ইলন কস্তুরী স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি, মঙ্গলকে মঙ্গলযুক্ত করে এবং সিমুলেশনে জীবনযাপন করে

র্যানচো প্যালোস ভার্ডেস, ক্যালিফোর্নিয়া – কোড কনফারেন্সে সুদূরপ্রসারী কথোপকথনে টেসলা এবং স্পেসএক্সের সিইও ইলন মাস্ক মঙ্গলবারে স্পেসশিপ প্রেরণ, স্ব-চালিত গাড়ি নিয়ে তাঁর দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন এবং কেন তিনি মনে করেন যে আমরা সম্ভবত একটি সিমুলেশনে বাস করছি ।

শ্রোতাদের প্রশ্নের জবাবে সেই শেষ এবং সবচেয়ে পরাবাস্তব বক্তব্য কথোপকথনের শেষের দিকে এসেছিল। কস্তুরী কীভাবে গেমগুলি পঙ্গ থেকে ফটো-রিয়েলিস্টিক 3 ডি গেমগুলিতে উন্নতি করেছে যা লক্ষ লক্ষ লোকেরা খেলছে এবং আমরা কীভাবে ভার্চুয়াল রিয়েলিটি গেমস এবং সিমুলেশনগুলি দেখতে শুরু করেছি about আপনি যদি কোনও উন্নতির হারকে ধরে নেন তবে গেমসটি বাস্তবতা থেকে এক মুহূর্তে অদম্য হয়ে উঠবে, অবশ্যই পরবর্তী 10, 000 বছরের মধ্যে, কস্তুরী বলেছিল। তাঁর মতে, আমরা যে "বেড রিয়েলিটি" এর মধ্যে থাকা বৈষম্যগুলি বিলিয়নে এক, এবং দুটি সম্ভবত সম্ভাব্য পরিস্থিতি বাস্তবের থেকে পৃথক পৃথক সংকলন বা সভ্যতার অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যাবে cease এটি একটি কথোপকথন যা তিনি বলেছিলেন যে তিনি অনেকবার ছিলেন, যখন তিনি হট টবে থাকবেন তখন তিনি এটিকে আলোচনা হতে নিষেধ করেছেন।

সম্মেলনের হোস্ট ওয়াল্ট মোসবার্গ এবং কারা সুইসারের সাথে কথোপকথনটি স্পেসএক্সের একটি আলোচনার মাধ্যমে শুরু হয়েছিল, যা সম্প্রতি সমুদ্রের একটি জাহাজে একটি কক্ষপথের মঞ্চ রকেট অবতরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। কস্তুরী একটি জাহাজকে মহাকাশ ও কক্ষপথে পাঠানোর মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করেছিল এবং রকেটের বুস্টার স্টেজটি কেন পুনরায় ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ, যা তিনি বলেছিলেন যে ব্যয়ের প্রায় percent০ শতাংশ বা প্রায় ৩৫ মিলিয়ন ডলার।

আরও তাত্ক্ষণিক পরিকল্পনার মধ্যে তিনি বলেছিলেন যে স্পেসএক্স তিন থেকে চার মাসের মধ্যে অবতরণ করা রকেট বুস্টারগুলির একটি পুনরায় উড়ানোর পরিকল্পনা করেছে; এবং বছরের শেষ নাগাদ, তিনি আশা করেন যে এটি ফ্যালকন হেভি চালু করতে পারে, যা 5 মিলিয়ন পাউন্ড থ্রাস্ট সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বেশিরভাগ স্যাটেলাইট লঞ্চগুলির জন্য ব্যবহৃত হবে। পরের বছর, তিনি প্রথম ড্রাগন সংস্করণ 2 চালু করার আশা করছেন, যা তিনি বলেছিলেন যে সাতটি নভোচারী মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছাতে সক্ষম হবে এবং সৌরজগতের যে কোনও জায়গায় সাধারণ বিজ্ঞান বিতরণ ব্যবস্থা হিসাবে ব্যবহৃত হবে।

