ভিডিও: à¥à¤®à¤¾à¤°à¥€ है तो इस तरह सà¥à¤°à¥ कीजिय नेही तोह à (নভেম্বর 2024)
গুগলের নামটি গত সপ্তাহে সিইএসে স্বয়ংচালিত সংস্থাগুলির স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি ঘোষণার উদ্বিগ্নতায় উল্লেখযোগ্যভাবে অনুপস্থিত ছিল। এবং এটি ভবিষ্যতে স্ব-ড্রাইভিং কারে কখনও উপস্থিত নাও হতে পারে, যদিও সংস্থাটি যাত্রার জন্য পাশাপাশি তার প্রযুক্তি চায়।
বুধবার ডেট্রয়েটের অটোমোটিভ নিউজ ওয়ার্ল্ড কংগ্রেসে গুগলের স্ব-চালিকা গাড়ি প্রকল্পের পরিচালক ক্রিস উর্মসন বলেছিলেন, "আমরা অবশ্যই গাড়ি তৈরির ব্যবসায় নিই না - কেবল শতভাগ স্পষ্ট হতে"। তিনি আরও যোগ করেছেন যে গুগল অবশ্য "প্রযুক্তিটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে অত্যন্ত আগ্রহী""
গুগল প্রায় পাঁচ বছর আগে প্রথমবার এটির নিজের ড্রাইভিং গাড়ি প্রকল্প প্রকাশের পর থেকেই এটি করেছে - এবং ছাগলচালককে একই জাতীয় প্রযুক্তি বিকাশে সহায়তা করেছিল। উর্মসনের মতে, গুগল রাস্তায় রোবো-গাড়ি পাওয়ার জন্য অটো শিল্পের সাথে কাজ করতে চায়।
"এক পর্যায়ে, আমরা সম্পূর্ণ যানবাহন তৈরি করতে এবং প্রযুক্তি বাজারে আনার জন্য অংশীদারদের সন্ধান করতে যাচ্ছি, " উর্মসম বলেছেন। একটি জিএম নির্বাহী আরও এই সপ্তাহে বলেছিলেন যে মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারক স্ব-গাড়ি চালানোর গাড়ি তৈরিতে অংশীদার হওয়ার বিষয়ে গুগলের সাথে "অবশ্যই আলোচনার জন্য উন্মুক্ত" হবে।
তবে আপাতত, গুগল জনসাধারণের রাস্তায় প্রযুক্তির পরীক্ষা শুরু করার জন্য 100 টি প্রোটোটাইপ যানবাহন তৈরি করতে বোশ, কন্টিনেন্টাল, এলজি ইলেক্ট্রনিক্স, এনভিডিয়া এবং রুশের মতো স্বীকৃত নামের সাথে কাজ করছে।
উর্মসন এক বিবৃতিতে বলেছেন, "গাড়ি তৈরি করতে অনেক অংশ লাগে takes বিশেষত সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত।" "আমাদের প্রোটোটাইপটি তৈরি করতে, আমরা বিশ্বজুড়ে অভিজ্ঞ মোটরগাড়ি অংশীদারদের সাথে কাজ করেছি এবং এগুলি ছাড়া আমরা যতটা পেরেছি আমরা আসতে পারতাম না।"
উর্মসনের ঘোষণার পরেই কন্টিনেন্টালের উত্তর আমেরিকান ইউনিটের প্রধান নির্বাহী সমীর সালমান আমাকে বলেছিলেন, "আমরা গুগলের সাথে কাজ করছি কয়েক বছর হয়েছে, " "আমরা গুগলের সাথে উপাদান এবং সিস্টেমে প্রযুক্তিগত দিক থেকে আমাদের পরিষেবা এবং জ্ঞান সরবরাহ করতে কাজ করছি।" "আমরা ব্রেক সিস্টেম, টায়ার এবং বডি কন্ট্রোলার এবং ইন্টিরিয়ার ইলেক্ট্রনিক্স সরবরাহ করছি।"
না জড়িত মানুষ জড়িত
গুগল যখন নিজের স্ব-ড্রাইভিং এন্ডগেমটি সম্পর্কে ক্রেজি ছিল, তবুও সংস্থাটি প্রযুক্তিটির জন্য তার উদ্দেশ্যগুলি সম্পর্কে সর্বদা পরিষ্কার ছিল। এবং বেশিরভাগ প্রধান কারমেকারগুলির বিপরীতে, এর মধ্যে একটি হ'ল মানব চালকদের জড়িত না করা।
সংস্থাটি একটি বিবৃতিতে বলেছে, "গুগল স্ব-গাড়ি চালনা গাড়ি প্রকল্পের আমাদের শেষ লক্ষ্য হিসাবে সর্বদা স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন ছিলাম, " সংস্থাটি এক বিবৃতিতে বলেছে, "কারণ আমরা বিশ্বাস করি যে এটি রাস্তাঘাট সুরক্ষার উন্নতি করতে পারে এবং অন্ধ, অক্ষম, বা অন্যথায় ক্ষতিগ্রস্থ লোকদের সহায়তা করতে পারে গাড়ি চালানো যায় না।"
গুগল যোগ করেছে, "আমাদের লক্ষ্য হ'ল আপনি একটি বোতাম টিপুন এবং আপনাকে যেখানে যেতে হবে তারা আপনাকে নিয়ে যাবে।" এর পরীক্ষামূলক গাড়িগুলিতে "স্টিয়ারিং হুইল, ব্রেক প্যাডেল বা এক্সিলারেটর পেডেল থাকবে না কারণ তাদের দরকার নেই; আমাদের সফ্টওয়্যার এবং সেন্সরগুলি সমস্ত কাজ করে, যদিও উর্মসন যোগ করেছেন যে এই ধরনের মানব-পরীক্ষা কম বদ্ধ কোর্সে অনুষ্ঠিত হবে, যেহেতু ক্যালিফোর্নিয়া বিধিমালাগুলির জন্য শারীরিক নিয়ন্ত্রণের জায়গা থাকতে হবে এবং পাবলিক রাস্তায় চাকার পিছনে একটি পরীক্ষা চালক দরকার।
গুগল অ্যান্ড্রয়েড অটো দিয়ে ড্যাশবোর্ডে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে এটি স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে সংস্থাটি traditionalতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্থাগুলি এবং সরবরাহকারীদের তাদের সরবরাহ করার পরিবর্তে কাজ করতে চায়। তবে এটি তার নিজস্ব শর্তাদিতে এটি করবে, যার ফলে সংযোগযুক্ত গাড়ি থেকে ডেটা আহরণ করা বা সমীকরণ থেকে ড্রাইভারকে মুছে ফেলা তার লক্ষ্যে বিলম্ব হতে পারে।
এবং কঠোর গাড়ি উত্সাহীদের সন্দেহ এবং প্রতিবাদের দৃষ্টিভঙ্গি সত্ত্বেও, এটি আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে যে স্ব-গাড়ি চালানো গাড়িগুলি একদিন আদর্শ হয়ে উঠবে। এমনকি অটো শিল্পের সাথে গুগলের সহযোগিতা ঠিক অন্য সরবরাহকারী হিসাবে হলেও, সংস্থাটি প্রযুক্তিটিকে এগিয়ে নিয়ে যেতে থাকবে। এবং এটি প্রায় প্রত্যেকেই করছেন যাঁকে দক্ষতার সাথে এবং নিরাপদে একটি বিশাল পরিষেবা get এমনকি গাড়ীর নামই বিবেচনা করা উচিত around
গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন
