সুচিপত্র:
ভিডিও: गरà¥?à¤à¤µà¤¸à¥?था के दौरान पेट में लड़का होठ(নভেম্বর 2024)
আপনি যদি ফিনিক্স অঞ্চলে থাকেন, আপনি এখন ওয়েমোর "প্রারম্ভিক রাইডার প্রোগ্রাম" এ যোগদানের জন্য আবেদন করতে পারেন এবং আপনার অভিজ্ঞতার প্রতিক্রিয়া জানানোর বিনিময়ে কোম্পানির স্বায়ত্তশাসিত ক্রাইসলার প্যাসিফিকা মিনিভান্সগুলিতে শ্যাফার করতে পারেন।
ওয়াইমো ক্রাইসলার প্যাসিফিকাসের বহিরাগতকে মালিকানাধীন লিডার এবং রাডার সেন্সরগুলির সজ্জিত করে তোলে যা তার স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমের চোখ হিসাবে কাজ করে। সেন্সরগুলি "আমাদের স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি এবং বিশেষত ডিজাইন করা সফ্টওয়্যারগুলির মস্তিষ্কের সাথে গভীরভাবে সংহত হয়েছে" তাই গুগল অনুসারে, যানটি তার আশেপাশে পুরোপুরি মেলে।
ওয়াইমোর প্রযুক্তি প্রধান দিমিত্রি ডলগোভ ব্লুমবার্গকে বলেছেন, "যাত্রীদের উদ্বেগ কমিয়ে আনতে সহায়তা করার জন্য" যাত্রীরা সচেতন হয়ে যান এবং গাড়ীর চারপাশে কী চলছে সে সম্পর্কে সচেতন হওয়া এবং তাদের অভ্যন্তরীণ বেশ কয়েকটি উন্নতি করা নিশ্চিত করতে চায়। সংস্থাটি ব্লুমবার্গকে এই অভ্যন্তরীণ আপগ্রেডগুলির একটি মকআপে একটি উঁকি দিয়েছিল, যার মধ্যে একটি ড্যাশবোর্ড প্রদর্শন রয়েছে যা এতে অন্যান্য গাড়ি, পথচারী এবং গাড়ির আশেপাশের বিল্ডিংগুলি দেখায় "লোকেরা যাতে গাড়িটি সক্ষম এবং নিয়ন্ত্রণে রাখে তা আত্মবিশ্বাস দেয়।"
ব্লুমবার্গের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, কিছু যানবাহন "পরিস্থিতিটির সাথে প্রাসঙ্গিক হলে তারা জ্বলজ্বল করা হয়েছিল, " অন্যদিকে "অন্যকে কম উল্লেখযোগ্যভাবে দেখানো হয়েছিল, " ব্লুমবার্গ জানিয়েছে। এই ধারণাটি হ'ল ওয়েমো গাড়ির সেন্সরগুলি কীভাবে "দেখছে" এবং স্ব-ড্রাইভিং সিস্টেমটি কীভাবে অন্য গাড়িগুলির চেয়ে কিছু গাড়ি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে তা একজন মানব ড্রাইভার কীভাবে দেখায়।
ডিসপ্লেতে আশেপাশের বিশ্বকে যাত্রী প্রদানে সহায়তার জন্য বিল্ডিংয়ের রূপরেখাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং ট্র্যাফিক লাইটে গাড়ি ঘোরানোর জন্য যখন যানবাহনটি ট্র্যাফিকের কাছে আসে তখন বার্তাটি "মোছার অপেক্ষায় অপেক্ষা করা হয়" পরিষ্কার করে। এটি যাত্রীদেরও অবহিত করতে পারে যে গাড়ী কেন হঠাৎ ব্রেক করছে, যেমন রাস্তার কোনও প্রাণীর জন্য।
