নজর রাখুন, বাম্বি: স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি আসছে ডগ নিউকম্ব

পুরোপুরি স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলিকে প্রচুর ভেরিয়েবলগুলি পরিচালনা করতে হবে: হয়রান-প্রবণ মানুষ, অস্থায়ী পথচলা এবং রাস্তায় প্রাণী, মাত্র কয়েকটি নাম রাখার জন্য।

এবং স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি বর্তমানে আক্রমণাত্মক ড্রাইভার এবং নির্মাণ অঞ্চলগুলির সাথে মোকাবিলা করতে পারে, তবে স্ব-চালক গাড়ির অভ্যন্তরে থাকা লোকদের ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে চাইলে তারা সমালোচকদের হত্যা এড়াতে সক্ষম নাও হতে পারে।

ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর হাইওয়ে সেফটি অনুসারে, প্রতি বছর বন্যপ্রাণীর সাথে যানবাহনের সংঘর্ষে প্রায় ২০০ মানুষ মারা যায়। স্টেট ফার্ম জানিয়েছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালকরা 2014 সালে একা 1.25 মিলিয়ন হরিণের সাথে সংঘর্ষ করেছিল, যার ফলে যানবাহনের ক্ষতি হয়েছিল 4 বিলিয়ন ডলার roads ভার্জিনিয়া পরিবহন বিভাগ রোডকিল নিষ্পত্তি করতে প্রতি বছর million 4 মিলিয়ন ব্যয় করে।

প্রতিবছর আরও লক্ষ লক্ষ প্রাণী যানবাহনের সাথে সংঘর্ষে মারা যায়, এগুলির বেশিরভাগ চালকদের পক্ষে সমস্যা নেই কারণ তাদের গাড়ি সাধারণত খড়ের মতো ছোট প্রাণী এবং পাখিগুলিতে আঘাত করে। তবে স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তি সংস্থা নুনটোনমি সম্প্রতি সন্ধান করেছে যে এমনকি সাগাল পালের ঝাঁক স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়িগুলির জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে।

দক্ষিণ বোস্টনের রেমন্ড এল ফ্লাইন মেরিন ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের কাছাকাছি গাড়ি চালানোর সময় নিউটোনমির গাড়িগুলি মাইল সংগ্রহ করার তথ্য মেল করেছে, তাই এর প্রযুক্তিটি রাস্তায় জড়ো হওয়া সমুদ্রের ঝাঁককে চিনতে সমস্যা হয়েছে। বোস্টন গ্লোবকে নিউটোনমির সিইও কার্ল ইগনেমমা বলেছেন, "একটি পাখি প্রায়শই যথেষ্ট ছোট থাকে যে গাড়ি ধরে নেয় যে এটিকে উপেক্ষা করা যেতে পারে।"

"তবে আপনার কাছে যখন পাখির ঝাঁক একসাথে থাকে, তখন এটি দেখতে একটি বড় অবজেক্টের মতো লাগে, তাই পাখিগুলি সনাক্ত করতে আমাদের গাড়িটি প্রশিক্ষণ করতে হয়েছিল, " আইগনেমা যোগ করেছেন। "এটি এমন কিছু ছিল না যা আমরা আগে দেখেছি।"

নিউটোনমির স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তিটি মানুষের সমুদ্রের ঝাঁকের ঝাঁকে প্রতিক্রিয়া জানায়: পাখিদের ছড়িয়ে ছিটিয়ে এবং উড়ে না যাওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে। আইগনেম্মা বলেছিল যে সংস্থাটি গাড়ীর সফটওয়্যারটিকে পাখিগুলি চিহ্নিত করতে এবং "অগেরিতের মধ্যে গরুর ঝাঁকের চিত্রগুলি খাওয়ানোর মাধ্যমে" গাড়ীর কী ঘটতে পারে তার ভবিষ্যদ্বাণী করার আরও ভাল ক্ষমতা প্রদান করছে "said

