2015 শেভ্রোলেট ইমপাল এলটিজি ডাব্লু / 1 এলজে পর্যালোচনা এবং রেটিং

আমি পিসি ম্যাগের দ্রুততম মোবাইল নেটওয়ার্ক প্রকল্পের অংশ হিসাবে শেভ্রোলেট ইমপালা এলটিজেড ডাব্লু / 1 এলজেড ফুল-সাইজের সিডান চালিত করেছি এবং বোস্টন এবং বাল্টিমোরের মধ্যে ভ্রমণে গাড়িতে এক সপ্তাহ কাটিয়েছি। ইমপালা 1 এলজেড একটি আরামদায়ক, মসৃণ এবং নিরাপদ যাত্রা, এমন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা আপনাকে যেখানে আপনার পছন্দসই সংগীত দ্বারা বিনোদন এবং মানচিত্র এবং দিকনির্দেশ দ্বারা পরিচালনা করতে হবে সেখানে আপনাকে পেয়ে যাবে। আমি শেভ্রোলের মাইলিংক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি পছন্দ করি এবং ইম্পালার প্রচলিত পূর্ণ আকারের গাড়িটির জন্য প্রশংসনীয় জ্বালানী অর্থনীতি রয়েছে। এটি একটি খুব দৃ vehicle় যানবাহন, যদিও এটি যদি আপনি সত্যিই গ্যাসে সঞ্চয় করতে চান তবে এটি সম্পাদকদের পছন্দ হন্ডা অ্যাকর্ড হাইব্রিড ট্যুরিংয়ের মতো সংকরগুলির সাথে তুলনা করতে পারে না।

বিকল্প এবং ছাঁটাই

আমি যে ইমপালা পরীক্ষা করেছি তা হ'ল স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির সাথে একটি এলটিজেড কমফোর্ট ও কনভেনিয়েন্স প্যাকেজ, এলটিজেড প্রিমিয়াম অডিও প্যাকেজ, মাইলিঙ্কের জন্য নেভিগেশন সিস্টেমের বিকল্পগুলির সাথে সেন্টারপয়েন্ট চারপাশের শব্দ এবং সমস্ত-আবহাওয়া ফ্লোর ম্যাট। স্ট্যান্ডার্ড এলটিজেড ডাব্লু / 1 এলজেড সেডানটির তালিকা মূল্য রয়েছে 34, 465 ডলার, এবং অতিরিক্ত বিকল্পগুলি আমি পরীক্ষিত গাড়িটির মোট মূল্য নিয়ে এসেছি $ 37, 610।

শেভ্রোলেট, 27, 885 এলএস থেকে $ 36, 265 2 এলটিজেড পর্যন্ত ট্রিম সরবরাহ করে। বিভিন্ন ট্রিম বিকল্পগুলির মধ্যে মাইলিঙ্ক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম (প্রবর্তক এলএস ট্রিমের একটি প্রচলিত রেডিও / সিডি প্লেয়ার রয়েছে যদিও এটিতে ব্লুটুথ সমর্থন এবং অনস্টার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে), সংঘর্ষের ক্যামেরা এবং সেন্সর, চামড়ার আসন এবং অন্যান্য অ্যাড-অনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ট্রিমটিও নির্ধারণ করে যে ইম্পালায় 2.5-লিটার 4-সিলিন্ডার, 196-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, বা 305 হর্সপাওয়ার সহ একটি 3.6-লিটার ভি 6 ইঞ্জিন থাকবে whether আমি চালিত 1 এলজেডে আরও পরিমিত 2.5-লিটার ইঞ্জিন ছিল।

