চালকবিহীন গাড়িগুলি পার্কিংয়ের শেষের বানান কীভাবে আমরা জানি এটি | ডগ নিউকম্ব

এটি সম্পর্কে কোনও সন্দেহ নেই: পার্কিং একটি ব্যথা, বিশেষত যদি আপনি ঘন শহরাঞ্চলে বাস করেন বা গাড়ি চালান। আপনি এমনকি 'বারবস বা গ্রামীণ জনগোষ্ঠীর মধ্যে বাস করা সত্ত্বেও, আপনি যখন কোনও বড় শপিং সেন্টারে যান বা কোনও ক্রীড়া ইভেন্টে বা কনসার্টে যোগ দেন তখনও ঝামেলা।

এখন শহরতলিতে, কোনও মলে বা বড় গেমটিতে গাড়ি চালানো এবং পুরোপুরি স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসা এবং নিজেই গাড়িটি পার্ক করে রাখার কল্পনা করুন। এটি একটি কল্পনার মতো শোনার পরেও অডি থেকে টেসলা পর্যন্ত গাড়িচালকরা স্ব-পার্কিংয়ের সিস্টেম বিকাশ করার সাথে সাথে এই দৃশ্যটি দ্রুত বাস্তবতায় পরিণত হচ্ছে। এবং স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি কেবল আমাদের পার্কিং হিসাবে পরিবর্তন হিসাবে পরিবর্তন করবে না, তবে যানবাহনগুলি রাখার জন্য প্রয়োজনীয় 95% অবকাঠামোগুলি দিনের 95% অবধি বসে থাকায় এগুলি আমূল পরিবর্তন করতে পারে।

প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির গবেষক আলাইন কর্নহাউস ওয়েবসাইটটি কার্বডকে বলেছেন যে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি দেখা শুরু হওয়ার সাথে সাথে, "সবচেয়ে বেশি প্রভাব পড়ছে পার্কিংয়ের উপর। "এখনই এটি আছে, " তিনি বলেছিলেন।

"পার্কিং বিবাহ করা বা লোকেরা যেখানে সময় কাটায় তার কাছাকাছি থাকা - এটি অতীতের বিষয় হয়ে উঠবে, " তিনি যোগ করেছিলেন। "আমি যদি কোনও ফুটবল খেলায় যাই তবে আমার গাড়িটি আমার সাথে থাকার দরকার নেই I'm আমি যদি অফিসে থাকি তবে সেখানে থাকার দরকার নেই The বর্তমান শপিং সেন্টারের চারপাশে পার্কিংয়ের সমুদ্র with এটাই - মৃত."

স্ব-ড্রাইভিং গাড়ির জন্য পার্কিং আন্ডারগ্রাউন্ড গ্রহণ

এবং এটিও সমাহিত হচ্ছে। টেনেসির ন্যাশভিলের ঠিক বাইরেই একটি বিশাল মিশ্র-ব্যবহারের বিকাশ প্রকল্প চলছে এবং বিকাশকারী স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির প্রত্যাশায় বিশাল ভূগর্ভস্থ গ্যারেজ অন্তর্ভুক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

ভূগর্ভস্থ গ্যারেজটি বিকাশকারী সংস্থার একজন প্রতিনিধি কার অ্যান্ড ড্রাইভারকে বলেছিলেন যে "এটি বিনিয়োগের দলটি এই প্রকল্পের টেবিলের ডলার এনেছে। তারা বলছে, 'আমাদের আপনার বিবেচনার প্রয়োজন' ' এটি সত্যিই একটি দৃষ্টান্তের শিফট"

ম্যাসাচুসেটস, সোমেরভিলি শহরে একটি বিকাশকারী এবং অডি পার্কিংয়ে স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির প্রভাবের প্রত্যাশা করে এমন আরও একটি প্রকল্পে সহযোগিতা করছে। অডি, যা নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে রোবো গাড়িগুলি কীভাবে পরিচালনা করে তা নির্ধারণের জন্য গ্যারেজে নিজস্ব স্ব-পার্কিং প্রযুক্তি পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছে, অনুমান করে যে প্রয়োজনযুক্ত স্থানের 26% হ্রাস স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি মানব-চালিত যানবাহনের সাথে গ্যারেজ ভাগ করে নেওয়ার মাধ্যমে উপলব্ধি করতে পারে । তবে গ্যারেজটি কেবল স্ব-পার্কিং গাড়িগুলির জন্য সংরক্ষিত থাকলে ফলাফলের প্রয়োজনে স্থান 62% হ্রাস পাবে।

বিকাশকারীরা স্ব-পার্কিং গ্যারেজের দিকে এগিয়ে যাওয়ার কারণটি অলস গাড়িগুলির পরিবর্তে আবাস এবং ব্যবসায়ের জন্য আরও জায়গা তৈরিতে নেমে আসে, বিশেষত শহুরে এবং উচ্চ-চাহিদাযুক্ত অঞ্চলে। বোস্টন ভিত্তিক আর্কিটেকচারাল ফার্ম অ্যারোস্ট্র্রিটের অ্যামি কর্টে বোস্টন ডটকমকে বলেছেন যে স্ব-চালিকা গাড়িগুলি মানুষের জন্য তৈরি একটি জায়গার উভয় পাশ থেকে 4 ইঞ্চি কেটে ফেলতে পারে এবং প্রতিটি জায়গার জন্য মোট 21 বর্গফুট পর্যন্ত যোগ করতে পারে। "আমরা এই তলগুলি আবাসিক, হোটেল, অফিস এবং খুচরা ব্যবহারগুলিতে রূপান্তর করতে পারি, " তিনি বলেছিলেন।

অ্যারোস্ট্রিট অনুমান করে যে মোটামুটি স্বায়ত্তশাসিত চালকবিহীন যানবাহনের পাশাপাশি গাড়ি এবং যাত্রা ভাগাভাগির পরিষেবাগুলির আগমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পার্কিংয়ের চাহিদা 2035 সালের মধ্যে 61 বিলিয়ন বর্গফুট হ্রাস করতে পারে That's এপার্টমেন্ট এবং দোকানগুলির জন্য অনেক জায়গা রয়েছে room তবে কর্ট আরও উল্লেখ করেছেন যে ঘন শহরতলিতে পার্কিংয়ের প্রয়োজন না হলে এটি আরও পথচারী- এবং সাইক্লিস্ট বান্ধব রাস্তায় ডেকে আনতে পারে। "বেশ কয়েকটি ব্যবহার রয়েছে যা আমাদের শহরগুলিকে আরও উন্নত করবে, " কর্ট বলেছিলেন।

তবে আপাতত আমি কেবল কোনও পার্কিংয়ের সন্ধানের জন্য ব্লকটি বৃত্তাকার না করানো বা আমি যখন তাদের পিছনে আটকেছি তখন চালকদের ড্রাইভারের সন্ধানের জন্য অপেক্ষা না করাকে স্বাগত জানাব। এবং পার্কিং টিকিট প্রদান না।