বিএমডাব্লু ইড্রাইভ (2015) পর্যালোচনা এবং রেটিং

বিএমডাব্লু এর আইড্রাইভ সেন্টার কনসোল ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেসের জন্য একটি মানদণ্ডে পরিণত হয়েছে, বিএমডাব্লু এর প্রধান জার্মান প্রতিযোগী অডি এবং মার্সেডিজ-বেঞ্জ, পাশাপাশি হুন্ডাই, ইনফিনিটি এবং মাজদা দ্বারা নেওয়া হয়েছে। এটি প্রায় 15 বছর ধরে চলেছে, এমনকি তার সর্বশেষ পুনরাবৃত্তিতেও, আইড্রাইভ ভবিষ্যত 2015 বিএমডাব্লু আই 8 প্লাগ-ইন বৈদ্যুতিক হাইব্রিড স্পোর্টস কারের অন্যতম পরিচিত প্রযুক্তি। এবং এই অসাধারণ সুপার কারের অন্যান্য দিকগুলির তুলনায়, বিএমডাব্লু i8-এ আইড্রাইভ দিয়ে চাকাটি পুনঃস্থাপন করার চেষ্টা করেনি। এটি স্বজ্ঞাত এবং পরিচিত মনে হয়, যদি সম্ভবত কিছুটা আত্মতুষ্ট হয়।

নিয়ন্ত্রণ

2015 বিএমডাব্লু আই 8 এর বেশিরভাগ ইনফোটেইনমেন্ট এবং যানবাহন ফাংশনগুলি গিয়ার শিফটের ঠিক নীচে অবস্থিত একটি কেন্দ্রীয় বৃত্তাকার নিয়ন্ত্রণকারীর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা হয়েছে যা 8.8-ইঞ্চি ইন-ড্যাশ স্ক্রিনের সাথে একত্রে কাজ করে। কন্ট্রোলার এগিয়ে, পিছনে এবং পাশ থেকে একপাশে সরানো হয়; উভয় দিক ঘুরিয়ে; এবং একটি ফাংশন নির্বাচন করতে টিপতে পারেন।

নিয়ামকের ঠিক উপরে বোতামগুলি আপনাকে পাঁচটি প্রধান ফাংশনে অ্যাক্সেস দেয়। মিডিয়া এবং রেডিও একদিকে রয়েছে, অন্যদিকে টেলিফোন এবং নেভিগেশন এবং অন্যদিকে একটি মেনু বোতাম বসে আছে। কন্ট্রোলারের ঠিক নীচে রয়েছে একটি ব্যাক বোতাম, পাশাপাশি একটি অপশন বোতাম যা অন্যান্য নিয়ন্ত্রণগুলি দ্বারা আচ্ছাদিত নয় এমন কোনও পছন্দসই ফাংশন অ্যাক্সেস করার জন্য প্রোগ্রাম করা যেতে পারে।

সম্ভবত এটি কারণ আমরা বছরের পর বছর ধরে আইড্রাইভ ব্যবহার করেছি, তবে আমরা দেখতে পাই যে মেনু কাঠামোটি নেভিগেট করা খুব সহজ। তার নিজ নিজ শারীরিক বোতামের মাধ্যমে চারটি প্রধান ফাংশনগুলির মধ্যে একটি চয়ন করুন এবং নিয়ামকটি ব্যবহার করে আইটেমগুলির উল্লম্ব তালিকাটি স্ক্রোল করার জন্য এটি বাতাস যা আপনার পছন্দসই বৈশিষ্ট্যটি হাইলাইট না করে, তারপরে নীচে চাপিয়ে নির্বাচন করুন। একটি সাবমেনুর মধ্যে সম্পর্কিত ফাংশনগুলি নিয়ামককে বাম এবং ডানদিকে বা ডানদিকে এগিয়ে এবং পিছনে নিয়ে যাওয়া যেতে পারে। এটি ব্যবহার করতে একটু অভ্যস্ত হয়ে যায়, তবে নিয়ামকটির একটি নির্দিষ্ট ধরণের তরল নির্ভুলতা থাকে যা এটি পরিচালনা করে আনন্দিত করে। সমস্ত infotainment এই সহজ হওয়া উচিত।

