সান ফ্রান্সিসকোতে ব্যর্থতার জন্য উবার কেবল নিজেকে সেট আপ করছে জন গ। ডিভোরাক

সান ফ্রান্সিসকোতে উবার টেস্টিং স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সিগুলি থেকে গুগল তার স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি বিভাগকে ওয়েমোতে কাটাতে এবং ফিয়াট-ক্রাইসলারের সাথে অংশীদারি করে, স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক দ্রুত গতিতে চলেছে।

ফিয়াট-এর কাছে, সম্ভবত ফোর্ড, হোন্ডা এবং টয়োটার মতো প্রতিদ্বন্দ্বীর শুরু আছে বলে বিবেচনা করে দ্রুত গতিতে ওঠার সবচেয়ে দ্রুত এবং সর্বোত্তম উপায় বলে মনে হয়েছিল।

এটি সবসময় এর মতো ছিল না। 2014 সালে ফোর্ড মোটর কো এর নির্বাহী চেয়ারম্যান বিল ফোর্ড যখন উদ্বিগ্ন ছিলেন যে গাড়ি চালানোর গাড়ি কারিগর "লোককে বের করে দেয়"? গতিশীলতা এবং অন্যান্য সামনের-ঝুঁকিতে বিনিয়োগের কারণে এখন এটি 2017 এর লাভের পূর্বাভাস হ্রাস করছে। ভবিষ্যতে স্পষ্টভাবে স্ব-ড্রাইভিং এবং ড্রাইভারবিহীন যানবাহন is

আমার বয়সের লোকেরা গাড়ি চালানো পছন্দ করে তবে অন্য কেউ আর করেন না। গাড়ী সংস্কৃতি অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছে, এবং হট-রডারগুলি প্রায় 50 এরও বেশি। আপনি নিজের গাড়িতেও কাজ করতে পারবেন না। আপনি যদি বেশিরভাগ যানবাহনের পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য গাড়ির ইঞ্জিন কম্পিউটার পরিবর্তন করেন তবে আপনি ওয়্যারেন্টিটি বাতিল করে (এবং সম্ভবত আইনটি ভঙ্গ করবেন)।

বর্তমানে, বেশিরভাগ স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরীক্ষাগুলি হুইলটির পিছনে এমন ড্রাইভারের সাথে পরিচালিত হয় যিনি জরুরি অবস্থার সময় পদক্ষেপ নেবেন (অথবা একটি লাল আলো, আশাবাদী)। এই ড্রাইভারগুলি অদৃশ্য হয়ে গেলে, ক্যালিফোর্নিয়ায় এটি একটি সংস্থার কারণে সমস্যাযুক্ত হতে পারে: উবার।

উবার ক্যালিফোর্নিয়ায় একটি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি পরীক্ষা করে দেখছেন, তবে মোটর যানবাহন অধিদপ্তরের প্রয়োজন অনুসারে অনুমতিপত্র সুরক্ষিত করতে অস্বীকার করেছেন। এটি রাষ্ট্রকে তাদের অনুরোধটি পূরণ করতে বলেছিল যেখানে সূর্য জ্বলে না।

এটি উদাস আমলাতাদের ভালবাসা এমন কিছু কারণ এটি তাদের কিছু করার। এবং "কিছু করার জন্য" আমার অর্থ "কিছু সংস্থাকে এবং এর আধিকারিকদেরকে প্রতিটি উপায়ে দুর্বিষহ করে তোলা"।

এখানে যা ঘটবে তা হ'ল উবার ডিএমভির কাছে হারাবেন, করুণার জন্য ভিক্ষা করবেন, যেভাবেই ফর্ম ফাইল করবেন, জরিমানা প্রদান করবেন এবং চিরকালের জন্য যাচাইয়ের লক্ষ্য হবেন। ব্যবসায়িক স্কুলে তারা আপনাকে যা বলুক না কেন, বাস্তব জগতে এটি সেভাবে কাজ করে।

সিলিকন ভ্যালি নির্বাহীদের সাধারণ অহংকারের কারণে - সরকারী আমলারা বিশেষত সুবিধাপ্রাপ্ত ও সমৃদ্ধ ক্রেপ হিসাবে দেখেছেন - এটি অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের জন্য সত্যিকারের চালকবিহীন গাড়ির অনুমোদনের জন্য সমস্যা তৈরি করতে পারে। সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত হওয়া জড়িত সকলের জন্য আসল লক্ষ্য, বিশেষত উবারের জন্য, যা প্রযুক্তির সাথে ট্রাক সাজানোর জন্য একটি অপারেশনেরও মালিক।

উবারের কর্তাব্যক্তিদের অহংকার, যারা পরিস্থিতিটি বোঝে না বলে মনে হয়, তারা এটি সবার জন্য নষ্ট করে দিতে পারে। সর্বোপরি, নিজের দিকে অযাচিত মনোযোগ আকর্ষণ করার ফলে এটি এমন একটি রাজ্যে নতুন ফি ও শুল্কের ফলাফল করতে পারে যেখানে এটি ইতিমধ্যে কঠোর। যাই ঘটুক না কেন, এটি ভাল হবে না এবং অবশ্যই অগ্রগতি কমিয়ে দেবে।