ট্রাম্পের জ্বালানী অর্থনীতির স্ট্যান্ডার্ড কাটগুলি নতুনত্বকে পঙ্গু করতে পারে

নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবসায় জোরদার করার প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প এই সপ্তাহে জ্বালানী অর্থনীতির মান শিথিল করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন। কর্পোরেট গড় গড় জ্বালানী অর্থনীতি (সিএএফই) মান, যা কয়েক দশক আগে বাস্তবায়িত হয়েছিল কিন্তু রাষ্ট্রপতি ওবামার অধীনে ত্বরান্বিত হয়েছিল, অটোমেকারদেরকে ২০২২ সালের মধ্যে প্রতি গ্যালনটিতে 546 মাইল অববাহিতভাবে পৌঁছানোর আহ্বান জানানো হয়েছে।

সাধারণ চুক্তি নির্ধারক ফ্যাশনে ট্রাম্প সিএএফই মান সহজ করার ঘোষণা দেওয়ার জন্য ডেট্রয়েটে গিয়েছিলেন, এবং পরিবর্তে এই অঞ্চলের গাড়িচালকরা আরও বেশি উত্পাদনশীল চাকরি তৈরি করার তাগিদ দিয়েছিলেন। অটোমেকাররা অবশ্যই নিয়ন্ত্রণের প্রতিবিম্বিত হয়ে বিরূপ এবং সংবাদটি স্বাগত জানিয়েছে। এটি সর্বোপরি, একই গোষ্ঠীটি বছরের পর বছর ধরে স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হয়ে উঠতে থেকে এয়ারব্যাগগুলিতে লড়াই করেছিল।

নির্বাচনের আগেও গাড়ি সংস্থাগুলি যুক্তি দিয়েছিল যে 2025 জ্বালানী অর্থনীতির লক্ষ্যমাত্রা বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন বিক্রয় বৃদ্ধি ছাড়াই পূরণ করা কঠিন হবে। বিকল্প জ্বালানীর যানবাহন বিক্রয় traditionতিহ্যগতভাবে হতাশাগ্রস্থ হয়েছে, এবং গ্যাসের দাম কম হওয়ায় এর মধ্যে আরও শক্তিশালী হেডওয়াইন্ডের দেখা পেয়েছে।

ওবামার নেতৃত্বাধীন ইপিএ যুক্তি দিয়েছিল যে অটোমেকাররা বিদ্যমান প্রযুক্তিগুলির সাথে মানগুলি পূরণ করতে পারে এবং গ্রিনহাউস-গ্যাস নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার সময় গ্যাস পাম্পে ভোক্তাদের $ 92 বিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করতে পারে। তবে ট্রাম্পের নিয়মকানুনকে ফিরিয়ে আনার জন্য বৃহত্তর পদক্ষেপগুলি যে নতুনত্বটি আটকাতে পারে যা উচ্চ জ্বালানী অর্থনীতির জন্য অটোমেকারদের ধ্রুবক অনুসন্ধান থেকে প্রবাহিত হয়েছিল।

এবং এর মধ্যে কেবল ইভি, হাইব্রিড এবং হাইড্রোজেন চালিত গাড়িগুলির মতো বিকল্প জ্বালানী যানবাহন অন্তর্ভুক্ত নয়, পাশাপাশি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (আইসিই)।

এমপিজি রোলিং আউট

ফোর্ড বিখ্যাতভাবে এফ -150 পিকআপের সর্বশেষ প্রজন্ম তৈরি করেছে, গত 40 বছরের মধ্যে সর্বাধিক বিক্রিত যানবাহনটি, ট্রাকটি চালক পাউন্ডের সাহায্যে এবং জ্বালানী বাঁচাতে শরীরে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করে। এবং অটোমেকাররা প্রচলিত আইসিই বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি ছাড়াই অটো ইঞ্জিন স্টার্ট-স্টপ এবং সক্রিয় গ্রিল শাটার এবং টার্বোচার্জিংয়ের ব্যবহার প্রতি গ্যালন প্রতি আরও মাইল মেশিনে বাড়িয়ে দেওয়ার মতো প্রযুক্তি চালু করেছে।

