2015 জাগুয়ার এক্সএফ 3.0 অদ্ভুত ক্রীড়া পর্যালোচনা এবং রেটিং

এক্সএফটিকে সেই গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা জাগুয়ারকে বাঁচিয়েছিল, ২০১২ এর রিফ্রেশকে ধন্যবাদ যা কুপ-স্টাইলের ছাদের লাইনের সাহায্যে সেডানদের জন্য বর্তমান ক্রেজকে সরিয়ে দেয়। তিন বছর পরে, খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি। ২০১৫ সালের জাগুয়ার এক্সএফ 3.0.০ এডাব্লুডি স্পোর্টটি এখনও ২০১২ সালের মতোই সতেজ দেখায়, অনুভব করে এবং ড্রাইভ করে। গাড়ির অ্যাথলেটিক সামগ্রিক পারফরম্যান্স এবং অনন্য অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যগুলি - যেমন গিয়ার সিলেক্টর ডায়াল যা কেন্দ্রের কনসোল এবং এয়ার ভেন্ট থেকে বেরিয়ে আসে যে জ্বলন্ত সময়ে খুলুন - কেবল তার অদ্বিতীয় আবেদন যুক্ত করুন। তবে এক্সএফ-এর ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেম মারাত্মকভাবে তারিখযুক্ত এবং ব্যবহার করা কঠিন। এবং তার ওপরে, গাড়িতে কোনও ক্লাউড-সংযুক্ত বৈশিষ্ট্য নেই যা আপনি প্রতিযোগীদের মধ্যে পাবেন। এটি একটি শক্ত বাহন, তবে আপনি সমস্ত নতুন 2016 মডেলের জন্য অপেক্ষা করা ভাল।

কত?

২০১৫ জাগুয়ার এক্সএফটি আটটি আলাদা ট্রিম স্তরে আসে, 2.0 50, 175 এর মূল মূল্যে 2.0T প্রিমিয়াম দিয়ে শুরু হয় এবং-99, 000 এ উচ্চ-পারফরম্যান্স এক্সএফআর-এস পর্যন্ত যায়। আমাদের পরীক্ষার গাড়িটি মিডলেভেল 3.0 এডব্লিউডি স্পোর্ট যা that 59, 875 থেকে শুরু হয়। গন্তব্য এবং বিতরণ চার্জের পরে, এর চূড়ান্ত স্টিকারের দাম ছিল, 62, 400।

এটি দিয়ে কী আসে?

2015 জাগুয়ার এক্সএফ 3.0 এডাব্লুডি স্পোর্ট একটি 3.0-লিটার, সুপারচার্জড 340-হর্সপাওয়ার ভি 6 ইঞ্জিন এবং প্যাডেল শিফটার এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ 8 গতির ট্রান্সমিশন নিয়ে আসে। স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে ইঞ্জিন স্টপ-স্টার্ট, 20 ইঞ্চি চাকা, এলইডি চলমান লাইট সহ জেনন হেডলাইট, কীলেস এন্ট্রি এবং শুরু, পার্কিং সেন্সর, ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং এবং উত্তপ্ত এবং শীতল চামড়ার সামনের আসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এছাড়াও আপনি একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, নেভিগেশন, ব্লুটুথ, এএম এবং এফএম এইচডি রেডিও, সিরিয়াস স্যাটেলাইট রেডিও, একটি ইউএসবি পোর্ট এবং একটি সহায়ক ইনপুট সহ একটি 7 ইঞ্চি ইন-ড্যাশ টাচ স্ক্রিন পাবেন। অডিও উত্সগুলি 12-স্পিকার / 360-ওয়াটের মেরিডিয়ান সাউন্ড সিস্টেমের মাধ্যমে বাজানো হয়।

টেক কেমন?