মাস্ক বলেছিলেন যে তিনি মার্চ মাসে আইএএসি সম্মেলনে মঙ্গল উপনিবেশের জন্য একটি আর্কিটেকচার উপস্থাপন করবেন, লক্ষ্যে বিপুল সংখ্যক লোক এবং কয়েক মিলিয়ন টন কার্গো মঙ্গল গ্রহে পরিবহনের লক্ষ্যে এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গলকে স্বাবলম্বী ও বর্ধনশীল নগরের জন্য অনুমতি দেবে। এরই মধ্যে, তিনি বলেছিলেন, স্পেসএক্স ২০১ in সালে শুরু করে মঙ্গল গ্রহে একটি মিশন প্রেরণ করবে। প্রাথমিকভাবে, এটি কেবল পণ্যসম্ভার হবে, তবে তিনি বলেছিলেন যে সংস্থাটি ২০২২ সালে লোককে ২০২২ সালে পৌঁছে দিতে সক্ষম হবে।

সম্মেলনের শুরুর আগে জেফ বেজোসের মতোই কস্তুরীও পৃথিবী ত্যাগ করার জন্য "প্ল্যান বি" ধারণাটি প্রত্যাখ্যান করেছিল। মাস্ক বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে আমাদের পক্ষে শেষ পর্যন্ত একটি "বহু-গ্রহ প্রজাতি" হওয়া গুরুত্বপূর্ণ, কারণ আমরা জানি যে এটি অন্যান্য সৌরজগতে এবং শেষ পর্যন্ত অন্যান্য তারকা ব্যবস্থায় প্রসারিত হয়েছে। তিনি বলেন, আমাদের এমন জিনিস দরকার যা অনুপ্রেরণামূলক হয়।

স্ব-ড্রাইভিং এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে, তিনি রসিকতা করেছিলেন যে এতগুলি ঘোষণা হয়েছে, "আমি আমার মায়ের জন্য একটি ঘোষণার অপেক্ষা করছি।" তবে সামগ্রিকভাবে তিনি বলেছিলেন যে এটি "এই সমস্ত ক্রিয়াকলাপটি দেখার জন্য উত্সাহজনক" এবং এটি শিল্পের পক্ষে ভাল।

টেসলার লক্ষ্য হল ২০২০ সালের মধ্যে মোট অর্ধ মিলিয়ন গাড়ি এবং ২০২০ সালের মধ্যে এক মিলিয়ন গাড়ি পাওয়া, এবং সেখানে যাওয়ার জন্য তিনি একটি সুস্পষ্ট পথ দেখতে পাচ্ছেন। মডেল 3 এর জন্য, সংস্থাটি প্রায় 400, 000 গ্রাহক আদেশ বুক করেছে, যা তিনি বলেছিলেন "আমাদের অবাক করে দিয়েছিল।" সেখানে লক্ষ্য but 35, 000 থেকে শুরু করে একটি দুর্দান্ত তবে সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি তৈরি করা, যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পেট্রোল গাড়িগুলির জন্য গড় ব্যয় প্রায় 32, 000 ডলার হয় এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য কোনও পেট্রল এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।

"Thinkতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্থাগুলি সম্পর্কে তিনি বলেছিলেন, " আমি মনে করি না যে কোনও গাড়ি সংস্থা এখনও সত্যই দুর্দান্ত বৈদ্যুতিন গাড়ি তৈরি করেছে।

গাড়ি তৈরির ক্ষেত্রে যে অসুবিধা রয়েছে তার বিষয়ে, "মোটরগাড়ি তৈরির নিখরচায় প্রশংসা করা কঠিন, " তিনি বলেছিলেন। টেসলার একটি বিশাল সমাবেশ পরিকল্পনা নয় এটির একটি জটিল সরবরাহ শৃঙ্খলা রয়েছে।

তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে "গিগাফ্যাক্টরি", যেখানে সংস্থাটি ব্যাটারি উত্পাদন করছে, এটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে বিশ্বের বৃহত্তম পায়ের ছাপ ভবন হবে। বিভিন্ন ধরণের লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সম্পর্কে প্রচুর ভুল ধারণা রয়েছে; মডেল এস যেহেতু 300 মাইল যেতে পারে, তিনি জোর দিয়েছিলেন, "তিনি জোর দিয়েছিলেন, " আমাদের সীমার কোনও সমস্যা নেই। তিনি বলেন, আমাদের কাছে আজ ৪০০ মাইল পরিসরের গাড়ি থাকতে পারে, তবে যা সত্যিকার অর্থে গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল প্রতি ইউনিট শক্তির ব্যয় হ্রাস করা।

কস্তুরী পরামর্শ দিয়েছিল যে ভবিষ্যতে স্বায়ত্তশাসন ছাড়া গাড়ি রাখা অদ্ভুত হবে। গুগল টেসলার সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়ার সম্ভাবনা নেই, তবে অন্যান্য প্রযুক্তি সংস্থাগুলির কাছেও তার প্রযুক্তি লাইসেন্স দেওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকবে বলে মস্ক জানিয়েছেন। তবে তিনি অ্যাপলের কাছ থেকে আরও সরাসরি প্রতিযোগিতা প্রত্যাশা করছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে গাড়ি ব্যবসায় এক ডজন উল্লেখযোগ্য গাড়ি সংস্থার সাথে খণ্ডিত, প্রায় ১০ শতাংশের বেশি শেয়ারের শেয়ার কারও নয়।

"স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি চালানো একটি সমস্যার সমাধান, " কস্ত্রি বলেন, ধীর গতিতে নগর চালনা এবং বাধা ছাড়াই হাইওয়ে গাড়ি চালানো সহজ; শহুরে পরিবেশে প্রতি ঘন্টা 30-40 মাইল ড্রাইভ করা কঠিন। আমরা সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসন থেকে দুই বছরেরও কম দূরে, তবে নিয়ন্ত্রণ অনুমোদনে কমপক্ষে আরও এক বছর সময় লাগবে।

সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির জন্য টেসলার পরিকল্পনাগুলি সম্পর্কে, বছরের শেষ দিকে আরও কিছু কথা বলার জন্য সংস্থাটির আরও একটি ইভেন্ট হবে। তিনি বিশদটি দেবেন না, তবে বলেছিলেন "আমরা সুস্পষ্ট কাজটি করতে যাচ্ছি।"

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সুবিধাগুলি এবং হুমকির বিষয়ে, যেখানে কস্তুরী ঝুঁকিগুলি সম্পর্কে কথা বলার বিষয়ে স্পষ্টবাদী ছিল, তিনি বলেছিলেন যে তার পুরো অবস্থানটির জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ ব্যাখ্যা প্রয়োজন হবে, তবে তিনি যে নির্দিষ্ট দিকনির্দেশনাগুলি নিতে পারেন তা সম্পর্কে উদ্বিগ্ন যে এটি ভাল হবে না about ভবিষ্যৎ. "সমস্ত এআই ফিউচার সৌম্য নয়, " তিনি বলেছিলেন।

তিনি বলেছিলেন যে তিনি এআই শক্তিকে গণতান্ত্রিকীকরণে বিশেষভাবে আগ্রহী এবং এজন্য তিনি ওপেনকে খুঁজে পেতে সহায়তা করেছেন। তিনি বলেছিলেন এটি একটি অলাভজনক, তবে বেশিরভাগের বিপরীতে, তাত্পর্যপূর্ণ উচ্চ বোধের সাথে দ্রুত গতিতে প্রযুক্তি বিকাশ করবে। তিনি বলেছিলেন যে একটি কম্পিউটার বা কম্পিউটারকে নিয়ন্ত্রণকারী লোকেরা "একনায়কের অধীনে বাস করার ধারণা" নিয়ে তিনি উদ্বিগ্ন; এবং শঙ্কিত যে একটি একক এআই এর ফলে ক্ষমতার একাগ্রতা ঘটতে পারে। তিনি কোন প্রতিযোগীর কথা বলছেন জানতে চাইলে তিনি বলেছিলেন, "আমি নাম বলব না, তবে একটি মাত্র আছে।" তবে তিনি বলেছিলেন ওপেন.এআই সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার কথা নয়, তবে ভবিষ্যত ভাল হওয়ার সম্ভাবনা বাড়ানোর চেষ্টা করা সম্পর্কে আরও কিছু।

