বাড়ি পর্যালোচনা 2015 মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি এস-এভিসি পর্যালোচনা এবং রেটিং

2015 মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি এস-এভিসি পর্যালোচনা এবং রেটিং

ভিডিও: 15 दिन में सà¥?तनों का आकार बढाने के आसाà (অক্টোবর 2024)

ভিডিও: 15 दिन में सà¥?तनों का आकार बढाने के आसाà (অক্টোবর 2024)
Anonim

মূলত 2003 সালে প্রবর্তিত, মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার ক্রসওভার গাড়ি বিক্রির ক্ষেত্রে বহুবর্ষজীবী নীচে বাসিন্দা। একটি 2014 মডেল ইয়ারের পুনরায় নকশা বহির্মুখী স্টাইলিংকে উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করেছে, নতুন প্রযুক্তি যুক্ত করেছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে তৃতীয় সারির আসনটির মান তৈরি করেছে। 2015 সালের মডেল বছরের জন্য, আউটল্যান্ডার জিটি এস-এডাব্লুসি হালকা বহির্মুখী আপডেট এবং ব্লুটুথের মতো অতিরিক্ত মান বৈশিষ্ট্য পেয়েছে। তবে হোন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা আরএভি -4 এর মতো বিভাগের নেতাদের সাথে সাম্প্রতিক নতুন নকশাগুলিও স্পোর্ট করা হয়েছে, 2015 মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার এখনও সংযোগের মতো কিছু দিক থেকে সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠেছে।

কত?

বেস আউটল্যান্ডার ইএসটি 23, 195 ডলার থেকে শুরু হয় এবং কেবল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ (এফডাব্লুডি) এ উপলভ্য হয়, যখন এসই FWD- এ 24, 195 ডলার থেকে শুরু হয়, বা অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) 26, 195 ডলার থেকে শুরু হয়। এই ট্রিমগুলি উভয়ই একটি 166-অশ্বশক্তি, 2.4-লিটার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং একটি অবিচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল সংক্রমণ নিয়ে আসে। আমরা পরীক্ষিত শীর্ষ-লাইনের জিটি ট্রিমটি 28, 195 ডলার থেকে শুরু হয় এবং একটি 224-হর্সপাওয়ার, 3.0-লিটার ভি 6 ইঞ্জিন সহ 6 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং মিতসুবিশির সুপার অল হুইল কন্ট্রোল নিয়ে আসে with আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে $ 6, 100 ট্যুর প্যাকেজ বিকল্প ছিল যা $ 850 গন্তব্য / হ্যান্ডলিং চার্জের সাথে মোট স্টিকারের দামকে 35, 145 ডলারে উন্নীত করে।

এটি দিয়ে কী আসে?

এডাব্লুডির সাথে ভি 6 ইঞ্জিন এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ছাড়াও আউটল্যান্ডার জিটি-র স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির একটি মাত্র নমুনার মধ্যে রয়েছে: স্টিয়ারিং হুইল প্যাডেল শিফটারস, হাই-ইনটেনসিটি ডিসচার্শন অটো অন / অফ হেডলাইটস, কালার-কিড এবং উত্তেজিত পাওয়ার সাইড ভিউ মিররগুলি টার্ন ইন্ডিকেটর সহ, রেইন-সেন্সিং ওয়াইপারস, 18 ইঞ্চি খাদ চাকা, উত্তপ্ত সামনের আসন, 6-ওয়ে অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের আসন এবং 4-ওয়ে অ্যাডজাস্টেবল সামনের যাত্রী আসন, চাবিহীন এন্ট্রি এবং শুরু, এইচডি এএম / এফএম রেডিও, সিরিয়াসএক্সএম উপগ্রহ রেডিও, একটি ইউএসবি পোর্ট, এবং মিতসুবিশির ফিউজ ব্লুটুথ হ্যান্ডস-ফ্রি ফোন এবং স্ট্রিমিং অডিও সিস্টেম। তৃতীয় সারির আসনটি নিঃসন্দেহে কারও কারও কাছে একটি বড় বিক্রয় কেন্দ্র, তবে মনে রাখবেন যে এটি বরং সঙ্কুচিত, এবং কেবলমাত্র বাচ্চারা লেগের ঘরের অভাবকে শোক না করে সেখানে ফিরে বসবে।

আমাদের পরীক্ষকের ট্যুর প্যাকেজটিতে একটি সানরুফ, ছাদ রেল, পাওয়ার লিফটগেট, চামড়া গৃহসজ্জার সামগ্রী, 7 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিন সহ একটি ন্যাভিগেশন সিস্টেম এবং 10 ইঞ্চি সাবউফার সহ নয়টি স্পিকার সহ একটি 710 ওয়াটের রকফোর্ড ফোসগেট সাউন্ড সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। সংঘর্ষের সতর্কতা এবং প্রশমন সিস্টেম এবং লেন ছাড়ার সতর্কতা সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণও ভ্রমণ প্যাকেজের অন্তর্ভুক্ত।

টেক কেমন?

