ভিডিও: মাà¦à§‡ মাà¦à§‡ টিà¦à¦¿ অà§à¦¯à¦¾à¦¡ দেখে চরম মজা লাগে (অক্টোবর 2024)
মজদা 6 দীর্ঘদিন ধরে মিডসাইজ সেডানদের মধ্যে উত্সাহী পছন্দের, যদি সেগমেন্টের ঠিক বিক্রয় নেতা না হন। 2014 মডেলটির একটি সম্পূর্ণ নতুন নকশা গাড়িটিকে স্লিকার শিট ধাতু দিয়েছে এবং ইন-ড্যাশ প্রযুক্তি আপডেট করেছে এবং তার ট্রেডমার্ক "জুম-জুম" গুণমান বজায় রেখে জ্বালানির অর্থনীতিতে উল্লেখযোগ্য উন্নতি করেছে। ২০১ model সালের মডেলের জন্য মাজদা Grand গ্র্যান্ড ট্যুরিং সামান্য রিফ্রেশ পেয়েছে যার মধ্যে রয়েছে একটি নতুন গ্রিল, এলইডি আলো, 19 ইঞ্চি অ্যালুমিনিয়াম চাকা এবং একটি আধুনিক অভ্যন্তর।
এই আপগ্রেডগুলি কেবলমাত্র মজদা 6 এর বিভাগটিকে যুক্তিযুক্তভাবে সবচেয়ে ভাল দেখায় গাড়ি হিসাবে যুক্ত করেছে এবং অকারণে 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনযুক্ত সর্বাধিক পারফর্মিং কারকে যুক্ত করে। তবে মাজদা 6 তে কেবলমাত্র ইঞ্জিনের একটি পছন্দ রয়েছে, প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা করা যা আরও শক্তিশালী টার্বোচার্জড বা ভি 6 বিকল্প দেয়। এবং যদিও মাজদা তার ইন-ড্যাশ প্রযুক্তি সংক্রান্ত প্রচেষ্টাকে ত্বরান্বিত করেছে, এই গাড়ীর টাচ-স্ক্রিন ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমটি বিভ্রান্তিকরভাবে জটিল মেনুগুলিতে রয়েছে।
মূল্য নির্ধারণ এবং নকশা
2016 মজদা 6 টি তিনটি ট্রিম স্তরে আসে, সমস্তই স্কাইএইটিভ 184-হর্সপাওয়ার 2.5 এল 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ এবং ছয় গতির ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ পছন্দ করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে বেস স্পোর্ট ট্রিমটি $ 21, 495 শুরু করে এবং এতে 17 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, হ্যালোজেন হেডলাইটস এবং ডেটাইম চলমান লাইটস, ইন্টিগ্রেটেড টার্ন সিগন্যাল সহ পাওয়ার সাইড মিরর, অডিও কন্ট্রোল সহ একটি কাত এবং টেলিস্কোপিং স্টিয়ারিং হুইল, কীলেস এন্ট্রি এবং শুরু, ক্রুজ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে নিয়ন্ত্রণ, পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক এবং একটি এএম / এফএম / সিডি / এমপি 3 হেড ইউনিট সহ একটি 3.5 ইঞ্চি ডিসপ্লে, ছয় স্পিকার, ব্লুটুথ, একটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি অ্যাক্স-ইন জ্যাক। একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ স্পোর্ট ট্রিমটি 22, 995 ডলার থেকে শুরু হয় এবং এইচডি রেডিও, পান্ডোরা, পাঠ্য বার্তা এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা সহ 7 ইঞ্চির টাচ-স্ক্রিন হেড ইউনিট যুক্ত করে।
ট্যুরিং ট্রিমটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য 23, 945 ডলার এবং স্বয়ংক্রিয়তার জন্য 24, 995 ডলার থেকে শুরু হয় এবং 19 ইঞ্চি অ্যালো চাকা, দ্বৈত-অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি ছয় উপায় পাওয়ার চালকের আসন, উন্নত চাবিহীন এন্ট্রি, মাজদার মাল্টি-ফাংশন কমান্ডার ইনফোটেনমেন্ট ইন্টারফেস যুক্ত করেছে, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ, এবং পিছনে ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ ট্যুরিং ট্রিম দুটি বিকল্প প্যাকেজগুলির সাথে সাজানো যেতে পারে। Package ১, 6 at৫ টেকনোলজির প্যাকেজটিতে স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, বৃষ্টি-সংবেদনশীল উইপার্স, অটো-ডিমিং রিয়ারভিউ এবং ড্রাইভার-সাইড মিরর, উত্তপ্ত পাশের আয়না, একটি নেভিগেশন সিস্টেম এবং একটি স্মার্ট সিটি ব্রেক সাপোর্ট কম গতির সংঘর্ষ-এড়ানোর ব্যবস্থা যুক্ত করে। মুনরুফ / বোস / স্যাটেলাইট রেডিও প্যাকেজটি 1, 325 ডলারে একটি সানরুফ, 11-স্পিকার বোস অডিও সিস্টেম এবং স্যাটেলাইট রেডিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপনি যদি প্রযুক্তি প্যাকেজটি চান তবে মাজদা আপনাকে মুনরুফ / বোস / স্যাটেলাইট রেডিও প্যাকেজ নিতে বাধ্য করে।
মজদা 6 সহজেই মিডসাইজ সেডান সেগমেন্টে স্টাইলিংয়ের ক্ষেত্রে স্ট্যান্ডআউট, এমনকি ফোর্ড ফিউশন এবং কিয়া অপটিমার মতো সুদৃ.় প্রতিদ্বন্দ্বীও। আপডেট করা অভ্যন্তরটি ইনফোটেইনমেন্ট টাচ স্ক্রিন ব্যতীত সমান মার্জিত দেখায়, যা ড্যাশবোর্ডের মধ্যে থেকে ড্যাশের শীর্ষে একটি বিশ্রী স্থানটিতে স্থানান্তরিত হয়েছে।
সংযোগ, ন্যাভিগেশন এবং ইন্টারফেস
মাজদা 6 টি তিনটি কিছু অনুরূপ ইন-ড্যাশ অ্যাপ্লিকেশনগুলি সরবরাহ করে: পান্ডোরা, আহা রেডিও এবং স্টিচার। ক্লাউড থেকে সংগীত, পডকাস্ট এবং সোশ্যাল মিডিয়া ফিডের মতো সামগ্রী টানতে এগুলি একটি সংযুক্ত স্মার্টফোন ব্যবহার করে এবং আমাদের পরীক্ষায় ভালভাবে কাজ করে।
তবে নেভিগেশন সিস্টেমে সংযুক্ত অনুসন্ধানের কোনও রূপ নেই form পরিবর্তে, এর গতি-ক্যামেরার অবস্থান এবং একটি পোস্ট গতির সীমা প্রদর্শনের মতো অস্বাভাবিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা হলুদ হয়ে যায় এবং তারপরে আপনি ছাড়িয়ে গেলে লাল হয়ে যায়। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ভাল, তবে আমি সংযোগের কিছু ফর্মটি দেখতে সত্যিই পছন্দ করব।
সেন্টার কনসোল কন্ট্রোলার এবং 7 ইঞ্চি স্ক্রিন যা মাজদা কানেক্ট ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম ইন্টারফেস তৈরি করে আপনি একবার সেগুলি ব্যবহার করার পরে তা মোটামুটি স্বজ্ঞাত। তবে মেনু স্ট্রাকচারগুলি অতিরিক্ত জটিল স্তরের বিশদটি বিবেচনা করে নেভিগেট করতে অপ্রয়োজনীয় এবং বিশ্রী হতে পারে। ইন্টারফেসের আরও তথ্যের জন্য, আমাদের পৃথক পর্যালোচনা দেখুন।
অন ড্যাশ ডিসপ্লে ছাড়াও অ্যাক্টিভ ড্রাইভিং ডিসপ্লে (এডিডি) হেড-আপ ডিসপ্লে (এইচইডি) তে তথ্য প্রদর্শিত হয়। বেশিরভাগ এইচইউডি-র মতো গাড়ির উইন্ডশীল্ড ব্যবহার না করে, এডিডি একটি পাতলা, পরিষ্কার প্যানেল নিয়ে গঠিত যা স্টিয়ারিং হুইলটির উপরে ড্যাশ থেকে এমপিএইচ, নেভিগেশন দিকনির্দেশ এবং ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সতর্কতাগুলির মতো প্রকল্পের তথ্য সরবরাহ করে।
মিডিয়া এবং ফোন সমর্থন
মাজদা 6 উপলভ্য মিডিয়াগুলির জন্য প্রায় প্রতিটি বাক্স পরীক্ষা করে: এএম / এফএম এইচডি রেডিও, স্যাটেলাইট রেডিও, সিডি, ইউএসবি / আইপড, অ্যাক্স-ইন, ব্লুটুথ অডিও এবং স্ট্রিমিং অ্যাপস। 11-স্পিকার বোস অডিও সিস্টেমটি কম গতিতে পর্যাপ্ত শোনায়, তবে মহাসড়কে রাস্তা এবং বাতাসের শব্দে ডুবে যায়। ব্লুটুথ হ্যান্ড-ফ্রি ফোন সিস্টেমটি সোজা and
ড্রাইভার সহায়তা
আরও বেশি সংখ্যক মূলধারার মিডসাইজ সেডানগুলির মতো, মাজদা 6-তে প্রচুর উপলব্ধ ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম রয়েছে। অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ফরোয়ার্ড-সংঘর্ষের সতর্কতা, লেন-প্রস্থান সতর্কতা, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ, রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক এবং দূরত্বের স্বীকৃতি সহায়তা সিস্টেম সমস্ত সতর্কতা সরবরাহ করে, যখন স্মার্ট সিটি ব্রেক সাপোর্ট সিস্টেম 18 মাইল থেকে কম ভ্রমণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি গাড়ির ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে নমনীয় বাঁক রোধ করতে। এই সহায়তাগুলি অনেকগুলি সেটিংস বৈশিষ্ট্যযুক্ত। উদাহরণস্বরূপ, একা লেনের ছাড়ার সতর্কতা সিস্টেমের জন্য সতর্কতার ক্ষেত্রে টাইমিং (এট বা পূর্বে), সতর্কতা (উচ্চ বা নিম্ন), সাউন্ড (বিপ বা রাম্বল) এবং বিপ ভলিউম (উচ্চ বা নিম্ন) এর সেটিংস রয়েছে।
পারফরম্যান্স এবং উপসংহার
মাজদা 6 কেবল তার 4-সিলিন্ডার প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে সেরা পারফরম্যান্সযুক্ত মিডসাইজ সেডানগুলির মধ্যে একটি নয়, এটির চিত্তাকর্ষক জ্বালানী অর্থনীতিও রয়েছে, যা আমাদের গ্র্যান্ড ট্যুরিং পরীক্ষার যানটিতে আই-এলুপ পদ্ধতি দ্বারা আরও বাড়ানো হয়েছে। এটি সম্মিলিত ড্রাইভিংয়ে একটি ইপিএ-অনুমান 32 এমপিজি বা আই-এলুপ ছাড়াই 30 এমপিজি আয় করে।
আমরা যতটা মাজদা 6 পছন্দ করি, এটি লজ্জার বিষয় যে এটি আমাদের সম্পাদকদের পছন্দ, হোন্ডা অ্যাকর্ড, বা ফোর্ড ফিউশন এবং কিয়ার মতো টার্বোচার্জড 4-সিলিন্ডারের মতো একটি optionচ্ছিক এবং আরও শক্তিশালী - ভি 6 ইঞ্জিন সরবরাহ করে না অপটিমা। এবং যখন মাজদা 6 এর দৃly়ভাবে সুরযুক্ত স্থগিতাদেশটি গাড়ি চালানো আরও খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি এবং মজাদার করে তোলে, তবে এটি আরও নমনীয়ভাবে প্রতিদ্বন্দ্বীদের মতো কুঁকড়ানো এবং গর্ত করে না। তবুও, আপনি যদি ইঞ্জিনটির সাথে ঠিক থাকেন, এবং এই প্রযুক্তিটি আয়ত্ত করতে পারেন তবে মাজদা 6 গ্র্যান্ড ট্যুরিং এমন চেহারা এবং পারফরম্যান্সের একটি দৃ combination় সংমিশ্রণ সরবরাহ করে যা প্রায় কোনও মিডসাইজ ক্রেতার আকর্ষণীয় দেখাবে এবং ড্রাইভিং উত্সাহীরা অবশ্যই উপভোগ করবেন।
