2016 বিএমডাব্লু x5 xdrive40e পর্যালোচনা এবং রেটিং

বিএমডাব্লু হাইব্রিড বৈদ্যুতিক হাইব্রিড যানবাহন (পিএইচইভি) প্লাগ-ইন করা নতুন নয়, এটি ২০১৪ সালে আই 8 সুপারকার আত্মপ্রকাশ করেছে But তবে ২০১ X সালের এক্স ৫ এক্সড্রাইভ ৪০ বিএমডাব্লু'র প্রথম নন-আই-ব্র্যান্ড পিএইচইভি, এবং এটি ছোট ছোট অটোমেকার প্রবেশের চিহ্ন দেয় কিন্তু বিলাসবহুল পিএইচইভি এসইভি বিভাগটি প্রসারিত হচ্ছে। যদিও এটি নতুন, xDrive40e চেষ্টা-ও-সত্য X5 গাড়ি প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। 17 বছর আগে এটি আত্মপ্রকাশ করার সময় এক্স 5 প্রথম বিলাসবহুল এসইউভিগুলির মধ্যে একটি ছিল এবং 2016 এক্স 5 এক্সড্রাইভ 40e মজাদার পারফরম্যান্স এবং স্ট্যান্ডার্ড অল-হুইল ড্রাইভের সাথে পরিশীলিত ইউটিলিটি মিশ্রণের ofতিহ্যকে বহন করে। বিএমডাব্লু লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক এবং নির্গমন-মুক্ত অপারেশনের মাধ্যমে এই সীমিত বৈদ্যুতিন-কেবল অপারেশনে যুক্ত করে - তবে এটি সমস্ত প্রিমিয়াম মূল্যে আসে।

কত?

2016 বিএমডাব্লু এক্স 5 এক্সড্রাইভ 40e $ 62, 100 থেকে শুরু হয় এবং বিভিন্ন লাইনে (বা ট্রিমস) উপলভ্য। বিলাসবহুল লাইন অতিরিক্ত $ 1, 100 ডলার, xLine L 2, 000 যোগ করে, এবং আমরা যে ফ্ল্যাগশিপ এম স্পোর্টটি পরীক্ষা করেছি তার দাম আরও 4, 350 ডলার। আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে মোট স্টিকার দামের জন্য একটি 5 2, 550 প্রিমিয়াম প্যাকেজ বিকল্প, একটি $ 400 রিয়ারভিউ ক্যামেরা, একটি $ 750 সরাউন্ড ভিউ ক্যামেরা সিস্টেম, $ 650 সিরামিক অভ্যন্তর নিয়ন্ত্রণ, smartphone 200 স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, 550 স্পেস গ্রে মেটালিক পেইন্ট এবং একটি 5 995 গন্তব্য চার্জ অন্তর্ভুক্ত ছিল $ 74.995।

এটি দিয়ে কী আসে?

2016 বিএমডাব্লু এক্স 5 এক্সড্রাইভ 40e 308 হর্সপাওয়ারের মোট আউটপুট জন্য 111-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একটি 2.0-লিটার, টার্বোচার্জড 240-অশ্বশক্তি, চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে। স্পোর্ট এবং ম্যানুয়াল শিফট মোডগুলির সাথে আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চারটি চাকাতে পাওয়ার প্রেরণ করা হয়।

অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে গতিশীল অটো-লেভেলিং এবং করোনার রিং সহ জেনন অভিযোজক হেডলাইট, এলইডি ফগ লাইট, পাহাড়ি বংশোদ্ভূত নিয়ন্ত্রণ, অ্যাডাপটিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার-ফোল্ডিং এবং উত্তপ্ত পাশের আয়না, লম্বার সাপোর্ট সহ চার দিকের পাওয়ার-সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন এবং ড্রাইভারের আসন মেমরি ফাংশন, কীলেস এন্ট্রি এবং ইগনিশন, একটি পাওয়ার ইন্টিরির সানশ্যাড, সামনের এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টনের আলো সহ একটি স্লাইডিং প্যানোরামিক মুনরোফ। প্রযুক্তিটির পক্ষে, আপনি বিএমডাব্লু অ্যাসিস্ট টেলিমেটিক্স সিস্টেম, ফোন এবং অডিওর জন্য ব্লুটুথ, বিএমডাব্লু অনলাইন এবং বিএমডাব্লু অ্যাপ্লিকেশন সংযোগ, একটি টাচপ্যাড নিয়ামক সহ আইড্রাইভ ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেস, 10.2 ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ একটি নেভিগেশন সিস্টেম এবং রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক তথ্য পাবেন, 3 ডি মানচিত্র এবং 200 গিগাবাইট হার্ড ড্রাইভ।

স্ট্যান্ডার্ড অডিও সিস্টেমে সিডি / ডিভিডি, এএম / এফএম এইচডি রেডিও, স্যাটেলাইট রেডিও, ইউএসবি, অ্যাক্স-ইন এবং অডিও ফাইলগুলির জন্য 20 গিগাবাইট স্টোরেজ রয়েছে। স্পেশাল পিএইচইভি প্রযুক্তিতে আমার বিএমডাব্লু রিমোট অ্যাপের মাধ্যমে বিএমডাব্লু ইড্রাইভ এবং রেঞ্জ এবং চার্জিং-স্ট্যাটাস ডিসপ্লে, চার্জিং স্টেশন অনুসন্ধান, চার্জিং টাইমার এবং কেবিন পূর্ব শর্ত রয়েছে।

এম স্পোর্ট ট্রিমটিতে 20 ইঞ্চি এম হুইলস, একটি এয়ারোডাইনামিক কিট, বিশেষ বহির্মুখী ট্রিম, প্যাডল শিফটারস, অ্যালুমিনিয়ামের ছাদ রেলস, মাল্টি-কনট্যুর সামনের আসন, অভ্যন্তর কাঠের ট্রিম এবং একটি অ্যানথ্র্যাসাইট হেডলাইনার যুক্ত এম স্টিয়ারিং adds

টেক কেমন?