অন্য কথায়, এখন স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি এমন একটি পয়েন্টে পৌঁছেছে যেখানে গুগল যাত্রার পাশাপাশি জনসাধারণকে আমন্ত্রণ জানাচ্ছে, পরবর্তী পদক্ষেপটি এমন একটি লোকের জন্য একটি ইউজার ইন্টারফেস তৈরি করছে যারা একটি গাড়ী নিয়ন্ত্রণে অভ্যস্ত ছিল।
অভিজ্ঞতা যাদুকরী করা
ব্লুমবার্গ উল্লেখ করেছেন, ওয়েমো চেরি-বাছাই করা ব্যবহারকারী ডিজাইন বিশেষজ্ঞরা যারা গুগলের অ্যান্ড্রয়েড অপারেটিং সিস্টেম এবং ক্রোম ব্রাউজারে কাজ করেছেন, ব্লুমবার্গ উল্লেখ করেছেন। এটি এমন একটি "ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা" গবেষককেও নিয়োগ দিয়েছে যিনি কোম্পানির স্ব-চালিত যানবাহনগুলিকে "স্বজ্ঞাগত, অ্যাক্সেসযোগ্য, মজাদার - এবং এমনকি যাদুকরীতেও অভিজ্ঞতা তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছিলেন।"
নির্বিশেষে চালকরা তাদের ফোনে ঘুরে বেড়াতে এবং কোর্সটি বন্ধ করে দেয় বা উচ্চতর গতিতে আক্রমণাত্মকভাবে আপনাকে কেটে ফেলতে পারে, গাড়ীতে একটি ঘনিষ্ঠ কল কখনই মজাদার বা যাদু নয় is এবং যদিও আমি নিশ্চিত যে চালকবিহীন গাড়িগুলি মানুষের চেয়ে ভাল পরিস্থিতি পরিচালনা করবে, যখন তারা কমান্ডে থাকবে না তখন কীভাবে মানুষ এটি পরিচালনা করবে?
স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে যাত্রীদের প্রস্তুত ও সান্ত্বনা দেওয়ার জন্য ড্যাশবোর্ড স্ক্রিনে কেবল একটি বার্তার চেয়ে বেশি লাগবে। সম্ভবত গুগল ইউআই বিশেষজ্ঞদের স্ট্যানফোর্ড প্রয়াত অধ্যাপক ক্লিফোর্ড নাসের করা কাজ বিবেচনা করা উচিত, যিনি তিনি গাড়ি-থারসিস নামক একটি গবেষণা চালিয়েছিলেন যা কোনও গাড়ি চালকদের ভয়েস প্রম্পটগুলি ব্যবহার করে চাপ থেকে বিরত রাখতে পারে এমন উপায়গুলি অন্বেষণ করেছিল।
এই কৌশলটি নাসকে কগনিটিভ রিফ্রেমিং বলে অভিহিত করেছিল যা "নিজের জায়গায় নেতিবাচক আবেগকে প্রথমে শুরু করতে না দেওয়া" জড়িত বলে তিনি ২০০৮ সালে আমাকে ওয়াইফাইড নিবন্ধের জন্য বলেছিলেন, বর্তমান গাড়ি চালনার গাড়ির ক্রেজ হওয়ার আগে। "সুতরাং আবেগ মেরামত করার চেষ্টা করার পরিবর্তে, আপনি এটি প্রতিরোধের চেষ্টা করুন, " তিনি যোগ করেছেন। "কেউ আপনাকে কেটে দেয় এবং গাড়ি বলে, 'পাঁচ মাইল এগিয়ে, রাস্তা পরিষ্কার হয়ে যাবে, ' এমন কিছু যা রাগ থেকে আপনার দৃষ্টিভঙ্গিকে আরও ইতিবাচক কিছুতে পরিবর্তন করে।"
অথবা গাড়ি অনিয়মিত ড্রাইভারদের কাছে অপমানের ঘটনা ঘটাতে পারে। আমি স্বীকার করি যে আমার ক্ষেত্রে এটি সম্ভবত সাহায্য করবে। আপনি কী ভাবেন যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি বর্বর যাত্রীদের প্রশান্ত করার জন্য করা উচিত?