এক্সএফের 7 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিনটি একই জিনিস যা প্রথম প্রজন্মের যানটি ছয় বছর আগে চালু করেছিল। অডি এমএমআই এবং ইনফিনিটি ইনট্যাচের মতো আরও সাম্প্রতিক সিস্টেমগুলি দীর্ঘকাল এটি পেরিয়ে গেছে। এক্সএফের হোম স্ক্রিনে বিস্তৃত বিকল্প রয়েছে, তবে তারা এমন একটি সীমাবদ্ধ জায়গায় রয়েছে যে এটি এক নজরে পড়তে বা উড়তে চালিত করতে বিভ্রান্তিকর হতে পারে। এবং রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিকের বাইরে (যা এফএম রেডিওর মাধ্যমে পাইপ দেওয়া হয়), জাগুয়ার এক্সএফের ক্লাউড সংযোগ বা অ্যাপসের কোনও ফর্ম নেই। নতুন ইনকন্ট্রোল ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং জাস্টড্রাইভ অ্যাপ প্ল্যাটফর্মটি পরিবর্তিত হবে ২০১ Jag সালে জাগুয়ারের লাইনআপ জুড়ে উপলব্ধ হয়ে উঠুন, সুতরাং আপনি আরও উন্নত সংযোগের সন্ধান করছেন তবে আপনার ততক্ষণ পর্যন্ত অপেক্ষা করার বিষয়টি গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা উচিত।

ধন্যবাদ, সব খারাপ না। অডিও বা নেভিগেশনের জন্য সাবমিনাসের মধ্যে একবার বলার পরে, যাওয়া আরও সহজ হয়ে যায়। এবং আমরা দ্রুত পিওআই বৈশিষ্ট্যটি পছন্দ করি যা আপনাকে প্রায়শই ব্যবহার করা পরিষেবাগুলি দ্রুত খুঁজে পেতে প্রধান নেভিগেশন মেনুতে টাইলগুলির একটি সেট কাস্টমাইজ করতে দেয়। এছাড়াও, মিষ্টি শোনার মেরিডিয়ান অডিও সিস্টেম প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় একটি স্বাগত সুবিধা advantage

এটি কীভাবে সম্পাদন করে?

জাগুয়ার এক্সএফ-এর সুপারচার্জ ভি 6 ইঞ্জিনটি অনায়াসে এবং দ্রুততার সাথে সেডানকে চালিত করে এবং সেগমেন্টের সেরা ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির সাথে সমান হয়। আটটি গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, কেন্দ্রের কনসোল থেকে বা আরও সক্রিয়ভাবে প্যাডেল শিফটারগুলির মাধ্যমে উঠে আসা রোটারি ট্রান্সমিশন সিলেক্টর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, সমানভাবে সক্ষম। শিফটারের কাছাকাছি বোতামগুলিও একটি ডায়নামিক মোডের মধ্যে স্যুইচ করতে পারে যা ইঞ্জিনের থ্রোটল প্রতিক্রিয়া বাড়িয়ে দেয় এবং স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণের গ্রিপকে কমিয়ে দেয়, বা একটি শীতকালীন মোড যা ইঞ্জিনের প্রতিক্রিয়াটিকে টান করে এবং ট্র্যাকশনকে শক্ত করে। এবং আপনি যদি আপনার এক্সএফকে কোনও শীর্ষস্থানীয় বন্ধু বা কোনও থ্রিল-সন্ধানকারী কিশোরকে loanণ দেন, জাগুয়ারের অনন্য স্বয়ংক্রিয় গতি সীমাবদ্ধকরণ (এএসএল) বৈশিষ্ট্য আপনাকে সর্বাধিক গতি সেট করতে দেয় যা অতিক্রম করতে পারে না।

আমি এটা কিনতে হবে?

অভিষেকের ছয় বছর পরে, জাগুয়ার এক্সএফ এখনও আরও বোতামযুক্ত ডাউন ইউরোপীয় এবং জাপানিজ বিলাসবহুল সেডানদের একটি স্বতন্ত্র এবং ড্যাপার বিকল্প। এই বছরের মডেলটি অবশ্য একটি তারিখযুক্ত ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দ্বারা ধরে রাখা হয়েছে যা কেবল আজকের মানগুলি পূরণ করে না। সুতরাং প্রশ্নটি প্রথম প্রজন্মের জাগুয়ার এক্সএফ-এর এই শেষ মডেলটি বিবেচনা করবেন কিনা, বা পরের বছর পুরোপুরি পুনরায় নকশা করা সংস্করণের জন্য অপেক্ষা করবেন কিনা তা প্রশ্ন। যদি ইনফোটেনমেন্ট আপনার কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে থাকে, তবে আমরা বলব এটি অপেক্ষা করুন এবং তাদের উভয়কেই চেষ্টা করুন, তারপরে দামের বিপরীতে বৈশিষ্ট্যগুলি স্থির করুন। যে কোনও উপায়ে, আপনি একটি খুব ভাল বিলাসবহুল সিডান পাবেন।