2016 বিএমডাব্লু এক্স 5 এক্সড্রাইভ 40 ই এর বড় অঙ্কন এটির পিএইচইভি প্রযুক্তি। কেন্দ্রের কনসোলের একটি ইড্রাইভ বোতামটি পাওয়ার ট্রেন সেটিংসের মাধ্যমে ক্লিক করতে ব্যবহৃত হয়। ডিফল্ট অটো মোডটি গ্যাস ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমগুলিকে একসাথে কাজ করার অনুমতি দেয়, যখন সর্বোচ্চ ব্যাটারিটি ক্ষয় না হওয়া অবধি গাড়িটি অল-বৈদ্যুতিন মোডে লক করে। একটি সেভ ব্যাটারি সেটিংও রয়েছে যা সর্বোচ্চ ব্যবহারের জন্য ব্যাটারির শক্তি সংরক্ষণ করে।

উপরে আইড্রাইভ নিয়ামক এবং টাচপ্যাড কিছুটা অভ্যস্ত হয়ে ওঠে তবে আমরা কন্ট্রোলারের শ্রুতিমধুর টার্ন অ্যান্ড প্রেস পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে এটি পছন্দ করি। সমস্ত বিএমডাব্লু'র মতোই, এক্সড্রাইভ 40০ হাইব্রিড কানেক্টিভিটি ব্যবহার করে, তাই কিছু বৈশিষ্ট্য এম্বেড করা সিম কার্ডের মাধ্যমে যেমন অনলাইনে অনুসন্ধান পাওয়া যায়, অন্যরা বিএমডাব্লু অ্যাপস প্ল্যাটফর্ম এবং আপনার স্মার্টফোনের মাধ্যমে সরবরাহ করে। 10.2-ইঞ্চি স্ক্রিনটি নেভিগেশন মানচিত্র এবং অন্যান্য তথ্যকে একটি বড়, সাহসী বিন্যাসে, তেমনি 3 ডি ম্যাপের গ্রাফিকগুলিতে প্রদর্শন করে।

আমাদের টেস্ট কারটিতে স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন বিকল্পটিও অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা কেন্দ্রের কনসোলে একটি স্ন্যাপ-ইন অ্যাডাপ্টার নিয়ে গঠিত যদিও এটি (ফ্রি) ইউএসবি বা ব্লুটুথ সংযোগের মতো একই কার্যকারিতা সরবরাহ করে।

এটি কীভাবে সম্পাদন করে?

এটি কেবল পেট্রল-ভাইবোন হিসাবে, এক্সড্রাইভ 40e দ্রুত ত্বরণ সহ উত্সাহিত পারফরম্যান্স সরবরাহ করে এবং এটি হাইব্রিড হার্ডওয়্যারকে নিয়মিত এক্স 5 এর চেয়ে যথেষ্ট ভারী করে তোলার পরেও এটি অন্যতম সেরা হ্যান্ডলিং মিডসাইজ লাক্সারি ক্রসওভার উপলব্ধ। গাড়িটিতে কেবল সর্বোচ্চ 14 ​​মাইল বৈদ্যুতিক-কেবল পরিসীমা রয়েছে এবং গ্যাস চালিত মোডে 25mpg হাইওয়েতে এর নির্ধারিত জ্বালানী অর্থনীতিটি বিশেষভাবে চিত্তাকর্ষক নয়, যদিও এর EPA দক্ষতা রেটিং 56mpge। ৩.6 কেডব্লিউ অনবোর্ড চার্জারটি কেবল মাত্র ২৪ ঘন্টার মধ্যে ২৪০-ভোল্ট, লেভেল ২ চার্জিং স্টেশন থেকে পুরোপুরি ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, যখন কারখানার সরবরাহকৃত 120-ভোল্টের চার্জিং কর্ড যে কোনও স্ট্যান্ডার্ড ওয়াল সকেটে প্লাগ করে একটি রিচার্জ করতে প্রায় সাত ঘন্টা সময় নেয় সম্পূর্ণ অপসারণ ব্যাটারি।

আমি এটা কিনতে হবে?

আপনি বৈদ্যুতিন কেবল মোডে প্রচুর সংক্ষিপ্ত ট্রিপ না নিলে 2016 বিএমডাব্লু এক্স 5 এক্সড্রাইভ 40e এর উচ্চ অগ্রিম ব্যয়টি বুদ্ধিমান হতে পারে না এবং এর পরিবর্তে আপনাকে এক্সড্রাইভ 35 ডি বিবেচনা করা উচিত, যা মহাসড়কে প্রায় 30 এমপিগ্রাহ্য লাভ করে। আপনার উচ্চ-পারফরম্যান্স কেয়েন এস ই-হাইব্রিড এবং ভলভো এক্সসি 90 এর মতো বিকল্পগুলিও পরীক্ষা করা উচিত যা তিন সারি বসার প্রস্তাব দেয়। এটি বিলাসবহুল PHEV এসইউভিগুলির একটি ছোট গ্রুপ, এবং আমরা নিশ্চিত যে আপনি যে কোনও একটিতে সন্তুষ্ট থাকবেন।