সুরক্ষা এবং সুবিধা

ইম্পালাটি পুরো কেবিন জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা দশটি এয়ারব্যাগ সহ সুরক্ষা এবং ড্রাইভিং সুবিধার বৈশিষ্ট্যযুক্ত। সমান্তরাল পার্কিং, পাসিং এবং মার্জ করার ক্ষেত্রে আপনাকে সহায়তা করার জন্য সামনে, পিছন এবং পাশের প্রক্সিমিটি সেন্সর এবং একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা রয়েছে। বাম এবং ডান সেন্সরগুলি পাশের দৃশ্যের আয়নাগুলিতে নির্মিত লাইটের সাথে সামঞ্জস্য করে, যা কোনও গাড়ি অন্ধ স্থানে থাকলেও, আপনার পাশে যদি গাড়ি উঠে আসে তবে তা ফ্ল্যাশ করে ফ্ল্যাশ করে। রিয়ারভিউ ক্যামেরাটি পার্ক করার সময় আপনার চাকাগুলির কোণটি একটি আর্ক হিসাবে দেখায় এবং আপনি যখন চালাবেন তখন সামঞ্জস্য হয়, যদি কোনও বস্তু কাছাকাছি চলে আসে তবে হলুদ এবং লাল সতর্কতার লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়। সামনের সান্নিধ্য সেন্সরটি আরও উদ্বেগজনক, উইন্ডশীল্ডের উপর একটি লাল আলো জ্বলছে এবং যখন আপনি সামনের গাড়িটির জন্য কিছুটা দ্রুত চলে যাচ্ছেন তখন একটি শিরল শব্দ করে। এটি খুব চমকপ্রদ, তবে আপনি স্টিয়ারিং হুইলের বোতামের সাথে সংবেদনশীলতাটি সামঞ্জস্য করতে পারেন।

আমি যে মডেলটি পরীক্ষা করেছিলাম তার পিছনে সিটটিতে একটি 120-ভোল্ট, থ্রি-হোল পাওয়ার সকেট ছিল যা লাইটার বন্দরটির চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক (যদিও একটি পুশ-ইন বৈদ্যুতিক লাইটার এবং পাওয়ার অ্যাডাপ্টারের জন্য বন্দরটি ছিল) এখনও উপস্থিত ছিল কেন্দ্রের কনসোলের নীচে একটি দরজার পিছনে)। দুটি ইউএসবি পোর্টও কেন্দ্রের আর্ম রেস্টে বসে থাকে এবং তৃতীয়টি মাইলিংক টাচ স্ক্রিনের আড়ালে লুকানো থাকে, যা আপনার ফোন চার্জ হওয়ার সাথে সাথে আপনার ফোনটি সঞ্চয় করার জন্য একটি বগি প্রকাশ করার জন্য একটি বোতামের চাপ দিয়ে উপরে এবং নীচে স্লাইড হয়। পুরো ট্রিপ চলাকালীন, বিভিন্ন বন্দরগুলির মাধ্যমে চার্চ দ্রুততম মোবাইল নেটওয়ার্কগুলির জন্য প্রয়োজনীয় দশটি স্মার্টফোন রাখতে আমার কোনও সমস্যা হয়নি।

ড্রাইভ

চার দরজার গাড়িটি খুব প্রশস্ত মনে হয় এবং আমি দীর্ঘ সময় ধরে এটি চালনা উপভোগ করি। সামনের আসনগুলি একটি উদার 45.8 ইঞ্চি লেগরুম সরবরাহ করে, এবং পিছনের আসনে 39.8 ইঞ্চি রয়েছে। ট্রাঙ্ক, যা দূর থেকে খোলা যেতে পারে, সেখানে একটি চিত্তাকর্ষক 18.8 ঘনফুট জায়গা রয়েছে।

স্বাচ্ছন্দ্য এবং স্থিতিশীলতা ইম্পালার যাত্রার অগ্রাধিকার। নিউইয়র্ক, বোস্টন এবং বাল্টিমোরের মধ্যে গাড়ি চালানো খুব মসৃণ ছিল, রাস্তায় খুব বড় বাউন্স বা কাঁপুনি দিয়ে, এমনকি আমি পেনসিলভেনিয়ার নাস্তিয়ার কয়েকটি গর্তের উপর দিয়ে দৌড়ালেও। এটি একটি মনোরম ড্রাইভ, কিন্তু খুব উত্তেজনাপূর্ণ; ইঞ্জিনকে গতিতে চালিয়ে যাওয়া আশ্চর্যজনকভাবে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেছে এবং আমি প্রতি ঘণ্টায় ৪৫ মাইল অবধি কোনও ত্বরণ অনুভব করতে পারি। অবশ্যই, আমার পরীক্ষার গাড়িতে আরও বেশি 2.5-2-লিটার 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল; 3.6-লিটার ভি 6 বিকল্পটি ড্রাইভ করতে আরও মজা অনুভব করতে পারে।