তবে যিনি রাস্তায় কোনও প্রাণীর মুখোমুখি হয়েছেন তিনি জানেন, একটি কাঠবিড়ালি, হরিণ বা পাখির পরবর্তী পদক্ষেপের ঝাঁক খুঁজে পাওয়া তার পক্ষে শক্ত অংশ।

প্রকৃতি অসম্পূর্ণ এবং অনির্দেশ্য

2015 সালে স্মিথসোনিয়ান ডট কম হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, "মূল চ্যালেঞ্জটি হ'ল প্রকৃতি অসম্পূর্ণ এবং অনির্দেশ্য, এবং কম্পিউটারগুলির কঠোর গণনা কীভাবে প্রাণীদের মাঝে মাঝে অনিয়মিত আচরণ পরিচালনা করবে তা এখনও পরিষ্কার নয়""

"যদিও আমরা নিখুঁত স্বয়ংক্রিয় স্বীকৃতি এবং পরিহারের সিস্টেম বিকাশ করি, তবুও আপনার কাছে একটি অসম্পূর্ণ বাস্তুশাস্ত্র এবং বন্যজীবন আচরণের ব্যবস্থা রয়েছে" ক্যালিফোর্নিয়ার রোডকিল পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের পরিচালক ফ্রেজার শিলিং, যা বন্যজীবনযন্ত্র হ্রাস করার জন্য রোডকিল এবং পিনপয়েন্টস সংঘর্ষের হটস্পটগুলির ডেটা সংগ্রহ করে রোডওয়েতে, স্মিথসোনিয়ান ডটকমকে বলেছে।

যদিও ভলভো অটোব্রেক সিস্টেমের সাথে এটি একটি বৃহত্ প্রাণী আবিষ্কার সনাক্ত করেছে যা এটি 2017 এস 90 এর সিডানে প্রবর্তিত হয়েছিল, তবুও প্রযুক্তিটি কোনও শাঁখের প্রতিটি পদক্ষেপের পূর্বাভাস দিতে পারে না। ভলভোর সিনিয়র টেকনিক্যাল লিডার এরিক কোলিংহ স্মিথসোনিয়ান ডটকমকে বলেন, "আমরা কেবল তার বর্তমান অবস্থান এবং গতির ভিত্তিতে গতির গতি সম্পর্কে মোটামুটি ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারি।"

ভার্জিনিয়া টেক ট্রান্সপোর্টেশন ইনস্টিটিউটের গবেষক অ্যান্ডি অ্যালডেন স্মিথসোনিয়ান ডটকমকে বলেছেন যে টয়োটা নিয়ে তাঁর সংস্থা পরিচালিত একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে স্বশাসিত প্রযুক্তির পক্ষে প্রাণীর ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন হবে। তবে তিনি যোগ করেছেন যে "দিনের কিছু সময়, বছরের সময়, রাস্তার ধারে পরিবেশের ধরণ, রাস্তার প্রশস্ততা, এর উপর ট্র্যাফিকের পরিমাণ" এড়াতে "আপনি অবশ্যই কিছু জিনিস অ্যালগরিদমে ফেলে যেতে পারেন" প্রাণী সংঘর্ষ।

ঠিক এটিই এমন এক ধরণের ডেটা যে নিউ টোনমি দক্ষিণ বোস্টনে এবং সমুদ্রের পালের মুখোমুখি হয়ে সংগ্রহ করার আশা করে। "আপনার সিস্টেমের স্থানীয় অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে শেষ করা উচিত, " আইগনেম্মা বলেছিলেন।

"বোস্টনে গাড়ি চালানোর এক অনন্য দিকের এটি একটি উত্তম উদাহরণ"। "এটা কি আমাদের পদ্ধতির মৌলিক পরিবর্তন? একেবারে না। আমাদের সফ্টওয়্যারকে সামঞ্জস্য করতে কিছুটা সময় লাগে এমন কি? হ্যাঁ।"