চালকবিহীন গাড়িগুলির জন্য এগিয়ে রয়েছে এক রাস্তা

গুগল, অ্যাপল এবং সমস্ত বড় গাড়ি প্রস্তুতকারকরা স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি প্রকল্পের সাথে পুরো বাষ্পকে এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছে। এটি পছন্দ করুন বা না রাখুন, ড্রাইভারহীন গাড়ি আসছে, তবে এটি কখন জনসাধারণের জন্য অর্থবহ উপায়ে পৌঁছে দেবে তা বিতর্কের পক্ষে রয়েছে।

কিছু পণ্ডিত পূর্বাভাস করেছেন যে চালকবিহীন গাড়িটি পরিবহনের অবকাঠামোগত পরিবর্তন আনতে বাজারে যথেষ্ট পা ফেলতে 50 বছর সময় নেবে। আবার কেউ কেউ মনে করেন এটি 10 ​​বছরের সাথে সাথে হতে পারে।

আমি ভাবতাম যে খুব তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্ভব, তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ ঘটনা চিনতে না পারার কারণে আমি 50 বা তারও বেশি বছরের দিকে ঝুঁকছি। চালকবিহীন / স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি যথাযথভাবে উপলব্ধি করা শুরু হওয়ার পরে কঠোর প্রতিরোধের মুখোমুখি হবে।

এই মুহুর্তে ড্রাইভারবিহীন গাড়িটি একটি অভিনবত্ব, এবং কারও পথে নামছে না। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এটি কোনও চাকরি নিচ্ছে না। গুগল নকশাকৃত দিকটিকে গুরুত্ব দিয়ে জোর দিয়েছিল কখনও নকশাকৃত দৃষ্টিনন্দন কিছু যানবাহন রাস্তায় ফেলে। এগুলি নির্দোষ, হাসি-প্ররোচিত এবং হুমকিসহ ডিজাইন করা হয়েছে।

হুমকীহীন দিকটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ যারা একবার জীবিকা নির্বাহের জন্য একটি ক্লু পেয়ে যায়, তখন এই গাড়িগুলি রাস্তায় চালানো, নাশকতা, আগুনে পোড়ানো, রাস্তায় নামানো এবং রাস্তাগুলি থেকে অবরুদ্ধ করা হবে।

একা যুক্তরাষ্ট্রে সাড়ে ৩ মিলিয়ন পেশাদার ট্রাক চালক রয়েছেন। এখানে প্রায় 1 মিলিয়ন পেশাদার বাস চালক রয়েছে। এখানে এক চতুর্থাংশ মিলিয়ন ট্যাক্সি ড্রাইভার এবং চালক রয়েছে। এমনকি ইউপিএস, ফেডেক্স, জেনারেল ডেলিভারি ভ্যান, ইউএস পোস্ট অফিস, ফ্লোরিস্ট ডেলিভারি, ডোমিনো পিজ্জা ইত্যাদিতে পৌঁছানোর আগেই আমরা দ্রুত 5 মিলিয়ন চাকরি পেয়ে যাই এটি অনেকগুলি প্রো চালককে যুক্ত করে। এবং আসুন এমনকি উবারে.ুকিও না।

আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে পারি যে টিমস্টার ইউনিয়ন (১.৩ মিলিয়ন), অন্যান্য গ্রুপগুলির মধ্যে, এই মেশিনগুলিতে একটি হাতুড়ি নিয়ে যাচ্ছে এবং এটির সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন যেখানে বাস্তবায়ন ফিরিয়ে আনবে।

এই মুহূর্তে মাত্র পাঁচটি রাজ্য (ক্যালিফোর্নিয়া, নেভাডা, ফ্লোরিডা, ডিসি এবং মিশিগান) রাজ্য জুড়ে চালকবিহীন গাড়িগুলির অনুমতি দেয়। নয়টি রাজ্য তাদের নিষিদ্ধকরণ আইন পাস করেছে। যদি টিমস্টাররা যানবাহন নিষিদ্ধ করার জন্য ওয়াইমিং বা নেব্রাস্কা প্লাস আরকানসাস পেতে পারে, তবে কোনও স্বায়ত্তশাসিত ট্রাক বাস্তবে দেশটি অতিক্রম করতে পারে না। স্ট্যানফোর্ডের ইন্টারনেট এবং সোসাইটির কেন্দ্রটি একটি কার্যকর মানচিত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালিত আইন ট্র্যাক করে।

এই ধরণের আইনগুলির বিপরীতে কয়েক দশক সময় লাগে, বিশেষত যদি এটির জন্য কাজের ব্যয় হয়। রাজনীতিবিদরা তা করবে না। সারাদেশে একক বোতল ওয়াইন পরিবহণের বিরুদ্ধে আইনগুলি দেখায় যে এই আইনগুলি কত দিন স্থায়ী।

কোনও রাজ্য চালকবিহীন গাড়ি নিষিদ্ধ করার সাথে সাথে এটি উচ্চ বাজারের প্রবেশ প্রায় অসম্ভব করে তুলবে। যদি আমি ক্যালিফোর্নিয়া থেকে ওয়াশিংটনে গাড়ি চালাতে না পারি কারণ ওরেগন আমার গাড়িটিকে অনুমতি দেয় না, তবে যাইহোক আমার নিয়মিত যানবাহন থাকতে হবে। আমি এমন একটি ব্যবসায় দেখতে পেল যেখানে আপনি অরেগন সীমান্তে যান এবং গাড়ি নিয়ে একটি ট্রেনে চলাচল করে এবং ওয়াশিংটনে যাওয়ার আগ পর্যন্ত রেলপথে চলাচল করতে পারেন, তবে এটি আসল সমাধান নয়।

স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের পক্ষে এবং বিপক্ষে সামগ্রিক যুক্তি বিশ্বব্যাপী গ্রহণের পক্ষে। তারা জীবন বাঁচায় এবং একটি সম্ভাব্য পরিবহন অবকাঠামো সরবরাহ করে যা খুব আধুনিক হবে এবং প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করবে। আপনি যদি যানবাহন দিয়ে এই যানগুলির সম্পর্কে কথা বলতে চান তবে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির ইতিহাসের এই অসামান্য রান-ডাউনটি পড়ুন (এটি গুগল দিয়ে শুরু হয়নি)।

দুঃখের বিষয়, এই নিবন্ধটি এবং প্রতিটি বিশ্লেষক শ্রমিকের প্রতিক্রিয়াটির সম্ভাবনাগুলি স্বীকৃতি দিতে ব্যর্থ। সুতরাং কোনও চালকবিহীন গাড়ি শীঘ্রই আপনার কাছাকাছি পৌঁছে যাবে বা সম্ভবত পরেও প্রত্যাশা করবেন না।