ক্যাডিল্যাকের স্লিট 2016 সিটি 6 দিয়ে হাত

এমন এক গাড়ি নির্মাতা হিসাবে দেখা যেতে পারে যার 1950 এর দশকে বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলির জনপ্রিয়তা শীর্ষে এসেছিল, জেনারেল মোটরস ইউরোপীয় স্টাইলের চেহারা দিয়ে ছোট গাড়ি তৈরি করা থেকে শুরু করে সম্প্রচারিত করার ক্ষেত্রে সবকিছুই চেষ্টা করেছিল "এটি কি বুইক?" হাজার হাজার বছর ধরে টিভি বিজ্ঞাপনগুলি।

নতুন ক্যাডিল্যাক সিটি 6 তে সম্পূর্ণ জাঁকজমকপূর্ণভাবে এর সর্বশেষ প্রচেষ্টাটি তার বিলাসবহুল গাড়িতে যতটা সম্ভব প্রযুক্তি প্যাকিংয়ের সাথে জড়িত। ক্যাডিল্যাক ইতিমধ্যে এর পুরো গ্রাহক মডেল ব্যাপ্তিতে 4G এলটিই হটস্পটগুলির মতো উচ্চ প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করে। সিটি 6 সহ, যদিও এটি ২০১ model সালের মডেল বছরের জন্য একটি নতুন অফার company সংস্থাটি ভিতরে এবং বাইরে, ধারণা এবং প্রযোজনা গাড়ির মধ্যে লাইন ঝাপসা করছে।

বাইরে, আপনি এমন একটি গাড়ি খুঁজে পাবেন যা মার্সেডিস-বেঞ্জ এস-ক্লাস বা বিএমডাব্লু 7 সিরিজের সাথে সান্নিধ্যের তুলনায় সর্বাধিক সাদৃশ্যযুক্ত 1990 এর দশকের যুগের ক্যাডিস টুলসিংয়ের সাথে নার্সিং হোমের পার্কিংয়ের প্রায় কাছাকাছি। পিসি ম্যাগের সাম্প্রতিক পরীক্ষা ড্রাইভের সময়, একটি টোলবুথ অপারেটর যিনি বলেছিলেন যে তিনি একজন অবসরপ্রাপ্ত অটো কারখানার কর্মী ছিলেন, তিনি গাড়িটি চালিত করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে এর কালো ধাতব পেইন্টটি "অবশ্যই ইউরোপীয় হতে হবে।"

বাইরে যেমন মাথা ঘুরিয়েছে ততই অভ্যন্তরটি আরও চিত্তাকর্ষক। এটি বিল্ট ইন স্ট্রিমিং ভিডিও সহ রিয়ারভিউ মিরর থেকে শুরু করে অটো স্টপ / স্টার্ট এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি টুইন-টার্বো ভি 6 to গত বছর যখন প্রথম সিটি 6 প্রোডাকশন লাইনটি বন্ধ করেছিল, তখন কার্ল বেনজ নিশ্চয়ই তার কবরে গড়িয়ে পড়েছিল।

এখনও টিভিতে এইচডিআর নেই? মিরর চেষ্টা করুন

সিটি like এর মতো গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত সংহতকরণের পরিকল্পনা করা, মোটামুটি কালো রঙের বহরগুলির মধ্যে শেষ হয়ে আসবে এমন মোটামুটি সংখ্যক গাড়ি গাড়ি চলাচলকারীদের পক্ষে সর্বদা একটি চ্যালেঞ্জ, কারণ তাদের ব্যক্তিগত মালিকরা যারা গাড়ি চালাচ্ছেন পাশাপাশি উচ্চ বেতনের জন্য তাদের সমানভাবে বৈশিষ্ট্য বিতরণ করতে হবে because পিছনের সিটে বসে থাকা গ্রাহকরা।

সিটি 6 এর রিয়ারভিউ আয়নাটি উভয়কেই খুশি করা। এর সমন্বিত স্ক্রিনটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি কেবল একটি সাধারণ আয়না। তবে 1, 280 বাই বাই 240 পিক্সেলের রেজোলিউশন সহ এলসিডি প্রদর্শনটি সক্রিয় করুন এবং আপনি গাড়ির দুটি পিছনের মুখের ক্যামেরা থেকে একটি লাইভ, উচ্চ গতিশীল রেঞ্জ (এইচডিআর) ভিডিও ফিড পাবেন।

