ভিডিও: ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज (অক্টোবর 2024)
দুটি রেঞ্জ-টোপর ম্যাক্সিমাস রয়েছে। ম্যাক্সিমার এসআরটিতে স্পোর্টি সাসপেনশন, আলকান্টারা পাওয়ার-ভেন্টিলেটেড আসন সন্নিবেশ এবং একটি ইন্টিগ্রেটেড ডায়নামিক্স-কন্ট্রোল মডিউল (আইডিএম) রয়েছে যা thr 37, 670 ডলারে থ্রটল এবং স্টিয়ারিংকে সামঞ্জস্য করে। ম্যাক্সিমা প্লাটিনাম ট্রিমে প্রিমিয়াম চামড়ার বায়ুচলাচল আসন, একটি পাওয়ার টিল্ট / টেলিস্কোপ হুইল এবং চলন্ত অবজেক্ট সনাক্তকরণের সাথে একটি প্রায় ভিউ মনিটর অন্তর্ভুক্ত থাকে যা আপনাকে সতর্ক করে দেয় যদি কোনও শিশু বা অন্য কোনও জিনিস গাড়ির পিছনে ব্যাকআপ করার সময় গাড়ীর কাছে ঘোরাফেরা করে। আমরা ম্যাক্সিমা প্লাটিনাম পরীক্ষা করেছি, যা $ 40, 865 এর চূড়ান্ত মূল্যে এসেছিল।
এমনকি বেস মডেলটি 15 ইঞ্চি ককপিট স্ক্রিন রিয়েল এস্টেটের সাথে আসে। কেন্দ্রের স্ট্যাকে, চালকের দিকে সুন্দরভাবে ক্যান্টেড degrees ডিগ্রি, এটি একটি 8 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন, এবং ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে 7 ইঞ্চি "মিটার ডিসপ্লে" (মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে, বা এমআইডি)। প্রদর্শনগুলি একসাথে কাজ করে: এমআইডিতে মানচিত্রের তীর এবং পরবর্তী টার্ন তথ্য আনতে, মূল স্ক্রিনে মানচিত্রের চিত্রটি বাম-সোয়াইপ করুন। আইড্রাইভ-এর মতো ককপিট কন্ট্রোল হুইল, ডিসপ্লে কমান্ডার আপনাকে চাকা এবং ফাংশন বোতামগুলি ব্যবহার করে বেশিরভাগ স্ক্রিন ফাংশন সহজেই নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়।
পথে
নিসানের ভিকিউ 35 ভি 6 ইঞ্জিনে 60 শতাংশেরও বেশি নতুন অংশ রয়েছে, 300 হর্সপাওয়ার তৈরি করে, এবং আগের চেয়ে শক্তিশালী। সংস্থার এক্সট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ (সিভিটি) এর সর্বশেষ পুনরাবৃত্তিটিও বিস্তৃত অনুপাত এবং কম অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ সহ উন্নতি দেখায়। (আমরা এমন পর্যায়ে এসেছি যেখানে আপনি সবচেয়ে জোরে এক্সট্রোনিক শোনাচ্ছেন সিভিটি সমালোচক)) ইপিএ রেটিং অনুসারে সম্মিলনটি 30 এমপিজি হাইওয়ে, 22 এমপিজি শহর এবং 25 এমপিজি একত্রিত করে। এটি একটি হাইব্রিড, ডিজেলবিহীন গাড়ির জন্য ভাল। যদিও আপনি এর আলকান্টারা-এবং-চামড়ার আসন এবং 19 ইঞ্চি খাদ চাকা সহ ম্যাক্সিমা এসআর তে নেই, এটি 3, 500 পাউন্ডের চেয়ে বেশি স্প্রিয়র বোধ করে, ফ্রন্ট-ড্রাইভ গাড়িটি হওয়া উচিত।
ইনফোটেইনমেন্ট ভাল কাজ করে, যদিও অ্যাপল কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটো থাকার জন্য গাড়িটি খুব তাড়াতাড়ি প্রকাশ হয়েছিল। গাড়ীর সাথে নিসান কানেক্ট স্মার্টফোনটির লিঙ্কটি প্যানডোরা এবং আইহার্ট রেডিও সহ কয়েকটি ভয়েস-ইনপুট টেক্সট মেসেজিং সহকারী সহ কয়েকটি অ্যাপের সংযোগ সরবরাহ করে। নিসান কানেক্ট সিরিয়াসএক্সএম পরিষেবাদির সাথে চুরি হওয়া গাড়ি ট্র্যাকিং, টিন ড্রাইভারদের জিওফেন্সিং, গাড়িতে ম্যাপ প্রেরণ এবং দূরবর্তী দরজা আনলক এবং শুরু করে। আপনি দুটি ইউএসবি পোর্ট পাবেন।
ক্লাসে সেরা?
নিসান ম্যাক্সিমা কি আপনার জন্য সঠিক? এটা নির্ভর করে. ম্যাক্সিমা প্লাটিনামের তুলনায় ভারী হুন্ডাই জেনেসিস প্রায় $ 7, 500 ডলারের জন্য সবচেয়ে ভাল মিডসাইজ সেডান হিসাবে রয়ে গেছে, তবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে (অল-হুইল ড্রাইভের জন্য 2, 500 ডলার যোগ করুন)। অন্যান্য শীর্ষ মিডসাইজ সেডানগুলির সাথে তুলনা করে, এটি আরও নিকটে কল।
১৯৩ ইঞ্চি ম্যাক্সিমা রিয়ার-হুইল ক্রিসলার ৩০০ (১৯৯ ইঞ্চি লম্বা) এবং সামনের চাকা চেরোলেট ইমপালা (২০১৮ ইঞ্চি) এর বিপরীতে দুর্দান্তভাবে কাজ করে। এবং নতুন গাড়ি হওয়ায় ম্যাক্সিমার সর্বাধিক প্রযুক্তি রয়েছে। টাইট স্পটগুলিতে পার্কিং করার জন্য এবং বডি প্যানেল বা খাদ চাকাগুলিকে ডিংগিং না করার জন্য, সরাউন্ড ভিউ ক্যামেরা সিস্টেমটি গডসেন্ড (কেবলমাত্র K 41 কে ম্যাক্সিমা প্ল্যাটিনামে থাকলে)। ম্যাক্সিমার আরও বেশি ককপিট রয়েছে এবং বিশেষত ইমপালার সাথে তুলনা করে নিম্বলকে অনুভব করে। উভয় প্রতিযোগী লেন ছাড়ার সতর্কতা প্রদান করে, এমন একটি বৈশিষ্ট্য যা নিসানের অভাব নেই। তবে নিসান ক্রয় প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে তোলে এবং আপনি সম্ভবত যে জায়গাটি চান না সে জায়গায় আপনি কম সময় ব্যয় করেন: ডিলার শোরুম।
সেই কারণে দাম, প্রযুক্তি এবং পারফরম্যান্সের সংমিশ্রণের সাথে সাথে আমরা ২০১ 2016 সালের নিসান ম্যাক্সিমা প্ল্যাটিনামকে ক্লাসে আমাদের শীর্ষ পিক, ক্রাইসলার 300 সি হিসাবে আকাঙ্ক্ষিত হিসাবে বিবেচনা করি। যেমনটি শীর্ষস্থানীয় মিডসাইজ সেডানের জন্য এটি আমাদের সম্পাদকদের চয়েস অ্যাওয়ার্ডের প্রাপক হিসাবে 300C এ যোগদান করে।
