ভিডিও: Dame la cosita aaaa (নভেম্বর 2024)
আমরা সম্প্রতি পরীক্ষা করা অনেক বেশি ব্যয়বহুল লেক্সাস এলএক্স 5770 এর বিপরীতে, 2015 জীপ চেরোকি ট্রিলহাক 4x4 এর অফ রোড প্রযুক্তিটি ব্যবহার করা সহজ। স্লেক-টেরিন সিস্টেমটি স্নো, রক, এবং কাদা / বালির মতো সেটগুলি ডায়ালিং করতে দেয় কেবল সেন্ট্রাল কনসোলে একটি গিঁট দিয়ে, অন্যদিকে যেমন রাস্তা নির্বাচনের যেমন সেলেক-স্পিড ক্রল কন্ট্রোলের মাঝখানে বোতামগুলি অ্যাক্সেস করতে পারে Selec-Terrain ডায়াল।
2015 জিপ চেরোকি ট্রিলহক 4x4 অনুরূপ আকারের সিইউভিগুলির তুলনায় ভারী, তবে alচ্ছিক ভি 6 এটিকে 4-সিলিন্ডার প্রতিযোগীদের তুলনায় আরও শক্তি এবং আরও পরিশ্রুত অনুভূতি দেয়, যখন নয় গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ মসৃণ শিফট সরবরাহ করে। চেরোকি মহাসড়কের গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে শান্ত, এবং অসম শহরগুলির রাস্তাগুলিতে এটি সম্ভবত সর্বাধিক সমন্বিত একটি যাত্রা দেয় যা আপনি ক্লাসে পাবেন offers একটি অপূর্ণতা হ'ল জিপ চেরোকি ট্রেলহক 4x4 ভারী ও নরম অনুভূত হচ্ছে turns
আমি এটা কিনতে হবে?
ইউটিলিটি এবং যুক্তিসঙ্গত জ্বালানী অর্থনীতির সাথে গাড়ির মতো রাইডের গুণাবলীর সমন্বয় করে, ক্রসওভারগুলি গ্রাহকদের কাছে ব্যাপক জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। 2015 জীপ চেরোকি ট্রেইলহক 4x4 এর মেরুকরণ বহির্মুখী নকশা সবার জন্য নয় এবং এর অফ-রোড সামর্থ্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বেশি, আপনার বিরুদ্ধে কখনই কোনও কুকি-কাটার সিইভি চালানোর অভিযোগ করা হবে না। এবং আপনার কাছে বিভাগটির সেরা প্রযুক্তি থাকবে।