ক্যাডিল্যাক বলেছেন যে অসাধারণ প্রশস্ত স্ক্রিনটি ড্রাইভারকে স্ট্যান্ডার্ড রিয়ারভিউ আয়নাতে যা পাওয়া যায় তার চেয়ে চারগুণ বেশি দর্শনীয় ক্ষেত্র সরবরাহ করে। পিছনের সিটের যাত্রীদের পক্ষেও এটি ভাল, যারা তাদের চালককে কোনও পার্কিং স্পট থেকে ফিরে যেতে বা লেন পরিবর্তন করার প্রয়োজন হলে হাঁসের প্রয়োজন অনুভব করবেন না।

আয়না কিছুটা অভ্যস্ত হয়ে যায়। আপনার যদি ইতিমধ্যে কোনও HDR- সক্ষম টিভি থাকে তবে আপনি এর চিত্রের গুণমান দ্বারা মুগ্ধ হবেন না। ক্যাডিলাকের ইঞ্জিনিয়াররা প্রাথমিকভাবে চকচকে হ্রাস করতে এবং কম-হালকা পরিস্থিতিতে একটি খাস্তা চিত্রের জন্য এইচডিআর প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন। এই ডিসপ্লেতে রঙগুলি পপ হওয়ার আশা করবেন না।

সম্ভবত যা সবচেয়ে বড় শেখার বক্ররেখা প্রয়োজন তা অসাধারণ প্রশস্ত দর্শন ক্ষেত্র। এটি এতই প্রশস্ত যে আপনি একবারে আটকে থাকা শহুরে ফ্রিওয়ের সমস্ত ছয়টি লেন দেখতে পাচ্ছেন বা একটি গাড়ি পার্কিং স্টল থেকে বেরিয়ে বেশ কয়েকটি দাগ দেখে। এটি প্রথমে বিভ্রান্তিকর, তবে একবার আমি স্ক্রিনটি সক্রিয় করার পরে আমি আর পিছনে ফিরে তাকাতে পারি নি, আমি কখনও সাধারণ আয়নায় ফিরে যাইনি।

এইচডিআর আয়না এমন একটি জিনিস যা আপনি রাতে এবং দিনের বেলা টেস্ট ড্রাইভে ব্যাপকভাবে চেষ্টা করতে চান। মধ্যাহ্নের রোদে কিছুটা ঝলক রয়েছে, পাশাপাশি সন্ধ্যার আশেপাশে শস্যক্ষেত্র। আপনি যদি সেই সময়ের মধ্যে এটি ব্যবহার করতে না চান, এটি সিটি 6 এর সমস্ত বৈদ্যুতিন আনুষাঙ্গিক নিষ্ক্রিয় করা সম্ভবত perhaps আপনি কেবলমাত্র পর্দার নীচে কালো ট্যাবটি ফ্লিপ করেছেন inf ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে সেটিংসের সাথে কোনও ঝাঁকুনি নেই।

এটি এখনও এইচডিআর প্রযুক্তির প্রথম দিন, এবং সিটি 6 হ'ল এই ধরণের আয়না সহ প্রথম রাস্তা-আইনী গাড়ি। তবে বিএমডাব্লু সহ অন্যান্য নির্মাতারাও প্রযুক্তিটি পরীক্ষা করে দেখছেন, সুতরাং অদূর ভবিষ্যতে এটি আরও গাড়ীর বিকল্প হওয়ার প্রত্যাশা করে।

টাচপ্যাড কিউ করুন

সিটি 6 মালিকদের কিউ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করার জন্য, ক্যাডিল্যাক কনুইয়ের বিশ্রামের ঠিক সামনে সেন্টার কনসোলে একটি টাচপ্যাড ইনস্টল করেছিলেন। এটি অবশ্যই কোনও টাচপ্যাড বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম গাড়ি নয়: জার্মান বিলাসবহুল ব্র্যান্ডগুলি তাদের কাছে স্ট্যান্ডার্ড বা বিকল্প হিসাবেও রয়েছে। যা এটিকে এক অনন্য করে তোলে তা হ্যাপটিক প্রতিক্রিয়া বিকল্প। স্ক্রিনে কোনও কার্সার নেই, সুতরাং আপনি যখন নতুন মেনু নির্বাচনে স্ক্রোল করবেন তখন আপনাকে সতর্ক করতে, টাচপ্যাডটি সংক্ষেপে কম্পন করবে, আইফোন 6 এস-তে কীভাবে 3 ডি টাচ কাজ করে তার অনুরূপ।

