এখানে কেন উবার রোবো-ট্যাক্সি চালাচ্ছেন

উবার এই সপ্তাহে অনিবার্যের দিকে এক বিশাল পদক্ষেপ নিয়েছিল: সংস্থাটি পিটসবার্গে স্ব-গাড়ি চালানো রোবোটিক ট্যাক্সি নিয়ে যাত্রীদের বাছাই শুরু করেছিল।

এই সীমিত পরীক্ষাগুলিতে এখনও মানবসচেতনদের সামনের আসনে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে - চাকাটি যখন প্রয়োজন দেখা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত - এই হোমিনিড বেবিসিটারগুলি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় যানবাহনের পথে কেবল একটি বিরতি। নিশ্চিত হওয়ার জন্য, একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বহর হ'ল উবারের মনে লক্ষ্য ঠিক।

একরকমভাবে, উবারের সাথে চলা ইতিমধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় ডিজিটাল প্রক্রিয়া: একজন ব্যবহারকারী একটি স্মার্টফোন অ্যাপের মাধ্যমে একটি রাইডের অর্ডার দেয়, যা উবারের সার্ভারগুলিকে অনুরোধটি ফিড করে এবং আপনাকে এমন একটি কাছের ড্রাইভারের সাথে জুড়ি দেয় যার অগ্রগতি এবং সান্নিধ্য আপনার ডিভাইসে সরাসরি পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে । একবারে বাছাই হয়ে গেলে ড্রাইভার দ্রুততম রুটটি চয়ন করতে এবং টার্ন-ওয়ে-টার্ন দিকনির্দেশ সরবরাহ করতে গুগল ম্যাপস বা ওয়াজের মতো অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করতে পারে। অর্থ ডিজিটালি এবং একরকমভাবে হয় - আপনার সাথে কথা বলার দরকার নেই, এমনকি কোনও উপায়ে ড্রাইভারকে স্বীকৃতি দেওয়ারও দরকার নেই। (আপনি জানেন, আপনি যদি বোকা হতে চান তবে)

মানব চালককে একটি মেশিনের সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রক্রিয়াটি থেকে সর্বাধিক ব্যয়বহুল উপাদান সরিয়ে দেয়। যদিও উবার সম্প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মুনাফা অর্জন করেছে, সংস্থাটি স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তিতে যে বিশাল বিনিয়োগ করেছে তা ভবিষ্যতের বিশাল পুরষ্কারের সম্ভাবনা বহন করে। বর্তমানে, প্রতিটি ডলারের উবারে 75 সেন্ট মানুষের চালকের কাছে যায়। অন্যদিকে, একটি রোবট শ্যাফার কখনও বেতনের দাবি করবে না, সুবিধা, অসুস্থ সময় এবং ঘুমের মতো বিরক্তিকর জিনিসগুলিকে একা ছেড়ে দেবে।

আমি নিশ্চিত নই যে ২০০৯ সালে এটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সময় অটোমেশনের দিকে এই মূলসূত্রটি কোম্পানির মূল ব্যবসায়ের পরিকল্পনার অংশ ছিল কিনা, তবে এটি উবার তার ভবিষ্যতের প্রচেষ্টার কেন্দ্রবিন্দুতে রেখেছিল one এই অন্বেষণে একটি 2015 প্রতিভা-পোচিং স্প্রি অন্তর্ভুক্ত ছিল যা কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের রোবোটিক্স ল্যাবকে ডিকিমেট করেছিল (এবং কেন সংস্থার এত বেশি গাড়ি চালনার যানবাহন অনুসরণ স্টিল সিটিতে কেন কেন্দ্র করেছে) তা ব্যাখ্যা করে।

এটি আরও একটি সাম্প্রতিক প্রোগ্রাম লক্ষ করার মতো যেটি উবার চালু করেছিল: নিজস্ব ডিজিটাল মানচিত্র তৈরির জন্য অর্ধ-বিলিয়ন ডলার উদ্যোগ। এটি প্রচুর অর্থ - বিশেষত একটি বেসরকারী সংস্থার জন্য যা এখনও টেকসই লাভজনকতা প্রদর্শন করে না। ইতিমধ্যে প্রচুর ডিজিটাল ম্যাপিং পরিষেবা উপলব্ধ থাকলে কেন এটি এই বিশাল বিনিয়োগ করবে?

