স্মার্ট শহরগুলি: প্রগতির প্রাথমিক লক্ষণ, তবে এখনও অনেক দীর্ঘ পথ যেতে হবে

ইদানীং, আমরা "স্মার্ট শহরগুলি" সম্পর্কে অনেক কিছু শুনেছি - যার মাধ্যমে লোকেরা সাধারণত এই ধারণাটি বোঝায় যে স্ট্রিট লাইট, ট্র্যাফিক লাইট, পার্কিং স্পেস, পুলিশ রিপোর্ট এবং অন্যান্য সিভিল সার্ভিসের মতো জিনিসগুলি সংযুক্ত করার মাধ্যমে একটি শহর অনেক বেশি সুচারুভাবে চলতে পারে ।

সিইএসে, সিসকো স্মার্ট শহরগুলির জন্য এটির নতুন গতিশালী প্ল্যাটফর্মটি প্রদর্শন করার জন্য একটি ইভেন্ট স্পনসর করেছিল এবং এটি সত্যি কী হতে পারে তা দেখার সুযোগ পেয়েছিলাম। অনুষ্ঠানে লাস ভেগাস সিটির জন্য তথ্য প্রযুক্তি বিভাগের পরিচালক মাইকেল শেরউড ব্যাখ্যা করেছিলেন যে কীভাবে লাস ভেগাস তার শহরতলিতে "ইনোভেশন জেলা" -র প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তার দিকে নজর দিয়ে শুরু করছেন প্রযুক্তি ব্যবহার করছে।

বর্তমানে প্রচেষ্টায় বারোটি ছেদ রয়েছে, যা স্মার্ট স্ট্রিট লাইট দ্বারা পরিবেশন করা হয় যা সেন্সরগুলি অন্তর্ভুক্ত করে এবং ফ্রি ওয়াই-ফাইয়ের মতো পরিষেবা সরবরাহ করে; সমস্তই ফাইবারের মাধ্যমে কাছের লাস ভেগাস সিটি হলের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। সেন্সরগুলিতে কোয়ানারজি থেকে LIDAR (হালকা সনাক্তকরণ এবং রঙিং) এর মতো জিনিসগুলি প্রদর্শিত হয় এবং এটি সমস্ত সিসকো প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত সন্ধান করে। 2017 সালে একটি ছোট্ট অঞ্চলে বাস্তবায়ন শুরু হয়েছিল এবং বায়ুর গুণমান, ট্র্যাফিক এবং পথচারীদের ভিড় পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। এই মুহূর্তে, তথ্যটি কেবলমাত্র আইটি গ্রুপ এবং সিসকো দ্বারা ব্যবহৃত হয়, তবে আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রেও এটি প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে।

শেরউড ব্যাখ্যা করেছিলেন যে - বাতাসের গুণমান এবং ট্র্যাফিকের মতো সমস্ত বিষয় all সমস্ত ডেটা খোলা রয়েছে এবং অ্যাপস সরবরাহ করার পরিকল্পনা রয়েছে যাতে লোকেরা কোনও প্রদত্ত চৌরাশে কী ঘটছে তা দেখতে সক্ষম হয়। লক্ষ্যটি উদ্ভাবন জেলায় অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপ প্রচার করা।

বিক্ষোভের অংশ হিসাবে, কেওলিস দেখিয়েছেন একটি স্ব-ড্রাইভিং শাটল বাস ভেগাস একটি লুপ ডাউনটাউনে চলছে। বাসটিতে স্মার্ট সফটওয়্যার এবং ৮ টি লাইডার ক্যামেরা সহ বিভিন্ন প্রযুক্তি রয়েছে। এটি নভেম্বরে একটি ছোট রুট চালানো শুরু করেছিল এবং এখন পর্যন্ত প্রায় 8, 000 আরোহী ছিল।

শাটলে চড়ে অনেকটা অনুভূত হয়েছিল যে কোনও জায়গায় বাসে উঠতে: আপনি শাটলটি কোথায় নামতে চান তা চয়ন করতে পারেন এবং যাত্রী উঠতে গেলে এটি থামবে। রাস্তায় শঙ্কু ছিল এমন জায়গাগুলিতে এটি কয়েক বার বন্ধ হয়েছিল, তবে সাধারণত রুটটি ঠিকঠাকভাবে চালানো হয়েছিল। আপাতত, যাত্রীদের কীভাবে এটি ব্যবহার করবেন তা বোঝানোর জন্য বাসে কেউ আছেন এবং রুটটি খুব ছোট। তবে এটি কী করা যায় তার একটি উদাহরণ।

সম্পূর্ণ স্মার্ট সিটি ধারণাটি তাত্ত্বিকভাবে দুর্দান্ত তবে এখনও অনেক দীর্ঘ পথ যেতে হবে। আমি শেরউডকে জিজ্ঞাসা করেছি যে পরের তিন বছরে তার কতগুলি ছেদ ছেয়ে যেতে পারে বলে তিনি মনে করেছেন এবং তিনি বলেছেন 60 বা 70 That's এটি ভাল তবে কোনও আকারের একটি সম্পূর্ণ শহরকে coveringাকা থেকে এখনও অনেক দীর্ঘ পথ।