আইফোন এটি না, যদিও। প্যাডটির প্রতিক্রিয়ার সময়গুলি অত্যাচারজনক - এমনকি আমি সংবেদনশীলতা সেটিংসকে সর্বাধিক ছাড়িয়ে গিয়েছিলাম the এমনকি আমি মেনু আইটেমগুলির মাধ্যমে স্ক্রোল করার চেষ্টা করার সাথে সাথে একসাথে বেশ কয়েকটি হ্যাপটিক ক্লিকের মুখোমুখি হয়েছি। আমি দ্রুত হ্যাপটিক প্রতিক্রিয়াটি বন্ধ করে দিয়েছি।

এমনকি প্রতিক্রিয়াশীলতার সমস্যাগুলির সাথেও, টাচপ্যাডটি কিউ সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করার একটি দরকারী উপায়। এটি কেবল টাচ স্ক্রিনে আঙুলের ছাপগুলি জমে যাওয়া থেকে বিরত রাখে না, তবে সিটি 6 এর ড্যাশবোর্ডের স্ক্রিনটি এত বড় যে অনেক চালক এটি পুরোপুরি ডিসপ্লেতে পৌঁছাতে অস্বস্তিকর এবং সম্ভবত অনিরাপদ দেখতে পাবেন।

কিউ ইন্টারফেস নিজেই ভালভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং অডির এমএমআইয়ের চেয়ে আরও স্বজ্ঞাত বোধ করে, যা পিসিমেগ আমাদের দ্রুততম মোবাইল নেটওয়ার্ক ড্রাইভের জন্য edণ নিয়ে A4s সিলভারকারে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করেছিল। মালিকানাধীন এমএমআই স্ক্রিন লেআউটের পরিবর্তে কিউটি আপনার গড় অ্যান্ড্রয়েড স্মার্টফোনটির মতো: নেভিগেশন, জলবায়ু, এবং আরও কিছু অ্যাপ্লিকেশন হোম স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় এবং আপনি খোলার জন্য কেবল এগুলি আলতো চাপুন।

আমি পরীক্ষিত সিটি 6-এর কিউ সিস্টেমে অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লেও অন্তর্ভুক্ত ছিল। দুর্ভাগ্যক্রমে, টাচপ্যাড কারপ্লে সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তবে স্টিয়ারিং হুইল অডিও নিয়ন্ত্রণগুলি। সিরিকে জাগ্রত করতে আপনি দীর্ঘক্ষণ ভয়েস কমান্ড বোতামটি টিপুন। (একটি সংক্ষিপ্ত প্রেস ক্রয়ের নিজস্ব ডিজিটাল সহকারীকে সক্রিয় করে, যা আমাকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভালভাবে বুঝতে পেরেছিল, বিশেষত নেভিগেশন কমান্ডগুলি প্রবেশ করার সময়)।

আপনার সিটি 6 আপনাকে দেখছে

সিটি 6 এ সাতটি বহিরাগত ক্যামেরা রয়েছে। যদিও এই সংখ্যাটি 34-স্পিকার বোস সাউন্ড সিস্টেমের তুলনায় বিচলিত হয়, তারা সিটি 6-কে কিছুটা হলিউডের গাড়ীর তাড়া করার জন্য চিত্রগ্রহণের প্ল্যাটফর্মের মতো অনুভব করে।

রিয়ারভিউ আয়না, নাইট ভিশন এবং অটো পার্কিং সিস্টেমকে শক্তিশালীকরণের পাশাপাশি, ট্রাঙ্কের কোনও এসডি কার্ডে ফুটেজ রেকর্ড করার জন্য ক্যামেরাগুলিও কনফিগার করা যেতে পারে। দুটি রেকর্ডিং মোড রয়েছে: গাড়িটি স্থির থাকা অবস্থায় সাতটি ক্যামেরার মধ্যে চারটি চক্রের মধ্যে একটি চক্রের মধ্যে থেকে যাবে। এটি মূলত সেই লোকেদের জন্য দরকারী যারা তাদের সিটি ying টি চাবি দেওয়ার বা অন্যথায় এটি ভাঙচুর করার বিষয়ে ভৌতিক লোক (মনে রাখবেন, এটি একটি মাথা ঘুরিয়ে দেওয়ার গাড়ি)।