মিতসুবিশির মাল্টি কমিউনিকেশন সিস্টেমের হেড ইউনিটে কয়েকটি যানবাহন যেমন একটি পরিবেশ পৃষ্ঠা যা বর্তমান উচ্চতা এবং ব্যারোমেট্রিক চাপ দেখায় এবং একটি ক্যালেন্ডার যা বার্ষিকী এবং অন্যান্য "বিশেষ দিনগুলিতে" সতর্কতা স্থাপনের অনুমতি দেয় এমন কয়েকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে has এছাড়াও রকফোর্ড ফোসগেট অডিও সিস্টেমে দুটি স্বতন্ত্র ও শব্দ ক্ষেত্রের সেটিংস সহ সাধারণ টোন নিয়ন্ত্রণ এবং EQ সেটিংস সহ আমরা পরীক্ষিত প্রায় অন্য যে কোনও যানবাহনের চেয়ে শব্দটির আকার দেওয়ার আরও উপায় রয়েছে। তবে আমরা যেমন পারি তেমন টুইট করি, আমাদের স্বাদগুলির জন্য সিস্টেমের শব্দটি নিয়ন্ত্রণ করা এখনও কঠিন এবং খুব বেশি ভারী ছিল।

অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি দুর্দান্ত, তবে মিতসুবিশি কোনও ক্লাউড-সংযুক্ত সামগ্রী যেমন স্ট্রিমিং মিউজিক অ্যাপ্লিকেশন এবং নেভিগেশনের জন্য ইন্টারনেট-সক্ষমিত স্থানীয় অনুসন্ধানের মতো কোনও সামগ্রী সরবরাহ করে না। এবং উপলব্ধ অডিও উত্সগুলি - এএম এবং এফএম এইচডি রেডিও, স্যাটেলাইট রেডিও, সিডি, ইউএসবি, এসডি কার্ড এবং ব্লুটুথ all সমস্ত আধুনিক যানবাহনের জন্য বেস স্তর। ভ্রমণ প্যাকেজের অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একটি স্বাগত সংযোজন, তবে সেগমেন্টে এটি আরও সাধারণ হয়ে উঠছে।

এটি কীভাবে সম্পাদন করে?

আউটল্যান্ডার জিটি-র 224-অশ্বশক্তি, 3.0-লিটারের ভি 6 ইঞ্জিন আপনি প্রতিযোগিতামূলক ফ্ল্যাশশিপ মডেলগুলিতে পাবেন এমন অনেকের চেয়ে বেশি শক্তিশালী। ফ্লিপসাইডটি হ'ল আউটল্যান্ডার জিটি জ্বালানী অর্থনীতিতে সংক্ষিপ্ততর হয়। হ্যান্ডলিং শক্ত, স্টিয়ারিং অনুভূতি গড়ের ওপরে, এবং অভ্যন্তরটি আরামদায়ক (যদি বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের মতো শান্ত না হয়)। আউটল্যান্ডারের যেখানে সামান্য প্রান্ত রয়েছে সেগুলি অফ-রোডের সামর্থ্যে রয়েছে, কারণ এর অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি নির্বাচনযোগ্য মোডগুলি সরবরাহ করে যা কাদা এবং তুষারে কিছুটা আরও ক্ষমতা সরবরাহ করে।

আমি এটা কিনতে হবে?

2015 মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার দুটি ক্রসওভারগুলির মধ্যে একটি যা একটি তৃতীয় সারি আসন প্রস্তাব করে - অন্যটি নিসান রোগ og দ্য স্টিকারের কম দামের জন্য আউটল্যান্ডারের চেয়ে জ্বালানী অর্থনীতি এবং আরও ভাল প্রযুক্তি রয়েছে leading তেমনি, হোন্ডা সিআর-ভি, টয়োটা আরএভি -4, এবং ফোর্ড এস্কেপের মতো সিইউভি স্টলওয়ার্টস আরও ভাল সংযোগ, আরও অভ্যন্তরীণ পরিশোধন এবং উচ্চতর জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করে। ২০১৫ সালের মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার, যদিও এখনও একজন প্রতিযোগী, সেই যানগুলির যে কোনওটির তুলনায় যথেষ্ট সহজ নয়।

2015 মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার জিটি এস-এভিসি পর্যালোচনা এবং রেটিং