ভিডিও: Devar Bhabhi hot romance video दà¥à¤µà¤° à¤à¤¾à¤à¥ à¤à¥ साथ हà¥à¤ रà¥à¤®à¤¾à¤ (নভেম্বর 2024)
আসুন এটির মুখোমুখি হোন: আজকাল সংযুক্ত যে কোনও কিছুই গাড়ি সহ হ্যাক করা যেতে পারে। তবে আরও গাড়ি সংযুক্ত হওয়ার সময় এর অর্থ এই নয় যে আরও বেশি হ্যাক হচ্ছে। এবং যানবাহন এখনও হ্যাকিং লক্ষ্যমাত্রার তালিকায় বেশ কম।
তবে আপনি ভাববেন না যে আপনি যদি গত মাসে Min০ মিনিট দেখে থাকেন বা ম্যাসাচুসেটস সিনেটর এড মার্কির কাছ থেকে একটি প্রতিবেদনটি পড়েন। Min০ মিনিটের সেগমেন্টটি সম্ভবত পেন্টাগনের প্রতিরক্ষা উন্নত গবেষণা প্রকল্প এজেন্সিটির (ডিআরপিএ) সুরক্ষার দিকে মনোনিবেশ করায় যেহেতু ইন্টারনেট অফ থিংস (আইওটি) থার্মোস্ট্যাট থেকে স্মার্টওয়াচের সাথে মিলিয়ন মিলিয়ন ভোক্তা ডিভাইসকে সংযুক্ত করবে।
দর্শকদের এই ভেবে ভীত করতে যে শীঘ্রই সংযুক্ত গাড়িগুলিতে হ্যাকিং আসছে, 60 মিনিটের সংবাদদাতা লেসলে স্টাহলকে গাড়ির চাকার পিছনে ভিডিও করা হয়েছিল, যখন একটি ডারপা প্রতিনিধি উইন্ডশীল্ড ওয়াশার এবং হর্নের মতো দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণিত ফাংশনগুলি। এবং ক্রিসেন্ডোটি এলো যখন হোয়াইট হাট ডারপা হ্যাকার গাড়ির ব্রেকগুলি অক্ষম করেছিল, কারণ স্টাল হ'ল ব্রেক প্যাডেলটি মারাত্মকভাবে ছুরিকাঘাত করে।
Min০ মিনিট বিভাগটি সিনেটর মার্কির রিপোর্টের জন্য একটি সঠিক সেটআপ ছিল, যা পরের দিন এসেছিল - সম্ভবত এটি কোনও কাকতালীয় ঘটনা নয়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ১ 16 জন গাড়ি প্রস্তুতকারীর চর্চা যাচাইয়ের পরে এটি "হ্যাকারদের বিরুদ্ধে চালকদের রক্ষা করার জন্য যথাযথ সুরক্ষার ব্যবস্থাগুলির স্পষ্ট অভাব দেখা গেছে যারা কোনও গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নিতে সক্ষম হতে পারে।"
তবে হাইপটিতে হারিয়ে যাওয়া সত্য যে - গবেষণা এবং প্রচারের উদ্দেশ্যে করা হ্যাক গণনা করা date আজ অবধি মোট এক গাড়ি হ্যাকিংয়ের ঘটনা ঘটেছে। এবং এটি একটি অসন্তুষ্ট প্রাক্তন গাড়ি ব্যবসায়ী কর্মচারী দ্বারা সম্পাদিত হয়েছিল যিনি একটি সিস্টেমে অ্যাক্সেস পেয়েছিলেন যা ইগনিশন সিস্টেমটি অক্ষম করে বা loanণ পরিশোধের পিছনে পিছনে থাকা মালিকদের বিব্রত করতে শিংকে সম্মান জানিয়ে গাড়ি পুনরায় নির্ধারণের অনুমতি দেয়। হ্যাকটিতে কোনও গাড়ি, শঙ্কু বা লোকের ক্ষতি করা হয়নি।
