এলটেন কস্তুরীকে আমট্রাক বিক্রি করার সময়

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন

এই সপ্তাহে ফিলাডেলফিয়ায় এমট্রাক ক্র্যাশ প্রতিরোধযোগ্য ছিল; পজিটিভ ট্রেন কন্ট্রোল নামে একটি প্রযুক্তি এটি বন্ধ করতে পারত। তবে আমট্রাক এতটাই অনাহারী এবং পচা যে আমরা যে কোনও সময় তাড়াতাড়ি দেখব এমন কোনও সুযোগ নেই। যদি কংগ্রেস মানসম্পন্ন রেল ব্যবস্থার জন্য অর্থ দিতে চায় না - এবং এটিকে কেবল আমট্রাকের বাজেট হ্রাস করে বিবেচনা করে, তবে স্পষ্টতই তা হয় না a এখন সময়টি একটি মৌলিক সমাধানের জন্য। পুরো জিনিসটি পরিবহণের স্বপ্নদর্শনে বিক্রি করুন। এটি ইলন কস্তুরীকে বিক্রি করুন।

বা, হেক, তাকে দিন। আমট্রাক অর্থ হারায় এবং এর জন্য এক টন বিনিয়োগ প্রয়োজন, তবে সেখানে কিছু বাস্তব সম্পদ রয়েছে। এবং আমরা জানি যে অ্যামট্রাক তার অর্থ-পরাজয়কারী ক্রস-কান্ট্রি রুটগুলি ফেলে দেওয়ার সাথে সাথে এটি লাভজনক হবে।

এটি বেসরকারীকরণ নয়

এটি "বেসরকারীকরণ" আমট্রাক থেকে আলাদা হবে। "প্রাইভেটাইজিং, " যেমনটি আমরা ব্রিটিশ রেলওয়ে ব্যবস্থার সাথে দেখেছিলাম, সাধারণত বিভ্রান্তিকর, দুর্নীতিবাজ বিডির প্রক্রিয়া বাড়ে যেখানে ভাড়া-সন্ধানকারীরা আরকেনের শর্তাবলীতে সর্বনিম্ন সম্ভাব্য মানের পরিষেবা প্রদানের মাধ্যমে স্বল্প-মেয়াদী মুনাফা অর্জনের জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করে জনস্বার্থ চুক্তি। তারপরে তারা অন্য ভাড়া-সন্ধানকারীদের জন্য যারা তাদের একই কাজ করার চেষ্টা করে তাদের জন্য বের হয়ে যায়। এটা ঠিক খুব জটিল।

এই ক্ষেত্রে, আমরা পুরোপুরি এক ইউনিট হিসাবে দিচ্ছি, কোনও প্রয়োজনীয়তা ছাড়াই, এমন একজন সুপারভাইলিন-মতো বিলিয়নেয়ারকে, যিনি সত্যিকার অর্থে পরিবহন পছন্দ করেন এবং অত্যন্ত দীর্ঘ সময়সীমার অধিকারী। আপনি দেখুন কিভাবে এটি ভিন্ন।

কস্তুরী কী করবে? ঠিক আছে, তিনি নিয়ন্ত্রণ করেন না এমন কিছু হত্যা করেই শুরু করবেন। খুব বেশি অ্যামট্রাক পরিষেবা পরিষেবাবাহী রেলপথগুলির শুভেচ্ছার উপর নির্ভরশীল যা সেখানে এটি বিশেষত চায় না। যদিও মালবাহী রেলপথগুলি মাইল দীর্ঘ কয়লা ট্রেন পরিবহনের জন্য দুর্দান্ত তবে তারা বছরের পর বছর ধরে যাত্রী ট্রেনগুলির জন্য দরিদ্র অংশীদার এবং দরিদ্র স্টুয়ার্ড হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে।

সুতরাং আসুন আমরা বলি যে কস্তুরী আমট্রাকের মালিকানাধীন বা লিজড ট্র্যাকগুলি বরাবর তার রেলপথ চালানো শুরু করে এবং কয়েকটি রাজ্য থেকে সহযোগিতা পায়। এটি বোস্টন থেকে ওয়াশিংটনের, অ্যালবানি, এনওয়াই, হ্যারিসবুর্গ, পিএ এবং শিকাগো-ডেট্রয়েট লাইন পর্যন্ত মাস্ক লাইন দেয়। (এ্যামট্রাক তার নিজস্ব অবকাঠামোগের এতটুকু নিয়ন্ত্রণ করে কেন এটি এত ভয়াবহ কারণ তার একটি বড় অংশ)) এটি ইতিমধ্যে একটি সমস্যা, কারণ কস্তুর পূর্ব উপকূলের প্রতি কোনও ভালবাসা নেই, তবে সম্ভবত এটিই তার বড় পূর্ব উপকূলের খেলা হবে।