রাষ্ট্রপতি জর্জ ডব্লু বুশের নেতৃত্বাধীন ইপিএর প্রধান ক্রিস্টি টড হুইটম্যান এই সপ্তাহে একটি সাক্ষাত্কারে ফোর্বসকে বলেছিলেন, শক্ত জ্বালানী অর্থনীতির মানকে যথাযথভাবে রাখলে গাড়িচালকরা জ্বালানী সাশ্রয়ী উদ্ভাবন নিয়ে আসতে বাধ্য করবে। তিনি তার কাজের সময়কালে, উদাহরণস্বরূপ, ব্যবসায়-বান্ধব বুশ প্রশাসন ডিজেল ইঞ্জিনগুলির প্রস্তুতকারকদের কঠোর জ্বালানী এবং নির্গমন মানের ক্ষেত্রে সহযোগিতা করার ব্যবস্থা করেছিল, তিনি বলেছিলেন।

হুইটম্যান বলেছিলেন, "যখন আমরা ডিজেল নিয়মটি করতাম, সময় সময় আমাকে বলা হয়েছিল যে আমি একটি শিল্পকে হত্যা করছি।" "তবে আমি একটি ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক পেয়েছি যিনি বলেছিলেন, 'হ্যাঁ, আমরা এটি করতে পারি।' নিয়ন্ত্রণ এখন রয়েছে এবং ডিজেল নির্গমন 95 শতাংশেরও বেশি হ্রাস পেয়েছে।"

নির্মাতা ছিলেন ডিজেল জায়ান্ট কামিন্স। ইপিএ নিয়ন্ত্রণের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পরিবর্তে সংস্থাটি মার্কিন মান ব্যবহার করে ডিজেল ইঞ্জিন তৈরি করে নতুন ব্যবসায়ের সুযোগ তৈরি করেছিল যা জ্বালানী ব্যয়কে হ্রাস করে এবং অন্যান্য দেশে পরিবেশগত বিধি মেনে চলতে সহায়তা করে।

মার্কিন নির্গমন মানকে মেনে চলা কামিন্সকে কেবলমাত্র প্রযুক্তির নেতৃত্ব হতে সাহায্য করেছিল না, চীন ও ভারতের মতো দেশগুলিতেও দ্রুত ট্র্যাকড প্রবৃদ্ধি ঘটেছে, যা একই জাতীয় নির্গমন বিধি কার্যকর করতে শুরু করেছিল। কামিন্সের প্রধান নির্বাহী টম লাইনবার্গার ফোর্বসকে বলেছেন, "এই পণ্যগুলিতে আমরা আরও উন্নত ও উন্নত হওয়ার কারণে আমরা সেগুলি বিশ্বজুড়ে নিতে এবং আমাদের ব্যবসায় বাড়িয়ে তুলতে সক্ষম হয়েছি।"

লাইনবার্গার বলেছিলেন যে সমাধানটি নিয়ামকদের সাথে এমন মান অর্জনের জন্য কাজ করছে যা ব্যবসায়, গ্রাহক এবং পরিবেশের জন্য একটি বিজয়।

"আপনি কাউকে ব্যবসায়ের বাইরে রাখতে চান না, তবে আপনাকে চাপ বজায় রাখতে হবে, বা তারা যতক্ষণ পারছেন ততক্ষণ তারা কাজটি চালিয়ে যাবেন, " হুইটম্যান যোগ করেছেন। "আমাদের একটি সমৃদ্ধিশালী অর্থনীতি এবং একটি পরিষ্কার পরিবেশ থাকতে পারে It's এটি প্রমাণিত" " অটো শিল্পের উদ্ভাবন এবং স্মার্ট নিয়ন্ত্রণগুলি এর প্রমাণ।