বৈশিষ্ট্য

আমরা আইড্রাইভ নিয়ে অতীতে আমাদের যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিলাম তার মধ্যে একটি - এবং যা এখনও বিদ্যমান some তা হ'ল কিছু ফাংশন সেকেন্ডারি মেনুগুলির নিচে গভীরভাবে সমাহিত করা হয়। উদাহরণস্বরূপ হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইউডি) নিন। যেখানে বেশিরভাগ অটোমেকাররা আইড্রাইভের সাহায্যে ড্যাশবোর্ডে এইচইউডির উজ্জ্বলতা এবং উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে শারীরিক নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, আপনাকে প্রথমে সেটিংস মেনুতে যেতে হবে।

নিয়ামকের উপরে একটি "স্পেলার" বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি টাচপ্যাড রয়েছে যা আপনাকে নেভিগেশন গন্তব্য বা ওয়েব ঠিকানার মতো ইনপুট বিবরণে আঙুলের সাহায্যে অক্ষরগুলি সনাক্ত করতে দেয় tra তবে আমরা দেখতে পেলাম যে চরিত্রগুলি খুব সঠিকভাবে সন্ধান করতে হয়েছিল এবং সঠিকভাবে প্রবেশ করেছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য রাস্তা থেকে খুব বেশি মনোযোগ প্রয়োজন। আমরা পরিবর্তে সময়সাপেক্ষ চিঠি-দ্বারা-চিঠি ইনপুট পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছি, যদিও ভয়েস স্বীকৃতি সিস্টেমটি গন্তব্যগুলিতে প্রবেশের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ঠিক কাজ করে। একটি এলসিডি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল স্পষ্টভাবে এবং খুব বেশি গোলমাল ছাড়াই তথ্য সরবরাহ করে, যখন হেড-আপ প্রদর্শনটি চালকের চোখকে সামনে নিবদ্ধ রাখতে সহায়তা করে।

সমস্ত বিএমডাব্লু'র মতো, আই 8 সংযোগের জন্য একটি সংকর পদ্ধতির গ্রহণ করে। কিছু বৈশিষ্ট্য গাড়ির এমবেডেড সিম কার্ডের মাধ্যমে পাওয়া যায় এবং কিছু বিএমডাব্লু অ্যাপস প্ল্যাটফর্ম এবং একটি সংযুক্ত স্মার্টফোনের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। প্রাথমিক ফ্রি ট্রায়ালগুলি একবার সিম-ভিত্তিক সংযুক্ত পরিষেবাদির জন্য সাবস্ক্রিপশন প্রদান করার পাশাপাশি, আমরা আরও লক্ষ্য করেছি যে সংযুক্ত 4 জি স্মার্টফোনের তুলনায় অনবোর্ড 3 জি সংযোগটি ধীর ছিল।

উপসংহার

বিএমডাব্লু এর আইড্রাইভ প্রতিটি নতুন পুনরাবৃত্তির সাথে উন্নতি অব্যাহত রেখেছে, মেনু স্ট্রাকচারের মতো বিষয়গুলি পুরোপুরি লোড করা যায়নি। তবুও, এটি বেশিরভাগই চালনার জন্য বাতাস এবং এর বিন্যাসটি তত্ক্ষণাত পরিচিত বলে মনে হয়, এমনকি আপনি যদি আগে কখনও এটি ব্যবহার করেন না। ভবিষ্যতে সিস্টেমের জন্য হাই-টেকের ধাক্কা আরও দেখে ভাল লাগবে, যেমন আমাদের এডিটরস চয়েস, ভলভো সেন্সাস কানেক্ট, এর মতো একটি বড়, ট্যাবলেট-জাতীয় স্ক্রিন রয়েছে যা চালক এবং যাত্রী উভয়কে একই সাথে সেটিংস সামঞ্জস্য করতে দেয় । তবে আইড্রাইভ কোর্সটি রেখে চলেছে, এবং এটি এখনই ঠিক আছে।