আমার কাছে উত্তরটি সুস্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে: উবার কেবল এমন একটি পরিষেবা হতে চান না যা অন্যের অবকাঠামোকে ফাঁস করে দেয়, এটি তার নিজস্ব প্ল্যাটফর্ম হতে চায়।

যদিও বেশ কয়েকটি আইনী এবং দায়বদ্ধতা সম্পর্কিত সমস্যা রয়েছে যা এখনও কাজ করা দরকার, এমন একটি ধারণা রয়েছে যে রোবো-ট্যাক্সি কোডটি ফাটানো প্রথম সংস্থাটি পরিবহনকে কেন্দ্র করে পুরো নতুন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মের কেন্দ্রে থাকবে - যেমন উইন্ডোজ পিসি বা আইওএস মোবাইলের জন্য।

এই স্বপ্নের পেছনে উবার একা নন। অ্যাপল এবং গুগলের মতো কয়েক হাজার কোটি ডলার স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তি প্রযুক্তি শিরোনামে উপভোগ করা হচ্ছে, তবে সারা বিশ্বের বড় বড় অটো প্লেয়াররাও (পোরশে বাদে - এটি তার গাড়িটি যাতায়াতের વિનાઇલ অ্যালবামগুলি রাখার উদ্দেশ্যে)।

সম্পূর্ণ নতুন রোড ওএস তৈরি করা (আরও উন্নত শর্তের অভাবে) একটি বৃহত সংস্থাই এই মুহুর্তে এটি করতে পারে - এটি রক্তপাতের ধারক হার্ডওয়্যার এবং উন্নত সফ্টওয়্যার গ্রহণ করে takes এটি সস্তা নয়। যদিও শহরগুলির আশেপাশে লোকদের পরিবহণ থেকে অর্থোপার্জন করা দরকার (ড্রাইভার প্রযুক্তিবিহীন আমার বৈশিষ্ট্যটি পড়ুন কেন এই প্রযুক্তিটি মূলত শহুরে হবে- এবং রাইডারিং ভিত্তিক হবে তা দেখার জন্য), আপনার অ্যাক্সেস বিক্রি করে ঠিক তেমন কিছু করা সম্ভব হবে প্ল্যাটফর্ম।

আজকের বড় প্ল্যাটফর্মগুলির মাস্টাররা তাদের ভাগ্য তৈরি করার একাধিক উপায়ে চিন্তা করুন। অ্যামাজন প্রাইম সাবস্ক্রিপশন প্লাস বিক্রি হওয়া প্রতিটি পণ্য থেকে কিছু অর্থ উপার্জন করে এবং অ্যাপল হার্ডওয়্যার বিক্রি করে প্লাস বিক্রি হওয়া প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের একটি অংশ নেয়। তেমনি, ভবিষ্যতের রোড ওএস জনসাধারণের কাছে সরাসরি বিক্রয়ের মাধ্যমে অর্থোপার্জন করবে, তবে বিপণনকারীদের এবং অন্যান্য শিল্পগুলিতে লোকেরা এবং পণ্যগুলিকে আশেপাশে স্থানান্তরিত করার প্রয়োজনে এটি অবশ্যই আগ্রহী হবে।

আপনি "আরে ডোমিনোস, পাইস স্যান ব্যয়বহুল মানব ড্রাইভারের সরবরাহ করতে চান?" এর ধারায় ভবিষ্যতের বিক্রয় পিচগুলি কল্পনা করতে পারেন? আমার ধারণা আপনি নিজের গাড়ি চালানোর গাড়ি এবং মানচিত্র এবং অ্যালগরিদম বিকাশ করতে পারেন বা আপনি আমাদের সামান্য পারিশ্রমিকের জন্য লিজ দিতে পারেন could অথবা সম্ভবত, "আরে স্টারবাকস, আপনার স্টোরের কোনও একটি কাছে যখনই ছিল তখন আপনি কি আপনার স্টোরের যাত্রীদের সামনে একটি পর্দায় আসা কোনও বিজ্ঞাপন পছন্দ করবেন না?"

উবারের কিছুটা প্রতিযোগিতা রয়েছে। আসল বিআইজি অটোর ফোর্ড 2021 সালের মধ্যে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় রোব-ট্যাক্সিগুলি ছেড়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে Even এমনকি টেসলা তার ইভি মালিকদের টেসলার রোবো-ট্যাক্সি বহরে নিজের গাড়ি চালানোর গাড়ি অবদান রাখার বিকল্পটি কল্পনা করে।

আপনি নিজের গাড়ি চালানোর গাড়িগুলি আইকি বা অদ্ভুত ধারণাটি প্রায় অপ্রাসঙ্গিক find (আপনি এটি পেয়ে যাবেন।) এটি এমন একটি ঘটনা যা ঘটছে। স্ব-চালনা প্রযুক্তি আগামী দশকের সবচেয়ে বিঘ্নজনক প্রযুক্তি হবে। একমাত্র প্রশ্ন হ'ল কোন সংস্থাটি প্রথমে এটি সঠিক হবে।