটাইল উপাদান এবং আনবিলেচড ইউক্যালিপটাস কাঠের সাথে একত্রিত হয়েছে; i3s এর পরেন ইকো ক্রেডিট তার উপর কেবিন, এবং সাধারণ BMW বিলাসবহুল অভিজ্ঞতা নয়।

ইন্টারফেস এবং সংযোগ

বিএমডাব্লু কয়েক বছর ধরে আইড্রাইভ ইন্টারফেসকে উন্নত করেছে এবং কিছু মডেল সম্প্রতি recentlyতিহ্যবাহী কেন্দ্রের কনসোল রোটারি কন্ট্রোলারের পরিপূরক হিসাবে একটি টাচ স্ক্রিন যুক্ত করেছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, আই 3 এস এর মধ্যে একটি নয় এবং 6.5 ইঞ্চিতে স্ক্রিনটি ছোট দিকে রয়েছে। তবুও, আমরা স্ক্রিন-নিয়ন্ত্রণকারী কম্বো ব্যবহার করা তুলনামূলকভাবে সহজ পেয়েছি এবং কমান্ডগুলি প্রবেশ করতে আইড্রাইভ নিয়ামকের উপরে অক্ষরগুলি সনাক্ত করা যেতে পারে। ড্রাইভাররা স্ক্রিনের প্রধান মেনু টাইলগুলি কাস্টমাইজ করতে পারে যা তারা সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করে সেগুলি দেখায়।

অন্যান্য বিএমডাব্লুগুলির মতো, আই 3 এস লাইভ আবহাওয়া, স্থানীয় অনুসন্ধান, স্ট্রিমিং মিউজিক এবং পার্কিং সম্পর্কিত তথ্যের মতো ক্লাউড-ভিত্তিক বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য এম্বেডড সংযোগ ব্যবহার করে। এবং আমরা সম্প্রতি বিএমডাব্লু 740 ই পিইইচইভি এর মতো যা সম্প্রতি পরীক্ষা করেছি, অ্যাপল কারপ্লে উপলব্ধ, যদিও অ্যান্ড্রয়েড অটোর পক্ষে সমর্থন নেই। এর কয়েকটি চালক সহায়তা অতিরিক্ত ব্যয়ের বিকল্পও রয়েছে, যেখানে অনেকগুলি কম ব্যয়বহুল গাড়িগুলির স্ট্যান্ডার্ড।

বিএমডাব্লু সংযুক্ত পরিষেবাগুলির সাবস্ক্রিপশন মালিকানার প্রথম চার বছরের জন্য প্রশংসামূলক এবং এতে স্বয়ংক্রিয় ক্র্যাশ বিজ্ঞপ্তি এবং একটি রিমোট অ্যাপ্লিকেশন যেমন traditionalতিহ্যবাহী ক্র্যাশ বিজ্ঞপ্তি এবং একটি রিমোট অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত যা চার্জিং স্থিতি, চার্জিং সময়গুলি পরীক্ষা করতে এবং প্রস্থান সময় নির্ধারণ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে অভ্যন্তর গরম বা ঠান্ডা হয়। আই 3 এস-তে একটি অনন্য মাল্টিমোডাল রুট গাইডেন্স বৈশিষ্ট্যও রয়েছে যা ড্রাইভারকে গাড়ি পার্কিংয়ের মাধ্যমে এবং ট্র্যাফিকের অবস্থার ভিত্তিতে গণপরিবহন ব্যবহার করে দ্রুত তাদের গন্তব্যে পৌঁছতে পারে কিনা তা বলতে পারে।

কর্মক্ষমতা

আই 3 এস গতির চেয়ে রেঞ্জের জন্য বোঝানো হলেও, অতিরিক্ত 14 হর্সপাওয়ারকে মান i3 এর চেয়ে ত্বরণ উন্নত করা হয়েছে। একটি নতুন খেলা ড্রাইভিং মোড আই 3 এস মডেলের সাথে একচেটিয়া এবং কিছুটা পিপ এবং একটি উন্নত স্টিয়ারিং অনুভূতি যুক্ত করেছে এবং গাড়ীতে কমফোর্ট এবং জ্বালানী সাশ্রয়কারী ইকো এবং ইকোপ্রো মোড রয়েছে যা জুস সংরক্ষণ করতে পারফরম্যান্স এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ডায়াল করে। নিয়মিত আই 3 এর তুলনায় আই 3 এর খেলা স্থগিতকরণ, নিম্ন স্থল ছাড়পত্র এবং প্রশস্ত ট্র্যাক এটিকে আরও স্থিতিশীল অবস্থান এবং রাস্তা-আলিঙ্গন অনুভূতি দেয়।

আমরা স্টিয়ারিং হুইলটির পিছনে শর্ট শিফট লিভারের অসুবিধার জায়গাটি পাত্তা দিই না, তবে রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইঞ্জিনে লনমওয়ারের মতো কঠোরতা যখন এটি চালু হয় তখনই।

উপসংহার

আই 3 এর তুলনায় 3, 200 ডলার ব্যয় ব্যতীত, অতিরিক্ত পারফরম্যান্স 114 এর তুলনায় 107 মাইল পরিসীমা ব্যয় করে আসে most বেশিরভাগ মূলধারার গাড়ি প্রস্তুতকারীর জন্য ইভি বিক্রয় পিছিয়ে রয়েছে - এবং টেসলা লাক্সারি কুলুঙ্গি নিয়েছে BM বিএমডাব্লু'র আই 3 এস পুনর্নির্মাণের চেষ্টা করা স্মার্ট ব্র্যান্ডের পারফরম্যান্স heritageতিহ্যের সাথে আরও ফিট করার জন্য। তবে গাড়ি চালানো মজা করার সময়, জেলা স্টাইলিং মাথা ফেরা করে, এবং রেঞ্জ এক্সটেন্ডার মানসিক প্রশান্তি যোগ করে, 2018 বিএমডাব্লু আই 3 এস একটি প্রিমিয়াম-দামের ইভি যা পরিসর এবং বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে কিছুটা ছোট হয়ে যায় falls