অন্যান্য মোড আপনি ড্রাইভিং করার সময়, ভিডিওটি রেকর্ড করেন, রাশিয়ান-ড্যাশ-ক্যাম-স্টাইল এবং কমপক্ষে কাগজে এটি উত্তেজনাপূর্ণ বলে মনে হয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি সামনের এবং পিছনের ক্যামেরার ভিউগুলি এবং বেদনাদায়কভাবে কম ফ্রেমের হারগুলিতে সীমাবদ্ধ, সুতরাং এটি আপনার উপকূলীয় সড়ক ভ্রমণের চোয়াল-ড্রপিং ফুটেজ সরবরাহ করবে বলে আশা করবেন না।

রেকর্ডিং বিকল্পগুলি কিউ সিস্টেমের মাধ্যমে কনফিগার করা যায়। গাড়িটি स्थिर অবস্থায় থাকা অবস্থায় আপনি ইন-ড্যাশ সেন্টার স্ক্রিনে ব্যাক ফুটেজও খেলতে পারেন, ভিডিওটি আপনার কম্পিউটারে আমদানি করার জন্য ট্রাঙ্ক থেকে এসডি কার্ড অপসারণ করার পাশাপাশি।

যদিও সিটি owners মালিকরা তাদের গাড়িগুলি ডোনট, টেনে রেস, বা অন্যান্য স্টান্টের জন্য ব্যবহার করবেন না, জিএম স্পোর্টস গাড়ির মালিকরা অবশ্যই আশেপাশের ভিডিও রেকর্ডিং সিস্টেমের জন্য আরও বেশি সংখ্যক নিয়ন্ত্রণের প্রশংসা করবেন, যদি এটি কখনও সেই মডেলগুলিতে প্রসারিত হয়। ক্যাডিল্যাক ভি-সিরিজ গাড়িগুলিতে একটি পারফরম্যান্স ডেটা রেকর্ডার সিস্টেম অফার করে যা ড্রাইভারদের রিয়েল-টাইম ভিডিও, কেবিন অডিও এবং পারফরম্যান্স ডেটা দিয়ে তাদের ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতা রেকর্ড, দেখতে এবং বিশ্লেষণ করতে দেয়।

পিছনে সিটে মজা

যদিও এর উদ্ভাবনী প্রযুক্তিটির বেশিরভাগ অংশটি সামনে রয়েছে, সিটি 6 এটির পিছনের সিটের যাত্রীদের এমন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্যাম্পার করে যা তারা বেঞ্জ বা বিমের কাছ থেকে প্রত্যাশা করবে। আপনি অডিওর জন্য দুটি 10 ​​ইঞ্চি মনিটর এবং ওয়্যারলেস হেডফোনগুলি খুঁজে পাবেন। পিছনের আসনটি অ্যাক্সেসযোগ্য একটি বিল্ট-ইন ব্লু-রে প্লেয়ার রয়েছে এবং সিস্টেমটি গাড়ীর ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত ডিভাইসগুলি থেকে প্রবাহিত সামগ্রীগুলিও প্লে করবে। ডিভাইসটি মিরাকাস্ট-সক্ষম করতে হবে, যার অর্থ অ্যান্ড্রয়েড ৪.২ বা তার পরে। অ্যাপল আইওএস মিরাকাস্টকে সমর্থন করে না, যদিও ক্যাডিল্যাক পরামর্শ দিচ্ছে অ্যাপল ব্যবহারকারীরা সংযোগের জন্য মিরাকাস্ট সমর্থন সহ একটি তৃতীয় পক্ষের অ্যাপটি ডাউনলোড করুন।

এই ঝামেলা এড়াতে, আপনি অন্তর্ভুক্ত এইচডিএমআই বন্দরে একটি Chromecast, অ্যাপল টিভি বা অন্যান্য স্ট্রিমিং স্টিকটি প্লাগ করতে পারেন এবং সেভাবে সামগ্রীটি ওয়্যারলেসলি স্ট্রিম করতে পারেন। সিটি cha এর সংক্রমণ যখন পার্কে রয়েছে (সিলেডি 6 এর ট্রান্সমিশন পার্কে রয়েছে তখন নীচের দিকে হিমায়িত প্ল্যানেটের একটি পর্বের মতো) আপনি যখন আপনার সভাকর্মীর পক্ষে অনুগ্রহ করতে আপনার বৈঠকে বসেছিলেন তখন ডিভাইসটি প্লাগ ইন রেখে দিন who

