চেয়েছিল: উবারের জন্য রোবো-ট্যাক্সি তৈরির জন্য ইঞ্জিনিয়াররা | ডগ নিউকম্ব

পাঁচ বছরেরও কম সময় আগে, আমি একটি শীর্ষ মোটরচালিত ওয়েবসাইটের সম্পাদককে জিজ্ঞাসা করেছি যে তিনি টেসলার সফলভাবে একটি সর্ব-বৈদ্যুতিক সেডান তৈরি এবং বিক্রয় করার সম্ভাবনা সম্পর্কে কী ভাবেন। তিনি কোনও অনিশ্চিত শর্তে বলেন নি যে এটি কখনই ঘটবে না, সে সময় বেশিরভাগ অটো বুদ্ধিজীবীর চিন্তার প্রতিধ্বনি ছিল। এটি একই বছর ছিল যে গুগল প্রকাশ করেছিল যে এটি স্ব-চালিকা গাড়ি তৈরি করছে এবং রাইড-হেলিং অ্যাপ উবার চালু করেছে।

অর্ধ দশক কি পার্থক্য তোলে। টেসলা মডেল এস এর সাফল্য সম্পাদক এবং অটো শিল্পের অনেককে ভুল প্রমাণ করেছে। এবং কেউ অনুমান করতে পারে না যে গুগল স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি একটি স্টিয়ারিং হুইল বা গ্যাস এবং ব্রেক প্যাডেল সান করবে। অথবা যে উবারের অভূতপূর্ব সাফল্য অনেক শহরগুলিতে প্রবেশ করা ট্যাক্সি শিল্পকে হুমকির সম্মুখীন করবে - এবং অ্যাপ্লিকেশন বিকাশকারী রোবো-ট্যাক্সিগুলির প্রযোজক হয়ে উঠতে পারে।

যদিও উবার তার সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত-গাড়ী উদ্দেশ্যগুলি জানা যায় নি, রেড-হট রাইড হেলিং সার্ভিসের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ট্র্যাভিস কলানিক বলেছেন যে মানব চালক-তাদের নীচের অংশের সাথে সম্পর্কিত খরচগুলি অপসারণ একটি দীর্ঘমেয়াদী সংস্থার লক্ষ্য। উবার যে পথ ধরে চলে যেতে পারে তার ইঙ্গিত পিটসবার্গের সিএমইউ ক্যাম্পাসের নিকটে উবার অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস সেন্টার (এটিসি) তৈরি করার জন্য স্বশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির অগ্রণী কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয় (সিএমইউ) এর সাথে সাম্প্রতিক অংশীদারিত্ব। সহযোগিতার ঘোষণা দিয়ে ফেব্রুয়ারির একটি ব্লগ পোস্টে উবার বলেছিলেন যে এটি সিএমইউর সাথে "প্রাথমিকভাবে ম্যাপিং এবং যানবাহন সুরক্ষা এবং স্বায়ত্তশাসন প্রযুক্তির ক্ষেত্রে গবেষণা এবং উন্নয়ন করার জন্য কাজ করবে।"

স্ব-ড্রাইভিং যানবাহন গড়ে তোলার জন্য প্রস্তুত

এখন খবর এসেছে যে উবার এটিসি সুবিধা নিয়ে কর্মরত রয়েছে এবং যে ধরণের প্রতিভা এটি অনুসন্ধান করছে তা আরও প্রমাণ দেয় যে সংস্থাটি কোনও দিন নিজের গাড়ি চালনার যানবাহন উত্পাদন করতে প্রস্তুত হতে পারে। আইটি ওয়ার্ল্ড অনুসারে, "উবার ওয়েবসাইটের ক্যারিয়ার বিভাগের মধ্যে এই উনিশটি মোটরগাড়ি সম্পর্কিত অবস্থানগুলি এই সপ্তাহে তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল, " একাধিক কর্মী চাইছেন, "আইটি ওয়ার্ল্ড জানিয়েছে।