ড্রাইভারের পাশের কনসোলটি গতি এবং ইঞ্জিনের স্থিতির জন্য প্রচলিত ডায়াল মিটারগুলিকে একটি এলসিডি স্ক্রিনের সাথে অতিরিক্ত তথ্য দেখানোর জন্য একত্রিত করে। দুই মিটারের মধ্যে অবস্থিত স্ক্রিনটি শীতল তাপমাত্রা এবং অনুরূপ তথ্য ডিফল্টরূপে দেখায়, তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা এবং আসন্ন নেভিগেশন দিকনির্দেশগুলি প্রদর্শিত হওয়ার সাথে সাথে প্রদর্শন করে, তাই ড্রাইভিং করার সময় আপনাকে প্রায়শই মূল টাচ স্ক্রিনটি দেখতে হবে না।

একটি পূর্ণ আকারের সিডেনের জন্য, ইমপাল 1LZ প্রশংসনীয় জ্বালানী অর্থনীতি প্রদর্শন করে। এটি হাইওয়েতে গ্যালন প্রতি 31 মাইল এবং শহরে 22 টি গড়ে গড়ে 25 টি পায় The.6 লিটার ভি 6 ইঞ্জিনটি দক্ষতাটি 29 এমপিজি হাইওয়ে এবং 19 এমপিজি শহর থেকে কিছুটা কমিয়ে দেয় যা এখনও অ-সম্মানজনক হাইব্রিড সেডান

শেভ্রোলেট মাইলিঙ্ক এবং সিদ্ধান্তে

শেভ্রোলেট মাইলিংক ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি সঙ্গীত এবং অন্যান্য মিডিয়া শোনার জন্য, আপনার বন্ধুবান্ধব এবং পরিবারের সাথে অন স্টার বা একটি জোড়াযুক্ত স্মার্টফোন এবং নেভিগেশনের মাধ্যমে যোগাযোগের জন্য প্রচুর বিকল্প সরবরাহ করে। আমাদের মাইলিঙ্কের সম্পূর্ণ পর্যালোচনা আরও গভীর বিশদে চলে যায়, তবে সংক্ষেপে, সিস্টেমটি কার্যকরী এবং দরকারী ছিল, যদিও মাঝে মাঝে চতুর ছিল। 8 ইঞ্চির টাচ স্ক্রিনটি মাঝে মাঝে ব্যবহার করতে কিছুটা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিল, তবে গাড়ির সাউন্ড সিস্টেমের মাধ্যমে বিভিন্ন রেডিও স্টেশন এবং পডকাস্ট শোনার জন্য, হাত থেকে ফ্রি কল করার এবং টার্ন-ওয়ে-টার্নের জন্য গন্তব্য স্থাপনের ক্ষমতা অবিশ্বাস্য ছিল উত্তর-পূর্বে নেভিগেট করার সময় দরকারী। আমি বিশেষত স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে অবস্থিত দুটি জোড়া ছোট প্যাডেল বোতামের প্রশংসা করি যা আমাকে পডকাস্ট এবং রেডিও স্টেশনগুলির মধ্যে ফ্লিপ করতে দেয় এবং চাকা থেকে কোনও হাত সরিয়ে না দেওয়ার প্রয়োজনে ভলিউম সামঞ্জস্য করে।

শেভ্রোলেট ইমপালা এলটিজেড ডাব্লু / 1 এলজেড একটি খুব আরামদায়ক, পূর্ণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত গাড়ি। দামের জন্য, এটি গাড়ীর চারপাশে সুরক্ষা সেন্সরগুলির আধিক্য থেকে শুরু করে একটি শক্তিশালী ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম পর্যন্ত আপনি যে সমস্ত সুবিধা বৈশিষ্ট্যটি ভাবতে পারেন তা দিয়ে বোঝাই আসে। 2.5-লিটার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন আপনাকে ওয়াও করবে না, তবে এটি একটি হাইব্রিড গাড়ির জন্য ভাল জ্বালানী অর্থনীতি সহ একটি মসৃণ এবং স্থিতিশীল যাত্রা সরবরাহ করে offers ২০১৫ সালের হোন্ডা অ্যাকর্ড হাইব্রিড ভ্রমণ, এদিকে, 45 এমপিজি হাইওয়ে এবং 50 এমপিজি সিটিতে জ্বালানী অর্থনীতিতে আরও উন্নত। তবে এটির পরে যদি আপনার শক্তি হয় তবে 2015 ডজ চার্জার আর / টি পেশী গাড়ির জন্য আপনার ক্ষুধা মেটায়।