ভিডিও: Faith Evans feat. Stevie J – "A Minute" [Official Music Video] (অক্টোবর 2024)
মাইফোর্ড টাচ এবং ক্যাডিল্যাক সিইইউর মতো প্রাথমিকভাবে টাচ-ভিত্তিক ইনফোটেইনমেন্ট ইন্টারফেসগুলি ব্যবহার করে এমন গাড়িগুলি ব্যবহারকারীরা এবং ব্যবহার সমালোচকদের পক্ষে একইভাবে ব্যবহার করা কঠিন বলে সমালোচিত হয়েছিল। এমনকি ফোর্ড তার সর্বাধিক বিক্রিত এফ -150 পিকআপে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে বিশিষ্ট নোবস এবং অন্যান্য শারীরিক নিয়ন্ত্রণগুলি যুক্ত করার একটি বিন্দু তৈরি করেছিল। সুতরাং আপনাকে ভাবতে হবে যে হোন্ডার ডিজাইনাররা যখন ডিসপ্লে অডিও তৈরি করেন তখন তারা কী ভাবছিল, যার একটি সাধারণ ভলিউম নকও নেই। পরিবর্তে, এটি পুরোপুরি স্পর্শ-ভিত্তিক ইন্টারফেস ব্যবহার করে যা ফ্লাইতে পরিচালনা করা কঠিন। 2015 হোন্ডা ফিট এক্স-এল নেভিগেশন সহ ড্রাইভ করার সময় আমরা সিস্টেমটি পরীক্ষা করেছি। যদিও এটি বিস্তৃত স্টিয়ারিং হুইল কন্ট্রোলস এবং কনফিগারযোগ্য আইকনগুলির মতো অনেকগুলি খালাসকারী গুণাবলী সরবরাহ করে, শেষ পর্যন্ত, আমরা এর ব্যবহার-করা-সহজ ইন্টারফেস এবং উদ্দীপনা মেঘ সংযোগের দ্বারা বন্ধ রেখেছি।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
আমরা পরীক্ষিত 2015 হোন্ডা ফিটের ডিসপ্লে অডিও ইন্টারফেসটিতে 7 ইঞ্চির টাচ-স্ক্রিন প্রদর্শন থাকে। বামদিকে অন স্ক্রিনের হোম এবং ভলিউম নিয়ন্ত্রণগুলি সর্বদা প্রদর্শিত হয়, যখন মেনু এবং এর নীচে নিয়ন্ত্রণগুলি অপারেশনের উপর নির্ভর করে দৃশ্যমান হয়ে ওঠে। স্ক্রিনের মাঝখানে বিভিন্ন ফাংশন এবং অডিও উত্সগুলির জন্য বৃহত্তর আইকন রয়েছে।
প্রধান আইকনগুলির জন্য ডিফল্ট সেটআপে নেভিগেশন, ফোন, তথ্য, অডিও, সেটিং এবং লিংক কানেক্ট রয়েছে includes এর মধ্যে একটির স্পর্শ করলে নির্বাচিত ফাংশনের জন্য একটি মেনু খোলে যা আপনার পছন্দ অনুসারে কনফিগার করা যায়। হোন্ডা লিংক সিস্টেমটি ব্যবহার করে যদি কোনও স্মার্টফোন সংযুক্ত থাকে তবে স্ক্রিনের ডানদিকে ডাবল তীরগুলি উপস্থিত হয় যা অতিরিক্ত ফাংশনগুলির জন্য "অ্যাপ্লিকেশন লঞ্চার" স্ক্রিন প্রদর্শন করতে স্পর্শ করা যায়।
তারের প্রয়োজনীয়
যদিও আমরা সাধারনত স্পর্শ-ভিত্তিক ইন্টারফেসকে বেশি পছন্দ করি, বলুন, সেন্টার কনসোল নিয়ন্ত্রণকারীরা, ডিসপ্লে অডিও হেড ইউনিটের শারীরিক নিয়ন্ত্রণের সম্পূর্ণ অভাব এমনকি ভলিউমের মতো সর্বাধিক সাধারণ ক্রিয়াকলাপ পরিচালনা করাও কঠিন করে তুলতে পারে। টাচ-ভিত্তিক ভলিউম নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা আপনার চোখকে কোনও গিঁট বা স্পর্শকৃত বোতামে পৌঁছানোর চেয়ে রাস্তা থেকে অনেক বেশি দূরে সরিয়ে দেয়। হোম এবং মেনু বোতামগুলির ক্ষেত্রেও এটি একই রকম হয় যা ড্রাইভিংয়ের সময় চালানো বিপজ্জনক হবে। ধন্যবাদ, স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণগুলির মাধ্যমে ভলিউমটিও সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা প্রিসেট রেডিও স্টেশন সংরক্ষণ বা পান্ডোরা স্টেশন বুকমার্ক করার মতো ক্রিয়াকলাপগুলি নিয়ন্ত্রণ করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
ডিসপ্লে অডিও ক্লাউডের মাধ্যমে অতিরিক্ত সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলিতে অ্যাক্সেস করতে পারে তবে এটি করার জন্য একটি বরং স্পর্শী সিস্টেম ব্যবহার করে। আহা রেডিও, বা নেভিগেশন সহ স্থানীয় অনুসন্ধানের মতো সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করতে আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ ব্যয় করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, মূল্যবান $ 395 নেভিগেশন অ্যাপ্লিকেশন 3 ডি ম্যাপিং, রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক তথ্য এবং স্থানীয় অনুসন্ধান সরবরাহ করে। আহা রেডিও, ইতিমধ্যে, আপনাকে গাড়ি ব্যবসায়ী থেকে একটি এইচডিএমআই কেবল কিনতে হবে।
উপসংহার
হোন্ডার ডিসপ্লে অডিও ইন্টারফেসটি কীভাবে মোটরগাড়ি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমগুলি এখনও বিকশিত হচ্ছে তার একটি প্রধান উদাহরণ। সর্বশেষতম টাচ-স্ক্রিন প্রযুক্তিটি অনুকরণ করার চেষ্টা করতে, অটোমেকাররা আরও ভাল বা আরও খারাপভাবে ড্যাশবোর্ডে একই ধরণের উদ্ভাবন আনার চেষ্টা করছে। মোবাইল ডিভাইসগুলিতে আপনি যেমন করতে পারেন তেমন নেভিগেশন মানচিত্রগুলি চিমটি-জুম করার ক্ষমতা এবং পর্দার আইকনগুলিকে পুনরায় সাজানোর ক্ষমতার মতো ডিসপ্লে অডিও কখনও কখনও সফল হয়। অন্যদিকে, অল-টাচ অপারেশন প্রায়শই ক্লডজি এবং কখনও কখনও নিখুঁত বিপজ্জনক হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে। পরবর্তী পুনরাবৃত্তির ক্ষেত্রে যদি একটি ভলিউম নোব সিস্টেমে যুক্ত হয় তবে আমরা অবাক হব না এবং হোন্ডা ফিটের ক্ষেত্রে এটি বিভাগের সেরা সাবকম্প্যাক্ট গাড়িগুলির মধ্যে উন্নত করবে otherwise