সংস্থাটি মেশিন লার্নিং, যোগাযোগ, হার্ডওয়্যার ডেভলপমেন্ট, ট্র্যাফিক সিমুলেশন, যানবাহন পরীক্ষা, এবং রোবোটিক্সের অভিজ্ঞতার সাথে ইঞ্জিনিয়ারদের ভাড়া নেবে। ক্লেমসন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক যোয়াচিম তাইবার, যিনি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির প্রযুক্তি নিয়ে পড়াশোনা করেছেন এবং ক্লিমসনের বিএমডাব্লু তথ্য প্রযুক্তি গবেষণা কেন্দ্রেরও প্রধান ছিলেন, আইটি ওয়ার্ল্ডকে বলেছেন যে উবার কেবল স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রযুক্তির চারপাশে একটি শক্তিশালী জ্ঞান ভিত্তি গড়ে তোলার প্রতিভা অর্জন করতে পারে with গুগল এবং traditionalতিহ্যবাহী অটোমেকারদের মতো স্পেসে থাকা অন্যরা। এবং সম্ভবত অ্যাপল, যা স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনিয়ারিং প্রতিভাও ছিনিয়ে নিয়েছে এবং স্বশাসিত গাড়ির জায়গাতে প্রবেশের গুঞ্জন রয়েছে।

তবে উবার "বিক্রেতা কথোপকথন এবং সরবরাহকারী ব্যবস্থাপনার" অভিজ্ঞতার সাথে উত্পাদন ইঞ্জিনিয়ারদেরও সন্ধান করছেন এই বিষয়টি ইঙ্গিত দিতে পারে যে সংস্থাটি কেবল গবেষণার সংগ্রহের চেয়ে বেশি আগ্রহী এবং আরও বড় আকারে স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি উত্পাদন করার শেষ লক্ষ্য রয়েছে, ব্রায়ান্ট ওয়াকার স্মিথের মতে, দক্ষিণ ক্যারোলিনা বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন সহকারী অধ্যাপক, যিনি জাতীয় একাডেমির পরিবহন গবেষণা বোর্ডের উদীয়মান প্রযুক্তি আইন কমিটির সভাপতি ছিলেন। আর গত মাসে উবারের ম্যাপিং সফটওয়্যার সংস্থা ডিকার্টা অধিগ্রহণের পরে, স্ব-চালিত গাড়িগুলির একটি বহর সফলভাবে তৈরি এবং মোতায়েনের জন্য সংস্থাটির আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ রয়েছে।

স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির পিছনে গুগল এখনও তার দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা বা ব্যবসায়িক মডেল প্রকাশ করেনি, কেবলমাত্র পরার্থপর কারণে যেমন গাড়ী দুর্ঘটনা রোধ করে জীবন বাঁচানো c আমরা জানি যে গুগল তার মাউন্টেন ভিউ, ক্যালিফোর্নিয়ার সদর দফতরের চারপাশে পরীক্ষা করার জন্য 100 টি স্বায়ত্তশাসিত-যান প্রোটোটাইপ তৈরি করছে। এবং গুগলের স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রকল্পের পরিচালক ক্রিস উর্মসন এই বছরের শুরুর দিকে পরিষ্কার করে দিয়েছিলেন যে সংস্থাটি "অবশ্যই গাড়ি তৈরির ব্যবসায় নয়" এবং এর পরিবর্তে প্রোটোটাইপ তৈরিতে বিদ্যমান মোটরগাড়ি সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করবে।

সাধারণ ধারণাটি হ'ল গুগল নগর অঞ্চলে রোবো-ট্যাক্সি পরিবহনের বহর স্থাপনের পরিকল্পনা করতে পারে এবং স্বায়ত্তশ-গাড়ী যাত্রীরা ড্রাইভিংয়ের সাথে জড়িত থাকার চেয়ে অনলাইনে সময় ব্যয় করা কল্পনা করা সহজ যেহেতু এটি গুগলের প্রাথমিক অনুসন্ধান উপার্জনের উত্সের সাথে খাপ খায়। তবে নিজস্ব স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি তৈরি করা উবারের তার বিদ্যমান রাইড-হেলিং ব্যবসায়িক মডেলটিকে সমর্থন করার এবং এর নীচের লাইনটি বাড়ানোর জন্য সঠিক ধারণা তৈরি করে।

আর যখন উবার উত্পাদনকারী রোবো-ট্যাক্সিগুলি খুব সুদূরপ্রসারী বলে মনে হতে পারে, তবে সাম্প্রতিক এক প্রতিবেদনে মরগান স্ট্যানলির নেতৃত্বাধীন অটো বিশ্লেষক "আপনার স্মার্টফোনে 24 ঘন্টা অপারেশনে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বহর বহরগুলি" ভবিষ্যতের কল্পনা করেছিলেন। টেসলার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়ে স্ব-গাড়ি চালানো উবার গাড়িগুলি যে কারো প্রত্যাশার চেয়ে শীঘ্রই ঘটতে পারে।