(যাইহোক, এই ক্রস-কান্ট্রি রুটগুলিকে হত্যা করা সর্বদা কংগ্রেসের বৃহত্তম আম্র্যাটাক-সম্পর্কিত ভণ্ডামি ছিল। সরকার আমট্রাককে ভর্তুকি দিতে চায় না, তবে এটিও আদেশ দিতে চায় যে আমট্রাক অর্থ-ক্ষতিগ্রস্থ কাজ করে।)

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন <

আমি দেখতে পাচ্ছি যে কস্তুরী বোস্টন, নিউ ইয়র্ক এবং ওয়াশিংটনের মধ্যে কিছু ধরণের হাইপারলুপ ইনস্টল করার বিষয়ে কথা বলতে শুরু করেছে। আপনি কি জানেন যে নিউইয়র্ক, বোস্টন এবং ওয়াশিংটনের মধ্যে একাই প্রায় 280 রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট রয়েছে? এই যাত্রীদের মধ্যে কয়েকটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের সাথে সংযোগ স্থাপন করছে, তবে সত্যিকারের দ্রুতগতির ট্রানজিট পরিষেবাগুলি প্রায় সমস্ত যাত্রীই চুরি করতে পারে, ঠিক যেমনটি আমরা দেখেছি যে ফ্রান্স, জাপান এবং পুরো অঞ্চলে দ্রুতগতির রেল সংক্ষিপ্ত-বিমানের ভ্রমণকে হত্যা করেছে। ইংলিশ চ্যানেল.

খুব কমপক্ষে কস্তুরী আমাদের প্রয়োজনীয় উপায়ে রেল সিস্টেমের সাথে নতুন প্রযুক্তি সংহত ও সমন্বিত করবে, তবে এখনই তা থাকতে পারে না। ইতিবাচক ট্রেন নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক, তবে আমাদেরও (নিশ্চিতভাবেই) ট্রেনগুলিতে মুনাফার বিনোদনের আরও অনেক বিকল্প রয়েছে এবং সম্ভবত বড় ট্রেন স্টেশনগুলিতে স্ব-ড্রাইভিং টেসলা উবার হাব রয়েছে।

টেসলা, উবার এবং ট্রেনগুলি একসাথে খুব ভাল

কিসের অপেক্ষা? কস্তুরী বুঝতে পারে যে আমাদের স্ব-ড্রাইভিং মোটরগাড়ি ভবিষ্যত একটি অন্তর্বর্তী ভবিষ্যত future ট্রেনের লাইনগুলি স্পাইনগুলি যা হাবগুলিতে শেষ হয় যেখানে স্ব-চালিত গাড়িগুলি মুখের মতো বেরিয়ে আসে। এটি কেবল দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব নয়, এটি স্বপ্নদর্শী কারও পক্ষে যথেষ্ট লাভজনক এবং দীর্ঘমেয়াদী চিন্তাবিদকে সত্যিকারের জন্য বিনিয়োগের পক্ষে যথেষ্ট হতে পারে।

অবশ্যই, রিয়েল এস্টেট সংক্রান্ত সমস্যাগুলি রাত জাগা হতে পারে, তবে কস্তুরের পক্ষে কৃত্রিম ভূমি বদলে যেতে পারে - মনে রাখবেন, তিনি এমট্রাকের ট্র্যাক এবং স্টেশনগুলির সাথে প্রচুর মূল্যবান রিয়েল এস্টেট তুলছেন।

ট্রেন খেলতে পছন্দ করে এমন কোনও বিলিয়নিয়ারকে আমাদের জাতীয় রেল ব্যবস্থা দেওয়া কি পুরোপুরি উন্মাদ? অবশ্যই। তবে আমরা জানি যে কস্তুরী সত্যিই ট্রেন খেলতে পছন্দ করে এবং হাইপারলুপ এবং স্পেসএক্সের বিপরীতে, তিনি একটি ট্রেনের সেট পাচ্ছেন যা আসলে প্রথম দিনেই কাজ করে।

হ্যাঁ, এটি একটি মারাত্মক খারাপ ধারণা। যদিও আমি এর চেয়ে ভাল আর কিছু শুনিনি। আমাদের জাতীয় রেল ব্যবস্থার জন্য আমরা আশা করতে পারি কোনও বিলিয়নেয়ারের খেলা সবচেয়ে ভাল হতে পারে। এটি এখন আমাদের যা আছে তার চেয়ে খারাপ আর হতে পারে না।

গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন