ভিডিও: ये कà¥?या है जानकार आपके à¤à¥€ पसीने छà¥?ट ज (অক্টোবর 2024)
আপনি যখন সর্বাধিক বিক্রিত ছোট ক্রসওভার গাড়ি তৈরি করেন আপনি কী করবেন? যদি আপনি হোন্ডা হন এবং আপনি কয়েক মিলিয়ন সিআর-ভি বিক্রি করছেন, আপনি একটি ছোট সংস্করণ তৈরি করেন এবং সেই সাফল্যের পুনরাবৃত্তি আশা করি। অল-নতুন 2016 হোন্ডা এইচআর-ভি এর সিআর-ভি এর কয়েকটি সেরা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যার মধ্যে একটি প্রশস্ত ও বহুমুখী অভ্যন্তর, ভাল জ্বালানী অর্থনীতি এবং উপলব্ধ অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। তবে আমরা পরীক্ষিত শীর্ষ-রেখার এক্স-এল নাভি মডেল হন্ডার হতাশাজনক ডিসপ্লে অডিও টাচ-স্ক্রিন ইন্টারফেস ব্যবহার করে এবং এর 1.8-লিটার, ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (সিভিটি) কম্বো কঠোরভাবে অনুভব করা যেতে পারে ।
কত?
2016 হোন্ডা এইচআর-ভি তিনটি ট্রিম স্তরে আসে। বেস এলএক্স $ 19, 215 থেকে শুরু হয়, মাঝারি স্তরের এক্স starts 21, 265 থেকে শুরু হয়। আমরা পরীক্ষিত শীর্ষ-দ্য লাইন এডাব্লুডি এক্স-এল নাভি ট্রিমটি 25, 840 ডলার থেকে শুরু হয় এবং অন্যান্য হন্ডাসের মতো অন্যান্য গাড়িচালকরা বিকল্প হিসাবে যা অফার করেন তার বেশিরভাগই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 80 880 গন্তব্য এবং হ্যান্ডলিং চার্জের সাথে, মোট স্টিকারের দামটি 26, 720 ডলারে এসেছিল।
এটি দিয়ে কী আসে?
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটিতে 7 ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের সাথে এএম / এফএম এইচডি রেডিও, সিরিয়াসএক্সএম স্যাটেলাইট রেডিও, ফোন এবং অডিওর জন্য ব্লুটুথ, ডুয়াল ইউএসবি পোর্টস, একটি এইচডিএমআই পোর্ট, হোন্ডা লিংক নেক্সট জেনারেশন স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন, প্যানডোরা ইন্টারনেট রেডিও ক্ষমতা এবং এইচডি সহ নেভিগেশন রয়েছে ডিজিটাল ট্র্যাফিক এবং একটি 180 ওয়াট / ছয় স্পিকার অডিও সিস্টেম।
টেক কেমন?
আমরা সাধারণত গাড়িতে টাচ-স্ক্রিন সিস্টেমের শক্তিশালী সমর্থক। তবে এইচআর-ভি এক্স-এল নাভিতে-ইঞ্চি ডিসপ্লে অডিও ইন্টারফেসটি পরীক্ষায় ব্যবহার করতে হতাশাগ্রস্থ হয়ে পড়েছিল এবং তা সরাসরি বিভ্রান্তিকর হয়ে উঠতে পারে। এটির শারীরিক নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ অভাব এমনকি সহজতম কাজগুলি পরিচালনা করাও কঠিন করে তোলে makes একটি স্পর্শ-সংবেদনশীল প্লাস / বিয়োগ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ভলিউম সামঞ্জস্য করার জন্য ঘূর্ণায়িত নোব বা স্পর্শী বোতামের চেয়ে রাস্তা থেকে দূরে রাস্তা সময় প্রয়োজন। হোম এবং মেনু নিয়ন্ত্রণগুলি পরিচালনা করতে সমান পরিমাণ সময় এবং মনোযোগ নেয় এবং এগুলি (একটি পিছনের বোতাম সহ) কেবলমাত্র অপারেশনের উপর নির্ভর করে দৃশ্যমান। ভাগ্যক্রমে, স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণগুলি ব্যবহার করে ভলিউম সামঞ্জস্য করা সহজ। দুর্ভাগ্যক্রমে, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণগুলি কেবল টাচ স্ক্রিন।
ডিসপ্লে অডিও টাচের স্ক্রিনের মাঝামাঝি বিভিন্ন ফাংশনের জন্য বড় আইকন রয়েছে এবং একটি নির্বাচন করার পরে, সিস্টেমটি অপারেটিং করার জন্য তুলনামূলক সহজ এবং স্বজ্ঞাত হয়ে ওঠে। ডিসপ্লে অডিওতে সরাসরি প্যান্ডোরা ক্ষমতা রয়েছে তবে অন্যান্য সংযুক্ত বৈশিষ্ট্য যেমন আহা রেডিও এবং নেভিগেশন সিস্টেমের জন্য স্থানীয় অনুসন্ধানের জন্য অতিরিক্ত ব্যয়ের বিকল্পের প্রয়োজন require আহা রেডিওর জন্য আপনাকে একজন ডিলারের কাছ থেকে একটি $ 99 এইচডিএমআই / ইউএসবি কেবল কিনতে হবে এবং এটি কেবল অ্যান্ড্রয়েড নয়, আইওএস ডিভাইসগুলির সাথে কাজ করে। $ 60 ন্যাভিগেশন অ্যাপ্লিকেশনটি 3 ডি ম্যাপিং এবং স্থানীয় অনুসন্ধান সরবরাহ করে এবং এর জন্য আনুষঙ্গিক কেবল প্রয়োজন।
কল করার মতো একটি বৈশিষ্ট্য হ'ল পূর্বোক্ত লেনওয়াচ, যা ডান দিকে ঘোরার সিগন্যালটি চালু হওয়ার সাথে সাথে গাড়ীটির যাত্রীর পাশের একটি তীক্ষ্ণ চিত্র উপস্থাপন করে এবং আপনার যখন পরে মার্জ করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকবে তখন নির্দেশিকা অন্তর্ভুক্ত করে ক্ষণস্থায়ী।
এটি কীভাবে সম্পাদন করে?
2016 হোন্ডা এইচআর-ভি এর 1.8 লিটার, ফোর সিলিন্ডার ইঞ্জিন হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের জন্য যথেষ্ট মসৃণ এবং শক্তিশালী। কিন্তু যখন দ্রুত ত্বরান্বিত করতে বাধ্য করা হয়, তখন এটি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে এবং ড্রোনিং ইঞ্জিনের শব্দ এবং দৃure়তার অধীনে সিভিটি-র কঠোরতা জোরে এবং ক্ষয়কারী। অন্যথায়, এইচআর-ভি এর সাধারণত একটি যাত্রা থাকে যা বেশিরভাগ রাস্তার পৃষ্ঠের উপর পরিশোধিত এবং দৃ and় মনে হয় এবং গাড়িটি আশ্চর্যজনকভাবে মোড় ঘুরিয়ে দেয়। এই জাতীয় একটি ছোট গাড়ির জন্য, এইচআর-ভি ড্রাইভারের জন্যও অসাধারণ দৃশ্যমানতা সরবরাহ করে।
আমি এটা কিনতে হবে?
এইচআর-ভি হোন্ডা লাইনআপে নতুন হলেও এটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভারগুলির একটি শক্তিশালী এবং ক্রমবর্ধমান গোষ্ঠীর সাথে যোগ দেয়। নিসান জুক বেশ কয়েক বছর ধরে রয়েছে এবং এইচআর-ভি এর তুলনায় আরও শক্তিশালী তবে কম প্রশস্ত, যখন ফিয়াট 500 এক্স এর কিছুটা বেশি ইউরোপীয় ফ্লেয়ার রয়েছে। অতি সাম্প্রতিক আগতদের মধ্যে মাজদা সিএক্স -3 সামগ্রিকভাবে আরও খেলাধুলা, এবং জিপ রেনেগাদে আসল অফ রোডিংয়ের ক্ষমতা রয়েছে has তবে জ্বালানী দক্ষতা এবং বহুমুখিতা এর সংমিশ্রণ এবং হতাশাজনক ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেস সত্ত্বেও এইচআর-ভি তার সিআর-ভি অগ্রণীকে গর্বিত করে তোলে এবং এটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার বিভাগে একটি শক্ত বাছাই।