প্রতিবেদনে আরও বলা হয়েছে যে অটোমেকাররা সুরক্ষা লঙ্ঘন সনাক্ত করার জন্য তাদের তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানানোর মতো পদ্ধতি নেই এবং এটি আংশিক সত্য true তেসলা এবং বিএমডাব্লু-র মতো সংযোগের শীর্ষ প্রান্তের অটোমেকাররা তৃতীয় পক্ষের দ্বারা সনাক্ত হওয়া দুর্বলতার কারণে তাদেরকে পাহারা দিয়েছিল। বিএমডাব্লু এবং টেসলা উভয়ের জন্যই, এটি নিরাপত্তা সংক্রান্ত ত্রুটি ছিল যা হ্যাকারদের দূর থেকে একটি গাড়ি সনাক্ত করতে এবং দরজাগুলি আনলক করতে (যদিও ইঞ্জিনটি শুরু না করে এবং চালিয়ে যায় না) অনুমতি দেয়। এবং উভয় ক্ষেত্রেই, একটি ওভার-দ্য এয়ার সফ্টওয়্যার প্যাচটি সমস্যাটি তাত্ক্ষণিকভাবে সমাধানের জন্য আক্রান্ত গাড়িগুলিতে চাপানো হয়েছিল।
ফোর্ডের প্রাক্তন গ্লোবাল টেকনোলজিস্ট এবং বর্তমানে পরামর্শ সংস্থা এলিস অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস পরিচালনা করছেন, জন এলিস বলেছিলেন, "আশঙ্কাজনক আশঙ্কা জনগণকে এ বিষয়ে পরিশ্রমী হতে পারে কারণ আপনি অনিচ্ছাকৃত পরিণতি চান না" said "তবে এই দুর্ঘটনাক্রমে ঘটনার কাছাকাছি কোথাও লোকেরা শুনতে পারে না এবং গাড়ি সংস্থাগুলি সুরক্ষা লোকদের নিয়োগ করে এবং এটিকে আরও বেশি গুরুত্ব সহকারে নিচ্ছে।"
এলিস যোগ করেছেন যে "পর্যাপ্ত সময় এবং অধ্যবসায় সহ" হ্যাকাররা একটি সংযুক্ত গাড়ীর অ্যাক্সেস পেয়ে নির্দিষ্ট পরিমাণে ধ্বংসের কারণ হতে পারে। তবে তিনি বলেছিলেন যে "এই মুহূর্তে এটি সত্যই, সত্যিই করা খুব কঠিন" এবং বেশিরভাগ অটোমেকার সংলগ্ন সিস্টেমগুলি যেমন ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং এমন বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে দূরে থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে যেমন দরজা লকিং বা গাড়ির অবস্থানের মতো সুরক্ষা দেয় critical
তদতিরিক্ত, হ্যাকাররা দূষিততার বাইরেও গাড়িতে আক্রমণ করার জন্য খুব কম উত্সাহ প্রদান করছে। "বেশিরভাগ হ্যাকারদের [আর্থিক] প্রেরণার প্রেক্ষিতে, [গাড়ি হ্যাকিং] করার সুযোগ খুব কম, " জর্জ ম্যাসন বিশ্ববিদ্যালয়ের কম্পিউটার বিজ্ঞানের একজন সহকারী অধ্যাপক এবং গাড়ি নিরাপত্তা গবেষক ড্যামন ম্যাককয়কে গত বছর আমি যে ইভেন্টে উপস্থাপন করেছি তাতে পর্যবেক্ষণ করেছেন। টেক্সাসের অস্টিনে এসএক্সএসডাব্লু ইন্টারেক্টিভ চলাকালীন। আপাতত, কেবল হাইপ পার্শ্ববর্তী গাড়ি হ্যাকিং খুব বেশি। এবং এটি সম্ভবত অবিরত থাকবে, যেহেতু এটি দুর্দান্ত শিরোনাম তৈরি করে।
গ্যালারী সমস্ত ফটো দেখুন
