ভিডিও: A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013 (নভেম্বর 2024)
2015 সালে যদি গাড়ী হ্যাকিং মিডিয়া সংবেদী হয়ে ওঠে, তবে ২০১ 2016 সালটি এটি সরকারী স্থিরিতে পরিণত হয়। এই বছর, সংঘর্ষগুলি অটোর শিল্পটি ব্যাপক আকার ধারণ করার আগেই সমস্যার সমাধান করতে চায় এবং গাড়িগুলি কেবল অপরাধীদের জন্য নয়, সন্ত্রাসীদের জন্য টার্গেটে পরিণত হয়।
"2016 সালে অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স ওয়ার্ল্ডের একটি উপস্থাপনা চলাকালে কার্লিন বলেছিলেন, " আমাকে এখানে এনে দেয় এমন একটি শিল্প যা কেবল একটি বিবর্তন নয়, আমাদের গাড়ি কীভাবে পরিচালিত হয়, কীভাবে তারা একে অপরের সাথে কথা বলে বিপ্লব ঘটায় তাও বিপ্লব ঘটায়। " কংগ্রেস।
কার্লিন সতর্ক করে বলেছেন, ২০২০ সালের মধ্যে আনুমানিক ২২০ মিলিয়ন গাড়ি মেঘের সাথে সংযুক্ত হয়ে যাবে। এবং সংযোগটি গাড়ি চালানোকে আরও নিরাপদ ও দক্ষ করে তুলতে পারে, তবে সন্ত্রাসবাদী ও অন্যরা ক্ষতির কারণ হতেও এটিকে চালিত করতে পারে বলে সতর্ক করে দিয়েছেন কার্লিন।
"এই গাড়ীর প্রত্যেকটির মধ্যেই শত শত বিভিন্ন সিস্টেম থাকবে… তারবিহীনভাবে সংযুক্ত থাকবে, " তিনি বলেছিলেন। "অন্যান্য শিল্প ও অন্যান্য ক্ষেত্রে আমরা যে হুমকির মুখোমুখি হয়েছি তার ভিত্তিতে আমরা যা দেখতে পাচ্ছি তা হ'ল… দুর্বৃত্ত দেশরাষ্ট্র বা সন্ত্রাসবাদী গোষ্ঠী প্রযুক্তির এই পরিবর্তনকে কাজে লাগাতে চাইছে।"
ভয়াবহ ফলাফল
কার্লিন গত মাসে একটি ঘটনার উল্লেখ করছিলেন যেখানে ইসলামিক বিপ্লবী গার্ড কর্পসের হ্যাকাররা আর্থিক শিল্পের কম্পিউটার এবং ডাটাবেসে অনুপ্রবেশ করেছিল বলে অভিযোগ করা হয়েছিল। অভিযুক্ত সন্ত্রাসীদের মধ্যে একজন নিউ ইয়র্কের বোমান বাঁধের কম্পিউটার সিস্টেমটিও হ্যাক করে বলে জানা গেছে, এতে তার অবস্থান ও পরিচালনা সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে।
কার্লিন বলেছিলেন, "আমাদের বিরোধীরা কীভাবে ভয়াবহ ফলাফল আনতে আমাদের বিরুদ্ধে অনুরূপ দুর্বলতা ব্যবহার করতে পারে তা দেখার জন্য খুব বেশি কল্পনা করার দরকার নেই।" "অর্থনীতির প্রতিটি ক্ষেত্র একটি লক্ষ্য - অবকাঠামো, আর্থিক প্রতিষ্ঠান, বিনোদন, কৃষি, শক্তি এবং হ্যাঁ, অটো শিল্প।"
কার্লিন গত দু জুলাইয়ে দু'জন নিরাপত্তা গবেষককে রিমোট কন্ট্রোল জিপ চেরোকি নিয়ে গিয়েছিলেন এবং গাড়িটি সাংবাদিকদের সাথে ব্যস্ত মহাসড়কে যাওয়ার সময় এটিকে অক্ষম করেছিলেন বলেও উল্লেখ করেছিলেন। পরবর্তী মিডিয়া কভারেজের ফলে প্যারেন্ট সংস্থা ফিয়াট ক্রাইসলার আমেরিকা ১.৪ মিলিয়ন যানবাহনের জন্য একটি পুনরুদ্ধার জারি করেছিল এবং এর ফলে অন্যান্য গবেষণা-ভিত্তিক হ্যাকগুলি বেশ কয়েকবার ছিল।
যদিও এই সমস্ত হ্যাকগুলি গবেষকরা আগে থেকেই সেট আপ করেছিলেন যাঁরা গাড়িতে অ্যাক্সেস পেয়েছিলেন এবং আক্রমণটি প্রস্তুত করার জন্য প্রচুর সময় পেয়েছিলেন - এবং কোনও অবমাননাকৃত বাস্তব-বিশ্বের গাড়ি হ্যাকের কোনও নথিভুক্ত ঘটনাও ঘটেনি - কার্লিন যোগ করেছেন যে "আপনি সমস্ত স্ট্রিপের হ্যাকারদের জন্য কীভাবে অটো শিল্প একটি মূল্যবান লক্ষ্য তৈরি করে তা সহজেই দেখতে পায় can"
সুরক্ষা বিশেষজ্ঞদের নিয়োগ, "বাগ" উপার্জন এবং তথ্য ভাগ করে নেওয়ার এবং বিশ্লেষণ কেন্দ্র গঠনের মাধ্যমে অটো শিল্প তার সাইবার-সুরক্ষা প্রচেষ্টা ত্বরান্বিত করেছে, সম্পূর্ণ হ্যাক-প্রুফ যানটির নকশা করা এটি দীর্ঘ কাজ। কার্লিন ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তিনি আতঙ্ক ও ভয় সৃষ্টির জন্য ডেট্রয়েটে ছিলেন না, তবে বিপর্যয়জনিত হ্যাক হওয়ার আগে সংযুক্ত গাড়ির সাথে সম্পর্কিত নিরাপত্তা ঝুঁকির বিষয়ে এই শিল্পকে সচেতন করতে শিল্পকে উত্সাহিত করার জন্য অটো শিল্পের আধিকারিক এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের সাথে বৈঠক করেছেন।
"সামনের প্রান্তে ঝুঁকি নিয়ে ভাবা প্রতিটি ক্ষেত্রেই ভাল, " কার্লিন বলেছেন। "আমরা ধরতে পারছি না the সবচেয়ে খারাপ অনুমান করুন।"