চালকবিহীন গাড়িগুলি কেন রাস্তার বুলিদের টার্গেটে পরিণত হতে পারে | ডগ নিউকম্ব

এটি মার্কিন রাস্তায় একটি জঙ্গল। পজিশনের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে ধাক্কা খাওয়া রয়েছে কারণ প্রত্যেকেই যেখানে ভিড় জমে থাকা হাইওয়ে এবং রাস্তাগুলি দিয়ে যেতে পারে তত দ্রুত গতিতে যাওয়ার চেষ্টা করছে।

বাস্তবে, ড্রাইভারগুলি একটি বর্ণালী বরাবর কোথাও অস্তিত্ব নিয়ে থাকে, এক প্রান্তে অহেতুক আক্রমণাত্মক, অপরদিকে অত্যধিক সতর্কতা এবং বাকী অংশগুলি কোথাও কোথাও পড়ে যায় falling চালকরা নিয়মিত তথ্য প্রক্রিয়াকরণ করে এবং তাদের সহযোদ্ধা চালকরা বিভিন্ন কারণের ভিত্তিতে প্রায়শই সচেতনভাবে চিন্তাভাবনা না করে কী করতে পারে তা অনুমান করে চলেছেন।

আমরা এটি স্বীকার করতে চাই বা না চাই, আমাদের বেশিরভাগই তাদের বয়স, লিঙ্গ, জাতি এবং তারা যে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উপর ভিত্তি করে অন্যান্য ড্রাইভারকে মাপ দেয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি কোনও যুবককে ব্যয়বহুল স্পোর্টস গাড়ি চালিয়ে দেখেন তবে আপনি তাদের নিজস্ব মনোভাব এবং তাদের ক্রিয়াকলাপের উপর ভিত্তি করে কেটে নিতে পারেন they তারা হয় একজন বেপরোয়া ভাগ্যবান বা একটি ভীতু কিশোর তাদের মধ্যে আনন্দিত পিতামাতার যানবাহন

বেশিরভাগ অভিজ্ঞ চালকরা এ জাতীয় পরিস্থিতি সহজাতভাবে মূল্যায়ন করেন, তবে শীঘ্রই তাদের স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন (এভি) মিশ্রিত করার জন্য লড়াই করতে হবে। মানুষের মতো, এভিগুলিকে অন্যান্য ড্রাইভারের ক্রিয়াতে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে, তবে তাদের সম্পর্কে অন্যান্য ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়াও রয়েছে । আরও আক্রমণাত্মক ড্রাইভার এভি-র দ্বিধাদ্বন্দ্বের সুযোগ নিতে পারে, অন্যরা কীভাবে রোব-কারের সাথে সামাজিকভাবে সম্পর্কিত তা জানেন না। সাম্প্রতিক একটি গবেষণা অনুসারে বিষয়গুলি সত্যই জটিল হয়ে উঠতে পারে।

বোকা রোব-কার

সম্ভবত অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয়, দ্য লন্ডন স্কুল অফ ইকোনমিক্স এবং গুডিয়েরের একটি সমীক্ষায় দেখা গেছে যে আরও বেশি দৃser়চক্র চালকরা খুব সহজেই এভিএসকে বুলিয়ে নিতে পারে। তবে সমীক্ষায় আরও দেখা গেছে যে তথাকথিত "সমবায়" ড্রাইভারগুলি - যারা "গাড়ি চালাওয়াকে সামাজিক কার্যকলাপ হিসাবে বেশি দেখেন এবং রাস্তায় অন্যান্য চালকদের সাথে মিথস্ক্রিয়া উপভোগ করেন" - স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়িগুলি সম্পর্কে আরও ভয়ঙ্কর hensive

জরিপের "ড্রাইভিং সোশ্যাবিলিটি" সূচকটি আপনার সামনে অন্য চালককে কাটতে দেওয়া - বা অন্য চালকের সামনে কাটা দেওয়ার প্রচলিত দৃশ্যের ব্যবহার করেছিল - কারও কারও বেশি "সমবায়" হিসাবে বিবেচিত হবে কিনা তার গজ হিসাবে গাড়িগুলি একক গলিতে মিশে গেছে let রাস্তা ব্যবহারকারী যারা ড্রাইভিং সোসিয়ালিটি স্কেলের উপরের অর্ধে পৌঁছেছেন তাদের মধ্যে নব্বই শতাংশ বলেছেন তারা কখনও বা কেবল কখনও কখনও কখনও লাইনটি কাটবেন না।

তবে আরও "সংক্রামক" অর্ধেকের মধ্যে, 42 শতাংশ বলেছিলেন যে তারা "কখনও কখনও, সাধারণত, বা সর্বদা" অন্য চালকের সাথে কাটত। এবং আগ্রাসী চালকরা স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি কেটে ফেলার বিষয়ে আরও কম অনুশোচনা বোধ করবে, যদিও আরও বেশি সামাজিক চালক রোব-গাড়িটি কীভাবে মোকাবেলা করতে জানেন না।

জরিপে বলা হয়েছে, "আপনি যদি রাস্তাটিকে সামাজিক স্থান হিসাবে দেখেন তবে আপনি সচেতনভাবে অন্যান্য চালকদের সাথে আপনার যাত্রা আলোচনা করবেন, " জরিপে বলা হয়েছে। "যে লোকেরা এই আলোচনার প্রক্রিয়া পছন্দ করে তারা মানব ড্রাইভারদের চেয়ে এভিএসের সাথে যুক্ত হওয়া কম স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে।

সমীক্ষায় যোগ করা হয়েছে, "বিপরীতে, এভি-তে আরও উন্মুক্ত লোকেরা এমন যারা রাস্তার বিষয়ে 'যুক্তিবাদী' দৃষ্টিভঙ্গি পোষণ করেন, তারা সম্ভবত অন্য মানুষের তুলনায় এভিসকে রাস্তায় কাজ করতে সহজ এজেন্ট হিসাবে দেখেন।" সমীক্ষায় সাড়া দেওয়া আরও আক্রমণাত্মক চালকরা বলেছিলেন যে তারা "লার্নার চালকদের" সাথে যেভাবে চালনা করবে সেভাবে তারা স্ব-চালিকা গাড়ি নিয়ে কাজ করার সম্ভাবনা বেশি। একজন প্রত্যুত্তর জবাব দিয়েছিল, "আমি সব সময় ছাপিয়ে যাব কারণ তারা নিয়ম মেনে চলা থাকবে।"

সমীক্ষায় আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে এটি কেবল আক্রমণাত্মক ড্রাইভারই নয় যারা এভিগুলিকে পাঙ্ক করার চেষ্টা করতে পারে। পথচারীরা এবং সাইকেল চালকরা এভিওরা সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দেয় এবং তাদের সামনে ড্যাশ আউট করে দেয় এই সুবিধাটিও নিতে পারে। এবং এটি রোব-গাড়িগুলি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখা উচিত তা স্থির করতে এভি বিকাশকারীদের জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে।

সুতরাং এভিএসগুলিকে কেবল রাস্তার লিখিত এবং অলিখিত লিখিত কৌশলগুলিই শিখতে হবে না, তবে তাদের গণনার মধ্যে বডি ভাষা, মুখের ভাবগুলি এবং মাঝে মাঝে… ওম, অন্যান্য ড্রাইভার এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের জোরালো অঙ্গভঙ্গিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।