মোসবার্গের কাছে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তিনি যদি উদ্বিগ্ন ছিলেন যে এআইকে উন্মুক্ত করে এটি কিছু খারাপ অভিনেতার দ্বারা ব্যবহৃত হতে পারে, তখন কস্তুরী কীভাবে এআইকে বিস্তৃত করা হয় এবং আমরা যদি প্রতিটি ব্যক্তির বিশ্বের সাথে এআই শক্তিকে সংযুক্ত করতে পারি, সে সম্পর্কে কেউ কথা বললে কেউ যদি কোনও ভয়ঙ্কর কিছু করার চেষ্টা করে, অন্যের সম্মিলিত বিশ্ব এটি মোকাবেলা করতে পারে।

কস্তুরী বলেছিল যে আপনি যদি মনে করেন যে এআইয়ের অগ্রগতিগুলি "বেশ অবাক করা" হয়েছে এবং আপনি এআই-তে কোনও অগ্রগতি ধরে নিয়েছেন, লোকেরা অনেক পিছনে থাকবে। "আমরা একটি হাউসক্যাটের মতো হব, " তিনি বলেছিলেন, এটিই সৌম্য পরিণতি। আপনার প্রস্তাবিত একটি সমাধান হ'ল "নিউরাল লেইস" ইন্টারফেস হতে পারে আপনার শিরা এবং ধমনী ব্যবহার করে আপনার কর্টিকাল নিউরনের সাথে একটি এআই সংযুক্ত করার জন্য, এটি আপনাকে ডিজিটাল স্বের সাথে একটি উচ্চ-ব্যান্ডউইথ নিউরাল ইন্টারফেস সরবরাহ করে।

এটি godশ্বরের মতো এআইগুলির বিকল্প হতে পারে, তিনি বলেছিলেন, এবং যদিও তিনি এই কাজটি করবেন না বলছেন, "কারওাই এটি করতে পেরেছিল, " তিনি বলেছিলেন।

হাইপারলুপ প্রকল্পের বিষয়ে, তিনি বলেছিলেন যে তাঁর প্রাথমিক ধারণা ছিল, তবে মূলত তিনি এটি ভুল পেয়েছিলেন। তবে, তিনি বলেছিলেন, প্রচুর পুনরাবৃত্তি নিয়ে তিনি এমন কিছু নিয়ে এসেছিলেন যেখানে পদার্থবিজ্ঞান একসাথে স্তব্ধ থাকে।

তিনি বলেছিলেন যে তিনি ভাবেন যে নিরাপদ, কম ব্যয়বহুল, আরও সুবিধাজনক নতুন পরিবহন ব্যবস্থা রাখা ভাল হবে এবং হাইপারলুপটি "একটি দ্রুতগামী ট্রেনের চেয়ে উন্নততর হবে যা জাপানীরা ৮০ এর দশকে নির্মিত তত দ্রুত নয়।"

তবে তিনি বলেছিলেন যে তাঁর প্লেট পুরোপুরি টেসলা এবং স্পেসএক্সে চলছে, তাই তিনি আগ্রহী যে কাউকেই উত্সাহিত করতে এবং তাদের সহায়তা দিতে চেয়েছিলেন, তবে তিনি এতে কাজ করা কোনও প্রতিষ্ঠানের বিনিয়োগকারী নন। যদি এখন এটি করার চেষ্টা করা সংস্থাগুলি সফল না হয় তবে তিনি বলেছিলেন যে ভবিষ্যতে তিনি কিছু করতে পারেন, তবে বলেছিলেন "আমি তাদের সামনে চালাতে চাই না।"

অন্যান্য বিষয়ে তিনি বলেছিলেন যে তিনি উদ্বিগ্ন হয়েছিলেন যে ইন্টারনেট স্পেসে বেশ কয়েকজন মেধাবী উদ্যোক্তা রয়েছেন এবং অন্য শিল্পগুলিতে সেই প্রতিভা কিছুটা পাওয়া ভাল।