রিয়ার-সিট বিনোদন সিস্টেমের সাথে অন্তর্ভুক্ত ওয়্যারলেস রিমোটটি ঘরে বসে আপনার টিভি নিয়ে আসে এমনভাবে কাজ করে। এটি প্রতিটি স্ক্রিন পৃথকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে, নীচে একটি স্লাইডার দিয়ে আপনাকে তাদের মধ্যে টগল করার অনুমতি দেয়। আপনি যখন ভিডিও দেখছেন না, তখন রিমোটের পাওয়ার বোতামটি টিপুন এবং স্ক্রীনগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে দর্শন ছাড়াই ড্রাইভার এবং যাত্রীবাহী আসনের পেছনে নির্মিত অংশগুলিতে স্লাইড হয়ে যায়।

আমাদের পরীক্ষার গাড়ীর পিছনে সিটের অন্যান্য নস্টিগুলির মধ্যে উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচলযুক্ত আসনগুলিও অন্তর্ভুক্ত ছিল যা সংযোজিত। স্বয়ংক্রিয় রিয়ার সানশ্যাড এবং দুটি ম্যানুয়াল সাইড শেডগুলি তাপ রাখার জন্য এবং চোখের দামের জন্য দুর্দান্ত। আপনি যদি কোনও দৃশ্য দেখতে চান তবে আপনি সর্বদা দানবীয় সানরুফটি বাইরে তাকিয়ে রাখতে পারেন যা পিছনের বগিতে ভালভাবে প্রসারিত হয়।

একটি চিত্তাকর্ষক মূল্য

আয়না, ক্যামেরা এবং বিনোদন সিস্টেমটি স ਸੀি 6 এ আপনি যে সমস্ত প্রযুক্তি আবিষ্কার করবেন বলে আশা করছেন তা সবেমাত্র স্ক্র্যাচ করে। নাইট ভিশন, অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিংয়ের পাশাপাশি তারা গাড়ি চালানোর জন্য সিটি 6 মজাদার করে। সমস্ত প্রযুক্তি দূরে সরিয়ে ফেলুন এবং আপনি একটি সাধারণ বিলাসবহুল গাড়ি পাবেন। অবশ্যই, আপনি হাইওয়েতে 70 মাইল প্রতি ঘন্টা যাওয়ার সময় সহজেই ফিসফিস বুঝতে পারেন এবং এর যাত্রাটি পুরানো ক্যাডিলাকের চেয়ে কম, আহ, নৌকা নয়। শেষ পর্যন্ত, আপনি এই গাড়ীটি হুডের নীচে রাখার পরিবর্তে কেবিনে যা আছে তার জন্য কিনবেন।

কেনার কথা বললে, সিটি 6 এর দামও এর প্রতিযোগিতার তুলনায় খুব চিত্তাকর্ষক। পিসি ম্যাগের পরীক্ষামূলক গাড়ি, একটি 3.0L যমজ টার্বো ভি 6 সহ, ডেলিভারি চার্জের আগে $ 87, 465 এ এসেছিল। সস্তার মার্সেডিজ এস-ক্লাস, এস 550 $ 95, 650 থেকে শুরু হয় এবং পুরোপুরি বিকল্পযুক্ত এস 600 push 200, 000 কে ধাক্কা দিতে পারে।

আপনাকে এখনও এই সত্যটি প্রমাণ করতে হবে যে সমস্ত প্রযুক্তি থাকা সত্ত্বেও, আপনি একটি ক্যাডিল্যাকে গাড়ি চালাচ্ছেন (বা গাড়ি চালিয়ে যাচ্ছেন)। এটি বলেছিল, ক্যাডিলাকের অবিশ্বাস্য খ্যাতি থেকে নিজেকে মুক্ত করার জন্য জিএমের প্রচেষ্টা কাজ করতে পারে: টেস্ট কার ব্যতীত, আমি একমাত্র সিটি 6 সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার একটি টনি টেনিস ক্লাবে দাঁড়িয়ে ছিলাম, সফটওয়্যার প্রকৌশলী, ইউসি দ্বারা প্রায়শই আসেন বার্কলে অধ্যাপক, এবং আরও কয়েকটি বার্নি স্যান্ডার্স সমর্থক।