অ্যাপলের প্রকল্পের টাইটান গাড়ি তৈরির বিষয়ে নয়

অ্যাপলের গুজবযুক্ত গাড়ি বিভাগ জুড়ে ছাঁটাইয়ের রিপোর্টের মধ্যে আমি সাংবাদিকদের কাছ থেকে বেশ কয়েকটি কল ফিল্ড করেছি যারা এই সংবাদটি ধরে নিয়েছিল যে প্রকল্পের টাইটান মারা গেছে এবং অ্যাপল পুরোপুরি গাড়ি সম্পর্কিত প্রচেষ্টা ত্যাগ করেছে।

এটা অযৌক্তিক। যদি কপার্টিনো প্রকল্প টাইটানকে হত্যা করছিল, তবে প্রকল্পটি পরিচালনার জন্য ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের প্রাক্তন সহ-সভাপতি বব ম্যানসফিল্ডকে কেন ফিরিয়ে আনবে? পরিবর্তে, আমি কল্পনা করি ম্যানসফিল্ড ফিরে এসেছিল, প্রকল্পের টাইটানকে মূল্যায়ন করেছে এবং এর ফোকাসকে আরও জোরদার করেছে, যা দুর্ভাগ্যক্রমে ছাঁটাইয়ের দিকে পরিচালিত করেছে।

শুরুতে, অ্যাপল সম্ভবত অনেকগুলি শাখা থেকে অনেক লোককে নিয়োগ করেছিল কারণ এটি মোটরগাড়ি জায়গাতে কী করা উচিত তা নিয়ে গবেষণা এবং চারপাশে খেলছিল। অ্যাপলকে আমার মতো করে জানা, আমি যদি তার নিজস্ব গাড়িটি করা থেকে শুরু করে বিদ্যমান যানবাহনের সাথে প্রযুক্তি সংহত করার জন্য নতুন উপায়ে সমস্ত কিছু বিনোদন দিয়ে থাকি তবে আমি অবাক হব না।

আমার ব্যক্তিগত বিশ্বাস হ'ল প্রকল্প টাইটান কোনও অ্যাপল গাড়ি তৈরির বিষয়ে নয়। এটি কেবল traditionalতিহ্যবাহী অটো প্রস্তুতকারকদের কাছ থেকে প্রতিযোগিতাটি বোঝায় না। পরিবর্তে, অ্যাপলের জন্য আমি সবচেয়ে বড় সুযোগটি এমন সফ্টওয়্যার তৈরি করা যা বিদ্যমান গাড়িগুলিকে স্মার্ট বা স্বায়ত্তশাসিত করে তোলে।

এর সহজতম স্তরে টাইটান অ্যাপলের কারপ্লেকে আরও সুন্দর করে তুলবে। তবে যদি অ্যাপল কোনও "কিট" বা বিশেষ স্ব-ড্রাইভিং প্যাকেজ তৈরি করে যা কোনও ব্যবসায়ী বা কোনও যান্ত্রিক দ্বারা স্থাপন করা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং গুগলের স্ব-চালিত যানগুলিতে দেখা সেন্সর এবং ক্যামেরাগুলি একটি বিদ্যমান গাড়িতে সংহত করে? ড্যাশের একটি আইপ্যাড বুদ্ধি এবং নেভিগেশন সরবরাহ করতে পারে। শীর্ষে একটি কুরুচিপূর্ণ 360-ডিগ্রি ক্যামেরাটির পরিবর্তে, জনি আইভ এবং টিম একটি মসৃণ ছাদ সংযুক্তি নকশা করতে পারে।

কি সোনার মাইন হবে তা ভেবে দেখুন। এটি দামি হলেও, এটি একটি নতুন স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি কেনার চেয়ে অনেক সস্তা হবে।

অবশ্যই, অন্য সুবিধাটি হ'ল অ্যাপল আরও বেশি লোককে তার পরিষেবাদি বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে নিয়ে আসে এবং আইফোন, আইপ্যাড এবং ম্যাকের বাইরেও তার ব্যবসায় বৃদ্ধি করে।

ড্যান লিয়ন্স (ওরফে ফেক স্টিভ জবস) এর একটি সাম্প্রতিক লিঙ্কডইন পোস্টে তিনি বলেছিলেন যে আমরা শেষ পর্যন্ত "একটি গাড়ি কেবল সফটওয়্যার এবং পরিষেবাদিগুলির জন্য ধারক হিসাবে বিবেচনা করতে পারি, ইন্টারনেট অফ থিংসের একটি নোড"। আমি বিশ্বাস করি প্রকল্প টাইটান আসলেই যা রয়েছে তার কেন্দ্রে এটি।

আমি বুঝতে পারি যে এই ধরণের "কিট" করা সহজ নয়, তবে গুগল ইতিমধ্যে একটি বিদ্যমান গাড়িতে এটি করে ফেলেছে, এটি সম্ভবত অ্যাপলও এটি করতে পারে এমন সম্ভাবনা রয়েছে। আমি পরের কয়েক বছরে এটি দেখে অবাক হব না, তবে অ্যাপল চেষ্টা করার পরেও প্রথম না হলেও, আমি মনে করি যে বিদ্যমান গাড়িগুলিকে স্ব-চালিত যানবাহনগুলি পুনঃনির্মাণ করা আগামী পাঁচ থেকে দশ বছরে বড় ব্যবসাতে পরিণত হবে ।